西游记

川在子上曰

<p class="ql-block">一首蓝莲花,畅通318</p> <p class="ql-block">  据说口罩三年,今年暑期的旅游会有爆发性增长。会爆发到什么程度?是不是也去体验一把?我心血来潮,把终点设在拉萨。此想法和几个合作伙伴不谋而合:都有各自的理由赞成本次行程。说干就干,立即收拾行囊,做一些必要且来得及的准备(包括一个多年前骑行进藏的老铁连夜给我做了一份纯电进藏的攻略,他说怕我这个被时代淘汰的老头迷失在川藏线)。早上出发,日夜兼程,连续作战27小时,第二天上午到达成都。</p> <p class="ql-block">  成都玩的地方很多,但我们只是路过,所以没有深入。熊猫基地是计划内的,直奔目的地后,碰到几个早到的老乡,被告知明星花花已经打卡下班了,因此没能见到熊猫;杜甫草堂很大,静下心来值得一游(像我这种没文化的就属“黄狗看花被单了”);下午的锦里古街很热闹,据说到了晚上才叫真的热闹;还有个最近很红的太古里街,我们这几个土八路估计在那呆上几个月都红不了,干脆不去了。</p><p class="ql-block"> 因为有个圈友一行早一天出发,想赶上他们而选择多走一段路,夜宿雅安。可能实在太累了,忘了自己开电车,第二天起来才发现忘了充电,还好运气不错,民宿对面就是国网充电桩,趁吃早餐的时间把电充满,没影响行程。</p> <p class="ql-block">  第三天从雅安出发,原计划路过泸定去泸定桥打卡,因为高速泸定出口在一个超长隧道口而完美错过了。直接杀到康定,康定县城没有景点,情歌广场打个卡出发理塘。沿路折子山观景台可以看到雪山,我们路过的时候雪山被云雾保护起来了,也就直接路过。一路下雨,无人区草原和新都城都“走马观花”一闪而过。晚上八点到达天空之城理塘,实测海拔3999。下车之后大家高反明显,找个供氧酒店休整。后来和驴友交流才发现,我们真的是无知者无畏,属于“遇到困难就克服困难,没有困难就创造困难”的类型,他们说318沿线,选择夜宿理塘的人是最少的,这里实在是太高了,有点常识的人都会敬而远之。</p> <p class="ql-block">  第四天,都被高反搞惨了,惹不起我们躲得起:走为上策。一路上我跟柒仔还是有高反症状,经历了牦牛成群的草原和姊妹湖,到达巴塘,早早的歇下了。</p> <p class="ql-block">  第五天巴塘出发,目标八宿。沿着金沙江挺进西藏,过金沙江大桥,看到桥上西藏欢迎你的字眼心里有些小激动。途经左贡补电。今天的路途是最非同一般的:首先是海拔上上下下犹如过山车,三千多五千多来回切换;再是那一段在万丈深渊的澜沧江边山上的318,行进同时能看到脚下千米以下的滔滔澜沧江之水,还真是要点心理素质;还有怒江七十二拐、怒江大桥的小规模塌方……回想还是心有余悸。晚上十点才到八宿,大家都身心俱疲,随便倒腾一下就睡下了。</p> <p class="ql-block">  第六天计划经然乌湖到林芝。由于前一天相对疲劳,醒来已是八点,还要去充电,将近十点才从八宿出发。中午在然乌湖边品味然乌鱼,晚上在鲁朗吃著名的石锅鸡,夜行至林芝。今天的旅途振奋人心,八宿出发没多久就能欣赏到雪山,虽然只是残雪,好多还是一山容四季:顶峰的雪、中段的树及山脚下的油菜花;经过了318四千公里打卡点,也是在雪山脚下,打卡的时候,山顶云雾缭绕,雪山若隐若现,犹如仙境!另外一个体会就是,不知是进藏车辆超负荷还是川藏铁路建设的原因,感觉沿线要么尘土飞扬、要么泥泞不堪,神秘、艰险的318沿线已没有了她该有的宁静与清澈,甚是惋惜。</p> <p class="ql-block">  第七天从林芝到拉萨,约四个小时的车程。经过前些天318的奔波,今天可以走“林拉高速”,时间相对较短,内心感到轻松。早上起来又是下雨,只好选择室内博物馆。自然博物馆不对外开放,白跑了一趟。转战藏南文化博物馆,了解了当地的风土人情和民俗文化。五点过到拉萨,感觉拉萨距离太阳确实要近很多。</p> <p class="ql-block">  第八天,由于布达拉宫的票约不上,原计划西藏博物馆转一下进军大本营。能量很大的老乡大哥帮忙弄到了下午的半程票,管理处已通知我去取票,到了约定地点却被告知是明天中午的。由于自然科学博物馆就在入住酒店一路之隔,今天就被两个博物馆打发了。</p> <p class="ql-block">  第九天的中心任务就是布达拉宫了,还算轻松。因为今天参观完布宫后要转战珠峰大本营,因此早餐后就退房直奔布达拉宫了。首先是在布达拉宫广场的各种拍拍拍,看着已接近预约进布达拉宫的时间,于是就通过地下通道步行至主战场。进入布达拉宫后,临时拼了个导游参观布宫。由于鑫仔身体不舒服,也是勉强坚持了整个参观过程。下午两点左右,启程珠峰大本营。拉萨至日喀则的高速尚未全线贯通,318段走得颇为艰难,夜宿“我的家乡”日喀则。</p> <p class="ql-block">  第十天早上起来发现下着小雨,简单的早餐过后就进军珠峰大本营了。一路上各种检查、登记,让珠峰之行显得更为神圣。中午时分至定日,雨已停,车补电,人补餐。饭后继续挺进,20多分钟到了珠峰公园门口。买票、登记后,正式进入“珠峰”从108拐开始,可能是有了更险恶的怒江72拐的铺垫,108拐也不再那么震撼和吸引人。到了加乌拉山打卡点,激动人心的时刻就来了:我们可以亲眼看见世界最高峰并且跟它合影留念了!但离大本营还有70公里,包括108拐剩下的一半。到了扎西宗乡,纯电车的优势就体现出来了,自驾的油车和混动车辆就得停车换乘景区车辆集中前往大本营,而纯电的可以继续前行,直至终点。还剩最后5公里到达的时候,竟然下起暴雨,马上又转下雨夹雪,也算历尽艰险,跌跌撞撞终于到了目的地。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  雨还是淅淅沥沥地下着。大本营休息室里大家都在等着雨停下来,都在期待珠峰能够拨开云雾和大家见上一面,甚至还奢望能看到预示着好运却又难得一见的日照金山。我们在等待的间隙,去绒布寺“挂经幡”为亲友祈福。鑫仔不知道是高反还是其他原因,间歇性的肚子疼还在持续,搞得都不愿意下车,一直说反正都下雨,不可能看到珠峰的,干脆直接下山。我也被他动摇了,但往返20多小时的车程就为了见珠峰一面,就这么放弃了真的心有不甘。于是就一边冒雨在打卡点拍照留念,一边鼓励他要坚持克服困难。在我们差不多拍完的时候,雨反而小了,休息室和帐篷里的游客纷纷出来取景拍照。</p> <p class="ql-block">  一个浙江老乡也是一家四口自驾前往大本营,他们是前一天晚上已经看到了珠峰,只是意犹未尽第二天继续上来。她说天气预报是说六点半后能雨止转晴,大概率还是能看到珠峰的。想想20多小时的车都开了,就不差这两个多小时的等待了。</p><p class="ql-block"> 终于,在大家的欢呼声中,把珠峰保护得严严实实的云雾逐渐散开了,在太阳光照射下银光闪闪的珠峰呈现眼前。游客们兴奋无比:有的在纪念碑前做起了俯卧撑、有的在小广场上短跑冲刺……当然,目的就是为了以那发出银光的珠峰为背景拍摄的视频或者照片。身体已不允许我做这些剧烈运动耍帅了,那就脱下羽绒服,穿着短袖装个酷吧。</p><p class="ql-block"> 心愿达成,和珠峰各种拍拍拍后,心满意足地按计划启程返回定日。经过绒布寺时,带着依依不舍的心情回头和珠峰告别,却惊喜地发现:传说中的日照金山出现了!由于时间的流逝,此时已接近日落,阳光的颜色已经发生了变化,珠峰从刚才的银山变成了眼下的金山!这是意外的收获和惊喜,就当是对坚持的回馈吧。</p> <p class="ql-block">  第十一天从定日出发,经日喀则补电返回拉萨,大概八九个小时的车程。因为是回头路,心里相对放松,这已是本次出游以来最轻松的一天。晚上体验了实景剧《文成公主》,场面还算震撼,但感觉效果匹配不上360的门票。还有个令人印象深刻的是,剧场周边牛羊满山坡的气味,着实让人上头。原计划结束后去欣赏一下布宫夜景的,剧场出来后发现布宫熄灯了,作罢。夜宿拉萨,民宿的早餐很有特色,大家都感觉不错。</p> <p class="ql-block">  第十二天,准备返程了,出来这么多天,大家都归心似箭。早餐后从拉萨出发,经纳木措简单打个卡(别人进藏是一措再措,我们一措都没像样),至那曲补电夜宿安多县。进藏以来,安多的消费和她的海拔一样高,睡带氧房间还是很不舒服。</p> <p class="ql-block">  第十三天,又是109的一天,途经唐古拉山打卡点,至318唐古拉山自驾营地补电。蔚来的四个充电桩,到的时候全部都是工作状态,等待加充电花了一个半小时。补电后继续前行,穿越可可西里无人区,足足花了四个多小时。计划是到玉珠峰国家登山训练基地补电的,十一点左右,到目的地后赶紧完成充电动作然后去充饥。等餐的过程中发现电充不上,刚开始觉得没啥事,反复几个回合操作下来还是充不上,这时心里有点慌了。想少开点夜车,这是攻略里到纳木措的最后一个充电桩。然后隔壁桌又有个跑大车的嘉兴老哥告诉我,再往前走20公里左右的一个镇上有充电桩,这段路都是下坡,可以到那里去充电。续航20公里还是没问题的,吃完后就赶紧出发,去往下一个充电桩。到了37公里后的镇上一问,芭比Q了:确定这个镇上没有充电桩!瞬间脑子嗡嗡响、心脏怦怦跳。还好嘉兴老哥掌握了一点,这段路确实都是下坡,开了近40公里后续航反而更长了。没办法,胆战心惊地继续往前开。看着越开越多的续航及越来越近的目的地,也不再那么担心,最终还是有惊无险地到了格尔木。</p> <p class="ql-block">  第十四天,正式返航了。计划是路过西安稍作停顿修整,参观一下兵马俑和陕西历史博物馆。途中咨询了刚西安游玩结束的圈友,他们的建议是另选时间,博物馆根本约不到票,兵马俑也是,就算进去也是游客比兵马俑多,体验感很差。于是我们在浙江老乡投资的茶卡盐湖打完卡后就一鼓作气,直接返回胜过“金窝银窝”的草窝。</p><p class="ql-block"> 经历了不是在开车就是开车在路上的前天、昨天和今天,安全到达家中,我们一家的西游记顺利结束,为明天的生活积蓄了能量。</p> <p class="ql-block">  一晃而过的半个月时间,对于我们来说是一段难忘的回忆。这一路跌跌撞撞、险象环生的旅行,支撑我们坚定前行的,是对珠峰的向往、是沿途惊艳的风景、是一路上越来越多的驴友之间的互助打气以及来自各方对我们此番穷游壮举的钦佩和鼓励……而我们一家,经历了身体和精神的挑战,经历了惊和喜相伴的旅行,一路上不离不弃地抱团前行,无论是作为父母还是孩子,对这个家的归属想必又进了一层。而最让我感慨而难忘的是过怒江大桥后的塌方,眼看“冲卡”的货车被滚落的石块击中,而我们也没有退路,提心吊胆硬着头皮平安穿越那一段之后,准小学生柒仔说:“如果我们的车子也被砸到,就算砸破了油漆或者玻璃破了,只要人没事,就是最大的好事了!”</p><p class="ql-block"> 经历开阔人的眼界,磨难提升人的格局。这不正是我们要寻找的意义?</p>