中国海岸线 （第一集） ～胶东半岛骑行游记

大汗

　前言：

提起中国海岸线，人们都会被一望无际的大海所吸引，来到大海边，观潮涨潮落，看日出日落，坐在岸边吹海风听涛声，让思绪随大海飞扬，沐浴海水体感大海的温度。 古老的华夏大地，悠久的历史上下五千年，都与大海有着千丝万缕的情结，开辟海上丝绸之路，跨出国门走向世界，发展沿海经济建设，提高国力。昔日的小渔村失去了旧貌，一座座海滨城市拔地而起，成为了海岸线上一道靓丽的风景线，开发沿海旅游项目，打造沿海景观带，让如今的海岸线景色旖旎，风景如画。行走在海岸线上，古迹繁多目不暇接，更有那生动的神话传说流传至今，仙境一般的海岸线怎能不让人向往！

每个人的爱好不同，选择游历海岸线的方式也不同，只因与单车的结缘，我喜欢用骑行的方式畅游中国海岸线，达到双赢的目的，即游历了中国海岸线又锻炼了身体，骑行在海与陆地的分割线上，放飞梦想，感受不一样的人生烟火，通过骑行了解、学习沿海历史文化，成为一个海绵体，不断的积累吸食，用丰富的内心世界伴随人生。

骑行游历中国海岸线，首先要了解中国海岸线基本知识，像灯塔一样照亮前行的方向，接下来让我们一起来了解中国海岸线。

国土面积占地球960万平方公里的中国，是一个海洋大国，海岸带资源十分丰富，海岸线也是非常之长的，中国海岸线全长32000多公里，其中大陆海岸线18400公里，北起辽宁省鸭绿江口，南达广西北仑河口，岛屿海岸线14000多公里，其中岛屿有：台湾岛、崇明岛、海南岛、舟山群岛、南海诸岛等5000多个岛屿，由北向南濒临近海有渤海、黄海、东海、南海，相邻省份以次为辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南、广西省。

海岸线是海洋与陆地的分界线，更确切的定义是海水向陆到达的极限位置的连线，随潮水涨落而变动，由于受到潮汐作用以及风暴潮等影响，海水有涨有落，海面时高时低，这条海洋与陆地的分界线时刻处于变化之中，因此，它在空间上是一条带，而不是一条地理位置固定的线。

辽阔的中国海岸线，是骑行爱好者理想的骑行线路，来胶东半岛骑行之前并没有这个想法，只是单纯的感受一下胶东半岛的骑行，随着骑行胶东半岛的深入，海岸线美丽的景色，丰富多彩的海滨生活，众多的历史文化遗迹，清新的空气，深深的吸引着我，脑海中沿中国海岸线骑行的想法越来越强烈，随着骑行胶东半岛的结束，骑行中国海岸线成为了我的梦想！

【胶东半岛】：

胶东半岛位于山东省山东半岛胶莱河以东的地区和岛屿，包括青岛、乳山、荣城、潍海、烟台、蓬莱、龙口、莱州市等。胶东半岛北临渤海、黄海与辽东半岛相望，东临黄海与朝鲜半岛、日本列岛相望，地属华北平原以东沿海地区，地势多为丘陵地带，是中国海岸线的一部分，也是中国海岸线的精华段落之一，骑行中国大陆海岸线就从胶东半岛开始。

了解了胶东半岛的大致含义，不能忽略了胶莱河，胶东半岛的划分是以胶莱河作为分界线的，胶莱河以东为胶东半岛。

【胶莱河】：

胶莱河，胶莱河元朝前称为“胶水、胶河”，元年为了缩短海运距离和避免“成山头”的风浪，历时3年人工开凿“胶河”为“胶莱运河”，北止“莱州湾”，南止“胶州湾”，胶州市为分水岭，分水岭向北至莱州湾103公里，向南至胶州湾30公里，胶莱运河全长130多公里，由于元开凿胶莱运河时比较仓促，运河河面窄且水浅，漕船不能畅通无阻，部分河段船只需拖牵，后来到了眀嘉庆年间，胶莱运河加宽加深，方可通行，部分河段仍需拖沙而行，再后来因明、清多次“禁海”，胶莱运河逐渐被泥沙所添，失去了水运的功能。民国时期，曾多次提议恢复胶莱运河，都因种种原因搁置，到新中国成立以后，才投资恢复了胶莱运河，但不通航，只作为防洪和农田浇灌使用。

　一条胶莱河，分割出一座胶东半岛，流淌了千年的胶莱河，断断续续历经磨难，历史的故事如泥沙填满了胶莱河，两岸的齐鲁百姓见证了胶莱河的兴衰。今天，清澈的胶莱河静静的流淌着，继续书写着胶莱河的历史，两岸的枕水人家，依河而居，依河而生，代代相传，胶莱河不停息的延续着它的历史使命，明天这一切又将成为历史。至此胶东半岛就更加清晰明了了，下面就开始用骑行的方式丈量胶东半岛，畅游胶东半岛海岸线的壮景，踏遍胶东半岛的每一个角落，感受大海的宽阔汹涌。

　2023年7月11日结束北京（慕田峪长城、长安街、天安门、卢沟桥、什刹海等）至天津（这一段是沿京杭大运河骑行，起点积水潭经通济河、北运河抵达天津的海河）的骑行，由天津乘高铁转场至潍坊北站开始环胶东半岛骑行。

来到潍坊北站，独特的高铁站外形让人眼前一亮，风筝的外形结构，预示着来到了享誉风筝之都的潍坊，匠心别出，寓意深远，潍坊正踏着时代的脚步展翅高飞！

　潍坊作为本次环胶东半岛骑行的起点，青岛市为终点，顺时针沿海岸线骑行，沿途需要经过昌邑、莱州、龙口、蓬莱、烟台、威海、荣城、乳山等市区，全线865公里，胶东半岛历史悠久，沿海风景秀美，历史古迹繁多，需放慢脚步慢慢了解、游历。

倡导骑行与文化、美食相结合，是我一贯的骑行宗旨，沿着历史的痕迹而行，追寻老百姓故纸堆里的故事，用心灵感受骑行的快乐，与大海零距离接触，无愧大自然的馈赠，不追求每日骑行距离的多少，只追求骑行文化带给自己的欲望满足感，伴着健康的身躯品华夏大地之美食！让骑行成为生活中快乐的一部分！接下来把骑行所经之地，尽可能详尽的记录下来…

路漫漫其修远兮 吾将上下而求索也！

环胶东半岛骑行D1：

线路：潍坊～十笏园～昌邑

里程：50公里 累计里程：50公里

结束北京～天津骑行， 乘坐由天津开往潍坊的高铁于中午时分抵达潍坊高铁站，下了高铁就地组装单车，非常简单只是把事先拆下的前轮重新装上，这里要说明的是乘坐高铁必须拆卸单车的前轮，简单绑扎套一个包装袋即可，单车包装袋网上很多，根据自己的喜好选择购买，当然也可以用其它的东西代替，比如编织袋或者一块比较大的布等把单车包裹起来便可以携带上车了，只是有点不美观而已，上车后把单车放在车厢两头放置大件行李的位置即可，组装好单车出站开始骑行。

潍坊，作为东夷文化核心、齐文化腹地、两汉经学重镇、南北朝佛教文化的东方热土和明清时期海岱间的文学中心，明清是有名手工业城市，清乾隆年间便有“南苏州、北潍县”之称！发展至今已经拥有许多美誉，比如：最美城市、最佳居住城市，风筝之都等等。潍坊有著名的“青州古城”景区，鲁东明珠“十笏园”等著名景点，放弃青州古城游玩，选择十笏园开开眼界。从潍坊北站到十笏园20来公里，道路干净宽敞，两侧绿树成荫，潍坊市没有太多的高楼大厦，骑行视野非常开阔，优美的环境，让这座城市彰显的更加美丽，不觉中骑行来到十笏园古文化街。进入古街，清一色的青石板铺就的路面，坑洼不平，沧桑感更加突出，两侧的商铺琳琅满目，大部分是各种地方特色美食，选一老字号的“园园面馆”就餐休息，以便养足精神游十笏园。

【十笏园】：

一座十笏园，半部潍坊史。

齐鲁明珠十笏园，坐落在山东省潍坊市潍城区胡家牌坊街49号，又名：丁家花园”，是清末潍县富绅丁善宝的一座私家花园，建于清光绪十一年，就其园名非同一般不可小嘘，十块笏板小之又小，难以想象十笏园的建筑何等小巧精致，带着神秘感迫切走进十笏园，一探究竟。

我眼中的十笏园，由十笏园正门而入，进入眼帘的是建造精美的花园，园子中央是一个大的池塘，池塘周围有大型的太湖石假山，山顶设有观景亭，居高临下可观园中全景，池塘上建有水榭，曲桥，池塘四周有小亭，可歇息，品茶，赏景，院落种植有品种繁多的植物，高低错落有致，显得北方的庭院倒有几分江南的韵味。穿过曲径通幽的小路，通过圆门，一座别具匠心的青砖瓦房小楼坐落在后园，这便是十笏园的主体：砚香楼。

砚香楼建于明代，原为明代嘉靖年间刑部作中胡邦佐故宅，几经易手，后被潍县首富丁善宝以重金购得，并于清光绪十一年（1885年）在此宅基础上修建了整个园区，此楼为园主人藏书之处。

十笏园外形结构呈长方形，内部主体砚香楼与古建民居又呈“L”形，整个古建较全面地反映了潍坊地区明清时期独具特色的民俗风情、宗教信仰和建筑风格，是潍坊市区作为历史文化名城的重要标志。

　匆匆走过十笏园，方知其名字的由来，“笏”在古代臣子朝见君主时，臣手中所拿的狭长的板子，按等级分别用玉、象牙等制成，上面可以记事。十笏园命名、寓意典雅、以十块笏板形容庭园之小巧，正如原主人丁善宝在其自撰的《十笏园记》中所说："以其小而易就也，署其名曰十笏园，亦以其小而名之也"，同时也提现了主人丁善宝处事低调不张扬的格局。十笏园集南北造园艺术为一体，融明清建筑于一身，为清代潍县数园之冠。

十笏园是一个时代的符号，反射出那个时期的文化与建筑风格，所庆幸的是它留了下来，甄别优劣让延续着的东西更加完美，学古人之长，避古人之短，这也符合时代的发展与进步，十笏园古朴典雅的建筑风格，在那个时代是先进的，对于今天它是一面镜子，尤其是南北文化的相融，忠厚传世的理念，正是我们当下缺失的东西。

　游览十笏园，有一幅楹联给我留下了深刻的影响，楹联曰：“诗书继世，忠厚传家”，提示族人，忠厚传家久，是每个家族所倡导的传世之法宝，只有忠厚方可让家族兴旺长久，代代相传；诗书继世长，家族的兴旺不能不读书，知识是家族兴旺的基本，这种传世之法同样可作为当今家族的“家训”。

十笏园地属中国北方与南方的分界点上，南下可去杭州，北上可到北京，南往北来，让这里成为了文化、经济交流的中心。

　结束十笏园的游览继续向昌邑市骑行，骑行两三公里，一条河“阻止”了前行的脚步，这条河叫：白浪河，从潍县古城墙外流过，把潍县分成东西两个城，沿白浪河遗留下来的是始建于明正德七年，大建于清乾隆十三年的城墙。城墙外墙是用石块砌筑，内用挖掘白浪河的泥土层层夯实而成的，一座城墙守护着一座城池，留下一段城墙作为古迹，彰显潍坊这座城市是一个有历史文化背景的城市。

　潍坊古城墙久经战争炮火的洗礼，1948年发生的潍县战役是中国人民解放军在华东战场上的第一个城市攻坚战，华野山东兵团在司令员许世友、政委谭震林指挥下，经过36天鏖战歼灭国民党军4.6万余人，拔掉所谓的"鲁中堡垒"，孤立了济南、青岛之敌，使胶东、渤海、鲁中三大解放区完全连成一片，有力推动了山东乃至全国的解放，特立潍县战役胜利纪念碑，纪念为此牺牲的英雄们永垂不朽！带着时代的印记骑行30公里来到昌邑市。

环胶东半岛骑行D2：

​线路：昌邑市～胶莱河～莱州湾～虎头崖～文峰山～莱州市

里程：90公里 累计里程：140公里

​清晨，乌云密布遮去了烈日，凉爽的天气让骑行更加愉悦，来到胶莱河畔，这条流淌的河流，记载着千年的历史，元朝初年至元十七年间，为了缩短漕运距离，躲避“成山头”的风浪，用时三年人工开凿了一条由莱州湾至胶州湾的河流，称其为“胶莱运河”，胶莱运河始建于元朝，扩建于眀嘉庆年间，荒废于明、清“禁海”时期，民国时期有想法恢复而未能实现，直到新中国成立以后才恢复了胶莱运河，称其为胶莱河，胶莱河不通航只作为防洪与浇灌所用。

　一条胶莱河贯穿南北，形成了一条分水岭，河以东的区域称为“胶东半岛”（其属山东半岛的一部分），跨过胶莱河，沿206国道骑行58公里来到“虎头崖”，虎头崖就坐落在莱州湾，这里是胶莱河的起点（也是终点）。

【虎头崖】：

虎头崖顾名思义就是海边外形酷似老虎的山崖，位于莱州湾虎头崖村。沿中国海岸线骑行，许多路段不是靠海而行，而是沿国道骑行，国道距离海滩相对比较远，今天从昌邑市出发就是沿国道骑行的看不到海，只能把大海装在思维空间里，让大海伴随骑行。骑行中国海岸线，大海是灵魂，而沿海城镇、历史古迹、人文文化，景区风景，自然风光则是海岸线的主体，把二者有机的结合起来，方可组成一个完整的海岸线，一个有血有肉的完美海岸线。沿206国道骑行，道路两侧植被茂密，绿树成荫，道路宽敞干净，非常适合骑行。

来到莱州湾迫不及待想下水拥抱大海，让海水洗去一路的风尘，把躯体扔进海里自由的漂浮，与海共舞！

【莱州湾】：

莱州湾，是指黄河口与龙口一线以南的海域，是渤海三大海湾（辽东湾、渤海湾、莱州湾）之一，山东省最大的海湾，海域面积6000多平方公里，莱州湾水浅，常年接受黄河入海携带的泥沙，使这里不适合建港，由于黄河水的流入，大量的微生物被裹挟着流入莱州湾，反倒是莱州湾海水非常适合养殖，目前莱州湾已经成为山东省海产品主要产地，尤其是对虾享誉全球，另外莱州湾也是一个产油基地。

据记载：明、清时期莱州湾是驻扎海防部队的，李鸿章一次巡防莱州湾部队，来到莱州湾立于一块巨石之上，眺望大海被眼前的景色深深吸引感叹道：“山海奇观”，后来当地人不知处于何意？在这块石头上留下了“山海奇观”四个字，无从考证，杂草丛生遮去了“石碑”，不留意或不刻意寻找是看不到它的尊容的。莱州湾历史上因周围陆地地势偏低，常常被涨潮的海水淹没，当地百姓苦不堪言，后来为了解决潮水的袭击，莱州湾建了一条大坝，从此莱州湾的潮水不再侵害当地百姓，而且大坝上建了许多风力发电，成为了莱州湾一道靓丽的风景线，被人们称为：“海上长城”。

　莱州湾是环胶东半岛骑行首次触摸大海，海水温度适宜，浅滩下铺垫着细细的沙子，或行走、或狂奔、或游泳、或捉小螃蟹…尽情的戏耍，享受阳光下的海水沐浴，顿感一路的疲惫随海风消失的无影无踪，在这里大海会让你忘记时间，忽略旁人的存在，剩下的只有你和大海。莱州湾裸露的礁石上“镶嵌”着许多贝壳，不穿鞋行走于礁石之上，非常艰难，一不小心就会把脚割破，只好在礁石上“跳着舞”行走。再留恋也是要背着行囊继续前行的，带着对胶莱湾的不舍向莱州市骑行。

离开胶莱湾已是午饭时间了，骑行10公里来到虎头崖镇，选一家酒店用餐，闲聊认识老板娘的儿子，其子是烟台市室内自行车队的退役运动员，因对自行车的特殊情感，对我们的到来格外热情，并赠予队服于我留作纪念。

一件骑行服，代表我们共同的爱好，和对自行车的特殊情感，我会收藏留作纪念的。继续骑行10公里来到云峰山，云峰山坐落在莱州市西南角，距离市区几公里，莱州市历史悠久，据记载六千年前就有人类迹象，莱州市地处胶东半岛西北部，直属烟台市辖区，莱州有一座山，名曰：文峰山，云峰山岩石嶙峋，峰高、谷幽、林茂。云峰山，又名文峰山，俗称笔架山，是莱州最高的山，系全国重点文物保护单位，位于莱州市南15华里处，文峰山四季如画，春来，苍松滴翠，百花吐艳；初夏，刺槐花开，皑皑雪白；秋日，松涛波涌，霜染枫红，春桃、夏槐、秋枫为三时绝景，来云峰山不虚此行。

​ 连日来运气非常好，每日乌云密布却不曾被雨水打湿过，今天来到云峰山运气就不好了，刚刚结束游玩，顷刻间大雨磅礴，浇得人无处躲藏，浑身湿漉漉的，本想雨停的间隙赶到距云峰山几公里的莱州市酒店，无奈满天乌云密布，雨越下越大，压根就没有缓和的余地，与其站着被雨浇透，不如雨中骑行，庆幸的是海边的雨不像北方的雨冰凉刺骨，而是雨水打在身上热乎乎的，地上的雨水同样飞溅到身上是热的，美妙的雨中骑行，狂叫高歌，酣畅淋漓的体验了一次，雨水伴着单车骑行9公里来到酒店入住，结束一天的骑行。

环胶东半岛骑行D3：

​路线：昌邑～龙口～蓬长港口～长岛

里程：116公里 累计里程：256公里

​ 一夜的雨天亮停了，乌云密布却未散去，空气中透着凉气，离开莱州市继续沿206国道骑行，莱州到龙口没有什么可游玩的景点古迹，唯有敞开膀子撒丫子的骑行。长途骑行常常会遇到这样的路段，在这样平坦的路上骑行放一些自己喜欢的音乐，一边骑行一边让思绪任歌声飞扬，把烦恼丢在身后，树荫从耳旁掠过，车轮飞快的旋转，凉爽的气流吹打在身上，不觉中奔袭80公里到达龙口，来到龙口恰是午餐时分，龙口三十年前来过，旧时的模样已无处可觅，此时天空开始下起小雨，落在脸上非常凉爽，飘落的细雨把我的思绪带到了那个懵懂青年的岁月，努力回忆着初来龙口时的情景，原始的没有什么大的建设的龙口，只是一个小渔村，坐船由秦皇岛而来，因晕船无力走下夹板，天旋地转不知东西，在同伴的帮助下蹒跚着站在了满是沙地的陆地上，一排排渔民摆的地摊黑压压的一片，只记得渔民们身上别满了大头针银晃晃的，海瓜子（螺蛳）摆满了摊位，人们津津有味的吃着海瓜子，除此以外记忆里再找不到什么了，今天的龙口有了翻天覆地的变化，呈现在人们视野里的是一座现代化的海滨城市，昔日的龙口码头相比也变了模样，愿龙口越来越好！龙口用过午餐继续沿206国道骑行36公里来到蓬莱码头，登船前往“长岛”。

​

　大约下午3时来到蓬莱码头，码头用人头攒动一点也不过分，有登岛的，有离岛回来的，来来往往好不热闹，整个蓬莱码头像过节一样，由于我们是带单车登岛环长岛骑行，不能走游客通道登船，只能走车辆登船通道，不过非常方便，甚至比游客通道还简单易行。登上游船单车停放在车辆停车一层，便匆匆登上游船二层“抢占”有利位置以便拍照，游船很快就开了（游船每十分钟一班），游船停泊的时候没有海鸥，当游船开动时，四面八方海鸥齐聚游船，伴随着船的前行方向同步飞行，场景十分壮观，游客们纷纷拿起手机、照相机拍照，好多游客拿出事先购买的火腿肠、面包喂海鸥，被喂习惯了的海鸥，对人已经没有太多的戒心，大胆的从人们手中夺过食物“品尝”。

蓬莱码头距离长岛15公里，游船行驶四十多分钟便可抵达，站在夹板上看着海鸥与游船同步飞行，海鸥不停的向游人索要食物，俯冲而下捡回掉落的食物。忽高忽低，忽快忽慢飞行的海鸥，与游船完美的结合在一起，形成一道立体的海洋风景线。游船行驶一个小时抵达长岛港，登上长岛，热情的长岛人民向每一位来岛的游客，介绍自己家的名宿，我们选择了其中一家名宿入住，午饭后来到海边体验长岛夜生活。夜幕降临布瞒海滩的夜市，熙熙攘攘的游客，坐在岸边品尝品种繁多的海鲜，大街小巷道路两侧同样是海鲜烧烤，摊位座无虚席，体验过岛上的夜生活，带着一身疲惫枕着大海入眠。

环胶东半岛D4：

线路：环长山岛

里程：30公里 累计里程：286公里

用骑行的方式畅游长山岛，到目前为止可以说这类人非常少见，往往反其道而行之，做别人没有做过的事，收获的结果一定会出人意料。

长山岛直属长岛县，地处胶东半岛和辽东半岛之间，在黄海、渤海交汇处，南临烟台，北依大连，西靠京津，东与韩国、日本隔黄海相望，长岛县因长山岛而得名，现有岛屿32个，其中有人居住的岛屿有10个，长岛县海岸线全长187.8公里 。

长岛县古为莱夷之地，历史上可追溯到秦朝，那时叫“黄县”，宋朝是流放犯人的地方，元朝成为海上枢纽，明、清因战事，岛民两次外迁而成空岛。长岛县也是我国唯一以岛屿命名为县的岛屿。

长山岛，由南岛和北岛组成，长岛港位于南岛，岛上的景点大部分集中在北岛，南北岛本是孤立的，依靠“联岛大桥”连接合称：长山岛，联岛大桥建成以前靠一条大堤连接，大堤上可通行车辆。清晨，伴着清凉的空气出发开始环长岛，环长岛不需要导航，沿着海边骑行就可以了，岛上路线简单不复杂，加上长岛本身就不大，只要大海一直在自己的视线范围内就不会走错路，岛上的风景的确非常美，植被茂密，景色旖旎。

顺时针沿海边骑行，岛上的道路和大陆的道路相比就低了几个档次，岛上的道路是依山体而建，或爬坡或放坡，坡度有大有小，路面也不那么平滑，这些都是次要的，主要的是海岸边风景如画，让人赏心悦目，来到联岛大桥，放弃走大桥而选择走大堤，通过不足一千米的大堤，便踏上了北岛，北岛的景色依旧如画，不由自主的放慢脚步，北岛被渤海环抱着，地处海湾之间风平浪静，一抹蓝色的海面与蔚蓝的天空天地合一。

继续沿海边骑行，走到北长山岛的尽头，这里便是“九丈崖”，九丈崖位于北长山岛西北角，是一处集山、海、湾、礁、崖、洞、古迹于一体，融奇、雄、秀、美、险、迷、神于一身的自然风光带，悬崖绝壁，鬼斧神工，非常值得一看，不虚此行。

目睹了九丈崖的奇观，骑行绕过一座山丘，来到“月牙湾”景区，也叫“半月湾”，自行车付费寄存（让摆地摊的商贩保管）购票入景区，景区内有点杂乱，打造的太一般了，并非想象的和宣传所讲的，名不副实，走近海边，外形酷似“月亮”的浅滩，开发了一些海上项目（主要是快艇）供游客游玩，当然游客也可以下水，半月湾亮点唯有海滩一道宽约10米，长千米的光滑的卵石带了，卵石长年在海水的冲刷下光滑圆润，色彩鲜艳，可拍照，可捡几个卵石留着纪念，因没有太多的吸引人的地方，故而没有停留太长时间，便离开了月亮湾。

离开月亮湾开始翻山，坡度非常陡，翻过此山方可到达长山岛的东海岸，从月亮湾沿海边可以骑行到东海岸的，可惜的是月亮湾不让自行车进入，只好选此路直插东海岸，山不高，爬坡一千米左右来到山顶，凉风徐徐，纵眼跳望蔚蓝的海面一望无垠，天地一色，眼前一抹蓝色，仿佛置身于童话世界里，放松一下陶醉一会吧！

带着“醉意”放坡至东海岸海边，东海岸是一条沿山体开凿的观光路，设有人行道和自行车道，我们到来时东海岸空无一人，从现场痕迹看好像很久没有游客到这里来过了，尽情的释放享受这片刻的宁静，环长山岛以来东海岸的景色最美，最让人陶醉！

遗憾的是北岛东海岸线不长，意欲未尽就结束了北岛的骑行，重新回到了联岛大桥，回程选择沿大桥骑行不走大堤，其实联岛大桥与大堤相隔不远是平行的，通过大桥又回到了南岛，入岛东北端便是“望夫礁”，兴致来到望夫礁景区门口，大门紧闭不开放，扫兴离去。继续环长岛，南岛就没有可去的景点了，沿南岛东海岸骑行至南岛南段，这里是渤海与黄海的交汇处，蓝黄分明一眼便可认出分界线，由西海岸返程至出发地，骑行30公里完美闭合，匆匆用过在长岛的最后一次午餐，登船离岛前往蓬莱。

一座岛一群人，千年恒古不变，日复一日年复一年，代代相传居岛不曾改变，与海共存亡，而今居岛人家改变了，不再单一的依靠海洋生存，而是乘着开发旅游的东风搞活自己的经济，若干年以后这或许就是长岛历史演变的拐点载入史册。长岛留给我的是无尽的沉思和那怡人的景色，朴实憨厚的岛上人，大海会伴你长长久久，海鸥像是知道要离岛了，从四面八方赶来尾随着游轮一直到蓬莱码头。

环胶东半岛骑行D5：

蓬莱仙境人人皆知，四面八方的人们纷纷赶来游览蓬莱，我为何要匆匆赶路错过这仙境般的游玩，放下单车徒步前往蓬莱阁一睹她的芳容。想目睹“蓬莱阁”尊容由来已久，清晨，透着一缕缕阳光的天空，布满了白云，气温非常舒适，信步来到蓬莱阁景区由东门而入。

蓬莱阁坐落在蓬莱水城内丹崖山上，始建于北宋嘉祐六年（1061年），历代屡加修葺，没有经过重建，至今仍保持北宋原貌，进入景区沿“成仙”之道而行，跨过石拱桥“人间蓬莱”的牌坊进入眼帘。

“神奇壮观蓬莱阁，气势雄峻丹崖山”四柱三门的牌坊浩然仙气，立于山门无愧于“人间蓬莱”。穿过牌坊沿“小海”而行，先去炮台看看，炮台位于东面，故称其为：东炮台。

东炮台是中国近代史上的海防炮台之一，该炮台建于明朝万历年间，历经明、清、民国、抗战等时期的变迁，今已有400多年的历史，炮台地处海岸线上，拥有得天独厚的地理位置，是中国古代海防体系的重要组成部分，曾多次参与海战，并在1894年的甲午战争中发挥了重要作用。如今，蓬莱阁炮台已成为了一座的旅游景点，可以在炮台内欣赏到精美的石雕、砖雕等艺术品，了解中国古代海防文化的历史和发展。

东炮台上摆放一门铁炮为清代年间铸成，以下“清代铁炮”的介绍文字来源于景区介绍牌：

【清代铁炮】：1982年出土于登州府城北城墙下，为1841年（第一次鸦片战争时期）山东巡抚托浑布筹办山东海防时铸造。炮长241厘米，外口径30厘米，内口径11厘米，重2418斤。炮身铭文："大清道光二十一年孟夏，山东巡抚托、登州总镇玉督制，大炮一位重二千觞，登州府知府诸镇监制造"。

拾阶而上登顶炮台举目远眺，黄海一望无垠，蓬莱阁立于断崖峭壁之上，迎着海风举目丹崖山蓬莱阁在水一方，犹如天尽头。

离开东炮台，沿着城墙边一条小路拾阶而上，来到蓬莱阁古建筑群，蓬莱阁就居中坐落在丹崖山古建筑群最北端，这里也是丹崖山最高点。环顾蓬莱阁全貌外形呈长方形，有东、南、西三个门，北端是断崖峭壁与黄海相连。蓬莱阁由白云宫、三清殿、吕祖殿、苏公祠、天后宫、龙王宫、蓬莱阁主体建筑、弥陀寺等几组不同的祠庙殿堂、楼阁、亭坊组成的建筑体，统称为蓬莱阁。

蓬莱阁风景区素有“人间仙境”之称，与黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁并称中国四大名楼。蓬莱阁，阁高15米，坐北朝南，为双层木结构楼阁建筑，重檐八角，阁上四周环以朱赤明廊，可供游人登临远眺，是观赏“海市蜃楼”奇异景观的最佳处所。

传说蓬莱、方丈、瀛州是海中的三座仙山被神仙所居住，传说中“八仙过海”的神话故事便源于此。蓬莱阁临海，常年被云雾缭绕，仿佛置身于仙境一般，运气好的话还能看到颇为壮观的“海市蜃楼”，遗憾的是我没有这个福分，一座楼阁，半部蓬莱史，蓬莱阁凝聚着古代汉族劳动人民的智慧与汗水。

蓬莱阁古建筑群古色古香，木雕、砖雕、石雕体现了工匠精湛的技艺，院内古树苍天，绿树成荫，一条条曲径通幽的路径与古建筑群相融，形成一座仙境。可谓是：丹崖山上蓬莱阁，秦始汉武欲仙处；风起云涌波涛声，蓬莱仙境在人间！

“神仙”所住之地自然不是凡人久留之地，游历蓬莱阁沾点仙气飘然离去，蓬莱仙境好山好水好风光，拾阶而下挥之不去的是蓬莱古建筑群的精湛技艺；惊叹的是千年未曾重建保留了下来；窃喜的是儿时的童话故事终于有了答案；遗憾的是文革时期破坏的东西永远随风飘散；要说还有什么未能如愿的便是没有目睹仙境般的海蜤盛楼！

通往蓬莱阁南门路两侧有百姓为康熙立的“万寿无疆”的石碑，有中华抗倭民族英雄戚继光的纪念馆…告别蓬莱阁去三仙山寻仙。

【三仙山】：蓬莱阁距离三仙山不足六里，三仙山景区依黄海而建，据《史记》等典籍记载，东海之上有三座仙山，名曰“蓬莱、方丈、瀛洲”，山上有仙人居住，楼阁宫阙均为黄金白银建造，还有灵丹妙药，人食之可长生不老，因而引出秦皇汉武东海访仙求药的故事，并流传至今。三仙山风景区就是把神话传说中虚无缥缈而又令人神往的蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山真实地展现在世人面前，以满足人们拜仙祈福，祈求长生不老的美好愿望。

如今的三仙山，无需登山跋涉，而是在优美的南方园林中游逛，建筑精美的亭台水榭，金碧辉煌的庙宇楼阁让人目不暇接，走进园区，沿着环形观光路而行，一步一景毫不夸张，三仙山坐落在水中央，一字排开，隔于水而承接于桥，山山相连，处处呈现出仙境一般的景色，童话故事里的世界在这里得已彰显，让人感叹！此景只应天上有，何来蓬莱有仙境？如若你不信，来这里让你不虚此行！

三仙山整个景区由三和大殿、蓬莱仙岛、方壶胜境、瀛洲仙境、瀛洲书院、珍宝馆、万方安和等景观组成。主体建筑气势宏伟，造型美观，各具特色。园区内古木参天，奇石各异，碧水荡漾。既有北方皇家园林之雄，又有南方私家园林之秀，集中国古典园林之大成，展示出一幅人与自然和谐，天人合一的美妙绝伦的画卷。整个景区文化内涵厚重、规模宏大、气势雄伟、艺术精湛，令游览者叹为观止，流连忘返。

【三仙山】：仙山园林似江南，亭台楼阁水中榭。巧夺天工如仙境，观景赏景不求仙。

【蓬莱】：淼淼无垠天宇宽，涟漪不动碧光寒。难凭一叶云中度，止有三山镜里看。

游【八仙过海】：

游历蓬莱阁、三仙山已感大脑空间所剩无几，仙境般的景色，无与伦比的工匠技艺，已让我如醉如痴飘飘欲仙，无奈八仙过海景区近在咫尺，坐在海边吹吹海风休息片刻，让心情平复一下，继续游历。八仙过海景区又名八仙渡、八仙过海口，坐落在山东蓬莱区北黄海之滨，与丹崖山、蓬莱阁、长山列岛隔海相望，周围海域天高水阔，景色壮观。八仙过海景区是一个建在海上的外形似葫芦的人工岛，三面环海，是神话传说中八仙过海的地方，进入景区首先进入眼帘的是四柱冲天的单檐雕刻牌坊，牌坊正反面刻有“八仙过海口”和“人间仙境”九个大字，均为北宋苏东坡手迹。跨过八仙桥来到第二个牌坊，其牌坊和入口牌坊是一对，分别立于八仙桥两端遥相呼应。

进入“葫芦”，沿环海长廊前行，徜徉廊中，外眺一望无际的蓝天碧海，渔舟鸥影，内观园中的楼台亭榭，林木花草，给人一种超凡脱俗、心旷神怡的感觉，景区内建有八仙桥、望瀛楼、钟鼓楼、会仙阁等景观，景区内有一大一小两个湖泊，称为“瑶池”，会仙阁位于大瑶池中，是景区的标志性建筑。继续前行来到”葫芦”底部，这里就是八仙过海各显其能的地方，到这里也该让八仙出场了，八仙分别是：八仙之首铁拐李、其次是钟离权、张果老、吕洞宾、蓝采和、何仙姑、韩湘子、曹国舅。

进入景区沿右手入园左手出园，景区如同横卧在海上的宝葫芦，美轮美奂，惟妙惟肖，景点错落有致，听天风海涛，望海市蜃楼，看古典建筑，游艺术园林。

八仙过海景区是胶东半岛独具特色的风景名胜区，是黄海之滨一颗璀璨的明珠，是烟台黄金旅游线上观景览胜的绝佳去处。到这里游览仙境暂时告一段落，午后时分饥肠辘辘，乘车前往“戚继光故居”，用过午餐休息片刻游览今天最后一个景点～戚继光故居。

【戚继光故居】：戚继光是我国明代著名的抗倭将领。青少年时期的戚继光在父亲的影响下练习武艺，树立了远大志向，他十七岁时投身军旅，先是在山东练兵备倭，后在浙江、福建、广东等地积极抗倭，为平定倭患立下了卓越功勋。随后他又北调蓟州，负责长城一线的对外防御，成功阻挡了蒙古部族的侵犯，捍卫了京师安全。晚年的戚继光因受朝廷党争牵连而罢官归乡，数年后病逝于故里蓬莱，戚继光以毕生精力反击外敌人侵，为维护国家和平、百姓安宁，做出了重要贡献。

戚继光出生于将门世家，其家族历史可追溯至六世祖戚详。元末战乱之时，戚详为躲避战火，跟随舅父一家居住在定远（今属安徽）的昌义乡。元至正十三年(1353年），明太祖朱元璋攻打定远，戚详参加了朱元璋的起义军，并成为了一名管理十人的小头目﹣﹣小旗，跟随朱元璋南征北战，立下了汗马功劳，朱元璋称帝后，封他为应天卫（驻今南京）中所百户。洪武十四年（1381年），戚详随军兵征西南，不幸战死。明朝廷追念他的功绩，授其子戚斌为明威将军，并世袭登州卫指挥事一职，此后戚氏迁居登州。　

“​封侯非我意，但愿海波平”，大气磅礴，一身正气，一代明将抗倭英雄，溘然长逝于蓬莱，忠孝难两全，为民族大义而英勇拼杀 ，实为我辈学习之楷模，振兴中华，华夏广袤大地，山水渊源流长之美丽，戚继光之精神当下之需求矣！今日参观戚继光故居解开了几年的疑惑，两年前骑行安徽定远古城时，定远县宣传戚继光为定远人，方知其中之玄机，无非是博人眼球，吸引人们的关注度，暮色降临结束了蓬莱一日游。

环胶东半岛骑行D6：

线路：蓬莱～烟台山～月亮湾～烟台

里程：83公里 累计里程：369公里

清晨，阳光明媚，空气中散发着一丝凉意，海风佛面，向着烟台方向骑行。蓬莱区以前的蓬莱市，城市占地面积不大，骑行离开蓬莱区便进入228国道也叫海滨大道，海滨大道路面非常宽，且路面平整，沿黄海而建，80年代末山东省首批高速公路，我做大巴从龙口到青岛时走过，当时感觉100码的行驶速度不可思议太快了！海滨大道是依地势而建，故而路面起起伏伏，在起伏路上骑行感觉非常好，道路两侧植被茂密，海面忽隐忽现，常常呈现在眼前的是一眼看不到尽头的笔直的海滨大道，秀丽的海滨风光，怡人的景色，伴着骑行者的脚步，骑行64公里来到烟台山。

烟台山，是烟台市的标志性景区，海拔只有42.5米，是烟台市名的由来。烟台山位于市区北端，三面环海、环境优美、景色迷人，而且拥有辽阔的海域。烟台山面向社会开放，只可徒步或乘坐观光游览车，因长途跋涉选择乘游览车游玩。

乘车环绕而上，一栋栋别墅外形建筑风格各异，看着它们记忆被拉回到1861年《天津条约》，烟台被辟为通商口岸，成为中国北方最早开埠城市之一和山东省最早的通商口岸。先后有英国、美国、法国、德国、日本等17个国家在烟台山及其周围建立了领事馆、洋行等办事机构及众多别墅等。

环绕烟台山，烟台山风光旖旎、植被繁茂、海水清澈、礁石奇异，是集海滨自然风光、开埠文化、文物遗址、人文自然景观和异国风情于一体的国家旅游景区。山、海、城、港连为一体的特色景观唯此独有。烟台山有着600多年的沧桑历史，是这座城市历史重要发祥地和象征，同时烟台山景区是亚洲现存的最大的近代领事馆建筑群，建筑群建筑风格各异，时代气息浓郁，保存完好。一座山，一个城市的名字。

离开烟台山继续沿海滨大道骑行，顿足月亮湾，漫步黄海明珠，一路风景相伴来到烟台市，夜幕降临，漫步海边观日落、听海涛、吹海风，沐浴满天霞光，夜晚枕着大海入眠。

环胶东半岛骑行D7：

​线路：烟台～养马岛～威海

​里程：90公里 累计里程：459公里

烟台这座海滨城市给我留下了非常美好的烙印，假如让我选一座城市居住，我会好不犹豫的选择烟台这座城市，依海而居，与海为伴。烟台这座面向世界的海滨城市，正在用它的包容使自己更加繁荣，烟台一年四季景色各异，尤其沿着海岸线骑行，景色旖旎，空气清新，愉悦之情溢于言表，这里是一个绝佳的骑行线路，奔驰于滨海大道心旷神怡，让你忘了旅途的遥远，不觉中骑行20公里来到“养马岛”。

一座桥缩短了养马岛与内陆的距离，2004年建成的养马岛跨海大桥，告别了渡船上岛离岛之历史，跨过500米长的养马岛大桥，开始环养马岛骑行，环养马岛一圈约20公里，养马岛秀丽的山海和宜人的气候，可称为“东方夏威夷”，吸引着各方游人来岛上观光、游览、度假，除此之外，有一种游玩方式让人乐不思蜀，那便是夸上一匹骏马，驰骋于海岛，穿越时空回到那个时隔千年的古老时代，金戈铁马，卫我疆土，酣畅淋漓的体验一把勇士的风采，仅此一项就会让人终生难忘，更别说那海天一色的景色了。

养马岛的历史传说足以让人向往，前往一探究竟，养马岛之名的由来有两种传说，一是公元前219年秋，秦始皇东巡，经芝罘沿海东进，一天正午，人马来到莒岛对面，只觉人困马乏，突然，一阵风送来阵阵馨香、嘶嘶马鸣。众人放眼望去，只见岛上峰峦迭翠，草木葱茏，一群骏马在岛上嬉戏。秦始皇情不自禁赞道：“好一个养马宝岛！”遂封此地为“皇家养马岛”，并下旨各地送马派员，进岛驯马，专供御用，后百姓不满秦始皇的统治，故去掉“皇家”二字，直呼为养马岛。二是明朝初年，倭寇骚扰沿海一带居民。为了避倭，莒岛居民大量迁往内陆，一时土地空闲，因土质肥沃，防倭将士就利用此地养马，因而留下养马岛之名。

而今的养马岛已不见昨日的场景，历史就是如此，时间的流失带走的不仅是岁月，更是人们的记忆，让昔日的痕迹随风消失的无影无踪，时代的变迁养马岛不再是单纯的养马，而是日新月异的岛上新气象，建设家园，开发旅游项目搞活经济，不负大海的馈赠。离开养马岛继续沿G228向威海方向骑行，70公里的波浪路，着实让人骑行费了不少力气，从烟台往威海方向骑行是一个缓慢的上坡，坡坡相接，不但坡度大而且坡还长，伴着汗水来到威海，今天进威海城区之前，有意选择一条城乡道路骑行，看看真实的农村现状，骑行旅行不光是那些光鲜的怡人景色，更应该看看那些隐藏在这个世界，不尽人意的地方，城乡分割线在这里有点明显，建国初期的居民房任然可以看到，人们的生活有点封闭，也许他们已经习惯了这种寂寞和生活方式，带着一丝费解，骑行至威海，结束一天痛并快乐的旅程。

环胶东半岛骑行D8：

​线路：威海～刘公岛～那香海

​里程：43公里 累计里程：502公里

登“刘公岛”，碧海蓝天，海鸥展翅高飞随船而行，刘公岛是一座非常小的海岛，但是它却是一座值得每一位国人来的岛屿，这里是北洋水师的发祥地，甲午战争的古战场，人们不会忘记1894年惨烈的甲午海战，清政府腐败无能，无力抵抗日本列强的侵入，导致北洋水师惨败…历史已经过去100多年，但是国人不会忘记那个年代，警钟长鸣，不忘国耻！

登上刘公岛不是想象的那样景色旖旎，风光怡人，反倒让人有一种压抑或者说是沉闷的感觉，或许是历史的缘故吧！好奇心迫使我不得不要搞清楚为什么叫“刘公岛”？据记载，在战国时，刘公岛上就有人居住，旧传此岛为“海上刘氏别业”，故称刘岛或刘家岛、刘公岛。这种流传下来的地名在中国是非常常见的，也就不足为奇了，了解了刘公岛的出处，开始寻找历史的痕迹，100多年的历史不难搞清楚，逆时针行走，由于刘公岛不让自行车登岛，故而只能徒步了。

刘公岛不像长山岛游客人头攒动，来刘公岛的游客下了游船，瞬间洒落在岛上就不见了踪影，首先来到“中国甲午战争博物馆陈列馆”，历史在这里沉思，1894～1895年发生的甲午海战是中国海军史上耻辱的篇章，永远无法磨灭！同时也让人们牢牢记住了丁汝昌的名字，北洋水师提督，甲午战争失败后因不接受日本人及美国人的逼降，又见后援无望，于1895年2月12日服毒自杀，英名留史，北洋水师不复。

参观甲午战争博物馆上一堂现场版的历史课，正兴民族，必先科技强，科技强则国强。“下课”后继续浏览刘公岛，先后参观了：和平碑、定远号、北洋海军忠魂碑、潜艇、铁马头、海军公所、历史选择展馆、刘公岛博览园等。

离岛之前让我们一起回顾一下刘公岛的历史渊源：据史书记载，清光绪年间，清政府创办北洋海军，从清光绪七年（1881年）至1891年（清光绪十七年），在刘公岛先后设立了工程局、机器厂、屯煤所，兴建北洋海军提督署、威海海军学校，海陆军官邸、营房、铁码头、炮台等，港内舰船近50艘，陆军4个营；民国十九年（1930年），被国民政府收回；民国三十七年（1948年）12月，刘公岛获得解放；中日甲午战争，北洋水师全军覆没，刘公岛遂被日军侵占；清光绪二十四年（1898年），刘公岛被英国强迫租借，期间，岛上修建了饭店、酒吧、俱乐部、球场等；中华人民共和国成立以来，刘公岛一直是军事禁区；1985年4月，刘公岛正式对外开放；1993年，刘公岛旅游码头于投入使用。

离开刘公岛继续沿着海滨大道骑行，威海市渐行渐远，然而威海的沿海景观在继续延伸，威海作为中国首批开放城市，至今已经成为沿海城市的标杆，每年夏季来临之际，来之全国各地以及海内外的游客络绎不绝，威海大力发展沿海旅游项目，是这座城市更加突飞猛进的发展，同时威海也是选择定居和养老、度假的不二选择。

继续骑行前往那香海，去往那香海的道路任然是起伏路面，慢上坡，临海而骑，道路一侧是黑松林，植物茂密，郁郁葱葱，而道路另一侧则是海岸沙滩，游人络绎不绝，骑行40多公里来到那香海。

那香海昔日的荒地，短短的数十年变成了一座现代的度假、居住、养生为一体的AAAA级的风景区，夜晚感受不一样那香夜景，枕着海涛入眠。

环胶东半岛骑行D9：

​线路：那香海～成山头～荣城

​里程：84公里 累计里程：586公里

​那香海，一个花大力气投资崛起的新兴住宅区，配套沙滩旅游景观带，吸引了不少全国各地的人购房居住，在那香海留宿一夜，夜晚感受了那香海的夜生活，不能不说开发商智商超高，煞费苦心营造了一个非常适合居住的环境，只是那香海位置相对孤立，临海居于威海与荣城之间，度假尚且不错，如果长期生活有待商榷。离开那香海，驰骋于滨海大道，呈现出“天、地、人、海”四维一体的立体画面，连续波浪，忽而直上云霄，忽而落入谷底，反反复复无穷无尽。

长途骑行景区风光无限，那是人为打造的，人工痕迹非常明显，在骑行途中要用善于发现的眼光去发现天然景色。今天就是在骑行途中，海边一片礁石吸引了我顿足欣赏，此处景色不亚于胶东半岛海岸线上的多数景区，蔚蓝的海面与天一色，形态各异的礁石不规则的卧于海岸边，或影或显，海浪拍打在礁石上掀起层层浪花，天然的自然风景 ，怡人的景色拍拍照，发发呆都是不错的选择。

继续骑行来到成山头，成山头又称“天尽头”，位于山东省威海市荣成市成山镇，因地处成山山脉最东端而得名，成山头三面环海，一面接陆，与韩国隔海相望，仅距94海里。成山头是最早看见海上日出的地方，自古就被誉为“太阳启升的地方”，春秋时称“朝舞”，有“中国的好望角”之称。

成山头“天尽头”，举目远眺，天地一色无边际，海水碧蓝，微风佛面，海鸥鸣啼，撒欢于礁石之上，任凭海浪拍打在岸边，忘情释怀，行进于山水之间，把疲劳与烦恼挂在树梢，享受片刻宁静。

翻越成山头有一段路非常令人好奇，粗看像是一段彩色路面，每当有车通过时就会发出美妙的音乐，刚开始骑行通过时，以为是别的地方播放音乐，再过来车的时候同样的音乐又出现了，太神奇了，停下来仔细看看，恍然大悟，原来这是一段特意设计的音乐之路，带着好奇心继续观察，其结果相同，为了确定正确与否，寻找到介绍牌方解心头之惑，这是一段网红音乐之路。

音乐之路位于成山头风景区环行路，全长2.6公里。当汽车以35-40公里匀速驶过经过精心制作的音乐路段时，动听的音乐和优美的旋律便会响起。路面上的沟槽是根据不同乐曲的曲调设计切割的，不同的槽宽、槽间距和槽深，代表着不同的音符，轮胎与地面的接触声音、与空气的撞击声汇合成高低错落、节奏有致的音乐旋律，神奇！离开成山头沿国道228海滨大道一路狂奔60公里 来到今天的目的地荣城。

环胶东半岛骑行D10：

​线路：荣成～大拇指广场～乳山市

里程：110公里 累计里程：696公里

荣成市，山东省县级市，由威海市代管，地处山东半岛最东端，三面环海，是中国大陆距离韩国最近的地方，北、东、南三面濒临黄海。

离开荣城放弃G228海滨大道，选择006县道骑行，连日来一直在海边骑行，视觉上有点疲劳，换一种环境骑行缓解视觉的疲劳，而且骑行县道可以更深入的观看农村的变化和新农村的新气象，这也是骑行胶东半岛的一个主要目的，进入006县道，道路两侧的农田郁郁葱葱，大片大片的庄稼地长势喜人，果树挂满了果实，等待成熟采摘，此景才是最好的景色，因为它是生命之源，立命之本，骑行在希望的田野上，90公里后来到网红的乳山大拇指广场。

大拇指广场是山东省乳山市东南海岸的综合性景区，集旅游、度假、休闲于一体，来到广场，游客熙熙攘攘，好不热闹，这里的沙滩是金色的，由于大拇指公园是靠近银滩的人工公园，中间有个大拇指雕塑而得名。大拇指建在公园中心最高点，拇指伸向大海，通体用铜制成，在太阳的照射下金光闪闪，十分耀眼，每年夏季人们纷纷来到这里度假旅游，大拇指广场是必须打卡的地方，现如今大拇指已经成为了乳山地标性的建筑了。

来到金沙滩迫不及待的想下海，下到海里，海水温度适宜，踩在细质的砂子上，如同踩在一层厚厚的海棉上一样非常柔软，在海水中奔跑，在深水区畅游，任凭海浪拍打在身上，瞬间一路的疲倦消失的无影无踪。

离开大拇指广场向乳山市骑行，这里距离市区还有21公里的路程，路面同样是起伏路面，途中经过一块广告牌引起了我的注意，“选择了乳山，选择了未来”，的确乳山是一块风水宝地，因其优越的地里位置，优美的环境让乳山成为了长寿市，这是最得人心的，自古到今帝王将相追求长寿，老百姓同样追求长寿。乳山海产品资源丰富，尤其是乳山的“生蚝”人人皆知，尤为出名，来到乳山其能不品。

环胶东半岛骑行D11：

线路：乳山市～海阳市～田横镇

里程：87公里 累计里程：783公里

离开乳山市继续向青岛前行，踏上202县道，进入大乳山，风景秀丽，景色旖旎，路两侧弊天遮日的树木遮去了烈日，呼吸着清新的空气，在树荫下骑行别提有多惬意了，大乳山不是崇山峻岭，而是起伏的山峦，海拔并不高，山底一抹绿色与蔚蓝的天空相呼应，形成了一幅水墨丹青画卷，殊不知自己也变成了画中人。

骑行48公里来到海阳市，同时也离开了202县道，又回到了海滨大道骑行，海阳市的荷花才开始绽放，有白色的、红色的，海风吹过各种颜色的荷花在风中揺弋。

在海阳市停留片刻，重新踏上G228海滨大道骑行，这里景色依旧，起伏路面略带上坡，骑行72公里来到“丁字湾跨海大桥”，丁字湾跨海大桥又名海即跨海大桥，南起即墨市丰城中心社区的栲栳岛，北至海阳市辛安镇，而栲栳岛是青岛滨海公路的起点，辛安镇又是海阳滨海公路的终点，丁字湾大桥连接了海阳和即墨，成功将烟台和威海带入到青岛"一小时经济圈"，为丁字湾南海国际新城的迅速崛起，奠定了坚实基础。

跨过丁字湾大桥，便进入了青岛管辖区，沿着862县道骑行约20公里来到今天的目的地田横镇。

环胶东半岛骑行D12：

​线路～田横镇～崂山～青岛

​里程：82公里 累计里程：865公里

田横镇，不得不说的地方，田横镇因秦末齐王田横与其五百将士留居过此地而得名。

田横镇位于青岛即墨区，其镇有一个岛，名曰：田横岛，位于即墨区东部海域，据史书记载，秦末汉初，群雄并起，逐鹿中原，刘邦手下大将韩信带兵攻打齐国，齐王田广被杀，齐相田横率五百将士退据此岛。刘邦称帝后，遣使诏田横降，田横不从，称“死不下鞍”，于赴洛阳途中自刎，岛上五百将士闻此噩耗，集体挥刀殉节，世人惊感田横五百将士之忠烈，遂命名此岛为田横岛，田横岛是一个有故事的岛屿，非常值得前往一睹。

昨日进田横镇时雨断断续续的在下，夜晚雨越下越大一直下个不停。清晨雨还在下，天空乌云密布，原本想先上岛再前往青岛，计划被这场雨给浇灭了，静等雨停，时间一点一点在流失，却不见雨停，无奈只能雨中骑行了。对于长途骑行，雨中骑行那是再正常不过的事了，只从环胶东半岛骑行以来，第一次出门雨骑，好在海边的雨是温热的，只是雨一阵小一阵大，而且G228海滨大道车辆非常多，大型车辆通过时溅起的水，让人吃不消，也非常危险，就这样在雨中骑行30多公里来到崂山脚下，雨也停了。

崂山是中国海岸线第一高峰，有着海上“第一名山”之称，当地有一句古语说：泰山虽云高，不如东海崂，来到崂山脚下，选择沿海边骑行进青岛市区，一睹崂山海滨风光。

愿望越美好，失望就越大，原计划来到崂山脚下，由G228国道进入212县道翻越崂山进入青岛市区，为了目睹崂山海岸线的奇观，选择了崂山海岸线，骑行6公里来到景区大门口被拒绝单车通行，沮丧、失望，无奈只能原路返回，重新回到212县道翻越崂山。

带着一身的疲惫和被雨水打湿的行头，午餐休息一下，开始翻越崂山，陡峭的山路爬的让人气喘嘘嘘，到达垭口雨下得更大，下山的路面流淌着雨水，坡陡而且光滑，来到崂山脚下雨停了，好像有意而为之。

进入市区，因青岛的道路是依山势而建，道路起伏大一个坡接一个坡，加上红绿灯多、车辆多非常难骑，艰难中来到目的地～青岛北站结束一天的骑行，同时也结束了胶东半岛的骑行，明天畅游美丽的海滨之城～青岛。

【青岛一日游】：

2023年7月23日重温青岛，青岛的历史演变如果你不清楚，那青岛啤酒你一定知道或者品尝过，接下来让我们一起走进青岛，喝一杯青岛啤酒，重温青岛史。青岛地处山东半岛最南端，是山东省副省级市，也是胶东半岛最南端，胶东半岛起于此或终于此，青岛是中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市，是国家历史文化名城、中国道教发祥地。

一日游青岛选择“中山路”、“栈桥回澜阁”，“一桥一路”青岛在这里诞生发展壮大，远近闻名的青岛中心商业街——中山路，贯通南北，起伏蜿蜒，如同一条历史川流，在老青岛人的心上已流淌了百年。瞩目今日繁华洁净的商业街，回首百年的中山路，沧桑巨变，令人惊叹，中山路在前五十年走过的足迹中，落满了旧时代的历史尘埃。

青岛中山路创始于1897年德国占领时期，是曾经与上海的南京路、北京的王府井齐名的老青岛著名的商业中心，南接栈桥，北接大窑沟，长约1500米。中山路是青岛市“名片”，堪称青岛的“母脉”， 世纪之初，中山路一带仅有一两个小村庄。

1897年11月，德国武力强占青岛，中山路分成两段，“欧人区”即南段，“华人区”即北段，俗称：大马路。

1914年德日青岛之战以后，日本取代德国对青岛进行了8年的殖民统治，南段称为静冈町，北段称为山东盯。

1922年中国收回青岛，南北段合并，更名为山东路。1929年5月22日为纪念孙中山先生，改名为中山路。

1949年6月2日，青岛回到了人民的怀抱，走过五十年风雨的中山路洗刷了历史的尘垢，光彩亮丽，百业俱兴。改革开放后的十余年里，中山路上现代商厦拔地而起，老字号们风韵犹存，“逛街里”的青岛人也不再满足到“谦祥益”扯几尺洋布，到“劈柴院”吃碗面条，而是进则时装店，入“肯德基”，洋荤已不仅是洋人的了。入夜，迎着徐徐的海风，再看今日的中山路，“亮化工程”的片片霓虹已将中山路燃化成光明缤纷的川流。

1500米的中山路，是青岛城市建设的起源地，也是青岛唯一一条具有百年历史的古文化街，街区至今还保存着天主教堂和青岛国际俱乐部旧址等古建筑。

沿着中山路有北向南行之黄海岸边，一条通向大海的外形呈“个”字的栈桥进入眼帘，这便是青岛十大景区之一的历史建筑﹣﹣栈桥回澜阁。栈桥及回澜阁，俗称前海栈桥、南海栈桥、大码头，青岛海滨风景区的著名景点之一，位于山东省青岛市市南区太平路12号，地处青岛湾北侧，与小青岛隔水相望，始建于清光绪十七年（1891年），素有“长虹远引”之誉，是青岛市近代第一座人工码头、最具代表性和知名度的城市地标之一。

栈桥及回澜阁全长440米，宽10米，桥两边有铁链护栏和莲花路灯，尽头建有半圆形三角防波堤，呈“个”状，最南端处筑有双层双檐琉璃瓦覆顶的两层八角亭名为回澜阁。

青岛栈桥始建于1892年，是青岛最早的人工码头建筑。原长200米、宽10米，石基灰面，为清军专用码头。德国侵占青岛后，改为货运码头，1901车5月扩建，桥身延长至350米，为利运输，桥面增铺轻便铁轨。1931年9时政当局扩修，桥身延至440米，桥面提高0.5米，在南端增建半圆形防波堤，堤内筑具民族风格的双层飞檐八角亭阁，定名回澜阁，自此栈桥成为青岛的重要标志性建筑物和著名风景游览点。

解放后，人民政府多次拨款养护维修，1984年11月，栈桥南端桥体部分拆除重建，并新建眺望台和入口砌石台阶，1998年10月再次改造大修，桥体按风浪50年一遇、回澜阁基础按风浪百年一遇加固，北段拆除重建，侧墙镶蘑菇石，桥面铺花岗岩板，大修后的栈桥保持了原有风貌，更加雄伟壮观。

飞阁回澜，为“青岛十景”之一，漫步于栈桥海滨，可见青岛新月型的城市轮廓，栈桥似长虹卧波，回澜阁熠熠生辉，登临阁上，层层巨浪澎湃涌来，拍打着堤坝，场景尤为壮观。

一座桥一条路道出了青岛百年历史，风雨之后见彩虹，如今的青岛就像一列高速行驶的复兴号，带动沿海经济高速发展，来到青岛看到的是一座依崂山，濒黄海的新兴旅游城市，如今来青岛旅游、度假、避暑已经成为一种时尚，金色的沙滩，怡人的景色，美味可口的海鲜，正吸引着八方的人们来青岛做客。

到这里青岛一日游暂告一段落，挥挥手道声再见，有缘再来青岛，地球那么大我要去看不一样的世界。

游【栈桥回澜阁】：

​春去，

​秋来，

​历史的年轮碾压岁月，

如果有一台时光机，

你会去哪里？

​我会带你去半岛，

​把时光停留在这一刻。

​冬去，

​春来，

​记忆被时光渐渐淡漠，

​如果有一台时光机，

​你会去哪里？

​我会带你重温半岛，

​把失去的记忆捡回。

春夏，

秋冬，

年轮更迭时光流失，

如果有一台时光机，

你会做什么？

我会把你的足迹刻在里面，

让记忆的岁月伴着你。

结束语：

骑行中国海岸线是我的梦想，辽阔的海域，天然的海岸风光，怡人的景色，清新的空气，沿线的人文文化，历史故事，还有那丰富的海产品等等，每时每刻都在牵动着我的心，三万两千多公里的中国海岸线我会一一走过，记录下每一处的足迹，与海相伴是我儿时的梦，没有来骑行胶东半岛的时候，我并没有这样的欲望，当我踏上半岛海滨大道的那一瞬间，骑行中国海岸线的梦想油然而生，我骑行走过沙漠戈壁，翻越过崇山峻岭，环过岛，绕过湖，穿过古镇，走过村庄…许许多多的骑行梦想，今天，唯有中国海岸线让我心心念念。

2023年7月11日午时11时，由潍坊北站开始，拉开了骑行中国海岸线的帷幕。骑行中国海岸线不可能一次性骑完，需要分几次骑行，选择最适宜的季节，来完成中国海岸线的骑行。

骑行中国海岸线（第一集）～环胶东半岛，途经潍坊、昌邑、莱州、龙口、蓬莱、烟台、威海、荣城、乳山、青岛10个市区以及没有具体统计的乡镇，登长山岛、养马岛，刘公岛三座岛屿，历史13天，骑行865公里，圆满完成第一阶段胶东半岛骑行计划。

一本骑行游记只是记录下自己走过的路，和那些苦也自己，乐也自己的日子，风雨兼程，跋山涉水，只为心中的那个骑行梦。胶东半岛一条865公里的海岸线，风景秀丽，景色旖旎，环境优美，空气清新，蓬莱阁的悠久，长岛的壮美，八仙在这里过过海，秦皇武帝在这里求仙，登顶烟台山纵观黄海的波澜壮阔，成山头，天尽头，再回头，威海夜景美如画，来到荣成、乳山大拇指给点赞！骑行美食不可分，乳山生蚝最好吃，田横镇有田横岛，500名忠魂传佳话，翻崂山青岛就在山脚下。美丽而富饶的胶东半岛，留下的是汗水，是回忆，是难忘的历史人文文化，把它装进行囊离去，世界那么大，海岸线那么长，有缘再来胶东半岛故地重游。

整理骑行游记已经成为一种习惯，首先把骑行过程最大限度真实的记录下来，融入自己的观点、感悟、感想、认知、疑惑，无论正确与否，留给时间去验证吧！

附：骑行游记目录

【1】：环台湾岛骑行游记～2017.4 字数：8863字 图片：100张

【2】：川藏线骑行游记（上）～2018.7 字数：3679字 图片：119张

【3】：川藏线骑行游记（下）～2018.7 字数：4612字 图片：137张

【4】：环海南岛骑行游记～2018.12 字数：15176字 图片：100张

【5】：行走在京杭大运河上（上）～2019.4 字数：16188字 图片：100张

【6】：入梦徽州～2020.3 字数：28583字 图片：145张

【7】：梦回京杭大运河（下）～2020.6 字数：30350字 图片：88张

【8】：滁州至成都骑行游记～2022.9 字数：47160字 图片：150张

【9】：中国海岸线/胶东半岛骑行游记（1）～2023.7 字数：21700字 图片：64张

累计：字数：176311字 图片：1003张

2023.8于滁州整理