独库公路随想

大卫

<h3>千古一人<br>左宗棠力排众议,不顾年事已高,自筹军饷领兵进疆,克服了常人难以想象的巨大困难,与英国、沙俄支持的阿古柏叛军殊死战斗,血透征袍,横扫敌酋,纵横北疆南疆,使离乱十三年的新疆大地重回祖国怀抱。<br>这在风雨飘摇第二次鸦片战争之后的清末,是华夏民族唯一的一次巨大胜利,其丰功伟绩彪炳史册,辉耀万世!<br><br><br><br><br></h3> <h3>新疆天池风光</h3> <h3>海防塞防之争<br>日本明治维新后即开始疯狂的对外扩张,朝鲜、台湾首当其冲,成为他们最早猎取的目标。故大清受到了来自日本的侵略威胁,如何做好&quot;海上防御&quot;成为当务之急。<br>英国、俄沙皇觊觎新疆,利用阿古柏分裂势力乱疆和占领新疆大部版图的机会,承认建立&quot;哲德沙尔汗国,鼓动分裂,同样形成严重威胁。<br>沙俄更是出兵占领了伊犁地区。&quot;陆上边塞防御&quot;已刻不容缓。<br>以左宗棠为首的主战派,主张&quot;海防&quot;、&quot;塞防&quot;并重,同时抗击来自东西两方面的外来侵略,驳斥了以李鸿章为首的主张&quot;海防&quot;为主,&quot;塞防&quot;缓议的荒谬论调,最终说服了皇上(光绪),谕旨&quot;两防&quot;並重。1875年64岁的左宗棠被封任钦差大臣,督办新疆军务。<br>朝廷虽有&quot;圣谕&quot;,但军费拨款捉襟见肘只有区区500万(占军费之十分之一)。左宗棠四处化缘,千辛万苦,历经8月余,好不容易在国内借银800余万,向外国借银1300余万,终于勉强凑足了前期军费,左宗棠不顾65岁高龄,于肃州(今酒泉)誓师,率军出陕甘向新疆进发,进至哈密。<br>左帅提出&quot;缓进急战,先北后南&quot;的总体战略方针,为收复全疆定下基调。<br>1876年4月(光绪二年)连克古牧地、乌魯木齐、玛纳斯等北疆重镇,收复北疆大部,只留伊犁暂不攻击,拟与俄谈判收复。<br>阿古柏割据势力凶悍顽固,拥兵5万,且火器精良(由英帝提供)战斗力强悍,故左宗棠采取了一系列行之有效的手段,做了大量准备工作如:<br>1.裁撤老弱,精简兵力,提高部队战斗力(6~7万减为5万余)。<br>2.将八旗老爷兵分派戍守已收复的北疆,避免掣肘干扰汉军主力,同时将屯田兵明确一分为二,将战斗力强的&quot;屯兵&quot;编入战斗部队,战斗力低下的&quot;屯兵&quot;专职从事农业劳动,只负责后勤保障,不再承担作战任务。<br>3.将陕甘供给军需粮草与北疆就地征集军需粮草结合起来,保证了战争有充足的后勤供应。<br>4.更新清军装备,大幅提升部队火枪的数量和质量,提高部队战斗力。<br>经过1年的准备,总兵力5万清军,1877年4月从东、东北、北,兵分三路进攻南疆,半个月内连下达坂、托克逊、吐鲁番三城,南疆门户洞开。5月,匪首阿古柏在忧愤交加中暴死,10月,清军先收复南疆:喀喇沙尔、库车、阿克苏、乌什东四城。1877.12.17~1878.1.2利用阿古柏残余内讧,收复南疆:喀什、叶尔羌、英吉沙尔、和阗(田)西四城。<br>历经2年鏖战,每战必克,连战皆捷,此时左宗棠已67岁,终于取得收复新疆的最终胜利。<br>阿古柏之子伯克•胡里率残部逃入俄境,后虽屡次(4次)犯境,但屡次被击败直至最终覆灭。<br>以清左宗棠收复新疆之战为强大后盾,1878年清政府派国戚崇厚为使,崇厚在沙俄淫威下与沙俄签了一个丧权辱国的不平等条约《里瓦几亚条约》,国内舆论大哗,左宗棠尖锐指出&quot;崇约&quot;未经清庭批准,对中国不生效力,可以推翻!迫于国内群情激愤,清廷将崇厚治罪,拒绝批准&quot;崇约&quot;。<br>1880年4月,左宗棠部署军队,由部下刘锦棠和张曜率领分两路直取伊犁,双方剑拔弩张,大战一触即发。<br>1881年沙俄迫于内外压力(俄内乱不断),不得不与清成功议定《伊犁条约》。<br>《伊犁条约》成为在清朝末年唯一有大国尊严的一纸&quot;条约&quot;。<br>次年(1882年),清政府收回伊犁主权。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></h3> <h3>左宗棠挥师老当益壮</h3> <h3>左宗棠手书</h3> <h3>决战天山南北</h3> <h3>独库公路之歌<br>横贯天山南北的独库公路(独山子一一库车)正是左相当年征战过的地方之一…<br><br>太震撼了!<br>横貫天山南北天路一一独库公路。<br>崛起民族的大手笔一一一挥而就。<br>中国人意志的延伸一一大漠游龙。<br>蓝图描画的粗线条一一蹈海翻江。                   <br><br>这是一条跨时代的工程,她跨越了1978这个关键的历史节点。<br>这是一条穿越峡谷、悬崖、山脉、草原、盆地、河流,众多复杂地形的勇毅国道。<br>这是一条翻越终年积雪四个冰达坂,一路逶迤的高寒险路。<br>这是一条三分之一路段经悬崖峭壁,险象环生的钢铁动脉。<br>这是一条缩短了一半路程的通途,她使天山南北不再山高路远。<br>这是一条从峡谷到峡谷的谷底神路,她遁地齐天勇往直前。<br>这是一条风格迥异的上佳作品,她仍采用盘山而上的设计思路。<br>这是一条2000米以上高原的天路,施工难度堪比青藏铁路。<br>这是一条&quot;一日游四季,十里不同天&quot;的奇路,她让生命进入了快车道。<br>这是一条耗时十年的漫漫长路,反映出崛起的艰难与困苦。<br>这是一段迟来的丝绸之路,在横贯东西的主流之中兼顾了南北。<br>这是一条戈壁荒漠中的金色飘带,让死寂变成了鲜活。<br>这是一架垂直的天梯,包孕着巍巍天山春夏秋冬分明的四季。<br><br>如今,华夏大地上金带纵横,洞隧无数,虹桥万千。可谁又能小觑拓荒者的开先之功呢?<br>而今,在原本寂寞的561公里的枯燥旅行中,我们实实在在:<br>收获了遐思与震撼,<br>收获了希望和明天,<br>收获了共和国无限美好的未来。<br><br><br></h3> <h3>纵贯天山南北561千米的雄奇天路</h3> <h3>2023年7月18曰<br>徐大卫<br>于深圳</h3>