未入西藏先“暖身”

顾培城

　　西藏，因为其离内地比较远，因为其海拔比较高，因为其整体比较偏僻，因为其有着特殊的藏传佛教，更因为藏医、藏药、藏香、青稞、糌粑、奶茶、虫草、牦牛还有藏羚羊、藏野驴等等特殊地域孕育的精华，养育了在高原地区生存的藏族人民，进而在中华文化中形成了一个特殊的子文化——藏文化。对于内地的居民来说，西藏便成了一个自带光环、始终闪耀的地方，更使得西藏愈加的神秘而令人神往。身体和灵魂，总要有一个在路上。西藏，对于喜游者而言，是一生中必去的地方，这里不同的地域，春天来的很是随意，五月了还能看到漫山遍野的高山杜鹃；走在藏区，似乎随时可以看到山顶常年的积雪，那只有藏区才凝聚的厚厚的冰川，圣洁而惹人怜爱，令人流连而不愿回返......

对探险者来说，西藏有世界上最大的高原——青藏高原，有世界上最高的山脉——珠穆朗玛峰，有世界上最神秘的山峰——梅里雪山，有佛教世界的中心——冈仁波齐，有享誉世界的青稞之乡——日喀则，有最虔诚朝拜佛祖、一路磕头到布达拉宫、大昭寺的朝圣者......对摄影者来说，西藏有高耸的雪山、饱经风霜的街巷、奔腾的雅鲁藏布江和一座座翠绿如玉般的神秘湖泊......对众多的游客来说，西藏就是一个梦幻之地，是一个能够净化心灵和治愈灵魂的地方。

　　尽管此前已经去过一次西藏，到过拉萨，登上过布达拉宫，进过大昭寺，转过八廓街，去过羊湖和后藏日喀则，游览过扎什伦布寺......但那是“坐着火车去拉萨”，乘坐飞机返故乡。也就是从那时起，我的心中就一直有个念想，一直向往着西藏、向往着能够自己驾车游遍西藏。结果，与老战友唐承敏一说即合，当即拍板，遂出发前往西藏，开启了我们的单车环游西藏之旅。

说起此次西藏之行，大唐可是做了历时八年的充分准备，因担心唐夫人的身体承受不了藏区的恶劣环境，一是在选什么车上可是下了一番功夫，经过反复考虑，最终选择了丰田巡洋舰这一款联合国官员的专用车型；二是对车子进行了一系列改装，增加了一个电瓶、装上了绞盘和制氧机等等；三是对藏区路线进行了全面规划，对住宿、就餐等都做了合理的预案和备份方案，保证了一路平安顺畅、没有遇到任何阻碍...... 

　　没有在海螺沟傻等日出，我们决定继续西进，单车出行，安全、健康是保障。为了尽可能避免高原反应，逐步适应西藏的高原环境，我们从海螺沟出发以后，没有从318国道直接进入西藏，而是从理塘向南到了稻城亚丁，经s462至飞来寺赏梅里雪山，再转s214到芒康入藏。按照行政区划，在西藏自治区之外，还有云南省的迪庆、四川省的阿坝、甘孜、甘肃省的甘南、青海省的海北、海南、黄南、玉树、果洛9个藏族自治州，以及青海省海西蒙古族藏族自治州。我们的行程便是在甘孜和迪庆属于大藏区的两个自治州短暂的徘徊，暖暖身让身体对高原有所适应，以便于整个西藏的行程不受影响。

　　出海螺沟到泸定，在大渡河铁索桥头稍作停留后，一边聊着当年红军“飞夺泸定桥”的壮举，一边继续前行。待到康定时，我们正好赶上一个观景台停车，遥望对面山峰上“康定情歌”四个大字，拍照留影，然后开始哼唱这首著名的民歌：“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟，端端溜溜地照在，康定溜溜的城哟。月亮弯弯，康定溜溜的城哟。李家溜溜的大姐，人才溜溜的好哟，张家溜溜的大哥，看上溜溜的她哟，月亮弯弯，看上溜溜的她哟......”这是一首流传在四川康定的民歌，改编自康定地区的民歌小调“溜溜调”。1952年，《康定情歌》在维也纳世界青年联欢节上获得银质奖章。20世纪70年代，入选美国太空局“世界最具代表性的十首歌曲”，随着旅行者2号探测器在太空播放。上世纪90年代，被联合国教科文组织列为“全球最具影响力”十首民歌之一，被不少国家选入教材。

　　康定之后，我们开始翻越贡嘎山脉，其间最著名的便是折多山，海拔4270米，号称康巴第一关。因为折多山的公路是九曲十八弯，来回盘绕就像一个“多”字，拐了一个弯又是一道弯，民间流传“吓死人的二郎山，翻死人的折多山。”如今因为高速公路修通了，这种状况已经大为改观，二郎山的隧道全面贯通，再也见不到当年“吓死人”的场景了，而折多山的弯道还是存在的，不过路面比起过去已经好得太多了。不过，我们后来从网上得到消息，就在我们翻越折多山之后，下起了大雪，后面的车都被临时阻在路上，耽误了行程。翻过折多山之后，我们一直向前，中午赶到了雅江县境内，据说，在雅安地区有“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，我们便慕名赶到网评比较好的、雅江张鲶鱼饭店品尝“雅鱼”，一条鱼好几斤分量足够，而且感觉味道的确不错。

　　从雅江出发，开始登剪子湾山（海拔4658米）、翻越卡子拉山（海拔4718米），卡子拉山因为海拔较高，树木更加稀少，在山顶看山，层峦叠嶂，一层更比一层远，一层更比一层颜色浅，直至天边，给人的感觉就是犹如走在“天路”上。等到达进入藏区的第一高城——理塘（海拔4014米）后，我们开始转而向南，前往稻城亚丁。途径海子山、兔儿山、波瓦山，海拔都在4000米以上，其中波瓦山海拔4513米。这一天的行程中，我们几乎都行驶在海拔4000米以上，所以，一行四人都不同程度的出现了轻度高反。好在翻过波瓦山之后，前往稻城、亚丁就好了许多，我们是经过稻城、越过香格里拉镇，再抵达亚丁风景区入住的。

　　第二天早上，我们在景区门前转了两圈，想着能够找到自驾车可以通行的路径，主要是没有找到合适的停车点，也不想跟着观光车耽误行程。大唐和我商量后，我们遂决定前往下一个重要景点。一路之上，景色怡人，稻城、亚丁这里以后还能随时来，而往西藏却没有那么的容易。中午，我们来到青德田园藏寨，这里有打卡摄影点，我们拍了不少藏寨的照片。午餐后，沿着金沙江大峡谷观景，绕过白马雪山后，前往飞来寺的路上，就感到天气发生了变化，温度骤降、刮起了大风，待我们赶到入住的飞来寺明珠拉卡商务酒店时，已经是晚上九点左右。也不知明天能否如期看到日照金山，多少还有点轻度高反，还是抓紧时间休息，明天早上醒来再说。

　　没想到次日醒来，赶上了难得的好天气。登到楼顶的观景台，刚站好位置、支起架子，就听边上有人说：“我们已经在这儿等了好几天了，今天可赶上晴天了，后面一周又是雨天。”听到他们这么说，我们还是感到很幸运，更觉得我们舍下稻城亚丁是个非常正确的决定，否则就要错过梅里雪山的日照金山美景了，唯此一天天放晴，就让我们给赶上了，这算是好人有好运吧，能够顺利见到梅里雪山的日照金山真容，实在是不虚此行！面对如此美景流连着，我们还主动延迟了预计的出发时间。随后，我们沿着G214行进在澜沧江大峡谷，于中午11点30分重新回到G318进入西藏昌都市芒康县，由此，我们才算正式走进西藏自治区。午餐以后，我们连续翻越了觉巴山、红拉山和东达山，其中东达山海拔已达5139米，是我们入藏后翻越的第一高山。当天晚上，我们抵达左贡县（海拔3800米）入住左贡宾馆，这是我们进入西藏第一天入住，相对来说，住宿条件、设施没法和内地作比较，这也在我们的意料之中......

　　因为前面几天我们处在适应期，多多少少有点轻度高反，大唐在考虑行程的时候，决定绕点路晚上休息的好一点，争取后面能够更好地在高原上前行。从左贡出发后，我们先是登上了业拉山（海拔4448米），经过“天路72道拐”，进入怒江大峡谷，又登上安久拉垭口（海拔4475米），前去观赏仁龙巴冰川，途径八宿时，见到一个很大的标识牌，上面写着八个大字“神奇八宿，勇者之旅”，我们感觉这个提醒和警示特别提振精神。走着走着，我们居然走到了然乌湖，在湖边漫步观景时，已经看不到太阳，云层有越聚越多的趋势。大唐对我们说：“再往前，我们等于要走一段回头路，今晚找个海拔比较低的地方好好休息一下，明天再回来准备去墨脱。”往前开始翻越德姆拉山口（海拔4900米），进入慈巴沟，过察隅大峡谷，一路从雪山、冰川到森林、草滩，渐闻花香鸟语，虽人迹罕至，却更赏心悦目。当天，我们入住察隅县酒店，县城海拔2300米，为连日来海拔最低处，以此处做一个适应性调整，睡好睡足、养精蓄锐、舒适又舒服。 

　　次日上午，我们往回翻越德姆拉山口，准备前往墨脱时，遇到了我们进藏以后见到的第一场大雪，五月飞雪恐怕也只有在高原上才能见到此景了，当我们冒雪过了山口下了山之后，因为大雪这一段又封山封路了。而当我们沿着帕隆藏布大峡谷，赶到嘎隆拉山的隧道口时，因为修路、因为大雪，这里已经封路了，找到相关人员一打听，至少封路十天。这种状况，使得我们首次自驾西藏又留下一个遗憾，没能抵达墨脱、没能见到雅鲁藏布江大峡谷，见识雅鲁藏布江的浩瀚和美颜。至此，我们进军西藏算是度过了“暖身”阶段。其间，我们舍却了海螺沟、稻城亚丁风景区，跨越了折多山、德姆拉山口后，都因为遇到下雪而封山封路，还有几次在峡谷中穿行，都发现了路面上有落石及毁坏路面的险情，墨脱又因修路和遇雪去不成了，但这些都没有影响我们的行程。由此看来，出行的方向最重要，选择也同样重要，总得有所为有所不为，才能更加接近既定的目标！