探访老建筑——这里是大连街里

闲暇居士（陈军）

品读城市光阴走进大连街里探秘城市的历史街区与建筑 这里是大连城市的原点大连市的城市起点，就是从这个建筑开始的，1899年建市的第一个市政府“达里尼市政厅”旧址“烟台街1号。该建筑建于1898年，建筑面积4889平方米，地上二层，地下一层，为砖混结构。建筑采用红砖、绿瓦、尖顶装饰，主题建筑色彩鲜明；内部装修很考究，地角线、藻井、露底处理得精致美观，体现了古典复兴式建筑艺术特点。 1899年建市的第一个市政府“达里尼市政厅”旧址“烟台街1号。 大连原点，烟台街一号广场全景图，横竖版。 大连美术馆始建于1902年，在1998年，该建筑被重建作为大连艺术展览馆。由大连市政府列为重点保护建筑。于2001年被国务院批准为全国重点文物保护单位。 大连美术馆，沙俄中东铁路公司旧址，日本东清轮船株式会社旧址。美丽的建筑艺术背后，是大连被殖民，被反复易手的血泪历史。每次看到大连的欧式，日式的建筑，都在心里默念，勿忘国耻。 烟台街近代建筑群，烟台街俄式建筑群 大连烟台街俄式建筑群是沙皇俄国中东铁路公司及后来的日本南满铁道会社附属建筑，是南满洲铁道会社的高级住宅区，俄国任命的大连市第一任市长，日本南满铁道总裁，张学良与赵四小姐都曾经在此居住过，现在成为“铁道1896花园酒店” 说大连街里的事儿，不能不提这座桥“胜利桥”，一个城市如果没有一座像样的桥，好像这个城市就不太完整，大连有很多桥，可要说最特别的一座桥，还是首推“胜利桥”。对于大连来说，这座桥早已不仅仅是座桥了，“胜利桥”桥的名字，最早出现在1946年6月11日的大连日报上，这一天“日本桥”正式更名为“胜利桥”，以此来纪念中国人民抗日战争的伟大胜利。 胜利桥北是大连城市建设的起点，它和这座城市的历史一样长。这座桥原名“露西亚街木桥”，是大连的第一座线桥。浑圆的桥栏、精美的石雕，散发着浓郁的异域气息。露西亚街木桥诞生后，开始了大规模行政区建设，之后，大连地区最早的居民区也逐渐由此开展。“胜利桥是一座桥的名字，又不止是一座桥的名字。阅读这个城市，首先要从这座桥上穿过去。” 胜利桥南长江路与上海路交汇处的大连中央邮便局旧址位它位于大连市中山区长江路134号。始建于1929年，1930年竣工。建筑面积9194平方米，占地面积5200平方米，地上四层，局部五层，地下一层，钢混结构，西洋古典手法的和风建筑。 胜利桥下大连列车段——客车整备库 大连中山广场 中山广场无疑是大连城市最耀眼的地标，是结构城市空间的核心与灵魂 中山广场横竖版全景图 中山广场夜景横竖版全景图 中山广场的气派，就是这座城市的底色，广场上的十大建筑，是大连这座城市众多老建筑中最大气的集中展示，就像上海的外滩，它们占尽了城市的风流。 说中山广场的建筑不得不说，在穹顶之下的这栋建筑，在广场建筑群中，极受瞩目，显得格外与众不同，独具特色的穹隆，使它在中山广场的十大建筑中，显得格外与众不同。中山广场九号，今天的中国银行大连支行所在地，曾经横滨正今银行大连支店旧址。它有着许多值得骄傲的地方，坐北朝南，圆形广场的特殊结构，使它成为这里唯一正向建筑。除去地理与气候因素，它在中国的传统文化里，南向也是富贵之向，象征着财富，这或许也是它能成为广场上的第一个金融机构的原因吧。 中山广场九号 大连民政署厅舍旧址，中山广场二号，门牌的排序，虽不是首位，却是广场上的第一栋建筑，那时候的大连，就像一张白纸。1908年竣工的大连民政署厅舍，就是广场这幅图里，落下的第一笔。 中国工商银行大连分行（原大连市役所）大连市役所旧址位于中山广场5号，始建于1917年，1920年竣工，建筑面积9870平方米，占地面积3118.5平方米，地上三层，地下一层半，楼高约28米，正门朝向西北，砖混结构。折中主义建筑风格，建筑平面近似凹形，立面采用了对称手法，中心突出，顶部为一方形塔楼。正门上方的“唐破风”以及灯柱、圆形窗檐等，都是将传统元素糅合进现代建筑的成功案例，建筑中心高耸的塔楼则是典型的西式市政厅特点。 东洋拓植株式会社大连支店（现在为交行大连市分行） 位于鲁迅路和人民路之间。设计者是宗像主一，恰好是广场正对面的朝鲜银行大连支店设计者的下属兼徒弟。1951至1957年作为中国共产党大连市委办公楼，后来成为市政府分办公楼。现在由交通银行大连市分行使用。 中信银行大连中山广场支行（原大清银行大连分行）大清银行大连支店旧址位于中山广场7号，始建于1909年，建筑面积1762平方米，占地面积1100平方米，高约18米，地上三层，地下一层，正门朝向西南，砖混结构。折衷主义建筑风格，建筑立面对称，采用三段式划分，中间突起，两侧屋顶为半圆形，中间为履斗形，由中国人主持建造。1913年改名为中国银行大连分行。解放后曾为大连市教育局办公楼。现为中信实业银行大连中山广场支行。 大连人民文化俱乐部建于1950年，位于七一街和民生街之间，是大连光复后广场周边的第一座建筑，由以白俄罗斯工程师为首的苏联设计团设计。建筑兼具音乐厅及剧场的功能，是大连重要的文艺活动中心。1995年和2008年各进行过一次维修，目前一层600个座位，二层400个座位。 关东递信局位于上海路和民康街之间。与广场正对面的大连市役所同为松室重光设计。苏军接收后临时作为苏军大连警备司令部。今为大连市邮政局。 交通银行与中信银行 中信银行与人民文化俱乐部 中国工商银行与辽阳银行 大连火车站更加展露出别致的魅力，她是大连城市的明星，存在的都是深浅不一的缘，她见证着城市的巨变与发展。毕竟从1937年至今一直在络绎不绝地，讲述着她悲欢离合的往事。单从外部造型来看，大连火车站并没有惊艳的外表，简洁的品字形外貌，更趋向西方工业化特点，然而在含蓄朴实的外表之下，大连火车站的设计，却暗藏玄机，大连火车站的设计与选址，就历经十几年，最终采用了日本建筑师，太田宗太郎的设计方案，1935年8月23日动工，1937年6月16日正式投入使用，是当时亚洲著名的火车站。 青泥洼桥。北依大连火车站，南到五惠路，西抵友好街，东至普照街，是大连规模第二大商业中心。 海是大连浪漫的底色，它像一粒种子，被一辈辈儿大连人，散播在城市的每个角落，开枝散叶。高尔基路就是大连别样的浪漫，幽深4公里的绿色长廊，每年盛夏从没失约，碧绿的高尔基路，夏季行驶在这里，你会因为这树而爱上这座城。路旁的法国梧桐，据介绍是1964年栽植，近六十年间，枝繁叶茂，根深蒂固。高尔基路是花园广场放射出去的一条老街，大连最初以广场为核心的，城市放射状道路规划，使街边形成众多的转角，今天这些转角，被赞许为城市最美转角，今昔对话出的一条完美弧。 每个人心中都驻着一座城，用怀念、希冀、留恋、憧憬……铸成，我的城在这里，你的城又在哪里？ 以上照片均为陈军原创拍摄，转载请标明出处！