千里之行——乐都、兰州

玲珑明月

　　今天是六月六日的清晨，由于是返程所以有些小激动，在清晨的半明半暗中我们开始了返程的骑行。

看着那些沐浴在清晨中的有些时代感的老建筑，不知道它们在那个神秘的年代都经历了些什么？别看这个地方很小可它曾经是一个最神秘的地方。

骑行在浮想联翩中进行着，偶然向路旁的一瞥让我看到了洛宾先生的雕像，先生戴着一个极具西部色彩的帽子，睿智的眼神默默的注视着过往的一切。我又想起了他的一句歌词，“在那遥远的地方，有位好姑娘”。先生我也来到了那个遥远的地方，在一段情成就了一首歌的地方品味了那份来自悠远的情。

　　由于是返程，路上也就没什么好讲的了，经过一天的骑行，我们到了一个叫乐都的地方，在这里向远处眺望依旧可以看到巍峨连绵的雪山，在城里也见到了一座斑驳感十足的牌坊，看来这个地方还是有些历史的，当晚我们就住在了那里。

　　今天是六月七日，还是在黎明时分开始了我们的骑行，上半天的路都是旧路重温也就不多做赘述了。

在中午我们就出了青海境进入了甘肃，通过海石湾后，就来到了兰州的红古区，这里距兰州市区有七八十公里吧。

走上这一段路后你就能感受到黄河母亲给沿河两岸带来的恩惠。这一带靠着黄河的方便，发展起了瓜果蔬菜的种植，我们路过的时候正是瓜果蔬菜上市的时候，看着来往的车辆看着路边鲜艳的各色水果，真的感觉到了几分神奇。

看向黄河对岸，巨大的山体也都呈现出了丹霞地貌特有的红色，看来这种地貌也不象吹嘘的那样神奇，在西北地区应该是很常见的或者说是随处可见的一种地貌。

　　在接近兰州的时候，路过一个叫河口古镇的地方，看着这里在搞一个以黄河文化为主题的活动，我们就顺路进去休验了一把。

　　离开河口古镇，又用了大概一个多小时吧就进入了兰州市区，对于城市之景也没什么可说的，无非就是三多而已。但有一个地方是必须要去的，那就是兰州的中山铁桥，一个承载了兰州百年沧桑史的地方。

这座铁桥位于兰州市滨河路中段，白塔山下。清光绪三十四年（1908年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年（1909年）8月19日，兰州黄河铁桥竣工通行。由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工的合作模式建造。桥长233.5米，总宽8.36米。是西北地第一座引进外国技术修建的桥，也是千里黄河上的第一座铁桥。

在铁桥修建前，过往黄河是通过一座叫镇远桥的浮桥，随着时代的发展浮桥已经满足不了交通的需求，正好在清末开始的洋务运动，给这座铁桥的诞生提供了契机。

看着铁桥的沧桑朴拙，欣赏着铁桥那有些斑驳的优美曲线，尽管它显得有些单薄，但是当年它的建造和材料的运输却是一个了不起的奇迹。尽管它显得有些单薄，但它却用自已单薄的身躯承载了百年兰州厚重的沧桑史。它是兰州百年沧桑巨变的见证者。

悠悠黄河闪着亲切的黄亮，轻柔的在桥下淌过，带着润泽万物的博大胸怀奔向了远方。

看过铁桥之后，我们就住了兰州，㧓紧休息，继续明天的行程。