扎门乌德市—蒙古国游记之一

Gao Ping

我从二连浩特乘大巴来到蒙古国扎门乌德，这是蒙语，为「道路之门」意思，这是中蒙铁路自中国进入蒙古国后的第一站。

自1956年后，北京经乌兰巴托至莫斯科的国际列车正式运营后，扎门乌德便成为蒙古线上的最南站，是重要的过境物资转运站之一，这里因是通往中国口岸，修建火车站及海关设施，其行政建制为县级，隶属蒙古国东戈壁省，距首都乌兰巴托550公里，与二连口岸相距9公里，而口岸居住人口总共才不到一万人。

我在无人机的鸟瞰图基础上，对主要建筑做一个标注，不难发现整个扎门乌德以西侧火车站为中心，有两条南北方向的大街，分布有公园、学校、超市、银行、政府机构及居民区。

由于我两个手机分别是中国移动和中国联通，买好国际流量套餐，到这里发现谷歌地图无法使用，只好退一步使用探途离线地图，在扎门乌德使用很方便，唯一就是没有找到教堂的位置，但回国后，又发现探途离线地图不能显示扎门乌德街道，所以该文章无法准确地用街道名字标识，只能说大概的位置。

1 入关与出关

二连去往扎门乌德有摆渡车，从二连浩特市长途汽车站开始，大约人民币50元，不按座位随便坐，要记住自己做的大巴车，最好牌照拍照，因为要出境入境连续上下车三次才能到达扎门乌德。

也就是说先到二连浩特海关检查站，取下所有行李，在外面计算机输入健康码，我们是导游事先填写好了，用二维码截屏入内第一道，然后刷脸进入第二道，用护照刷码进入海关安检机器，所有物品都检查，这样顺利通过，出海关，找自己大巴车上去，待通过车杆前，海关人员再次上车检查每个人的护照是否盖章。

汽车行驶半小时，来到蒙古国扎门乌德海关大楼前等候，司机报备手续后，进入海关大门前，卸下行李，进入蒙古海关，这里安检不严格，也不检查随身携带物品，只是象征将行李过检，可以携带食品和水，入内，将护照提供给海关人员，核实完毕，很快通过，来到外面，接着找大巴上车，在车杆前，蒙古海关人员上车，逐个检查护照是否盖章。然后这辆大巴拉入扎门乌德火车站。

这就是健康码申报截屏

蒙古扎门乌德海关

我在二连浩特导游手里兑换蒙古图，用200人民币换9万蒙古图，开始以为不够，没有想到这9万花不完，俄罗斯紫皮糖是3000图一袋，俄罗斯夹心巧克力是2400图或3500图一袋，韩国啤酒折合人民币10元，可乐一瓶贵点，人民币4元，瓶装水与国内价格类似。

最令人难忘的是蒙古大餐，我吃过二次，其实就是每人一个大盘子，里面有几大块羊肉、一个熟土豆、几块胡萝卜和煎饺及炒米饭，还有馅饼和油条，说实话，不好吃，但卫生，我不喜欢大家一桌吃饭。

2 火车站

首先来到扎门乌德火车站，这里随便进入，不用买站台票，后来才知道，火车提前几个小时到达，我们是北京时间16:40的，提前半小时，下来一个女工作人员，导游给她看一叠车票并塞一些钱，我们团是28人，她看也不看，让大家上车，就这么简单，到乌兰巴托也没有人查票，大摇大摆出车站，如果国内恐怕都逃票了，可见人家诚实守信比我们好。

这是我从乌拉巴托乘火车到扎门乌德出火车站拍照的照片，大家匆匆忙忙而行，没有火车工作人员验票。

我看到蒙古国的绿皮火车，第一印象，除了旧点、油漆浅点，大致感觉上跟中国的一样，有种许多年前在国内坐火车的感觉。

这里发生过「中俄列车大劫案」，在1993年5月26日，列车驶出国境后，一群劫匪从包厢里窜出，分成两拨人，手拿瓦斯枪、匕首、警棍、手铐等武器殴打乘客，威逼他们交出自己的钞票、金首饰、报关单。

从扎门乌德一直抢到乌兰巴托，历时十多个小时，劫匪们满载而归并强奸游客，从蒙古车站大摇大摆地下去后，后面居然还有三拨劫匪等待下一波洗劫。

直到1994年，一共拘捕102人，也有漏网之鱼逃窜到第三国。该案件的最后三名网上通缉犯于2011年全部落网，这一劫案也就是轰动一时。

影视《囧妈》也是扎门乌德火车站一直到乌兰巴托为背景。

扎门乌德的火车站在这个城市里非常是抢眼，浓郁的欧式风格和豪华的装置都让人难以忘怀，其实就是以前为接待中国游客而特别建设的，在火车站站台，你也能看到上面用中文写着「扎门乌德欢迎您」七个大字，可以想见，中国在扎门乌德人心中，也是一个重要的贸易伙伴。

眼前是扎门乌德站中间的建筑，实际上兼售票处和休息室。

这是正面，细看，欧式柱子背后，褐色的轮廓及屋顶天窗部分是蒙古包造型，这里天空极为蔚蓝，白云漂浮不定，米色建筑和褐色轮廓格外耀眼。

我看售票处，发现从扎门乌德到乌兰巴托，软卧票价190-200人民币，由于汇率浮动，需要用蒙图购票，也可刷Visa信用卡，如果现金需要在二连浩特换好，我们团是乘硬卧包厢，也就是一个门里两个上下铺，票价应该更便宜。

乌兰巴托时间下午17:40，也就是北京时间16:40开车，运行时间一晚上，第二天早上乌兰巴托时间8点半（北京时间7点半）到乌兰巴托。

休息大厅两侧是以蒙古生活为背景的油画。

火车站北侧是欧式风格的尖顶建筑，阳台用金属围挡。

继续向南，发现一个玻璃幕的建筑，这里是酒店和列车办公场所。

树林里有白色纪念碑，上面是中国结图案，这是干嘛的？查看下面铭牌才明白，是纪念中蒙火车同行50周年纪念。

1956年1月3日，在中、蒙边境二连和扎门乌德之间，时任国务院副总理的乌兰夫和蒙古国总理泽登巴尔共同拧上铁轨上最后一部分螺丝钉后，修建了近三年的集（集宁）二（二连）铁路终于和蒙方铁路连接在了一起，集宁至二连至乌兰巴托至莫斯科的铁路联运正式开通。

另外一个石碑写道「YBT3- XHH 70 KHANNH ONA 30PHYIAB. XOAoaroOH LIEXNNH XAMT ONHOOC ，2019.06.06」，由于是蒙古文字，不认识，但对着前面纪念碑，终于明白这是纪念二连至乌兰巴托至莫斯科的铁路联运正式开通。

1955-1959年，中国先后从东德进口了107辆高级客车，作为与苏联的国际联运和高级干部公务车使用，20世纪60年代，由青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、唐山机车车辆厂等对18型客车进行改造、完善，出现了YW18A型（硬卧）、RW18A型（软卧）等车厢，这些车厢基本都被用于国际联运，如中蒙俄、中越等铁路联运。

1958年7月28日，铁路合作组织关于协商国际联运旅客列车时刻表会议在波兰华沙召开，会议商定，北京-莫斯科间直通旅客列车，自1959年夏季起经由蒙古国每周运行1对往返。列车在蒙古国境内在这次会议的基础上，1959年4月，中苏蒙铁路代表会议在苏联伊尔库茨克举行，就北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车的开行签订议定书，议定书自1959年6月1日起生效。当年6月4日，北京-乌兰巴托-莫斯科国际旅客列车正式开行，车次被确定为3/4次，由苏联铁路提供车辆并担任客运乘务，列车出北京站后经丰沙、京包线运行，并集宁站更换转向架。1965年10月12日，集二铁路由轨距1524毫米的宽轨改为1435毫米的标准轨，列车换装及换轮由集宁站改在二连站进行。3/4次列车横贯亚欧大陆，途径中、蒙、俄三国，全程33站，停靠三个国家的首都，单程运行约132个小时，往返运行超过15000公里，需要13天。

北侧是扎门乌德新火车站，蓝色玻璃幕建筑。

入内，迎面就是指示牌，用英文、蒙古文和中文标识。

列车时刻表

一层候车室坐满了人，里面乱哄哄的，据说这里小偷多，所以我拍照完就离开。

这里有商店，可以取钱换钱，旁边有家移动运营商，可以办电话卡。

扎门乌德火车站的售票大厅在二楼，买票的人不多。

上火车，我发现蒙古国的车厢高于站台很多，搬行李实在费劲，我们团人不错，大家帮忙，很快把行李抬到列车里。

蒙古国的检票也很简单，只在上车时检查一下护照和车票，上车后也不换票，同样沿途也不提醒，自己留意到站时间，坐过了站，错过了车，没人提醒你，幸好我们是到终点乌兰巴托。

整个列车居然没有空调，所以在车厢开一扇窗，非常凉爽，我面对这丝丝的自然风，也是真心醉了。

其次，开车以后，列车员拿来一个包装好的一次性袋子，里面是床铺上的床单、被套、枕套、枕巾等，自己铺床，忙乎后，我上床，发现床铺比中国的短，脚只能搭在行李架位置，更可怕的是床边上竟然没有挡的扶手，我一夜没有敢翻身，生怕不小心掉下来。

卫生间分男女，没有洗漱间，早上洗漱及洗水果都在卫生间里完成，这个破旧的金属脸盆，上面是水龙头，我琢磨半天没有搞明白怎么用，胡乱按一通，终于发现水龙头下面有一个金属立柱，把金属柱使劲向上推，才出水，这是一个奇葩的事情。

其次，它的厕所是马桶式的，不像中国的是蹲式的，这样很不卫生，马桶是铁制的，很结实，方便完，发现马桶下面有一个用脚踩的开关，用脚使劲踩，马桶底翻开，所有污物倒入铁轨上。

3 站前广场

扎门乌德火车站前广场两侧就是商店和旅馆，这里有几座色彩缤纷的楼房，仅有的几家商店门脸儿不大，各种商品明码标价，香水、巧克力、红酒等大多是法国、俄罗斯、日本、韩国的进口货，蒙古国国内自产商品不多，仅限于白酒、蜂蜜和少数糖果，日用百货很多是中国产品。这里是整个扎门乌德最繁华地段。

照片背后就是火车站

出火车站，北侧第一栋楼房就是蒙古族移民办事处，上面有蒙古国旗。

北侧有一排楼房，有TDB公司办事处，还有商店。

这里繁华的商场超市都是2004年日本和韩国援建的，我对购物不感兴趣，没有进去观看。

这是广场南侧的房屋，也是集中旅馆和商店及超市。

许多蒙古文不认识，只看见左侧褐色房屋有英文Coffee Shop 商标，这是咖啡屋或咖啡商店。

绿色楼房是Super Market，里面冷清，没有顾客。

4 城市北侧街道与警察局

出火车站前广场，有一条南北向马路，我先向北而行，路边的建筑稀稀拉拉的，中间草地很多。

路西第一家就是警察局，屋顶有英文Police字样。

对面这座绿色琉璃幕的楼房就是扎门乌德最大的银行。

前面平房就是酒吧，大门紧闭，也不知道是否营业。

西侧有一家废弃的工厂，高耸的烟筒似乎验证过去的存在。

公路最北端就是水塔，给整个城市供水。

以下几张照片都是扎门乌德老百姓居住的房屋，仔细观看，家家户户都有汽车，基本都是二手日本或韩国汽车。

工厂的仓库，已经废弃，大门被木头钉死。

5 公园与学校

正对火车站的就是公园，所谓公园就是一条东西向路从一条南北走向街道到另外一条南北走向的街道，两侧是树林有几个雕塑，仅如此而已。

扎门乌德标记的石头

公园尽头就是远动场和一块半圆形的造型，看铭牌，像是市歌。

这是蒙古国的民族英雄苏赫巴托的纪念碑，四周只乱石杂草而已，倒是有几个流浪汉席地躺着，我查阅资料得知，达木丁・苏赫巴托尔（Схбаатар，1893年2月2日－1923年2月23日），是蒙古人民共和国的领导人，带领外蒙古独立。1919年和乔巴山在库伦（今乌兰巴托）组建了蒙古人民革命党。1921年－1923年任军事部长兼人民军总司令。

木化石

南侧有一家医院诊所，似乎没有人，大门敞开。

这是整个扎门乌德最古老的学校，1956年修建。

6 市展览馆

出公园，就是另一条南北走向的公路。

这是扎门乌德展览馆，希腊风格，时间仓促，没有入内参观。

这里集中都是居民区，房屋密集，教堂就在里面，我进去，没有找到。

7 城市南侧街道

接着，从公园向南走，最远地方也就一公里，四周散落着居民楼或居民平房。

酒吧

这是比较大的超市，在公园与火车站之间。

8 政府机构

最后，沿着大街向北，发现扎门乌德政府机构。

橘红色的二层楼就是扎门乌德政府机构。

扎门乌德市以火车站广场是整个城市最热闹的地方，这里宾馆、超市、饭店、娱乐等一应俱全，然后就是公园，不大，横贯两条南北走向的马路，实际上城市就是两条主干道，四周有政府机构和警察局及市展览馆，附近超市很多，针对对象是中国人，里面都是日本、韩国、俄罗斯食品，中国日用品很多，其实所谓城市，还不如中国一个镇大，方圆二公里之内，来这里就是一种出国的心态，更多的就是一种经历，了解一下蒙古国城市面目。

2023年7月14日