中俄边城绥芬河：中东铁路的东方起点

嘉人

在长白山南麓，走完鸭绿江段的中朝边境旅程，再沿国道331一路向北，延续东北边境行。

穿山越岭，风雨兼程，驱车前往中俄边境城市绥芬河。

雨中穿行东北虎豹国家公园绿色廊道。明知山有虎，偏向虎山行。

进入东北虎豹出没核心区域，沿途闪现不少警示牌，感觉路旁树摇风啸处，似有东北猛虎要跳将出来。

驰行国道331，从吉林进入黑龙江地界，东北边境行已涉足东北三省。

七月是东北的雨季，雨天气温也随之下降，途中仪表显示，车外气温为14度。

醉美331公路，黑龙江段欢迎我。

抵达黑龙江东南部，与俄罗斯接壤的边城绥芬河市。

初来乍到，先走进绥芬河博物馆。参观当地博物馆，是打开一座城市门户的钥匙。

绥芬河百年老街区，保留了不少因中东铁路而兴建的俄式风情老建茿。绥芬河博物馆的前身，是苏俄侨民学校。

绥芬河流域，是大清的故地，满族摇篮。建立大清帝国的建州女真，就是从绥芬河、牡丹江流域出发，经40余年征战，努尔哈赤称汉，国号“大金”。1644年清兵入关灭明，逐步统一中国。

绥芬河是一座火车拉来的城镇。伴随中东铁路建造而催生，亦随中东铁路运营而兴衰。绥芬河是中东铁路第五站，也是中东铁路进入中国的第一站，是一座有百年历史的中俄边城。

在绥芬河博物馆，可以了解中东铁路错综复杂的历史背景，串联起中国近代史风云变幻的许多重大历史事件，以及中东铁路对绥芬河这座边陲小镇的深刻影响。

二十世纪初，随着中东铁路全线竣工并开始运营，绥芬河火车站及站场周边配套设施，共同形成铁路附属地，成为绥芬河城市的雏形。

中东铁路建成通车后，各国使节也相继来到绥芬河，小镇商贾云集，除汇集各国商品，也带来了西方文化和欧陆建筑。一时间小镇上，18国旗帜同时飘扬，时称“旗镇”。

中东铁路北起俄国赤塔，经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河，到达海参崴（俄国称符拉迪沃斯托克），与西伯利亚铁路联通。南支线从哈尔滨至大连旅顺口，一纵一横呈丁字形，是当年中国境内最长的铁路。

始建于1899的绥芬河火车站候车室，现已成为中东铁路记忆馆。

绥芬河国门景区，位于黑龙江省最大的对俄陆路口岸一一绥芬河市公路口岸，这里也是G10绥满高速的零起点。

绥芬河国门景区，是中国境内，唯一纵跨国境通道的景区，也是中国国门景区中，唯一集三代国门于一体的景区。

实地体验一下，与两代国门同框。

首先从景区进入的，是第二代国门。

景区内的第三代国门，高51.8米，为中国北方第一高国门，双向8车道通行。内设两部电梯，游客可乘电梯至5、6层观光远眺，一睹中俄两国边境通关实况。

大国之门！

登上国门观光，这是中方口岸一侧。

国门另一侧，货柜车正在排队通关，准备入境俄罗斯。

国门景区内的中俄界碑，也有先后新旧之分。这是原界碑旧址。

不远处，经双方重新勘定，竖立起的357号新界碑。

在第三代国门一侧，还保留着早期的一代手动国门。

走访绥芬河老街区的百年老建筑。建于1914年的人头楼，百年日本领事馆旧址，最早曾是俄国人开办的茶店。

建于1916年的欧罗巴旅馆。共产国际曾派人在此处以经营旅馆作为掩护，设立国际交通站，后发展为中共早期红色秘密交通站。

始建于1913年的绥芬河东正教堂，又称协达亚.尼古拉教堂。

建于1910年的契诃夫咖啡馆。可惜现在已经停业。

始建于1903年的大白楼，是中东铁路的附属建筑，原为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸，也曾经作为早年中共绥芬河的秘密交通站。

俄罗斯百年老味的露西斯列巴作坊。

建于1913年的辛巴赫啤酒屋，当年俄籍捷克人曾在此生产熊牌啤酒。

驻足在一座座百年老建筑，沉浸式倾听它们讲述风云幻变的历史故事。

绥芬河中共“六大”历史资料馆，位于天长山中俄旅游服务中心内。中共“六大”期间，绥芬河成为“六大”代表来往于莫斯科的重要通道。

1928年，中共“六大”在莫斯科召开，这是中共历史上唯一在境外召开的党代会。全国各地赴会142名代表，近半数是通过绥芬河交通站，秘密护送出境的。

坐落亍绥芬河天长山湖畔的天长山宾馆，因其湖光山色环境优美，建有亚洲最大欧式连体木质别墅群，周围还有白桦林湿地天然氧吧，如今已成为当地居民休闲以及游客网红打卡点。

绥芬河的爱情谷主题公园，坐落于中俄边境线的天长山与地久山之间，这里坐标为东经131º，北纬44º，海拔520米，总占地面积131.4万平方米。

身在天长地久间，行走一生一世中。