90天环驾阿尔卑斯“出发篇”—怎样组织欧洲自驾游？

彩云游子

前言

6月15日，订完这次“环驾阿尔卑斯”行程的最后一家宾馆，也是90天行程中的第70个宾馆，我的欧洲第七季的“行前策划工程”终于暂告（有几个不满意的宾馆还要伺机修改！）结束了。

我组织境外自助（驾）游的“行前策划工程”包含下面这几步主要工作：

一、初始行程规划

二、组织队伍

三、组织办理签证
四、行程攻略设计（自驾游路书+游览书）
五、租车

六、购机票

七、预订宾馆

和旅行社的工作一样，只不过一切免费，没辙！不想独自旅行，身边又没有另一个“我”可跟随，还想实现自己“漫游世界”的梦想，只能这样“痛并快乐着”了！

后面听我逐项分析一下工作内容，你就理解为啥要用“工程”来形容结伴自助游的“行前策划工作”了，当然，对于我这种“不在外面游山玩水、就在家中舞文弄墨”的人来说，再繁琐的工作也是快乐的享受——旅行策划毕竟是一项极富创造力的脑力劳动。

看似简单不多的7项工作，对于一个3个月的欧洲结伴自驾游，工作量之大，没弄过的人是无法想象的，即使对于我这个驾轻就熟的老手（疫情前已连续8年组织过结伴出境自助游），也足足趴在电脑前断断续续干了60多天！

为了远方，为了梦想，我愿意年年都这样快乐地工作！

一、初始行程规划

一般而言，行程规划属于组织自驾游策划工程的第一步，除了考虑要去玩的宏观区域，还要考虑签证、时段（季节）与时长、交通方式、费用预算几何？

1、宏观区域——去哪里？

一般都是按国家来确定，但欧洲不能简单地按国家来分，首先要按地理位置来分，把挨在一起的城镇划出一条线路（自驾游尽量划成环线）来，一片一片地规划，无论是自驾游还是火车大巴游，这样规划都科学方便、经济实惠、省时省力，我习惯用穷游电脑版“行程计划”来研究规划；

其次要按签证来分，按地理画出的这片地域需要几个签证？！欧洲比较方便，一个申根签证基本可走遍（英国除外），这也是它能首先按地理位置分的前提。

2、什么时段去？

需要综合考虑，不能简单地拿旺季和淡季来取舍，旺季为什么旺？有些地方就只划算在旺季去，比如英国和北欧，除了6、7、8这三个月，其它时间不是严寒就是三天两头的凄风苦雨，有效旅行时间很少！

3、去多长时间？
这个工作量最大，需要研究划定区域里的这些地方有什么好玩的城镇？每个城镇需要玩多长时间？途中有何风景区？好在有穷游网的“行程规划助手”，可以智能化地设计这种“粗略”的初始行程，从而估出总时长..... 4、火车游还是自驾游？

落地之后的交通方式，要根据目的区域的情况和自己的爱好来综合确定，像欧美澳新这些发达国家，自驾游不会受限太多，火车、飞机也方便，就可以按照自己的兴趣来，从我这些年在欧洲自驾游的费用来看，租车自驾的综合性价比应该比火车游更高（主要高在时间的利用率！），比如我这次的90天行程，若选择公共交通，至少要120天才能完成，其中至少10%的地方连公共交通都没有。

5、费用预算

这只是为招募旅伴（尽量找消费观相近的）准备的，根据自己的消费习惯，看看住宿价位和租车费用，往返机票，粗略估算个大概即可，最简单的是估出一个每天的基础费用来，吃的、玩的费用不用估。

二、组织队伍

结伴旅行，招募旅伴组织队伍是件简单又麻烦的事，7年前我主要在几个自助游网站上发布“结伴帖子”，效果一直不怎么好，挺费时费力的，但东拼西凑的，每年也都成功出行了，前些年弄了个旅友结伴微信群（漫游世界结伴群），从不同渠道聚集了99个（动态的，总在“移旧试新”中）旅友......

疫情前的3年中，每年出境游的队伍都是从这个群里招募的；3年疫情中，我和很多渴望结伴出境游的群友也都没闲着，在国内结伴出游中也磨合了一些互相对眼的旅友，去年年底刚刚开放，我就选好目标区域、拉好了队伍（2车8人），大家都憋得太久啦！

在此顺便发个邀请——如果你是“渴望”结伴出境自助游的60后，具备攻略策划、驾车、通用外语简单交流任意一项技能，欢迎加入我主持的“漫游世界结伴群”（在回复里联系或者私信我）。

三、组织办理签证

出国游，签证很关键！尤其对于地球上几乎算最难弄的申根签，若出行时间较长，最好一起组织办理，可以一起找中介办（白本比较麻烦！），也可自己一起办，我因为第一次（2013年）组织欧洲自驾游，被不认真的中介弄拒签了，辛苦策划的旅行也泡汤了，被逼得“自学成才”，这些年组织的队伍都是我免费代办签证，替大家省了不少中介服务费是小事，关键是能得到一致的时间段和一起被通过（每次都有几个白本），不会把好不容易组织的队伍打乱。

　　今年的申根签证改革了申请流程，工作量又回到了2016年前的状况（搞不清欧盟国家的思维逻辑，越改越麻烦！唯一的好处是将原来“提前3个月申请“改成"提前6个月"），主要工作量是又让提供全部行程的宾馆预订单！

2月上旬，花了几天时间研究学习，又前后花了 几天为包含我在内的6个人（3个白本）申请81天的法签，4月中旬都获得了90天的顶级逗留期，5个得到半年多次的、只有1个得到了“1年多次”的，按同一套材料申请的，都是这种结果，分开申请的变数就可能更多了。 下面的截图是我早年在QQ空间里写的一篇“关于怎样签证的文章”，里面有对今年（还有历年的签证流程）签证办法的说明。 另外，在此提醒一下，由于种种因素的影响，今年的申根签证在5月以后出现了“预约不到”的拥挤局面，据说法德意西等旅游大国的预约都排到了10月份了，若还想在秋季以前出游，只能去那些小国家办签证了，或者去巴尔干那几个免签国（塞尔维亚、波黑、阿尔巴尼亚、黑山）。

四、行程攻略设计（游览书+自驾游路书）

行程攻略设计指每天的自驾线路与游览内容的落实，这绝对是耗时最多的工作，尤其我没走过的那20%左右的线路，不过，当我看着地图研究那些没走过的路线时，会兴奋得像打了鸡血一样！而设计那些走过又渴望重游的线路时，也会因去查看我的游记（见下图）而陷入旧梦重温耽误不少时间。

只有设计那些不渴望重游的、但特有名的地方最快，10分钟内就搞定了，比如日内瓦、阿讷西，勃朗峰、哈尔斯塔特湖.....我都去过2次了，但队伍中大多数人没去过，作为一个负责任的厚道领队，还得秉承“走过路过不能错过”的自驾游设计原则，忍着“肉痛”（翻1倍多的高物价！）带着大家去玩！ 在签证（4月中旬）批下来之后，开始断断续续花了好像27天（6~7小时/天）设计了这次90天的《游览书》，还是用最高效的穷游网设计工具“行程规划”（手机APP叫"行程助手"功能（再次向喜欢设计攻略的、会用电脑的人推荐！）来设计，看看这上百张在每天备注里使用的辅助线路图，就能理解为什么要用这么多时间了？ 一套科学合理的、高性价比的自驾游线路的规划与设计，最考验人的就是每天走多少公里？住在哪里……它需要你熟知这天的途中或目的地有多少可看的风景？！才能保证不遗漏途中精彩！在团队体力允许的前提下，尽量把每天的游览点都设计得满满当当的，完成不了，可以临时放弃，设计漏了，就可惜了，大多数人没有条件再去拾遗补漏！

比如当年我去马焦雷湖，不知道湖中有这么个漂亮宫殿，只能今年去弥补遗憾了。

　　欧洲很精彩，城镇/景点很密集，但物价也忒贵（尤其今年，宾馆比疫情前贵了0.8~1.2倍）！若不提前对目标区域研究透彻，准备充分，很难有一个高性价比的行程！

　　另外，到了我们这年纪，不会有几个脑袋（即使自己设计的，也记不住！）聪明到能记住90天的所有行程细节，所以那些每天要走很多村镇的行程还要在《游览书》中做详细的备注，否则走着走着就忘了。

用下图举个例，像龙疆湖这种不著名的景点，又在行程后半段，无论那天导航的多条线路中选择哪条路？或者想看我2014年在途中邂逅那个漂亮观景台，若不提前在《游览书》中注明，留着头晚提前预习，很可能就稀里糊涂地错过了。

五、租车

往年很简单的租车（已经在欧洲租车6次，只有2013年那次法南环驾在一个月以内，其它5次最少也是72天！），今年因一个队友（主驾之一）对我选车的质疑，又前后花了两天时间再次验证了2014年我花了更多时间了解到的——在欧洲，能够直接（不通过中介）接受超过一个月租期的租车公司（国际大公司），仍然只有赫兹公司！

　　还忙里偷闲顺便组织40多位和这位同伴一样“对欧洲租车保险了解不透彻“的群友，用腾讯视频会议软件（第一次，感谢群友牧歌教会了我）分享讨论了欧洲租车经验，待忙过这几天，会抽空专门写一篇“欧洲租车那些坑”分享给网友。

六、机票

今年的机票简单但熬人，简单指的是不用像往年那样挑（根据租车价格和线路）地点，由于法签（尽量有次法国出入境的记录）和租车（异国还车费用的暴涨）的影响，只能选巴黎作为落地租车起止点。

七、预订宾馆

这是个看似简单，其实非常复杂，而且是超级麻烦的事，工作量巨大！为了找一个合适的性价比及方便游玩的位置，真是非常折腾人！尤其山区那些不在城市住宿的宾馆，要衡量着行程来找，很是考验一个人的系统统筹思维，有些地方的宾馆定不到，还要修改行程来换住宿地或者换日期......这也是我的《游览书》（上部）出现了“理想方案”和“实际方案”的缘由。

　　我们90天的行程预订了70个宾馆，花了我整整25天时间，除了预订，还要把订好的宾馆信息填入这个word<路书>——用来指导开车和找宾馆，上面会有每天的N个目的地之中英文名称，彼此之间的距离、每天宾馆的经纬度、地址、住宿费、免费取消日期、价格.....

　　没订过欧洲宾馆的人，不理解为什么这么麻烦，像我们这种追求一定的住宿舒适度（2床标间）的结伴游，尤其麻烦！因为欧洲宾馆的标间非常非常少！大量的双人间都是一张1.5米的双人床，民宿也基本必有双人床，作为在家独霸1.8米大床的成年人，和另一个不亲密的成年人挤在那么小的一张床上，实在是不舒服！

不过，90天订70个宾馆还不是最多的记录！2017年的北欧88天自驾游，预订了77个宾馆（只有1个是途中新增加的），那次还因盖朗厄尔峡湾的宾馆标间实在太贵！订了下面这种小木屋（2床，但没卫生间），在自然风光或小镇居多的行程里，一天换一个地方住很正常！因为风光都在途中，再漂亮的小镇也没时间多住（最多3小时就走遍了），而且每天至少要走2个小镇，因为30公里左右就有一个小镇值得游览。

分析总结《巴黎起止环驾阿尔卑斯》行程

90天自驾游行程粗略的大线路城镇布局见下面两图，分上下两部（地理片区划了圈）：

　 附上对应上面两图的2套（因为一套行程只能编50天，所以分上下两部，每套行程的地点示意图只能显示50个，所以上面两图的地点才99个，实际游览的小镇应该至少还要加上百把个!）行程的链接：

1、 巴黎起止环阿尔卑斯（上）

2、 巴黎起止环阿尔卑斯（下）

一、这套行程的两个主要问题：

1、整体方案不太科学

这套行程的主要游览目标是"环阿尔卑斯"，而围绕阿尔卑斯最多的城镇属于瑞士、奥地利、意大利、德国，法国城镇最少！所以，最佳的“行程起止地”应该是国内有直达航班的慕尼黑（德国）、米兰（意大利），而不是巴黎。

为什么选了法国呢？

A、环驾阿尔卑斯只需要60天左右，我想玩足申根签证的顶格90天，瑞意德奥那些环阿尔卑斯山区附近的大城小镇我都玩过了，知名城镇还玩过2次了！法国北部和西部没玩过。

B、法签恢复得最早（德签5月份才恢复），而且比较方便（手头有很多套现成的英文行程单），一直感觉白本游客在法国申请，容易批到90天！

2、不是最好时段

游览欧州中部，从气候来说，最好的时段是——5月15号~10月15号，抛开国庆大假对回程机票的影响，只能玩到9月底。

　　由于年初对飞欧洲航班恢复情况的担心，我“不科学”地选择了7月出发，为了避开回程机票的中国旅行团的高峰期（国庆大假），只能选择7月下旬，有个同伴的5年申根签在10月17日到期，最迟只能选19日出发（到10月16日正好90天）。

若按我的行程环阿尔卑斯60天，最好的时段：5月15号~7月20日.

总结——这套因为考虑疫情影响（机票）和我本人历史足迹重复度（不想100%故地重游）的行程，整体组合到一起在这个时段进行，不太科学！因此，不适合大多数第一次去环阿尔卑斯的人“全套采用”。

　　但是，它的每一片区的局部方案都是科学合理、精细完善的！也是最方便“照搬”的——几乎每天的行程都有详细的备注说明和示意图，菜鸟也可拿着它自己走的，尤其下面几片，即使在"出境游行程第一多"的穷游网上，也再找不到比我的这几片局部方案更完善的了！

　　所以才这么自信地把这套行程推荐给大家，毕竟是我这个学“系统工程”的人，集6年深度（累计16个月多）自驾欧洲的经验（80%是我走过的），倾尽心力花一个月设计出来的，希望它能帮助更多的、想去欧洲自驾游的旅友。

这套行程的独特之处：

1、阿尔卑斯东部的行程很细致完整

大家都知道，说起阿尔卑斯，绝大多数人都认为在瑞士西部，因为有名的几大雪峰（少女三峰、雪朗峰、马特宏峰、勃朗峰（法国））和湖区（琉森湖、苏黎世湖、日内瓦湖等等）都在瑞士西部（见下图）。 2014年，为了去看瑞士东部（当时也不知道多洛米蒂那么美！）的几个世遗，才发现那边的风光绝不比西部差！而且更原生态！瑞士为了开发东部旅游，也向全世界推出了“达沃斯经济论坛”。

　　我这套行程把瑞士全境的几条主要景观公路都走遍了，比如库尔南面这个国家森林公园，2014年只走了中间（下图2）这条南北向的山谷公路，非常漂亮，堪称步步有景！

　　今年为了尽情享受这片（库尔南边）原生态风景（下图绿色区域），把与我走过的中间那天山路（黑箭头线路）平行的东西两条南北山谷路也设计上了，东边紫色箭头那条线路有个叫贝尔金（五角星）的网红小镇是这几年才冒出来的，就是那个号称“漂亮到不让拍照”的小镇，10多天后，又从东往西再往北（西边橙色箭头）经圣贝尔纳迪诺山口 (Passo di San Bernardino）走回这个公园，再从库尔西边30公里的地方（三角标）往西经安德马特，走瑞士最著名的那条至少有3个著名山口的风景大道，就是“金色山口火车”的路线。

2、意北湖区的深度探索

意大利因为太多精彩城镇（在我看来，如果地球上只让去一个国家，非意大利莫属！），意北山区一直被忽视！美丽绝伦的多洛米蒂前些年开始被国人知晓，但意北瑞南的这片湖区，目前仍然还主要是瑞意两国人民的后花园。

　　我的行程（上部）从多洛米蒂南下加尔达湖开始，从东到西（伊塞奥湖、科莫湖、卢加诺湖、瓦雷泽湖、马焦雷湖、奥尔塔湖，还有几个叫不出中文名的小湖），安排了7天环湖游览，这些湖岸都布满了漂亮小镇！

3、法国西海岸巡游

从南特开始到诺曼底海岸的西北海岸线（除了巴黎西边的圣米歇尔山）也是法国的冷门旅游区，我的这段行程（下部）虽没走遍（没时间了），但也涉足了80%。