<p class="ql-block">2023年6月24日，星期六，农历五月初七，今天多云，南风3～4级，最高温度零上33℃，最低温度零上18℃，空气质量良。青城骑缘群昨晚住宿四子王旗，因为这几天天气太热，队长要求全体队员早上五点在住宿的大堂集合，（检查自行车，随身物品等是否齐全），从集合到吃完四子王旗羊杂碎，己是早晨五点四十，北方的天气，昼夜温差大，早上才十六七度，还刮着3—4级的西南风，这注定今天是个艰难的骑行，不管咱样，骑行人何惧风雨天气冷热。不到六点就从四子王旗出发，沿着209国道到东八号转入乡道，这一路最少3一4级的顶风加上沙石路还爬坡，到最高处海拔己经超过2000多米，在10点半到达红石崖的山顶，淖尔梁高山湿地草原，现在更名：天赐草原，在这里可以欣赏高山草原的风景，淖尔梁高山湿地草原位于内蒙古自治区呼和浩特市武川县，是阴山山脉最大的高山湿地草原。骑友们在山顶欣赏草原拍照。休息半小时后顺着盘山公路下到红石崖景区：据了解呼和浩特红石崖国家生态公园坐落于大青山北，东临察右中旗 ，南接呼和浩特新城区，西靠武川县，北邻四子王旗。</p><p class="ql-block">占地面积十万多亩，牧场拥有羊、牛、马、骆驼，牦牛，还有六千亩梅花鹿场，红石崖国家生态公园如绿色的海洋波涛万顷。</p><p class="ql-block">红石崖国家生态公园，可谓是天苍苍野茫茫，风吹草低见牛羊，蓝天白云犹如绚丽的油画，让人心旷神怡，是游客体验大自然、体验草原生态文化的天然基地。</p><p class="ql-block">中午也在景区内用餐，饭菜也还可口，我们也是多次来这里吃饭了，2点多出了景区，继续爬3公里左右的陡坡，骑友春天大哥俗称的，孙子坡，儿子坡，爷爷坡，一坡更比一坡难，各位骑友不妨一试。不到下午6点，骑友们都到家了，2天的行程完美结束，总路程200多公里，爬坡里程足有一百公里，总之这个端午小长假，骑友们是玩好了，也吃好，既赏了美景，拍了美照，也让身体彻底放松，愉悦身心，健康了身体</p> <p class="ql-block">看这大山里美景，骑友们在盘山公路骑行爬坡的倩影，这样的风景还是少见的</p> <p class="ql-block">蓝天白云下的骑友们，走在哪，都是一道亮丽的风景</p> <p class="ql-block">如地毯一样翠绿的草原，在蓝天白云下的一群骑友，站在这高山草原上，那就是自然赐予我们最快乐最健康的礼物</p> <p class="ql-block">让我们一起张开双臂，拥抱自然吧</p> <p class="ql-block">四子王旗的羊杂碎，是地道的当地硬早点，俗话说得好，来内蒙没吃这羊杂碎，就象吃饭不放盐一样，缺的就是这个味，那个感觉自己去体会吧</p> <p class="ql-block">骑行的快乐就是大家一起嗨</p> <p class="ql-block">看这队伍，这队员，在顶风中骑行</p> <p class="ql-block">各种困难，在骑行中都没有难倒我们</p> <p class="ql-block">大风，烂路，上坡，风吹起的沙土，这就是骑行面临的诸多因素，最终也就是浮云</p> <p class="ql-block">从海拔1000多米，现在己骑行爬升到海拔2000多米的高山草原，原来淖尔梁高山草原现在更名：天赐草原</p> <p class="ql-block">骑行的风彩，就是在这蓝天白云下，高山草原的路上绽放</p> <p class="ql-block">一支有组织的骑行队伍，规范整齐，在这山间公路你们就是最亮丽的风景</p> <p class="ql-block">公路的美，爬坡的累</p> <p class="ql-block">为骑友们朋友们祈福</p> <p class="ql-block">高手也别浪！爬坡让人着迷 但也要学会节省体力！</p><p class="ql-block">对于骑行老手来说，爬坡绝对是让人又爱又恨的玩意儿。沉迷其中能感受到无比的快感，却也相当耗费人的体力。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 当你骑过一个弯道，发现一个超长的上坡，那种突然的泄气感你经历过吧？除了挤出自己全身的力气在坡上一步步用“老寒腿”蹬之外，别无选择。大家进行爬坡时，就需要掌握相关技巧，也要了解一些能偷个懒的小聪明，这样才能用最少的体力完成最强的训练。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">如何爬坡才能减少体力的耗费？</p><p class="ql-block"> 1.调整齿比</p><p class="ql-block"> 工欲善其事、必先利其器。在爬坡时更换适合的齿比，能让你维持在舒适而效率的节奏，并且延长坐姿踩踏的时间；也就是说，你将踏频控制在每分钟60-80转，在爬坡时会更省力。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">2.稳定配速</p><p class="ql-block"> 配速，是在长坡来临时最重要的法则。如果有功率计的辅助，可以先以自己有把握的功率前行。大多数车友应该没有这个设备，那就以踏频优先。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">3.站姿踩踏</p><p class="ql-block"> 站姿踩踏的目的是为了运用不同的肌群，通过适时转换，达到舒适的效果。假如真的要起身摇车，在爬坡时，应避免重心过度前倾，否则会影响后轮的抓地力，造成甩尾的危险。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">4.掌握路线</p><p class="ql-block"> 即便是极其困难的爬坡路线，也能在当中找到偷闲的时间，因此，掌握爬坡路线，了解自己能够喘口气的区段，不失为节省体力的小诀窍。不熟悉路况的时候，你也可以利用GPS码表规划路线。</p> <p class="ql-block">5.减轻体重</p><p class="ql-block"> 减重，不仅能让选手在功率/体重比的数字更加突出，还能让你的爬坡更佳省力。在体重上的努力，也比在自行车上减重上更省钱。当然如果实在减重困难，你可以适当将自行车上的配件轻量化，这也是直接有效的做法，土豪随意啦！</p>