（难忘自驾）藏区最惊险的“绝后”之旅

顾培城

顾培城/92661355

　　我们原定计划是川藏线进、青藏线出，当我们在吉隆镇吃早饭时，遇到了一位已经九次自驾到西藏的资深游客，这是一位言谈中透着豪爽的北方汉子，他建议我们不要走青藏线，说：“走青藏线主要是时间长、海拔高、景点少、人辛苦，你们从川藏G318线进来的，最好还是走川藏G317线出藏区，景色好、环境也好。”听了他的这番话，我们决定采纳他的意见，过了狮泉河到了那曲以后，我们就走G317线出藏区。这一决定，使得我们基本实现了一次环游西藏之旅，也使得我们本就其乐无穷的西藏全境游，又增添了一段更加不平凡且令人难忘的行程——

　　上午我们没有急着赶路，那曲是我们在西藏驻足的最后一个地级市，我们正好抽空逛逛街、购购物，用完中餐以后才离开那曲市。那曲地处西藏北部，唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，平均海拔4500米以上，境内群山巍峨，河流、湖泊广布，高寒缺氧，地广人稀，资源丰富，战略地位极为重要，是藏东和藏西的连接纽带，是藏中经济区的北部重要门户和窗口。

　　出那曲后，我们沿着G317前行，途经索县、巴青县，以及著名的冬虫夏草集散地的丁青县，翻越查普玛峰（海拔4960米）。因为，在我驾车上山之前，沿途一直在下雪，特殊的极端天气，使得我们抵达茶普玛峰半山之后，遇到了极为难得一见的雪后美景、雪中奇观：映入我们眼帘的是烟云梦幻般地笼罩着的雪山，时隐时现、朦朦胧胧、偶见真容，刚刚看到前面云遮雾罩的雪山露出一片迷茫、朦胧的容颜，几乎一瞬间又被云雾遮挡、笼罩。山巅虽然有风，但是因为云层较厚，在我们目力视野所及的好几个地方，雪山露出真容的时间极为短暂，只能用零点几秒来计算，稍一犹豫就错过了抓拍时机，就可能彻底错过留下影像的机会，这让他们几位拿着手机准备拍视频的顿时傻眼，只有我用佳能相机连续按下快门、拍下了数张云雾缥缈的仙境般的景象。

　　待我们拍完照继续前行时，才体会到什么叫“路难行”。因为此路段是G317的老路，山下正在打通隧道、修建新的G317路段。云雾遮挡视线、雨雪影响路面，只见山路弯弯、辗转回旋，落雪后的路面泥泞不堪，水毁路段更是会在淤泥中打滑。好在是越野车给力，大唐的技术娴熟，驾着车沿着盘山道向前向前再向前。车速缓慢提不起来，刚从查普玛峰的盘山道上下到底，紧接着，又开始翻越都隆峰，天渐渐地黑了，我们还在盘山路上挺进，时速最多只有20公里/小时，直到下到山脚下，才走上平道开始提速，当晚入住酒店时已经接近十点，我们入住的是丁青县城的鑫悦酒店。

　　第二天早餐后，我们离开丁青县城，一直在峡谷中前行，路面一直比较平缓，只是遇到了几个小山包。经过卡寺和类乌齐县以后，大约是下午四点多钟，因为前方修路，我们在一个山口遇阻，只能耐心等待，本来没有多少车辆，堵的时间长了，渐渐地便越来越多成了长长的“车龙”。谁知这一等竟然等了4-5个小时，直到晚上九点四十分才放行；谁知这一等让我们又一次经历了一次，比昨天翻越查普玛峰更加惊险、更加令人难忘的一幕......

　　应该说，翻越珠角拉山（海拔4700米）是我们整个西藏之行中遇到的最险的路段，整个盘山公路崎岖不平，道路蜿蜒曲折陡峭狭窄，加上雪后泥泞路面打滑，更兼黑夜茫茫视野受限。我们的前面有车，后面的车却更多，一辆紧跟着一辆没有多少间距。行进中，我无意中往车窗外一看，只见在我们的侧面，开着车灯的车队，在黑夜中犹如一条长龙一样，沿着盘山公路曲折前行，形成了一个宽宽长长的大大的“Z”字，绵延数公里，高高地挂在山壁上移动着、移动着...... 

　　这个动感十足的画面，组成了一道奇妙而又独特的、暗夜中靓丽的景观；这个动感十足的画面，实在是让我不太轻易波动的心弦感到了无比的震撼。如果不是因为前后车都跟的太近，如果不是因为路面情况太为复杂，我一定早就让大唐赶紧停下车，好好的拍上几张这种可遇而不可求的壮观场面。而此时我们前面后面都是紧跟的车、路面又极为狭窄、刚刚放行所有人都等急了、都恨不得早一点翻过山去，车与车之间互相跟着特别近，除非遇到不可抗拒的事情，根本不可能停下来，否则，半途停车极有可能犯众怒。

　　感慨之余，我只能压抑着自己的冲动、调整好心情，集中注意力帮助大唐紧紧的盯住路况。而大唐此时则始终保持着注意力十二万分的高度集中，在泥泞陡峭的山路上扭来扭去，不断地向前挪动，直到下了山、进入平缓路段之后才长长的喘了口气。子夜十二点我们终于赶到了昌都市区，入住昌都市青年上佳酒店，结束了我们在藏区的最惊险之旅、也可以说是空前绝后之旅。

　　回来后不久，听大唐说查普玛峰、珠角拉山的隧道都已经修好开通了，我们上次的翻越之旅已经成了真正的“绝后”之旅，以后再也没有机会再登那里的盘山路、再临险地绝境、领略绝地美景了......