<p class="ql-block"> 武汉，中国的桥梁之都，屈指算来如今长江、汉江上的桥（不包括在建和尚未通车的）应该有十三座之多了吧？ 形态各异的桥不仅为江城武汉的交通带来极大的便利，更促进了地方乃至全国的经济发展。</p><p class="ql-block"> 这些桥梁中，建于上世纪50年代的武汉长江大桥，是万里长江上的第一座公铁两用桥，大桥于1955年动工建设，1957年10月15日建成通车。</p><p class="ql-block"> 大桥建成那年，我在上幼儿园，通车那天，老师带着我们大班的孩子登上大桥，参加了通车典礼。桥上人山人海，彩旗飞扬，锣鼓喧天的欢腾景象至今仍留在脑海里。引为骄傲的是，这座桥是我们的父辈建设的，因为这座桥，我们随父辈从全国各铁路局来到武汉，与这座城市结下一辈子的缘分。</p><p class="ql-block"> “一桥飞架南北，天堑变通途。”</p><p class="ql-block">1957年，伟大领袖毛主席欣然提笔，为万里长江第一桥留下了赞美的诗篇。</p><p class="ql-block"> 光阴荏苒，转眼大桥通车已过去六十六个年头了，当年的建桥人多数已不在人世；活着的也都成了风烛残年的耄耋老人。可这座钢铁大桥却依旧挺直脊梁，屹立在大江之上，为中华民族的崛起，默默贡献着一份力量。</p><p class="ql-block"> 她是一座无字的丰碑，见证着一个伟大的时代；一代人奋斗的历程；一座城市的变迁。</p> <p class="ql-block"> 当年的施工工地</p> <p class="ql-block"> 当年的汉阳大道</p> <p class="ql-block"> 莲花湖的前世今生</p> <p class="ql-block"> 大桥工程局办公楼，如今依旧屹立在那</p> <p class="ql-block"> 在建中的汉阳大道和过去的莲花湖</p> <p class="ql-block"> 越南胡志明主席参观大桥工地</p> <p class="ql-block"> 越共代表团在建桥工地</p> <p class="ql-block"> 大桥局领导和外国专家，技术人员在一起。</p> <p class="ql-block">通车当天的景象</p> <p class="ql-block"> 感谢原大桥局党委书记宋次中的女儿宋安娜提供的部分老照片。央视《国家记忆》曾对宋次中有过专题报道。</p>