<p class="ql-block"> 前日，比亚迪汽车公司正式发布了搭载＂云辇＂技术的豪华型高端suv－仰望U8，可却遭来骂声一片。在批驳仰望汽车诸多＂鸡肋＂设计的同时，我们也应该深入思考一下，为什么有那么多国人不支持国产车，国产车企业究竟有什么弊端呢？</p> 一，造车文化背景不足，定位低 <p class="ql-block"> 请各位看一下这张图。图中的跑车造型犀利，非常符合空气动力学，我想大家和我都很喜欢这个造型设计。可是当我说出这是国产广汽埃安生产的，而不是法拉利迈凯轮兰博基尼生产的时侯，不知各位现在是什么心情？而我又说出这个车售价在128～168万之间时，我想绝大多数人都十分惊讶，而这种惊讶又转化为不解与愤怒＂国产车凭什么卖这么贵？＂。是的，迈凯轮卖120多万，我们会感激的眼泪汪汪，而国产车卖120万就骂声一片。即使是闲人闭住了嘴，正经人大多不会买。实际上，根源就出在历史和文化上。迈凯轮成立于1963年，法拉利成立于1940年，兰博基尼成立于1963年。而广汽成立于2010年，广汽埃安成立于2017年。当广汽天真的＂质问＂三大超跑公司为什么卖这么贵时，三大公司只会冷漠的回答＂我们在你爷爷辈父辈就已经立足于高端跑车市场，想要以高价位的噱头和浮华的外观来挑衅几乎垄断的三大巨头，希望是渺茫的。＂</p> 二，设计浮夸风，盲目内卷 <p class="ql-block"> 前两张图是最新奇瑞微型车，后两张图是奇瑞以前的微型车。不知各位看后有什么想法。前两张图的车设计单薄，线条圆滑，很＂娘＂，而后两张图设计比较老旧，但刚烈紧凑的线条，却有一种运动感。这也是一些国产车最大的弊端－盲目内卷。这一切都起源于五菱宏光MiniEv。这款车一经出世就风起云涌，销量特好。导致众多车企纷纷推出比老头乐尺寸大不了多少的微型车来内卷竞争。这种微型车续航短，车皮薄，只能当大号代步车用。而货真价实的微型车却几乎没几款。这充分说明盲目内卷的弊端</p> 三，新能源车外观单一，审美疲劳 <p class="ql-block"> 从特斯拉到比亚迪到蔚来到小鹏到理想到哪吒……由于中网的省略，几乎所有的新能源车前后都采用前后贯穿式线型设计，内饰风格采用大屏代替实体按键。这严重影响到汽车应有的质感。严重造成了审美疲劳。可能是我们这一帮守旧派对汽车的刻板印象。但中国汽车的消费群体不正是中年人为主吗？中年人看传统汽车二三十年了，怎么可能一下子接受这一套娃般的变化？老实讲，18年，我曾极其仰望特斯拉的极简风，可22年，我极力嫌弃简陋风。传统设计的汽油车才是真汽车，而千篇一律的新能源设计，只能算是能动的手机。而BBA在新能源车的设计上却不同，保留了中网和部分实体按键，采用保守的风格，在新能源车领域实属难得。</p>