云南旅行的体验与感受——第二篇 山高路险

铁志

（接续第一篇 千辛万苦）

文峰寺庙门

文峰寺内景 文峰寺内景 文峰寺内景

第二篇 山高路险

　云南既是高原，又是多山的省份。西部高海拔地区达到4000米以上，冰天雪地，终年积雪不化的雪山比比皆是；我们从高海拔滇西北的冰雪迪庆州，一路杀到滇东南的热带西双版纳州；从海拔4000多米，下降到500多米；从严寒的“冬季”，一下子进入了炎热的“夏季”。当然我们一路上经过的地区，都是鲜花盛开的春季，景色优美。

前往指云寺路上所见一座漂亮的牌楼 指云寺庙门 指云寺内景 指云寺内景 指云寺内景

　1. 山路狭窄路难行

　可是，一路上走的都是山路，特别是偏远山区的山路并非是发达地区的山路，没有隧道，道路十分狭窄，而且陡峭，汽车几乎是在悬崖上行驶。

住在山坡上的民宿，眺望拉市海

路边野景——金沙江 路边野景——金沙江 一侧是耸立高山，一侧是悬崖陡坡，更恐怖的是没有护栏，随时都有翻滚下山的可能。而且道路狭窄，根本不能错车；万一对面来车，一般都是在转弯处错车。 长江（金沙江）第一湾 长江（金沙江）第一湾 这种险路远比太行山的“挂壁公路”恐怖得多，令人胆寒；坐在车里不敢往悬崖一侧观望；即使站在山坡上往下看，多少也有些头晕。 老君山黎明风景区——千龟山 老君山黎明风景区——千龟山 千龟山的巨石别具一格 老君山黎明风景区——千龟山 云南有数不清的山，山连着山，翻过一座山，又一座山。每次翻山都是在山坡一面的“之”字形道路上行驶。 老君山黎明风景区——千龟山 老君山黎明风景区——千龟山

傈僳族群众在千龟山山顶欢快起舞

情人柱 我在狭窄的道路上转过180度的弯不计其数；由于道路非常狭窄，转弯后汽车的速度几乎归“0”，此时前面往往就是一个近30度的大陡坡。道路十分狭窄（约2.5米宽），车鼻子能够挡住了眼前的路面，只能根据前方的道路预判行驶。敢走这样小山道的司机，我称之为“艺高人胆大”。换句话说：胆量小的别去；技术差的别来。 与傈僳族的姑娘合影 恰逢“三八节”各民族的姑娘欢聚一堂 “三八节”夜晚的篝火晚会 不仅是山路险峻，即使是在山脚下行驶，也有多次涉水的经历，例如，在我们去怒江第一滩的时候，本来陡坡就是十分狭窄的土路，走着走着，一条小河断掉了小路，无路可走，只能顺着流水的河道前行。不过这河沟与陡峭的山路比起来，算是安全的，只是对汽车的性能做了一次更高的检验。 黎明风景区中的大羊场景区 丹霞地貌的景色 五指山 我们在崇山峻岭中翻越，反复横跨了金沙江、澜沧江、怒江，不仅欣赏了每条江的美丽风景，更是目睹了“三江并流”的壮观场面。这一带旅游景点众多，我们游览了近1个月的时间，在陡坡悬崖上提心吊胆地行驶了2000～3000公里，“从此世间一切道路都是坦途”。对这句话我深有体会。 维西县境内的金江大桥 金沙江野景 江边忽然刮起了龙卷风，难得一见的奇特景观 金沙江野景 偏远地区的道路不仅是狭窄陡峭，而且往往是破烂不堪。完全是砂石路的道路虽然不多，但是长年失修，路面上的大坑小坑极多；行车时要不停地躲避，遇上一片乱石坑时，只能缓慢地摇摆颠簸行驶。这样的烂路并非少数，而是很多！一趟云南深度游，对于汽车来讲，损害极大！ 涉险过河 金沙江野景 金沙江野景

　2. 危险的驾驶经历

　14000多公里的行程，并非是一路坦途，至少有1/3的路程险象环生，一般的危险不值得一说，至少有5次发生意外情况，造成高度危险。

虎跳峡附近的金沙江野景 金沙江野景

赫赫有名的虎跳峡

其中有2次在乡村小路上行驶差点撞人，幸亏当时头脑清醒，反应及时，用力刹车，连ABS都起了作用，车轱辘直蹦不前。这种危险还不算什么，毕竟还在我的掌控之中。

白水台风景区

白水台风景区

白水台风景区 另外3次确实恐怖，是在驾驶时失控，令人后怕不已。 香格里拉葛丹-松赞林寺 第一次险情。3月29日（第38天），夜里10点来钟，我们刚从深山里钻出，驶入了宽敞的国道。山里的小道破烂不堪，坑坑洼洼，且漆黑一片，行车速度不足30公里/ 小时，总算驶上平坦大道，我放心地将车速提高到了60公里/小时，当行至一个山脚90度的左拐弯处时，上方突然冲下一辆大卡车，不仅它右转弯占了我的行车道，而且大灯晃得我看不见路，我下意识地靠右躲避，并一边转弯，一边踩紧刹车，可是大车是躲过去了，汽车的速度也降下来了，但因路边的小碎石过多，汽车的惯性又大，右侧2个轮子滑下了路肩，汽车底盘卡在了路肩上。 普达措国家公园——属都湖 普达措国家公园——属都湖 普达措国家公园——属都湖 普达措国家公园——碧塔海 幸亏路边没有护栏，否则汽车就会撞坏；也幸亏路下不是悬崖，而且旱沟不深，没有造成车辆翻滚。更幸运的是所有人没有丝毫受伤，甚至汽车也没有多大损坏，仅仅是把底盘的护板磨破了。

黄昏时分启程前往香格里拉古城

香格里拉古城夜景——龟山公园 亚洲最大的转经筒，高约20米，直径约10米 这是不幸中的万幸，说不定是苍天保佑。最后，我们联系了救援公司，花了600元轻松地把车拽了上来。 蓝月山谷石卡雪山 依拉草原 纳帕海 第二次险情。4月6日（第46天），是我们在老挝的万荣市郊区。开了一天的车，即将到达万荣市，由于多日的旅行疲劳，最终没能坚持住，在驾驶时睡着了，汽车一点点地偏出了柏油路，驶上坑洼不平的土路上，一下子把全车人都颠醒了，我及时回轮，避免了车祸。多亏当时速度不快，也幸好路边不是水沟，只是一场虚惊，却安然无恙。 香格里拉巴拉格宗大峡谷 香格里拉巴拉格宗大峡谷 香格里拉巴拉格宗大峡谷 香格里拉巴拉格宗大峡谷 第三次险情。4月26日（第66天），在游览完黄果树风景区后，马不停蹄踏上回京的征途。由于66天的连续作战，严重缺觉，极度困乏，只想再坚持几公里，到前方的服务区换人驾驶。 梅里雪山卡瓦格博峰 大名鼎鼎的飞来寺 梅里雪山卡瓦格博峰 当时汽车以（定速巡航的模式）110公里/小时的速度在高速公路上行驶。“冰冻三尺非一日之寒”，这个道理大家都懂，连续66天的严重亏觉，我已经没有能力控制住自己的神经。此时强烈的困意，超过了我的坚强意志，神不知鬼不觉地睡着了，至于睡了多长时间我不知道。 白马雪山 路过德钦县燕门乡谷扎村 谷扎村天然温泉 睡意中突然听见坐在副驾驶的士英大喊：“慢点！”我瞬间被惊醒，看到前方的一辆奥迪车距离我还有50～60米远，我用力踩住刹车，而强大的惯性一个劲儿地往前冲，此时别无任何想法，只希望车子能够停下来，拼命踩死刹车，ABS再次发挥作用，车轱辘蹦蹦直跳，“苍天保佑！”距前车只有3米远的距离，汽车终于停了下来。 燕门乡崩贡寺 站在此山顶眺望梅里雪山 燕门乡崩贡寺佛塔 眺望对面山上的盘山路有多么险要，是我们经常走的路 崇山峻岭的野景 前面的汽车停下来的原因是前方修路，车辆已经排成了长队。由于士英叫喊及时，我反应迅速，刹车力度十足，避免了一场可怕的车祸。 燕门乡拖拉寺佛塔 燕门乡拖拉寺内的佛像 回头观望崎岖陡峭的盘山路 事后士英对我说：“我看你睁着眼，却一直不减速，才脱口而出的。”岂不知我是睁着眼睛睡着了！万幸的是：又是一场虚惊，仍然是安然无恙。幸运的是我在直道上睡着了，如果前方有弯道，恐怕车祸也在所难免；如果士英也睡着了，后果同样不堪设想；如果士英晚一秒钟叫喊，恐怕厄运也会降临。 燕门乡禹功寺 绚丽多彩的酥油花 禹功寺寺内的唐卡壁画

　3. 危险与命运同行

　回想这一路上能够多次化险为夷，不仅仅是驾驶技术好，不得不承认“命不该绝”，甚至不该出事！

身居藏区深山里的茨中教堂 金沙江野景 深山中的傈僳族村寨同乐村 依山而建的同乐村 俗话说：“好人一生平安”，那么就努力做一个“好人”，多积德多行善，给更多的人带来幸福与快乐。“人在做，天在看”，只要你做到了佛的意愿，当你在危难之际，一定有佛保佑，必定会“遇难成祥”！ 寿国寺 翻越刚刚通车的孔雀雪山 怒江风景 怒江第一湾，对面桃花岛 前面提到我严重缺觉的问题，可以说是极度的困倦，不夸张地说，我在任何时间、任何状态下，只要想睡，闭上眼就能睡着，甚至睁着眼也能睡着。 贡山独龙族怒族自治县丙中洛镇 雾里村 站在桃花岛上观赏眼前景色 又一处“怒江大拐弯” 我多么渴望每天能够睡8个小时，哪怕每天能多睡1个小时呢，也会减少一定的驾驶风险，然而这都是一种不能满足的奢望。因为其他乘车的朋友不答应，因为都想在有限的时间内多游览一些景区。 怒江风景 木尼玛大桥 怒江的金满银滩景点 为了不让大家都不快乐，我只能咬牙死扛，忍受极度困倦的痛苦。这也是过高地相信自己的忍耐力，岂不知危险“魔鬼”跟随而来；但我深信，老天爷是看见了这一切，助我一臂之力。否则，我没有这么好的运气，一而再，再而三地躲过一次次的劫难。 怒江第一滩 丙闷村“亚洲最大榕树” 背后是火山遗址——大空山 和顺古镇 和顺古镇 在此我奉劝自驾游的朋友，千万不要疲劳驾驶，后果不堪设想！更不能抱有任何侥幸心理，因为你不一定有我这么好的运气。 和顺古镇 和顺古镇 和顺古镇 腾冲北海湿地自然保护区 栖花岭景区 清水乡三家村中寨司莫拉佤族村 腾冲滇西抗战纪念馆——忠烈祠 （待续第三篇）