路通了，心也通了 ——记茅岭底水库道路工程建设

通达公司办公室

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通达

路随山转，山随路转。

新铺油的茅岭底水库道路，黑油油的，如丝绸般系在山腰间，为多娇、俊俏山峦增添了一抹飘逸和灵动。

站在崭新的茅岭底水库道路上，抬头仰望，近百米高的陡峭崖壁直逼天空；低头俯瞰，山脚下的漳西渠水静静地流淌着。该项目负责人、涉县交运局通达公司副经理陈录军回忆起2022年8月刚入场时的情形时，仍不禁感叹道：“这路基、这挡墙，现在回想起来都不知是怎么建起来的，当时好几个专家到现场看了之后都直摇头，说没法闹，不知道怎么施工，在杨局（长）的带领下，咱这不也闹成了！” 大家相视而笑。这一刻，300多天的攻坚克难，300多天的通宵达旦，都变得那样云淡风轻。

　　事非经过不知难，看见更加美好的未来，就不会被当下的困难阻碍前行的脚步。站在路边，眺望山下，茅岭底水库和茅岭底新村建设的红火场面尽收眼底，到处是一派生机勃勃的景象。

“到时候，水库建成了，这里会更美，咱修的这公路不仅是当地百姓的民生路，还是八方来客的旅游路、观光路。”通达人自豪地说。

在荒芜中迈步前行

　　茅岭底水库项目是国家重点项目，该项目建成后不仅为漳南、漳西、漳北三大灌区提供水源，保证下游12万亩耕地灌溉需要，还可以为冀津循环产业示范区等工业园区供水。同时，还能发挥蓄丰补枯作用，对清漳河进行生态补水，有效改善生态环境，促进乡村振兴和旅游发展。

　　茅岭底水库道路项目就是该国家重点项目的配套公路。该道路全长4.827 公里，其中主线长4.001公里，路基宽7.5米，路面宽6.5米，起于西辽城村东，终于石壁底村东北，分别连接河茅公路；支线长0.826公里，路基宽6米，路面宽5米，起于西辽城村北，终于茅岭底新村西南。

　　该项目是通达公司自成立以来，首次承担的国家级重点项目建设，参战干部职工感到无比骄傲和自豪。他们暗自较劲：一定要把这条民心路修好，建设成标杆工程，打响通达公司品牌。

　　2021年深秋，太行山显得格外寒冷，通达公司参加放线的人员身着棉衣，带着干粮钻进大山里。泛黄的草木，挂着冰凉的露水，放线人员裤腿和鞋子早已被打湿，脚下湿滑的石头站都站不住，众人只能一边拿着仪器、工具，一边拉着手艰难前行。遇到陡峭的坡壁，有人想抓住旁边的灌木借力，却不曾想被带刺的酸枣、胡里豆等灌木扎伤了皮肤、划破了衣服。但他们全然不顾，分组作业、合围施工，提灰、割草、拉测绳、溜灰、看方向、打桩、系红布每个环节都那么认真。

　　高山悬崖、荆棘深谷都留下他们深深浅浅的脚印，每天徒步攀爬行走几公里，脚上袜子不到半天时间就磨出了洞，脚底板磨起的血泡慢慢变成了老茧......

　　“不行，重新来，必须将误差控制在最小数值内。”郝有江定点放线一丝不苟，技术员程恺眼睛一眨不眨的紧盯GPS仪器，生怕一丝疏忽，记录人员更是认真地核对好几遍才放心。

　　自茅岭底水库道路设计以来，预算投资从开始1.2亿元缩减到3600万元，每一次变化，都意味着放线工作的重头再来。“这里的山不知道爬了多少回，每次只有一个目标，就是把它做好。”马佳宾说。

与困难硬碰硬

　　2022年8月，岭底水库道路正式开工建设。

　　施工进场时，山下是老百姓的耕地，山上没有路，连挖掘机都无法进去。没有路就自己修便道，没有条件，就自己创造条件，光进场准备就花费了近一个月的时间。

　　地方问题、房屋、路基范围内三杆征拆，还有历史遗留长达30年的坟地问题，每一个问题都需要解决，每一个困难都需要攻克。

　　与困难硬碰硬，问题解决到哪里，道路就打通到哪里。

一标段在漳西渠上方，山体异常陡峭，根本没有作业面，下面又是漳西渠，从漳西渠到山顶，落差100余米。如何从半山腰开辟道路？如何保障人员和机械作业安全？如何保护好下面的水渠不被破坏......一道道难题犹如眼前的大山，挡在了在了通达人的面前。

不知爬了多少遍山，研究地形、制定路线、预测风险，挖掘机从哪里上？从哪里开辟道路，如何做好漳西渠防护，如何做好人员和机械防护，哪个问题都得考虑清楚，马虎不得。为了保护该段300百多米长、3米多宽的漳西渠不被破坏、不断流，他们制作了防护支架，给漳西渠穿上“防护罩”。作业车辆采取“一车一个安全员，一车一个对讲机”的方法，确保实时掌握每一辆作业车辆的动态，确保每一辆作业车辆的安全。机械多了，打不开施工作业面，就采取“边破碎，边清理”的办法，一个机械在前面破石方，一个机械在后面紧接着清理。“山体就这样一点点啃下来了，漳西渠也保护下来了，”陈录军自豪地说。

二标段的石头山高60余米，石方开挖量达 16 万方，也是茅岭底水库道路修筑的“硬骨头”。山上的石头非常坚硬，含硅量非常高，地形复杂、落差大，计划工期为4个月。原本就时间紧、任务重，而该标段施工期间，正赶上党的二十大召开，施工中不能使用爆破作业，全靠人工、机械开凿，后来又赶上新冠肺炎疫情高峰期，所有工地几乎都陷于瘫痪。 大家都认为工期会被“延误”，没想到，他们又创造了一个奇迹：2个月拿下！ 用郝有江的话说：茅岭底水库道路是用汗水和泪水干出来。
　　工程机械不够，他们就连夜跑到武安等地借调车辆；为了确保工期，他们科学计算、科学施工、按照设计和规范要求，精准计算出每天每辆车能挖多少石方，细化工作任务、倒排工期、挂图作战。最壮观时，一个断面20多台挖掘机、10余辆汽车同时作业。疫情期间，他们实施“封闭施工”，看好自己的门，管好自己的人，一个多月，全体施工和管理人员吃在工地、住在工地、干在工地，不舍昼夜、奋起直追，弥补各种因素带来的“欠账”。 三标段挖方最高达到12级边坡，垂直高度90米，一侧需要开山下挖、另一侧紧挨陡峭山崖...... 困难无处不在，挑战不无不在。参战干部职工在杨永春的带领下，用坚韧的心态，硬是把“难”字拆开，变成了“又”入“佳”境！他们以“不破楼兰终不还”的韧劲，用蚂蚁啃骨头的精神，与困难碰硬，与时间赛跑，与自己较劲，攻克了一道道难关，取得了一项项突破，得到了县局领导的肯定和表扬。

路通了心也通了

“以前施工根本谈不上管理，只能叫参与工地干活，项目前期的手续跑办，后期的资料整理等工作根本没有接触过。现在，从跑办项目、评审，到施工、计量、流程、合同的签订都是我们自己跑办的，感觉很有成就感。”陈录军感慨道，这两年，眼界宽了，心胸就宽了。随着公司的发展，从班子到职工工作氛围也不一样了，以前打心眼里不愿接受别人的意见建议，总觉得自己是对的，现在施工间隙，或者在茶余饭后，大家坐下来，一起探讨问题，一起集思广益。“职工有好的举措，我们就积极采纳，有好的意见建议，我们就虚心接受，作为管理人员，我们的思想变了，职工的心也打开了，心越拉越近，活越干越有劲头。”陈录军说。

“以前干工作没有动力，领导指哪儿打哪儿，工作效率很低。现在，大家都铆着一股劲在干，都积极出主意，想办法，采取了更科学、更合理的施工方案，工期缩短了，效率提高了，工程的质量也提升上来了。要不是受天气因素影响，工期还能提前呢！”郝有江开心地说。

　　茅岭底水库道路工程是郝有江负责的第一个工程，作为该项目经理，郝有江说，感受到了领导的信任，也感到了自己肩上责任的重大。这一年来，郝有江两鬓长出了很多白发，人也黑了、瘦了不少，为茅岭底水库道路操了不少心，受了不少累。他却笑着说：“咱不能辜负领导的信任，也不能辜负兄弟们的希望，必须带着大家好好学、好好干。”

　　茅岭底水库道路工程也是马佳宾独立承担测量工作的第一个工程。“在龙西路时，还有师傅肖彦伟，现在什么都靠自己，必须精心再精心。”马佳宾说。从马佳宾眼神里已看不到当初的迷茫，现在的他，眼神是坚定的、自信的、专注的、沉稳的，经过这两年的历练，他不仅成长为一名优秀的测量技术人员，还成了工友们口中的“师傅”，现在正带着张林涛和马虎翼两个徒弟学习。“在传帮带中，我们会不断成长和进步。”马佳宾自信地说。

　　吕向东是茅岭底项目的施工员，“以前没有操作这么多心，那时候就只管一小段，现在工程全线什么都管，一边干一边学习，能力提升了不少。”吕向东说，现在每个人的干劲都很足，一个人甚至可以身兼数职。

为了推进茅岭底工程建设，参战人员为“大家”，舍小家。郝有江老家里失火，妻子他打电话让他看看，他说工地忙，顾不上，可工地上的兄弟们不管谁家有事，再忙他也要抽空去看看；别人身体不舒服，他嘘寒问暖，强制让回去休息，自己不舒服时，却捂着胃口坚守在工地，大家都劝他回去休息，他就是不肯，晚上收了工，才悄悄跑到工地附近村子的卫生所里输液；5月22日退休的吕金平，项目部为了照顾他，让他在工地上负责开车，享点清闲，他却主动承担起了道路的绿化工作，退休当天还在工地上忙碌着.....

一群人，一条心，一直干，一定赢。

　　“筑路过程是与困难较量的过程，也是与自己较量的过程，路建成了，困难就被踩在了脚下，自己也变得更加优秀和强大。”职工们说，路通了，心也通了！

文字：张转移

审核：贾树军