东北大环游之绥满线黑龙江篇

培钢

美篇名：培钢美篇号：95262434 6月20日，我们从长白山直达镜泊湖景区内入住。 第二天早上徒步游镜泊湖。 镜泊湖，中国最大、世界第二大高山堰塞湖，位于中国黑龙江省牡丹江市宁安市境西南部的松花江支流牡丹江干流上。 是著名避暑和疗养胜地，全国文明风景旅游区示范点，国家重点风景名胜区，国际生态旅游度假避暑胜地。 我们在习习细雨中漫步细雾中，别有一番情趣在心头…… 镜泊湖呈由南向北偏东北走向，南北直线总长32公里，沿湖曲线45公里。南（照片右边）宽北（照片左边）窄，最宽6公里，最窄不足400米。 镜泊湖东岸（照片对岸），是长白山支脉张广才岭，蜿蜒于湖畔，海拔最高为930米的老黑山锯齿砬予，全线为山岳地带。 雨大了，路滑了。 行走更困难了，兴致不减！ 只是多拿个拐杖凳，预备累了歇一会儿。 　　 镜泊湖是火山熔岩堰塞湖。湖的出口处，由玄武岩构成陡峻的峭壁，湖水由上冲泻而下，形成一个宽约30多米、落差20多米的镜泊湖瀑布，俗称“吊水楼”瀑布。 镜泊湖出口的吊水楼瀑布湖形略似S形 镜泊湖向东北泻出注入瀑布深潭。满语称此潭为“发库”，即“海眼”之意，湖水从此处流入牡丹江中。 选了个好角度，都来留个影～ 曾几何时，风景区标志，也成了人们照相的热门…… 段大姐邀我们俩在这里合影。 应邀与徐王夫妇合影。 这个在我看来，用火山熔岩建造的风景区标志，居然没有人照相，可能是颜值不够白…… 午饭后，我们离开镜泊湖。 大约一个半小时后，我们途经被称为“俄罗斯风情镇”的横道河子镇游览。 即当年建设中东铁路的俄国人形成的生活区域。 当年建设中东铁路的俄国人的住处。 当年建设中东铁路的俄罗斯人造的全木结构的教堂。 中东铁路是“中国东部铁路”的简称。中东铁路东边连接绥芬河、海参崴，西边连接满洲里、赤塔，南边经长春、沈阳一直延伸到旅顺、大连，整体呈“丁”字型。 中东铁路干线（满洲里-哈尔滨-绥芬河）全长约1500公里，支线（哈尔滨-旅顺、大连），全长约965公里，是东北亚历史上的最为重要的铁路大通道。 中东铁路是怎么来的？为什么是俄国修了中东铁路？ 为了将欧洲与远东地区联系起来，沙俄于1891年正式启动了西伯利亚大铁路修建计划。1894年。沙皇俄国已经把西伯利亚大铁路修到了贝加尔湖地区。 按原计划，西伯利亚大铁路修到了贝加尔湖地区后，走外东北路线，即沿着石勒喀河和黑龙江北岸向东，至伯力（哈巴罗夫斯克）后，再沿着乌苏里江东岸向南，抵达海参崴。 这条路线是比较曲折的，相当于走了一个“弓背路”。在此之前，沙俄财政部长就提议，把西伯利亚铁路东段“截弯取直”，横穿大清国的内东北（黑龙江、吉林），这样，不但可以缩短铁路修建里程，还可以避开施工难度较大的地段。 甲午战争的结果，中国战败，大清国除了承认日本侵占朝鲜、割让台湾之外，还要割让辽东半岛。 沙俄联合法国、德国进行干涉，迫使日本放弃辽东半岛。这就是近代史上的“三国干涉还辽”事件。 作为“干涉还辽”的报酬，沙俄自然就是让清政府同意，我要在你的“龙兴之地”东北，修铁路了。于是，在甲午战争结束的第二年（1896年），沙俄与清政府签订了《中俄密约》。俄国可以修建中东铁路，通车80年后，归中国。 1897年，中东铁路开工，1903年，建成通车。中东铁路通车。 这个机务段旧址，已经成为国家文物保护单位。 这个弧形展开的机车库，被称为中国铁路史上的“明星”建筑。 堪称世铁路建设史上的“奇迹”！ 如今，这里已经建成机羊博物馆。 我与其中最老的火车头合影′。 1935年，日本川崎制造的“天皇“号。拉过毛泽东去苏联。拉过志愿军抗美援朝…… 随后，我们前往哈尔滨。 细心的读者通过各段行程图，会注意到，从丹东到长白山，再到镜泊湖是一路向北。由镜泊湖开始，到哈尔滨、（再到齐齐哈尔、海拉尔、满洲里）则是一路向西，而且是沿着绥芬河到满洲里高速公路（绥满高速）一路向西。 这正是当年中东铁路的起点、终点和走向。 是历史的巧合，还是今人与古人灵魂与智慧的融会贯通！ 6月22日一早，开始哈尔滨观光。 哈尔滨的历史源远流长，早在22000年前,旧石器时代,这里就有人类活动…… 这是哈尔滨市政府网站上的一段话。还好，没有从宇宙大爆炸、女娲补天说起。 但作为城市的形成，它也不得不说，中东铁路的建设,使哈尔滨市开始形成，中东铁路的建成，使哈尔滨就成为国际性商埠,先后有33个国家的16万余侨民聚集这里,19个国家在此设领事馆。 有介绍称，哈尔滨当时号称“东方的巴黎”，与上海齐名。 其实，与其与上海比，莫如与香港比。因为当时的上海毕竟是在中国政府领导下，划了几个区域给外国人当租界。而当时的哈尔滨则是，划了一个区域给外国人把持的中东铁路局用来修建铁路，中东铁路局——外国人在这个区域里，建成并领导的哈尔滨市。 即便今天，我们要观光的哈尔滨市的人文景观，除了眼前这座中国人造的外国风格的防洪纪念塔，也都是与中东铁路相关的。 索菲亚教堂。 远东最大的拜占庭风格建筑。中东铁路随军教堂。 中央大道。 建设中东铁路时，为运输建设物资，修建的立柱式花岗岩路。 哈尔滨中东铁路桥，正式的名字叫松花江滨洲铁路桥，哈尔滨人称老江桥，是一座横跨松花江的桥梁，作用是承载中东铁路的跨松花江部分路段，位于松花江边的斯大林公园东侧中东铁路哈尔滨至满洲里段的2.741公里处，是单线铁路桥梁，同时也是哈尔滨市区道里与道外的分界桥。现在是中东铁路博物馆的观光步行桥。 当天是端午假期，景点人太多了，保卫防护措施也很多，守卫大桥的民警特别派一位两米多高的警察要背着我下桥。 我谢绝了，这位警察便扶着我下桥…… 列入中东铁路博物馆的中东铁路桥守卫碉堡。 列入中东铁路博物馆的世界蒸汽机车之父雕像。 并扶着我参观了两个景点后，送我回到汽车边。 我真诚地谢谢！ 由衷地感叹：世上还是好人多！有事找警察…… 我们继续沿着绥满线向西，向齐齐哈尔出发。 我们到了齐齐哈尔。 端午节，农历初五，一弯明月挂西天，夕阳西下红霞飞…… 6月23日早上，我们来到齐齐哈尔市扎龙湖自然保护区。 扎龙湖区。 扎龙湖位于黑龙江省西部齐齐哈尔市东南郊，乌裕尔河西岸。湖盆呈椭圆形，东西宽3公里，南北最大长度1．2公里，面积3．6平方公里。湖区地势低洼，四周为沼泽湿地，湖水与乌裕尔河相通。湖水清澈，鱼虾种类繁多，湖内水草、芦苇丛生。为丹顶鹤、白鹳、大雁、天鹅、野鸭等水禽栖息繁衍之地，是丹顶鹤的故乡，俗称“仙鹤湖”。附近为著名的扎龙自然保护区，已成为旅游观鸟之胜地。 这里每天定时放飞丹顶鹤，吸引着众多游客。 松鹤延年