南京下关西----火车主题公园

管永红

今天上午，阳光不辣，特意来下关江边路走一走，逛一逛。在南京生活快40年了，我也算是个土著南京人，上个世纪曾在江边路附近的小区住过8年，那是我们在南京落户的第一个家，我对下关西那是情有独钟啊！

长江如练，远峰连绵

江风习习，千帆过尽

下关江边路早已不是我记忆中的旧模样！

如今的下关西项目位于南京市下关滨江商务区3公里黄金岸线，以传承历史，创新发展为理念，将公共阅读、文化创意、生活美学等要素跨界整合，重拾老下关厚重的历史，建成了多元化的开放空间。

下关火车主题园建成于2017年，北接长江大桥，东临火车西站，西眺浦口火车站，毗邻中国最早的火车轮渡--南京铁路轮渡栈桥旧址。因火车元素众多，火车文化浓郁而得名。

园内布设了一节火车车头和三节绿皮车厢，配以候车站台、铁轨、枕木等相应的铁路元素，并以蒸汽机车、内燃机车和高速列车三幅巨型版画反映出我国火车机车的发展历程，生动展示了我国几代人拼搏奋斗的成果。

南京铁路轮渡栈桥建成于1933年，是中国第一条铁路火车轮渡线。

1908年建成通车的“沪宁铁路”终点直抵下关江边，与此同时“津浦铁路”开工建设，并于1912年建成通车。由于长江的阻隔，火车所运载的物资或人员，只能换作船运过江。1930年，为解决南北方运行列车的过江问题，铁路轮渡工程开工，至1933年建成并正式通航，成为中国长江南北通道的咽喉，跨越长江，将大江南北的津浦线和京沪线连接起来。

铁路轮渡栈桥采取活动引桥式轮渡方案，南北两岸各设一座引桥，中间用轮渡运送火车，渡轮上铺设铁轨，通过升降引桥、栈桥和岸上的铁路线连接。

1968年10月南京长江大桥建成通车，客车及直通货物列车改经大桥通过。轮渡只渡非直通的货物列车，两轮航行。1973年5月，南京长江大桥及新的枢纽配套工程相继建成，南京轮渡封闭停航。

寻津问渡-问渡苑，

问渡艺术空间位于街区A座，打造集学术研讨、艺术展览、文化创意等多功能艺术空间。似江水的流畅线条与江豚元素，呈现空间与主题有机融合。

纸墨生香--津浦书院，位于街区B座，重构传统书店模式，以车站、候车大厅等元素，通过空间美学的设计，融合公共阅读、文学艺术、亲子空间、乐享生活，打造新型滨江文化体验空间，寻味火车文化，感悟时代变迁。

禅茶一味--西站时光位于街区C座，闹中取静，自成天地。可席地而坐，茗茶品香，可起身远眺，江畔风景尽收眼底。

邻江寻味-涵江宛，拥有绝佳的观景优势，造景独特，有成片的熠熠江景映入眼帘，庭院内，处处透露着精致和品味。

沿火车主题公园步道一直向北，到达南京长江大桥北桥头堡，不恐高的人可以在巨大C型玻璃栈道上走一走观赏江景。

望江亭

金川河边有一幅巨大的金川河运粮图壁画。这里是金川河的入江口，远眺青色的河水与泛黄的长江水相接处呈现两色。

两色阴阳水

观景路一侧银杏树成林，细看银杏果实累累，秋天有大片金黄色的叶子一定很美！

下关西----火车主题公园不要门票，来回几公里需要些体力。如果傍晚的时候去，在玻璃栈道观景台能观看落日晚霞，会见到水天一色的奇观。

期待下次再去看落日。