骄阳似火一百英里🚲

Grant

“Defeat is a state of mind; no one is ever defeated until defeat has been accepted as a reality. ”-- Bruce Lee 2023年6🈷️10日，本来一个普普通通的周六，因为一场100英里的骑行，变成了我人生中一个值得纪念的日子。以至于都过去了两个星期了，思量再三，还是决定用文字记录下来，不想让它就此流逝在记忆长河中。借此机会，也回顾一下我的自行车🚲缘。 我小时候念书早，发育晚，是到高中才学会骑自行车的，在同学中算比较晚的。还有一个原因是我家只有一辆二八大杠，那个车比较高，又很笨重。当然也是我运动平衡能力不强的一个借口，因为那时不乏有人还没车高的小孩子，一脚踩车蹬，另一只脚穿过三脚架踩住另一个车蹬把车骑得飞起。还记得刚学会骑车那个兴奋劲儿，骄傲自己能从心所欲驾驭这么大的一个机器，也感觉自己的世界一下子大了很多。不仅可以骑车上学，放暑假就跟小伙伴骑车去南河游泳，也能骑车去拜访住在市中区的同学。直到现在我也觉得自行车🚲是人类的一个伟大发明，在不借助汽车🚗的情况下把人的探索范围扩大了很多倍。 我家的二八大杠就是这个样子，凤凰牌的，当年的名牌。相当于现在奔驰宝马吧😄。 到北京读大学，第一个星期我就从老生手里花80元又买了一辆二八大杠😂。果然人是习惯动物，因为这是我骑着最熟悉的车。当然好处是大车结实，后座带个人是轻轻松松。四年本科，这辆车陪着我遛遍了北京四九城，西四西单广场王府井东单前门大栅栏，学院路五道口中关村颐和园圆明园香山。暑假做家教，不管是西城区白塔寺，还是北航家属院，风里来雨里去，没辆自行车简直不可想象。北京城太大，全靠公交巴士🚌太费时间。那时北京城地铁🚇也没现在发达，只有一个环线和一号线。当年的北京有宽阔的非机动车道，骑车出行非常便捷。 果然是好花不常开，好景不常在，大四临近毕业前昔，我的功勋自行车🚲被盗了😭。当时我已经决定要在北京再读三年研究生，就托北京同学帮我物色了一辆二手自行车，这回是一辆二六的车，轻便了很多。因为研究生第一年是在石景山区的玉泉路就读，后面两年到朝阳区大屯路，这来来回回的，更是把北京城彻底骑了个遍。怀念当年大冬天穿着军大衣，骑着车遛街，往街边一靠，来一个煎饼果子，糖炒栗子，或者烤红薯🍠。海淀石景山朝阳东城西城崇文宣武，甚至丰台大兴，都留下了我的车辙印。 后来一出国就买了车，有了轿车，加上美国发达的高速道路系统，更是觉得自己象长出了翅膀，有了天高任鸟飞的自由。也让我暂时告别了骑行。直到2019年底，几个当时同事组织一次2020秋的环台湾的骑行活动。我积极报名，但是首先得有辆车啊。我已经有很多年没有骑车了。我花了五百多买来了这辆Trek FX2。 我的Trek FX2 大家知道，2020一开年就是新冠疫情。一时间到处都是居家令，要大家注意社交距离。相对于跑步打球等其他运动，骑行反而成了一种比较安全的活动方式。很快的，自行车🚲开始脱销。也是从这时开始，我开始了我在美国的骑行生涯。和小伙伴们骑遍了休斯顿的各大自行车trail。White oak bayou，buffalo bayou，terry hershay park接memorial park的bike trail等等。 作为有氧运动的一种方式，骑行和跑步，游泳，徒步一样，都是很好的健身方式。它们各有各的特点各乐趣。相对于跑步来说，骑行对膝关节压力较小，在单位时间内探索的地理范围更大，运动强度也是可大可小。对于那些有着优质bike trail的地方，骑行真是有着无穷的乐趣。这也是为啥自从听说了成都的100公里环城绿道，我就心痒难耐，终于在今年四月回国的时候得偿所愿。那是成都斥巨资打造的高大上的自行车环城专用道，真让人羡慕。如果你是成都人而从来没有享受过绿道骑行，那真是暴殄天物，坐拥宝藏而不自知啊😂。 从此打开了一片骑行的新天地，不光是骑遍了休斯顿的各大自行车道，我也开始参加了一些骑行比赛或者说是骑行活动。也了解到公路车，山地车的区别。一辆稍微像样的公路车(road bike)就要两三千美元，高档的甚至上万。象我买的这个是属于偏公路车的hybrid，优点是廉价，缺点当然是很难骑到很快，长途骑行没法和真正的公路车竞争。但我并不想玩得那么专业，只是为了健身目的。这辆车对于我也许就足够了。最远的一次我甚至和Zhao和Kyle骑过119英里。也正是这次远行给了我信心，让我对这次100英里的骑行毫不畏惧。后来才知道我是犯了刻舟求剑的错误😓。 比赛前一天还有个小插曲。我担心自己的自行车骑行100英里不够给力，就向Zhao借来了他的一辆铁人三项专用车。Zhao提醒过我这辆车刚开始会不习惯需要适应一下。比赛前一天也就是周五我就试骑了一下，这种车设计来是为了超长距离骑行的，中间有两个长杆向前伸出，用于骑行中把胳膊肘支在车把手中间。我不太习惯，结果试图撑着的时候没掌握好平衡，车龙头一扭就翻到在地上，胳膊肘和膝盖侧面蹭到了地上破了一点皮。摔下去的时候头部侧面还重重地磕到了地上砰的一声。幸好我骑车从来都会戴着安全头盔。但没想到的是更大的伤害还远不止于此。晚上回到家发现左手的手腕和右手手指有几个红包，有点痒。我以为被蚊子🦟叮了，心想怎么还专门叮我手上。也没太当回事。结果睡到半夜，发现那些红包更大了，手指都肿得不能弯曲了。更重要的是那些红包的中间都有个白色的脓点。我恍然大悟这是被得州特产火蚂蚁🐜咬了。起来涂了点药，想着我总不会因为被蚂蚁🐜咬了就退赛吧😥。 2020年二月参加的一次骑行比赛。这时我才开始骑行两个🈷️。这应该是我参加的第一次比赛。 2020的十一月，跟Zhao和Kyle一起从糖城出发向南骑行到海边。119英里，这是我骑过的最长距离了。也正是这次骑行给了我盲目的自信，以为自己可以胜任这次100英里的比赛。却完全忽视了天气对长距离骑行比赛的巨大影响。 去年(2022)二月的一次比赛。气温低而且还下着小雨，体感温度接近摄氏零度，是十足的冻雨骑行🥶。 去年四月的一次比赛。这一次天气好，骑得也比较卖力，将近24公里的平均时速大概是我这辆车长距离能骑到的最好状态了吧。 去年(2022)十一月向东骑到San Jacinto公园的一次远行，大概有70迈，天气很好而且速度不快，骑行过程比较轻松。 今年(2023)四月在成都完成的100公里绿道骑行 可以看到，这么多次的长距离骑行活动和比赛给了我自信心。当Zhao四月初告诉我这次MTHCC组织的比赛时，我看到比赛分三个距离，40英里，60英里和100英里。我毫不犹豫地报名了100英里。却完全忘记了休斯顿的六月可能出现的高温天气。而我以往的长距离骑行都没有在高温下的。尤其是刚刚完成的成都的100公里，简直可以说是完美天气。 Major Taylor是个由骑行爱好者自发组织的骑行俱乐部，在全美很多州都有。俱乐部会经常举行各种骑行活动。有时候会拉到一些自行车用品商家做赞助。这一次就是拉了Gear Monkey的Pearland店赞助。所以我们得骑行出发点就是位于休斯顿南郊的这家自行车用品店。 这个比赛要求100英里的七点出发，紧赶慢赶过来停好车就不到十分钟了。结果发现还得到Gear Monkey里登记检录一下。一到门口就看见Zhao，Kyle，丽颖和Nala。Zhao和Kyle都是资深的骑手，也有专门的road bike。丽颖和Nala是准备来骑40迈的。登记的时候还送了一个包给我。我当时是early bird早报名的，只花了5块钱。人家组织整个赛事，中间还有好几个补给站，居然还给个包做纪念品。真是太赚了啊😄。 早到的人已经整装待发，我们整理好行装也就出发了。我背了一个带了水袋的背包，虽然路上有补给站，但我还是自己带够了水放心些😌。背包里也有一个简易打气筒和备胎以防万一。这个时候我犯了第一个错，因为时间紧，我只在脸上打了一点防晒霜，胳膊和腿上没来得及认真涂。想着到了补给站再说。 可以看到绝大部分人都是玩得很专业的，象我这样骑廉价自行车🚲来挑战的是少数😝。 刚出发的我，意气风发，浑然不觉我要面临的是怎样的挑战。 我们相熟的大队人马一起出发，互相打招呼。这时我发现除了Zhao，Kyle，丽颖，Nala，Grace也在，应该是和丽颖她们一起来的。很快Zhao和Kyle就加快速度向前了，Grace和我努力追上他们，丽颖和Nala落在后面。Grace是个马拉松高手，我2018跑休斯顿马拉松的时候就在起跑线和她不期而遇。我想当然以为Grace也是来骑100英里的。结果一聊才知道她只打算骑40迈，她告诉我没有做过太多准备，不打算挑战100迈。这让我觉得自己是不是有点冒失了，但想到自己119迈都骑过，应该不会太差吧。出发时的气温75℉，阳光明媚，零零散散的白云☁️衬托着瓦蓝的天空。今天的天气预报最高气温会有华氏九十几度，体感温度要高达华氏106，那已经超过摄氏四十度了。但这预报并未引起我的重视。我期待今天能完成人生第一个正式的100英里，似乎没有什么能阻挡我实现自己的目标😆。 Grace知道了我要骑100英里，还好心提醒我得加快速度，我紧蹬几脚冲向前去。但不是自己的巡航速度很难保持下来，没过多久，就看到Grace又从后面赶了上来。这才刚刚出发，我也不敢太逞强，100英里距离呢，必须分配好体力。我干脆偷懒就紧跟在Grace的车后面，让她为我破风。 破风，break wind，是骑行中的一种战术。骑手跟在别人后边骑行时，可以借助于前边运动员冲破空气阻力所产生的涡流，推动车子前进，从而减少自身体力的消耗。 不过这样的好处没享受多久就到了十英里处的第一个补给站。这里休息的人不少，我已经觉得自己有点饿了，趁着现在有胃口，一边喝gatorade，一边赶紧吃东西。最后吃了两个无花果馅饼，两个桔子🍊，两段香蕉🍌。吃饱喝足重新上车，Grace已经没影了。从现在开始，接下来的九十英里，就是我千里走单骑，孤独之旅了。 这是第一个休息站 这是这次比赛的路线图，还有全部五个补给站的地点和距离。 这是志愿者拍摄的别的骑手的照片，也是我想象中的自己😂 这是真实的自己，好在是刚出发不远拍的。要是最后的照片，还不知道要狼狈成啥样呢。 虽然没有人跟我同行，但是现在路上还有很多参赛的骑手，所以并不寂寞。不时地超过一两个选手也被别人超越。这时已经开始觉得有点热了。我开始有点担心到下午的时候那该多热啊。考虑到一百英里的目标，我不敢太尽力骑，按照自己舒服的速度和节奏来。终于来到二十英里处的补给站，这里叫做Rest Stop 2。Grace，丽颖，还有Nala应该骑到这里就折返了。这是一处很宽敞的停车场🅿️。喝了几杯水，简单吃了点东西，休息了一会儿我就接着上路了。 虽然已经骑了二十英里，我感觉都还不错。一路上还时不时看到有骑手相伴。来到了三十英里处的第三个休息站，Rest Stop 3。骑行六十英里的选手到这里就要返回了。再往前骑得人就都是骑100英里的了，路上同行的就会很稀少了。我摘下头盔，开始胡吃海塞，并把自己的水袋灌满了。在这里好几个骑手和补给站的志愿者注意到我肘部和膝盖处的伤口，都关心地问我是不是刚刚摔了，我赶紧解释说是昨天不小心摔的，现在没事了。其实让我真正有点难受的那些被火蚂蚁咬伤的地方，又痒又疼，很难受。骑车的时候还没注意，一停下来就很明显了。尤其是左手手腕处的四个伤口，因为在骑行手套下被挤压，好象已经开始肿大起来了。不过还有七十英里的行程，我顾不上这些芥藓之疾了。奔跑吧，兄弟！ 拐出这个休息站，就是真正的孤独之旅了。再往前就只有骑行100英里的选手了。大部分骑行100英里的都是玩得比较专业的选手，有更专业的公路车，也有更充分的训练和更多的骑行经验。象我这样的业余玩家就很少见了。更重要的是我后来才意识到，从这里到五十英里折返点之间居然是缓慢的上坡。因为这一路是从梨城Pear Land一直向着大海南行，我以为全部是下坡呢，其实中间地势还更低些。三十英里处大概地势最低，后面这二十英里有点慢坡，更糟糕的是一直刮着南风。骑车最怕上坡和顶头风，这下两样都齐了😓。 现在困难一下子都来了，气温开始越来越高，怎么喝水都还是又热又渴。身上的汗出个不停，以至于我停下来想补一些防晒霜根本抹不上去，只好作罢。再加上上坡和顶头风，两腿机械地蹬着踏板，除了自行车链条的沙沙声就是自己的喘息声。这里已经是农村的地界，两旁都是碧绿的田野，良久有一辆皮卡拖着游艇⛵疾驰而过，旷野中的鸟鸣和蝉噪越发显出孤寂。一种无边的孤独感包围着我。我是不是该掉头往回骑？我问自己。难道就这样放弃吗？但我随即便否定了这个一闪而过的意志的动摇，我看了运动手表⌚上的心率，很正常，背包的水袋里水也很充足。坚持下去，把它当做一个挑战吧。 “我要从南走到北我还要从白走到黑我要人们都看到我但不知道我是谁假如你看我有点累就请你给我倒碗水假如你已经爱上了我就请你吻我的嘴......”我大声唱着崔健的歌，给自己解闷。速度不可避免地慢下来了。路上看到一些已经开始折返的骑手，很多人看到我都举手示意，还有的喊着Good Job给我加油。其中有两个大队，第一个有十几个人，第二队有大概三十人的样子。浩浩荡荡从马路对面骑过，应该是一些训练有素的骑行俱乐部的爱好者们。前面不远处路边看到一个蓝色顶的凉棚，我赶紧骑了过去。 这是到五十英里折返点之前的最后一个补给站，示意图上叫Rest Stop 3.5。难怪叫3.5，确实跟前面的补给站没法比，这只有一张孤零零的小桌子，两个志愿者。我想因为我速度慢，错过了大部队，再加上骑一百英里的人不算多，到这里的时候只看到我一个骑行的。照片是后面跟随的志愿者服务车辆拍摄的，我当时都没注意到。记得那两个志愿者好心安慰我，别看现在是顶头风骑得辛苦，等你回程的时候就都是顺风了😂。我在这里没有啥胃口，不想吃东西，只是喝了水。在两个好心志愿者的劝说下拿了他们一瓶水，又拿了一个protein bar。 经过补给站3.5之后，骑行越发艰难了。偶尔能看到返程的骑手，我也累的只能点点头，或者把手从车把上微微抬起示意。骄阳似火，我却感觉迟钝起来，既不饿也不渴，只是觉得累。我还是提醒自己每骑一段就主动喝一口水，免得脱水中暑。骑到大概离折返点不到五英里的样子，突然感觉左大腿内侧膝盖上方的位置有抽筋的感觉。根据我有限的解剖学知识这大概是缝匠肌。这可把我吓坏了，要抽筋的话那无论如何只能放弃了。我赶紧下车开始做拉伸，趁此机会也歇息一下，一边喝水又把刚才在补给站3.5拿的那个protein bar吃掉。正吃了一半，忽然听到马路对面有人叫我的名字。抬头一看，那不正是Zhao和Kyle么。Zhao询问了我的情况，告诉我前面这段会比较费劲，不过离折返点休息站已经不远了。挥手告别之后我重新上车，很高兴那抽筋的感觉消失了，不过也不象Zhao说的那样很快就到了，只觉得前路漫漫，干脆不去想它，只管奋力蹬车。终于看到了一个大桥长上坡，降挡再降挡，换到了几乎地板挡，象蜗牛🐌一样爬到桥顶。从桥上放车溜下来的感觉太爽了。溜下来没多远就看到一堆人在路边，还有各种打气修车的工具，几个人热情地跟我打招呼。我看着没有饮料食物等，觉得不象补给站，还傻乎乎地问他们wher is the rest stop? 他们一指旁边的消防站里就是。 原来这个折返点的Rest Stop 4设在消防站里，倒是挺荫凉，不用怕晒了。志愿者热情地招呼我，我拿了食物和饮料🥤坐到旁边的椅子上。旁边已经坐了一个女骑手，她把腿架在另一把椅子上，腿上放了好几袋冰。冰敷的原理是使局部血管收缩、血液循环减慢、降低组织新陈代谢的速度，抑制炎症的反应。减慢神经传导速度，产生止痛效果，减轻红肿、热痛的症状。看起来这个女骑士挺专业的啊。另外还有几个骑手这时也到了。听旁边的志愿者说我们是最后几个骑手了。有个大哥过来一个个地问我们谁还要继续骑，谁需要坐车回去。除了我和这个冰敷大腿的女士，其他几个人都表示不骑了，要坐车回去。我在这里吃饱喝足上了洗手间🚻就准备上路了。走的时候看见志愿者们已经在收摊了。现在回想我也很奇怪我当时就没有一点放弃比赛的想法。要知道我才刚刚完成一半路程回程，就已经体力消耗严重，后面回程还有整整五十英里呢，而且更要命的是后面这半程的气温会越来越高😧。 刚刚的休息确实很管用，骑出去觉得体力又恢复了很多，连那高高的大桥陡坡也没那么可恶了。下桥之后这一段甚至让我感觉异常轻松，一时自信心爆棚，连速度也提上来一些。其实是因为刚刚休息过，再加上前面说过这一段变成缓下坡再加上顺风。心里不禁盘算着这么骑下去再有四个小时左右我就能骑完了。但很快就被残酷无情的现实打脸了😥。 骑到六十英里的时候疲劳感再度袭来。因为补给站在马路的另一侧，而且我不知道人家是不是已经收摊了，所以都没再打算去找。只是机械地骑车，喝水，喝水，骑车。那个我在折返点看见腿上敷冰袋的女骑手一路超过我几次。可能她骑了一段就到荫凉地去休息了。而我几乎是没离开马路，一直骑。事实证明她的策略更好，因为到最后还有十英里左右她再次超过我并对我说good luck之后就绝尘而去，我再也没能超过她了。 现在才过去两周，我发现我对后半程五十英里的回忆都很模糊，远不如前半程那么清楚。可能因为后半程太艰苦，下午的气温高，体感已经到了摄氏四十几度。最后的二十英里，暴晒在烈日🌞下，感觉全身就象着了火🔥一样。我也担心自己中暑，除了不停喝水，也不时用水浇浇头和脖子降温。骑到大概七十几英里的时候，我在路边停下来喝水休息。这时后面一辆大SUV停到我后面，一个胖胖的白人司机大叔跟我打招呼。他从车里拿了水给我，告诉我我是最后一个骑手，让我按照自己的节奏，想骑多快就骑多快，他会一直跟在我后面，保证我安全到达。当然他没有明说，如果坚持不下去，也可以坐他的车回去。他的车就装有那种可以带自行车🚲的架子。感激之余，这让我更有了坚持到底的底气。 接这样，我们一辆自行车🚲，一辆闪着灯的SUV，一路时聚时散，同行到了终点🏁。因为是early bird，这个比赛我才交了五块钱的报名费。居然享受这样的专车服务，实在是太让人感动了😂。作为最后一辆收尾车，他除了保证我安全到终点，还有一个任务就是把沿途为了这个比赛设置的路标都收掉。不得不说，有了他的保障，我骑得放心很多，因为沿途路口虽然有路标，但我已经骑得昏头昏脑，注意力不集中，中间果然走错了一个路口，他立刻追过来鸣笛提醒我回到正确的路线上。还有的地方需要穿过几条车道左拐的，他都会挡住后面的车，示意我安全穿过马路。不得不说，最后的二十英里是真的累啊，太阳🌞毒辣辣地直射头顶，尽管一天下来没吃多少东西，肚子里空空如也，但肠胃失去了饥饿的感觉。后来回家之后才发现后轮胎其实有慢撒气，当时可能已经胎压不足了。这时也根本顾不上该骑什么样的速度了，只有一个念头，完成它，完成它。 感谢我的运动手表⌚，我一直密切关注我的心率，看看有没有异常升高，因为那是中暑的前兆。同时也注意自己有没有头晕，恶心，意识模糊等等症状。如果没有，那就坚持到底吧😣。每当到了极限，骑不动了，我就停下来喝水休息。后面跟着的大叔都会耐心地闪着灯停在我后面不远，有时还鼓励我几句，没有一丝不耐烦，真的非常感激🙏🏻。最后的几英里真的感觉比2018年跑全马还累。人到了那个极限的状态，所有的杂念都抛到脑后，心里只有一个念头就是比赛的终点🏁。我也很惊讶后来再也没有出现抽筋的感觉。今年上半年我一直坚持了耐力训练和各种weight training，现在看来努力没有白费，不然光靠意志力是坚持不到现在的。不光是腿，手腕到腰，背都承受了很大压力。 “长路漫漫任我闯带一身胆色和热肠......谁是最高最强 我只要只要你一个人欣赏迎接日月万里风请清风洗我的狂......”不象前半程，还能大声歌唱解闷。嗓子冒火，现在也已经没有力气唱出来了。不过脑海里一直在单曲循环林子祥的这首《长路漫漫任我闯》。终于在我最后一次路边休息后，司机大叔告诉我只有不到两英里了。提一口丹田气，我奋起余勇骑啊骑，到了，到了，终点又回到起点。出发时熙熙攘攘的停车🅿️场现在已经空荡荡，我的轿车孤零零停在中央。大叔过来跟我说Good Job，并和我碰拳告别。 就在我疲惫地准备把自行车架到汽车后面的架子上时，停车场的另一侧一个穿着MTHCC志愿者T恤的黑人大叔走过来跟我打招呼。他让我骑车到前面一排建筑的另一面去，那里就是早晨出发的那个Gear Monkey自行车店的门口。我骑车到这个门口，远远就看见一排志愿者对我欢呼，还给我鼓掌👏🏻。为了我这最后一名骑手，他们也一直没收工呢。大家都夸我意志顽强，说他们早就听沿途补给站传回来的消息说最后一名的骑手在返程skip了所有的补给站，说得我这个last rider成了一个传奇一样😂😂。有一个大叔拿着单反相机象记者一样对着我咔咔拍了好几张😂。还有人给我递来一瓶水，和两快冰过的小毛巾降温。真是惭愧啊，明明是最后一名，搞得象得了冠军🏆一样的待遇😄。感激之余我向他们表示歉意，因为我的缘故他们到现在才能收工。两个黑人大妈安慰我，你很棒了，只是今天实在太热🥵。的确如此，痛定思痛，我过去虽然骑过很多次长距离，有一次甚至有119英里，但是都没有这么热的天气。高温暴晒下体力的消耗太大了，今天幸好没有中暑，这样的傻事以后不能再做了😰。 回家的路上我才意识到自己有多累，连开车都觉得腰痛得坐不住。终于体会到那种累到极限，爱谁谁的感觉。就这样，我把一个平凡的周末变成了终身难忘的记忆😌。 这是Strava上我的完成记录。可以看到比119英里那一次平均14英里的速度慢了不少。跟跑马拉松一样，高温真是大敌啊！ 这两张照片是这次比赛的部分志愿者。有意思的是这次比赛的志愿者大多是黑人。这么热的天气，非常感谢他们无偿的辛勤付出👍🏼。 后记还记得前面提过参加比赛前一天摔倒过一次，还被火蚂蚁叮咬。叮咬的地方都在手上，自始至终我连作案凶手的样子都没见到😡。数了一下，左手被咬五处，右手被咬了七处。更糟糕的是左手手腕上被叮咬的四个地方因为在骑行手套下面，再加上骑行过程中九个小时的挤压，都已经肿胀变成了很大的水泡。因为我们邻居群里很多医生，晚上求教了一下，都建议用氢化可的松。但是对于水泡，有的建议挑破，有的建议不要动它。第二天水泡变得更大，不小心就破了三个，剩下一个我留着做了个对比。不到两周时间基本上就都恢复了。因为得州这里火蚂蚁挺多，把我的经验总结如下:1. 被火蚂蚁叮咬之后要避免挤压，及时用氢化可的松，止痒止痛的效果比其他的药都好。我用的是2.5%的氢化可的松，这是处方药。我除了四个被挤压的成了大水泡，其余七处几天后就恢复了。右手的照片里那些叮咬处两周后都很难分辨出来了。2. 火蚂蚁叮咬和蚊虫叮咬最大的不同是在被叮的红包中央会出现白色的脓点。对于小的脓点，没有必要去挑破它。但是对于象我这种大的水泡，挑破后会恢复更快些。 这两张是左手腕处的水泡。这是刚骑完那天照的，其实第二天还变得更大了一些。 这是右手被叮咬的几处。因为是露指手套，这些没有被挤压，就没有发展成水泡。 这是我用的2.5％的氢化可的松(Hydrocortizone)软膏。 这是两周后的左手手腕，这三个水泡是破掉的，已经消失，留下了几个疤痕。 这是左手手腕那个没有破掉的水泡，留下一个更大的硬痂，痛痒感也比那几个挑破的多持续了好几天。 两周后的右手，被火蚂蚁叮咬的地方已经快看不出来了。 我的任性付出的代价，路上因为太累，还有出了汗导致防晒霜不好涂上去，我后来干脆就没去管它。结果两只胳膊都被晒脱一层皮。大腿上也晒伤起皮了，但没有胳膊这么严重。有小伙伴提醒我应该带上那种喷的防晒霜。