时间：2023年7月23日<br> 天气：晴 19-31℃<br> 今天的计划是上午游览九女峰景区，下午坐车到石家庄。因此早上７点就开始出发。一路都是上坡公路，走起来比台阶更费力。 途中遥望九女仙峰。 上坡途中歇息时可回头欣赏那气势磅礴、造型独特的嶂石岩地貌景观。 沿上坡公路徒步半小时，７点30分到达九女峰景区检票口。 景区里面正在施工。 游览步道犹如户外山路。 来到岔路口，不知该走哪条路。旁边一位工人说走下面这条路。游完景区出来时才知道，九女峰景区游览路线也是一条环线，左右两条皆可走。不管走哪条路，都会在这里汇合。 沿着蜿蜒的水泥小道一路下坡。 一会，之字型的水泥小道又迂回上升。 到达岔路口不知该往哪个方向走。于是和我同行的两位山西游客跟一位施工人员打听方向。一听口音，原来都是山西老乡。 骆驼峰。 仙人台。 沿着坡道上来，到达一个地势平坦的地方。这里视野特别开阔。放眼望去，三叠崖壁连绵不绝。 刚才一路都是上下坡。许多游客经过一个商摊时就买了一根简易的登山杖。 这座年龄约17亿年左右的九女峰，是嶂石岩景区标志性山峰。 不同视角的骆驼峰。 这段路比较平坦。 通过崖壁之路。 似乎经过精雕细刻的崖壁。 走过一段平坦小路后开始上台阶。 沿之字型台阶一路向上。 台阶非常陡峭。 走到此处，看到台阶一侧有条向下的路。这条路跟一篇游记中所描述的通往一米崖路的野路有点像。于是怀着试一试的心态沿着此路前行。 沿着土路前行。 走了一会，看到崖壁上“一米崖”三个字，果然走对了。 前面那个昂着头的山峰应该就是一米崖。 沿着野路上来就是一个商铺。 商铺旁边就是那个传说中很险的一米崖。一米崖形只有一米多宽，长约三十多米。 非常自信地走上一米崖。 站在一米崖回看商铺旁边的山峰。 站在一米崖上放眼望去，美景尽收眼底。 峰峦叠嶂，颇为壮观。 离开一米崖，沿商铺旁边的台阶路开始上行。 台阶路有点难走。 先沿老君顶方向前行。 途经一个没有护栏的观景台。 站在观景台上远望一米崖，就像一堵陡直的危墙。 继续沿着路前行。路的外侧是深崖，路的外侧拦有一根警示线。估计这里将会被装上栏杆。 果然路边放着待安装的栏杆。 来到第二个观景台。 在观景台上可看到下面的公路。 景色唯美。 近观仙人台。 随手一拍皆是画。 驻足赏景后依依不舍返回。 开始下台阶。 奇特的嶂石岩地貌。 前往南天梯和擎天柱方向。 远眺嶂石岩，近观骆驼峰。 陡直的南天梯。 沿着台阶一路向下。 一根石柱从谷底升起，直指天穹，这是擎天柱。 走下台阶沿子母崖下的小路继续前行。 到达一个岔路口。先往路标上的”九女峰观景台“方向。 沿着台阶一路向上。 来到一个观景台。 又见”仙人台“。 继续向上。 上面也有一个观景台。 从九女峰观景台下来后返回到岔路口。 沿台阶一路向下，准备出景区。 走过几段又陡又长的台阶。 中午11点走出九女峰景区。 11点20分回到嶂石岩村。 回到客栈取了行李，吃过午饭就在在”嶂石岩“石碑处等去赞皇的班车。12点05分坐上嶂石岩—赞皇的车。 下午1点45分到达赞皇客运站后再坐班车到石家庄南焦客运站。然后坐公交车到石家庄火车站，下午４点45分到达石家庄西广场。<div> 本以为石家庄火车站附近餐饮住宿比较多，可四周一看，附近非常空旷，不知该往哪个方向去找住宿。跟广场上的几位环卫工人打听附近有没有住宿。他们说有，其中一位给了我一个联系电话。电话联系过后，等了10分钟左右房东就来广场上接我。</div> 原计划第二天去游览石家庄的抱犊寨景区，然后再坐火车去邢台游览天梯山和邢台大峡谷，尔后从邢台到河南信阳的鸡公山，再到河南登封的嵩山，游完嵩山就从郑州坐火车回苏州。但听房东说抱犊寨很热，于是取消了石家庄的抱犊寨之旅，而且一并取消了后面所有的行程。当天(7月24日)买了石家庄到苏州Ｋ233（12：35——５：5７）的火车票，第二天就回到了家。 因为喜欢旅行，一个人背上背包，手拉行李箱，一路全程坐公共交通工具。从苏州到河南的鲁山—嵩县—新安—洛阳—济源，再从河南济源到山西的晋城—长治—黎城，最后从山西黎城辗转到河北的涉县—武安—邯郸—保定—涞源—嶂石岩。虽然事先已做好交通攻略，但有些地方的实际交通信息与网上查到的交通信息出入很大，于是就边行边打听坐车情况。虽然一路上磕磕碰碰，千辛万苦，但看到山景瀑布，一路的奔波辛苦感觉也值了。