【分享我的最美旅行】 樱花时节___日本再行（结束篇之大阪）

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结束京都的行程后我们继续乘车前往下一个目的地—大阪。这也是我们此次日本休闲之旅的最后一站。

我们乘坐的大巴进入大阪巿区。大阪位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府厅所在地，也是政令指定都市之一。大阪市面积223平方公里，总人口约有267万人，是日本次于东京、横滨人口第三多的城市。

"大阪"在古代多称为"大坂"，而"大坂"一词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。

丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为"三都"，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。

大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。

大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

2017年12月13日，日本大阪市正式宣布，与美国旧金山解除长达60年的友好城市关系。

我们来到著名的大阪城公园。

大阪城，位于日本大阪市中央区（古属摄津国东成郡）的大阪城公园内，为大阪名胜之一，和名古屋城、熊本城并列日本历史上的三名城，别名"金城"或"锦城"，由丰臣秀吉建造，是丰臣氏的本家所在。

在安土桃山时代是丰臣秀吉的居城。后来德川家康以两次大坂之役（冬之阵、夏之阵）消灭了丰臣家，此后大坂城成为德川幕府控制西日本大名的重要据点，现在大阪城被认定为日本国家特别历史遗迹。

公元1615年，原大阪城与丰臣一族毁于战火，后德川家康增建后才有今天的面貌。1997年的大阪城规划成为公园，作为市民休闲的场所，大阪城为日本三大名城之一。

美丽壮观的天守阁是昭和六年所重建，大手门、樱门、橹、焰硝藏、金藏和金明水井户屋形等成为大阪最具代表性的名胜古迹。

走过石桥就进入大阪城内城，循着步道经过一片有六百株的樱花林，即可达天守阁，阁内已改为博物馆典藏著大阪的历史资料，1997年3月完成天守阁的整修，并将城迹修建后增添市民之林、纪念树之林和运动场，成为拥有丰富绿地的市民公园。

这是大阪城的护城河

进入公园后沿着歩道要走约一刻钟左右才能到达石桥进入大阪城的内城。

走到公园正门入口处，正巧碰上一群日本中学生在老师的帶領下有序通过人行橫道线。尽管是一个很普通的场面，但不知为什么，我还是下意识地抓拍了一张。

我注意到，这条马路本來就不宽，过往车辆也很少，如果不走横道线径直过去同样也能安全走到马路对面。但直到最后这群学生中却沒有一个擅自走出队列穿行而过。

日本学生有如此的团队精神和规则意识值得称赞。人们常说＂沒有規矩不成方圆＂。但问题是，一旦有了规矩，形成了制度，就要自觉地遵守，不折不扣地执行。否则，再好的＂规矩＂，再好的＂制度＂，也会形同虚设，不起作用。

这事让我联想到最近在网上看到一个帖子，是一位去过日本的国人谈他的旅日见闻，我也感同深受。

这位网友是这样描述他的感受的：礼节待人、轻声用语、有序行走是普遍印象。市区穿行的车流、商圈熙攘的人流、大街小巷、便利店，听不到人声鼎沸和车水马龙，看到的是人们有序的靠一边行走和排队购物。

我想，有旅日体验的国人或许大都有一个相同的感受，即日本除了服务细致入微，城市干净整洁以外，日本人的循规蹈矩，保守、刻板和规则意识，也给我们国人留下深刻的印象。

我们来到公园种有六百株之多的樱花林。原本想这一路都在观景赏樱，到大阪可能樱花差不多该谢了。

可没想到这里的樱花不仅是滿开，而且是怒放，粉紅色的花朵挂滿枝头，一眼望去，非常漂亮。只见整个樱花林里，路人，游人都按捺不住赏花的兴奋，纷纷驻足取景拍照，合影留念。

一直以来，樱花伴随着日本人民的日出而作，日落而息，与日本的传统文化，日本人的生活习俗关系密切，深得日本老百姓的喜愛。可以说，樱花的情怀已深深根植于日本人的日常生活中。櫻花虽然不是日本的国花，但日本平民百姓已将櫻花视为心中的国花。

关于櫻花有很多说道，＂小园新种红樱树，闲绕花行便当游。"围樱赏花的闲情自得，从古至今都是人们所喜爱的事情。在日本，每年春天最热闹的和令人期待的事情莫过于"花见"了。"如果有一天我终将离去，留给你的，一定是我最美丽的背影。"

樱花的花期短暂，从初开到盛极而衰，前后只有一周左右的时间。拼尽全力绽放后的樱花，虽然还团簇在枝头，确也几乎走到了生命的尽头。

一夜之间，它就会消失在高处，纷纷扬扬飘落而下，落地化作春泥。它那毅然的离枝，绝无矫情之意，常令爱花之人在惆怅间敬佩不已。

关于樱花，还有很多唯美的描述：

皎洁的明月挂上树梢，洒下轻纱般的月光笼罩着樱花林中相拥的两人，盛开的樱花纷飞落下，宛若精灵起舞，不染尘世的喧嚣。

洁白的樱花如同白色的蝴蝶，挣扎着飞离枝头，在空中纷飞着，在生命的最后尽情的舞着，似乎在向谁诉说自己的哀伤。

浪漫春季，璀璨的樱花开满枝头，微风拂来，白色的花瓣随风舞动之后悠悠飘落，地面上散落着洁白的花瓣。

风起，卷起的樱花漫天飞舞，如梦似幻，落得很美，却又如此的哀伤，凄艳，令人心碎的艳美，落花如泪，是在为谁哀伤？为谁哭泣？

那年月，风掠过，微凉，樱花半开琉璃暖，青叶萋萋犹遮面，樱花半醉留香久，随风而去，轻旋起舞，香气欲染，恍若一位曼妙佳人着粉色轻裳留下残影一般，浪漫而美丽，花随人舞，人醉花舞风中。

走过石桥我们便进入了大阪城的内城

绿树环绕的大阪城天守阁

天守阁傍是大阪历史博物馆

离开大阪城公园后我们来到大阪最繁华的购物街—心斋桥。心斋桥位于大阪南部地区，是大阪知名的购物区，距今已有380年历史。

作为大阪最大的购物区，在这个弧形天棚下的商店街里，集中了众多的大型百货店，精品屋和服装、鞋类、珠宝、时尚服饰专卖店，像日本久富盛名的丸井（MARUI)和大丸商店等。

这里，从早到晚熙熙攘攘，到处是市民和游客的人流。心斋桥是以带有拱廊设施的心斋桥筋商店街为中心发展起来的。

这里大型百货店、百年老铺、面向平民的各种小店铺鳞次栉比。石板铺就的人行道、英国风格的路灯和成排砖造建筑物的周防町筋，格调高雅，这一带被人称为欧洲村。

走进这个装修时尚典雅，带有天棚的商业步行街，看到的是一眼望不到头，穿流不息的人流，还有那摩肩接踵的购物人群，热闹非凡。到了这里，你那怕是沒有＂任务＂在身，进去感受下这里商业氛围也是蛮开心的。

入夜，霓虹燈齐放，流光溢彩下的心斋桥更加迷人娇挠....

心斋桥，这个日本大阪最大的商业中心，如同东京的秋叶原、银座和新宿等地一样，永远是那么繁华有人气，充满活力，充满诱惑，吸引着众多的日本市民和各国游客慕名而来.....

逛完商业街天色已晚，晚餐顺便就在这里＂搞定＂了。

最后一晩我们住在大阪和泉市的一家航空酒店。这里离日本关西国际机场不远，车行半小时左右，当然也是为第二天乘机返家方便啰。

第二天睡到自然醒。下午的航班飞国内，早餐后在酒店附近走走。

酒店外有一个很大的停车场。

酒店前面是高速公路，周围是大片的耕地和农村的民居。

下午，我们乘车到达日本关西国际机场，准备搭乘东方航空回家啦

大阪关西国际机场。位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5公里的人工岛上。通称为大阪关西机场或简称（大阪）关空，是一座由3个日本大阪府的行政单位管理的机场，分别是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），为京阪神都会区和关西地方的主要机场，邻近还有神户机场、大阪国际机场。

关西国际机场是全世界第一座百分之百填海造陆而形成的人工岛机场，它同时也是全世界一座大型海上国际机场。

关西国际机场距离大阪市约38公里，从机场到大阪市中心只需约1小时的车程。机场在1987年动工兴建，1994年9月22日正式投入使用。

机场候楼很大，上下共4层。

大阪关西机场是个繁忙的机场，据统计，关西机场2017年度（17年4月1日至18年3月31日），包括周转旅客在内的国际航线和国内航线的总旅客数与上一年度相比，增加了12%，达到2880多万。连续3年刷新了历史最高纪录。

我注意到，当天在关西机场候机返回的中国游客还真不见少。近几年来，中国人赴日旅游的热度始终不减。

有数据显示，从经济角度看，中国是日本第二大出口贸易伙伴和第一大进口贸易伙伴；2017年入境日本的外国旅客总规模为2869万人次，其中中国旅客为735.58万人次，占1/4以上，在外国游客消费额中，中国游客更是占了40%。2017年中国赴日人数已是2013年赴日人数的三倍

这些数字表明，尽管过去一段时间中日关系风风雨雨，但赴日旅游的安全感，日本干净整洁的环境，良好的公共秩序，便捷方便的交通和细致周到的服务等，对于作为近邻的我们中国人来说，还是相当有吸引力的。

这是摆放在机场候机楼里的垃圾箱，日本的垃圾分类确实做得很到位

离登机还有一段时间，过了安检后随便在候机大厅走走，拍拍照。

机场候机楼里设置的母婴室，很人性化

看着她这副昏昏欲睡的样子，我也直想犯困。机场免税店这个小人形是不是很可爱？！

后记：为期一周的日本休闲之旅，今天就要划上句号了。乘车从东京出发到静岗，从静岗到京都、再从京都到大阪，从关东到关西，行程愈千，天公作美，一路阳光随行，沿途风景不断。既有故地重游的回忆，也有新景点观光的体验。总之，与我而言，这是一次真正意义上的日本休闲之旅，重拾记忆之行。再见日本！期待下次再行！