回眸建没初期的，长春一汽，一汽轿车，珍藏图片

老洪

1956年7月15日，长春第一汽车制造厂，向建设一汽的全体创业和建设者们，颁发了这枚开工纪念章。 我的父母作为第一批从南方调入一汽的创业建设者，均获得了这枚纪念章。 第一汽车制造厂一号门前，毛主席题写：“第一汽车制造厂奠基纪念”。 一号门是一汽的重要地标。 　　1953年，全面建设中的厂房工地…… 1953年7月15日破土动工以来，历经三年艰辛建设，于1956年7月13日，第一台解放牌汽车装配下线！结束了中国不能生产汽车的历史。 这是第一台解放牌汽车出厂时，举行了庆祝游展活动的盛况。 　　一汽动力厂的四个烟筒，随着生产规模增长，以后又增加了一个烟筒，也是一汽地标之一。 　　1956年7月15日，长春一汽正式投产，源源不断地从这里生产出的“解放”牌卡车，驶向祖国各地，祖国的人民开始使用了中国人制造的汽车。 1958年，生产出了中国第一台“东风”牌轿车后，又生产出了中国第一台“红旗”牌高级轿车。 1958年10月，一汽总厂奖励“红旗”轿车质量突击队，立集体大功者人员合影留念。 　　我有幸在一汽轿车厂，奉献了几年最宝贵的青春时光（1973年2月至1976年元月）…… 　　红旗牌轿车已经成为了接待外国友人的重要国宾用车。 　　1953年，同步建设中的家属宿舍楼（共计一百二十栋）…… 　　建设中的共青团花园和昆仑二路…… 　　任何时候不要忘记，马车在建设中的作用。 图中左起，依次为53栋、52栋和51栋。 1956年家属楼全部峻工完成，当时，我一家四口人搬入51栋1门三楼，成为了第一批住户。 即将峻工的家属楼第95栋，与53栋交相辉映，构成独具一格地标式的两幢小五楼。 楼前是建设中，贯穿厂区东西的主干道~东风大街。 长春市电车公司二路电车从红旗街起点，至一汽一号门终点，在这条东风大街上，设了五个停靠站点（汽车厂1至5站），在这里设为汽车厂三站。职工和家属就习惯称这一带为"三站"。 　　在一汽家属楼里的第51栋和94栋，度过了我的童年、少年和青年时期，在这里玩耍、学习、工作和生活了二十多年的难忘时光（1955年至1976年）…… 在这幢一汽教育大楼里，我度过了难忘的中学时光（1964年7月至1968年2月）…… 当年，为解决一汽职工子女人数激增，学生需求校舍的困境，将这幢楼一分为三，前部为：一汽职工子弟第三小学校；中部为：一汽中等技术学校；后部为：一汽职工子弟中学校。 　　1965年7月，一汽职工子弟第三小学校首届毕业了两个班，在教育大楼门前六年二班师生的合影留念。 老照片记录了，过去许多难忘的岁月…… 难忘的岁月里记录了，许多难忘的事和人…… 许多难忘的事和人里，留下了许多永久美好的记忆……