胡杨林的往事

闲云野鹤

55年前我第一次踏进那片胡杨林 ，而在之前对胡杨是一无所知。我们毕业分配到师里，而这时师和师医院都属于初创阶段，边工作边开荒。

这也是我毕业后接受“再教育”的第一课。记得报道后第二天，凡是男生都分配到打柴班，其任务是到胡杨林中去打柴火。那时没有煤，更没有燃气。唯有周围的那片胡杨林。做饭，取暖全靠它了。

打柴班还有一个贱名“牛鬼班”。为什么叫牛鬼班呢？原来都是在那个特殊年代被打倒的一些人，把他们集中在一起好对他们进行“无产阶级专政”。他们有的是“走资本主义的当权派”、有的是“国民党的残渣余孽”、有“国民党的特务”、有“反动学术权威、有“四不清份子”、有“右派言论者”。其中右派言论者的罪名最可笑，居然是在上大学期间因闲聊时说：二妹子太漂亮了，我要能娶到这样的女子就太幸福了。二妹子是电影“柳堡的故事”中的女主角陶玉玲。一句话成了右派言论。还被装在档案袋子里了。在那个特殊年代里这种怪诞事可不少。当然他们以后都给平反了 ，这是后话。

我们刚从学校毕业，就被分到牛鬼班接受再教育吗？社会上把我们归于“臭老九”，已经被贬低到非常卑微的地步了。这下子竟然归到“牛鬼班”，这被侮辱感太强大了。而那个班长可能是“吆三喝六”的惯了，对我们这些响应毛主席号召到农村接受再教育的革命青年也是“五斤喊六斤”地叱喝着。当然引起我们的抗议 ，反映到院领导那里，院领导对他说：“这些学生你也敢惹他们？”。他以后便收敛了好多。由于天天在一起干活，日久生情吧！我们还成了好朋友。但牛鬼班改称为打柴班 ，从“专政对象”回归“人民”的范畴却是我们抗争来的。

上午打柴班出发了。一辆苏制的嘎斯51带着11个成员（5个学生、5个牛鬼、1个班长），司机是一个仅仅17岁的少年。69年初正是一个无处上学的年代，他的爸爸是个老司机，听说以前给陶司令员开过小车。小司机就接了他爹的班，也是“子承父业”了。至于他有没有驾照？没有人想过这个问题，我想他是没有的。在那“砸烂一切”的荒谬年代不会有车管所。茫茫沙漠里没有公路，更没有交警，没有人来管这个事。

　　汽车在荒野里穿行，扬起一路烟尘。瀚海茫茫，了无天涯 ，唯有这一溜黄沙苍烟划破了亘古荒原。而我们就要在这里开启我们的“再教育”生活。

车行2小时左右，我们钻进了胡杨林。时至寒冬，那一棵棵的胡杨长像怪异。有的树冠光秃秃的，好像被人砍掉了脑袋似的。有的好像经历过一场激烈的鏖战，残肢断臂狼藉满地。

有的像尸身横陈，骨骸层叠，一片惨烈。

有的像张牙舞爪的怪兽，对着苍天嘶吼。

也像地狱寃鬼，面目狰狞而恐怖。

　　仿佛在控诉、吶喊着造物主的不公：“世上杨树千千万，却为什么偏偏将我发落到这极其贫苦、干旱、荒寂之地。”

　　沙漠中初创的医院和整个师一样，“先开荒，后生活”，一切都要自己动手。 我们今天的目的是“打柴火”。为整个医院的取暖、烧水做饭提供柴薪。现在看来这个任务有点“不可思议”，但是当年却是唯一的选择，因为没有煤。一个在大漠中初创的医院为了生存还能怎么样呐！国际歌都唱到“要为生存而斗争”！更加“高大上”的理由是给病人一个温暖的医院。

我们的目标就是那些沙丘上的枯枝残杆。如果说胡杨有千年不死、千年不倒、千年不朽的传奇。那么这些枯朽之木已经在沙漠中挣扎了三千年以上了。

这个活不需要什么技术含量。只找沙丘上的朽木用力一扳，它便应声而倒。即使还有长的结实点的，用斧头砍它几下再把它扳倒就妥了。但是也有意外，小

“Q”就把脸给划破了。他在扳一棵朽木时怎么也扳不倒它，情急之下，他用力一蹦双手挂在朽枝上，想用自身的重量将朽木放倒。“啪”的一声，朽木终于折断了。小Q应声从沙丘上滚了下来，还带出一股沙尘。尘土散去，才看见小Q从地上爬起来，脸上被朽木划出几道血印。因为他双手抱住朽木用出全身的力道扳，而朽木一断，那粗糙木头直接撞到脸上。小Q从三米高的沙包上滚将下来。幸运的是并没有伤到要害。脸上的划痕也不深。

随着一个又一个沙丘被我们攻陷，我们打下的“柴火”够装满一车了。剩下的工作就是把各个沙丘的柴火搬到车前了。

这时难题出来了，分散在沙漠里的“柴火”要一、一将它装车上。沙漠中行走已经不容易，松散的沙子使得步履维艰，何况还要扛着“柴火”，或拖着柴火把它们搬到车旁。干了大半天的活，“人疲马乏”的我们就开始想“歪点子”了。

于其将分散在各个沙丘上的柴火一步步地挪到车前，不如让小司机将车开到沙丘跟前，我们再把柴火装上汽车。这样既省力又省时。但这个“妙招”，被小司机拒绝。他的车停在沙包外，再不肯前进一步。

　　干了一天的活，中午只是吃了两个带来的冷馍就榨菜，肚子有点顶不住了。几个人嚷嚷着让小司机把车再往前开开，这样我们会省点力气。

　　小司机死活不愿意了。他说再不能往前 开了，那样车轮会陷进去的。

　　从“沙包”左边绕，那儿的土地比较硬，“M”同学自信心从来都很“丰满”。司机坚持说不行，他说那是因为沙土地上有一层碱壳而已。吃得住一个人，但吃不住一辆车啊！汽车上去肯定会陷进去的。

“M”同学立刻把声音提高了三度，侬个小赤佬懂啥！叫侬开侬就开。真陷下去，也没啥了不起的。“阿拉嘎许多宁”挖也把它挖出来了。阿拉勿比侬懂？

争执了一会，娃娃司机扛不住了。他说“我说不能开，是你们非要我开的。你们说话要算话。”其意思是领导如追究起来，不能怪他。

随着汽车一阵轰鸣，冲向沙包。紧接着一声呜咽，陷进去了，车后扬起一股沙尘。沙尘散去，半个后轮都掩没在沙土里。

这下好了，汽车彻底趴窝了。怎么办呢？挖呗！我们开始挖车轮下的沙子了。我们这才领教了“塔克拉玛干”真正的厉害之处了。因为刚把沙子挖出来些，边上马上就有沙子泻下，而且迅速将刨出来的小坑填满。挖了好久，始终只见沙子不见土。我们终于有点泄气了。

那就用柴火来垫吧！刚刚把柴火在轮子下垫好，汽车一发动轱辘一转柴火碎了一地。原来数千年的朽木是不堪负一点重的。

就这样挖了垫，垫了挖。这辆嘎斯车不断的往前挪，不断的趴窝。

　　中午吃了两个冷馒头，便和这辆破嘎斯较上了劲。这时腹中空空如也，浑身疲软。

眼看夕阳西下，天边出现美丽的橙红。不需多久，太阳就会沉入戈壁荒滩的。戈壁的夜晚冷的快，一想到此大家恐惧感袭上心来。何况这是在一月里“三九四九冻死老狗”的季节。

　　那个年代在戈壁滩根本没有任何的通讯工具。我们被困在这里了，也许这就是“断肠人在天涯”的感受。

大家聚在一起，想一想怎么才能脱困呢？

最后决定大家分散行动，去更远的地方找那还是活着的胡杨树，砍下一些枝条来着铺垫。这比枯枝朽木有韧性能“吃的住劲”，先把汽车给弄出来再说。

为了生存，我们拼将最后那点“余勇”。砍下不少的枝条，将它们拖到车旁。小司机将它们一一塞到车轱辘下。又指挥我们用树枝铺成一条与车宽相当的小路。这条小路有十来米长呐！一直铺到脱离沙包到比较硬的土路边。这时天完全黑了。

当小司机再次打着火，踩下油门，挂上倒档，一阵轰鸣，伴随着一阵枝条断裂炸响，车子冲了出来。

随后汽车终于安稳地停在土路上。大家才长舒一口气。

折腾了一天， 人也累的够呛，一屁股摊坐在地上。我抬头望天，满天的星斗调皮的眨着眼睛，似乎在笑话我们。不让你们吃点苦头，不知沙漠的厉害！

这时，我们的头过来发话“是不是我们装点柴火带回去，也好有个交代。”谁知我们大怒：“我们干不动了。你要干你自己干”。

也许是“红卫兵”的余勇还在，也许是知道现在的学生不能惹。他说我不管你们了。

从早上九点到晚上十点，整整13个小时。

当远方出现车灯时，大家还在诧异“咦！这么晚戈壁滩上居然还会有车？”

　　来的是医院的救护车，开车的正是小司机的爹。无辜的小司机被他老子一顿狂训：“你怎么敢把汽车往沙漠里开！你不陷车谁陷车！”小司机独自喃喃：“我给他们说不能开，他们非说可以开。我想他们都是大学生，比我懂的多。”“大学生？他们开车还是你开车，他们懂个啥！”

“M”同学赶紧解释：“是我们让他开的，不怪他怪我们”。

“谁扶着方向盘，谁负责！开车的应该懂。”

原来，我们一早出发到天黑还不见人影。又是第一天去戈壁滩便没了音训。院长着急了，而一起分配下来的女生更急便找到院长打探。有女同学阶级观念强的甚至怀疑我们被“牛鬼蛇神”给害了。因为那年代讲究的是“阶级斗争无处不有，处处有；无时不有，时时有。”无论宣传，或者影视都在讲阶级报复的凶险。

老司机判断可能是油被耗完了。于是派出了医院唯一的一辆救护车，并且还带上一桶油出发来营救我们了。

　　院长还特地交待伙房留下值班的，准备好热饭热菜。饿了一天，要给我们压压惊。

当我们的空空如也的汽车回到医院。感觉特别的尴尬，忙乎了一整天一根柴火都没有带回来，这人可丢大了。

这就是我们毕业后的第一次劳动锻炼的经历。好事记不住，糗事难忘。（图片来自网络）