迎泽大桥的前世今生2023年6月19日，太原市市政召开会议，评审迎泽大桥维修加固方案，说明迎泽大桥很快要大修了

民俗

上世纪20年代的汾河源头。

上世纪30年代的汾河兰村段。

1920年代以前，汾河太原段是没有桥的，如果要过河，男人淌过去，女人需要有人背或驮过去，因为这些背人的人，都住在河西岸，故而就有了一个名称——“河西吊佬”，不知“吊佬”是什么意思。

1920年代汾河太原段开始有了桥，是木质的，很容易被洪水冲垮。

后来，桥墩被改成石质的，但桥面非常简陋。就这样的桥，在抗日战争初期还被炸毁。

1940年代初期，日伪修了一座水泥桥，但是很窄，只能通过一辆马车，被太原人叫作“洋灰桥”。1996年以前，我也经常走这座桥（因为我家住河西）。

解放战争时期的“洋灰桥”。

新中国成立后的第五年（1954年），市政府在“洋灰桥”边修了一座很宽的桥，是当时的“华北第一桥”，取名“迎泽大桥”。

1996年11月1日，“华北第一桥”连同“洋灰桥”一起被炸掉。

1997年10月，一座新的更宽（50米）的迎泽大桥拔地而起。

至今已有26年历史的迎泽大桥，一直承担着太原市东西大动脉的重任。每天的车流量数以万计，高峰期更是满桥站满了各种车辆，这样连续几十年的超负荷运转，确实应该大修了，愿大修后的“迎泽大桥”更加雄伟壮观、坚实耐用。