2023年7月17日早上 7点09分，在北京东四环，准备上G1京哈高速。 7点17分，迎着太阳经过白鹿收费站。G1京哈高速公路从这里开始收费。中国的高速公路是改革开放后的新事物。个位数的高速公路编号有7条，G1到G7分别是从北京放射状出发，顺时针方向依次为京哈、京沪、京台、京港澳、京昆、京藏、京新七条。为何如此编号？我想是仿照上世纪50年代开始修建的G101到109国道的编制方法 。为何从东北方向开始编号，因为上世纪50年代东北经济上是中国最早的工业基地之一，政治上是辽沈战役后最早的解放区。为何高速公路比国道少两个号？因为高速公路没必要那么密。所以地图上用“G”标示公路时，后面是个位、二位数时，这个“G”是“高速”拼音的第一个字母；后面是三位数时，这个“G”是“国道”拼音的第一个字母。 在山海关服务区休息。过了山海关就将进入东三省最南边的辽宁省。 网搜辽宁省地形，分三个区域：最西边的西部山地丘陵区.由东北向西南走向的努鲁儿虎山、松岭、黑山、医巫闾山组成，大、小凌河在山谷间流过，此区域占全省面积29%；中部平原由辽河及其30余条支流冲积而成，面积占全省面积25%；东部的山地丘陵区，为长白山脉向西南之延伸部分.这一地区以沈丹铁路为界划分为东北部低山地区和辽东半岛丘陵区,面积占全省面积的46%。 刚进入辽宁省地界，前方出现施工烟尘，标牌显示这是京哈高速改扩建工程。网上搜得，京哈高速公路绥中(冀辽界) 至盘锦段改扩建工程全长238公里，概算总投资310亿元（平均1.3亿元/公里）。2022年8月8日开工建设，计划2026年建成通车。截至目前，项目第一阶段的两侧路基、桥涵拼宽等施工任务已基本完成。2023年计划5月底前实现北京方向路基贯通，6月初完成全线跨主线桥梁拆除。我们看到沿线很多横跨京哈高速的旧公路桥梁已拆除，但其支柱尚未拆除，后方更粗更高的支柱正在陆续施工，准备架设跨度更大、更高的横跨桥梁。 随着粮食作物成熟区域的北移，京哈高速上有一些向北运送农业收割机械的重型卡车。 更多的是运送奥迪、奔驰、现代、丰田等小轿车的大型货车。目前房地产市场低迷，很多中上收入的老百姓买不起房子，还能买得起小轿车。 中午在兴城服务区吃午饭。从北京出发的另一车4人国周一限号，提前半小时从北京出发 ，我们两车在这里会合。大约7年前出游东北曾在此休息，当时跨越高速路的浅色桥式建筑已建；之后又扩建了更大面积的商业、饮食建筑。 15元的鲜肉馄饨，15元的朝鲜冷面，味道不错，比北京便宜。 继续前行。辽西走廊，辽沈战役的黑山阻击战、塔山阻击战大概就是这一带打的。如今高速路上跑的这种捆得很扎实的大货车估计运的是快递货物，特点是较轻，不像运煤、运钢铁机械的重型货车。 下午经过辽宁省中部平原的盘锦，这里是著名东北大米的产地。 辽河干支流为水稻生产提供了充足的水源。 下午2点09从G1京哈高速转上G16丹锡（辽宁丹东到内蒙锡林郭勒）高速。2点35在辽河服务区休息。这里的92号汽油后面括弧中标注E10，是含乙醇汽油，价格7.71元／升。 路遇石油化工企业。这里有辽河油田，是原油产地，为何还要加乙醇？价格还这么高？ 进入辽宁东部的山区，经济及旅游业的发展均较缓慢、落后。路上的大货、小轿一下子少了很多。 高速路为减少坡度和弯度，就要钻山洞，这是下午3点40经过韩宝寺隧道。 4点39从G16丹锡高速转上G11鹤大（黑龙江鹤岗到辽宁大连）高速，这里已接近我们今天行程的目的地东港，离开山地来到海边的河口平原。 5点06下G11高速到达东港，从北京到这里的高速费328.23元。东港市的中国国际能源天威加油站，这里的92号汽油（E10）价格7.2元／升，比高速上的加油站便宜0.51元。 东港市的市委党校和市公安局大楼，挺气派。 市区高层住宅。 我们入住汉庭连锁酒店。 酒店大堂的休息阅读区。 晚上6点半到《鱼和肉》餐馆品尝海鲜。 有黄蚬、白蚬、八爪鱼、锅爆肉、香辣驴肉等，人均餐费48元，性价比高于北京的一般海鲜馆。 晚8点汉庭酒店客房窗外东港市区夜景。