西行逐梦记——逐梦318 西行到拉萨

千红

　　西藏，人称一生必去的地方。地处世界屋脊，它的神圣不知令多少人心驰神往。我也是心心念念多年了，终于在2023年5月8日，肥哥带我开启了逐梦“318” 川藏公路自驾到西藏的西行之旅。

原计划从成都西行318国道进藏，再由317线路出藏大环线自由行。孩子们考虑此行需在川藏公路跨越诸多雪山，草地，戈壁荒滩的，地理环境特殊，路况不熟，不放心我俩自驾独行，便安排我们参报全国自驾联盟随车队出行。于是就有了飞成都，随雪狼全国自驾联盟西部16天自驾之旅。线路如下：成都—泸定—折多山—新都桥—雅江—理塘—香格里拉镇—稻城亚丁—巴塘—芒康—左贡—八宿—然乌—米堆冰川—波密—鲁朗—林芝—拉萨—那曲—安多—唐古拉山口—可可西里—昆仑山口—格尔木—大柴旦—乌兰—青海湖—西宁—兰州—成都。外加我们自己游玩天府成都、九寨沟，黄龙、熊猫家园共计22天。

在成都神舟租车站，租了一辆尼桑2.5L排量自然吸气SUV车，一路上该车让肥哥欢喜让哥愁。欢喜的是舒适，省油，烦恼的是动力性不足，爬坡叫人恼火，踩踏油门踏板都快进油箱里了，爬坡依旧慢吞吞的却不愿提速似的。接手时车辆显示的已行驶里程1322，还车时的里程表显示为7123，这样的20多天历程我们行驶了6800多公里。开创了我和肥哥多年自驾之旅新的里程碑。

这是漫长而艰难的旅程。热爱旅游并醉心于大自然的我在这次的旅行中欣赏到西藏雪域高原的壮美，撞见了西域的斑斓和传奇，窥探了西藏的天地人神，见证了信仰的力量，感悟了什么是虔诚，捕捉了大自然的变幻莫测，体感了高原之高深能量，也觉知了无限风光在险峰。享受了风景绝美的眼福，也饱尝了屁股遭罪的行车艰难以及漫漫长路不可预料的未可知的险阻。

应好姐妹们要求，我分享一下此番西行之旅见闻，请允许我一一回顾。

我眼中的西藏———

山连山，绵亘不绝 厚重圣洁

湖碧蓝，错错有余 星罗棋布

人志坚，虔诚膜拜 五体投地

路通天，曲曲弯弯 何等艰险

房独特，装饰讲究 图腾神奇

动物群，原生丰富 悠然自得

一 见山

一路上翻越的山，海拔都超过4000米高，连绵不断。白雪皑皑，神山星罗。翻越的山有二郎山、第一关折多山、高尔寿山、剪子弯山、卡子拉山、兔儿山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安玖拉山、色季拉山、米拉山、唐古拉山、昆仑山。一座座山连着山，在山上停留，我们明显能感受到一山有春夏秋冬，十里不同天。尤其是雪山的高远，旷达，高原稀薄的空气都让我感觉自己是何等的弱小。

在领队钟sir和他的伙伴导引下，能安全翻山横跨雪域高原又让我体验了别有的那一番情趣和伟大。

唐古拉山，意为高山上的山。唐古拉山山口，青海省和西藏自治区的界山山口。一座青藏公路通车纪念碑矗立在山口，标注海拔高度5231米。超过5000米的海拔，号称距离太阳近的地方，虽然空气希薄，但很纯净，打卡是不能错过的。

这里距青海格尔木市497公里，距拉萨市645公里。

二 见水

湖，藏语中称湖为“错”。姊妹湖、然乌湖等西藏大大小小的湖泊数以千计，可谓是错错有余。其中最为著名的三大圣湖：

纳木错，海拔高度4718米，世界上海拔最高、面积最大的高原咸水湖。我国第二大咸水湖。西藏三大圣湖之首，东西长70公里，南北宽30公里，湖水面积1920平方公里。据说徒步绕湖一周大约需十天左右吧。位于那曲地区，湖水清澈蔚蓝。岸上有天然长成的合掌石，状如一双巨大的手掌。

羊卓雍措，简称羊湖。海拔4677米，湖水蓝得醉心，不仅是藏民心中的圣湖，更是寻找转世灵童之所，据说，大活佛可以从湖中看出显影指示灵童所在方位。

羊湖的岸边，多有祈福的人用石块堆放的大大小小的玛尼堆。

然乌湖，位于八宿县然乌镇。长约25公里，湖面约有18.4平方公里。然乌湖荡漾着璀璨的绿色。白色的雪山和天空倒映在蓝色湖面，山湖相依的寂静之美愉悦身心。我和肥哥手牵手漫步在湖岸边，如梦如幻。从这里流出去的便是帕隆藏布江。

三 见人

西藏，多民族共生共存，共同发展。这里见到穿着红色僧袍僧侣众多，祈福朝拜客众多，来自五湖四海的游人如织，来此地发展，工作，做生意操着异乡口音的人众多。在街上见到的当地人，多是手持转经轮的或是手持念珠串的信徒。接触到的一位出租车司机却是来自四川的小伙子，他在此地工作，工作之余开网约车；在八廓街大昭寺广场遇见许多朝拜客，其中有一位身有残疾的小伙子酷似脱口秀演员小佳，在行三步一磕头全身伏地大拜之礼，我把来时准备好了的红包赠给虔诚的他并说些祝福话语。在广场上，不少人手中经筒转不停，那无比虔诚的人，意志坚定，一丝不苟行朝拜大礼，用身体丈量着地面，行最神圣的礼，五体投地之等身长头，一路磕行，有很多人行经山高路长，以10万、20万的等身长头许诺，苦修，如此只为信仰。朝拜客那脑门磕破皮的，更有厚厚的老茧的，看了直击人心……

在美丽的那木错湖畔，遇到向游客兜售谷粒喂海鸥的母女，妈妈一脸高原红，小女儿7、8岁的样子，跟在妈妈身后。小脸儿不仅仅是高原红，更像是被太阳晒伤一般，瘢痕累累，看了就叫人心疼。我掏出一个红包送给小姑娘，希望她留着去买书本用。

在波密结识一对坐轮椅的男女朋友，先生是北京人，微信名字叫“月圆”，年轻的女士小兰，四川宜宾人，一对儿八零后。意志顽强，有勇有谋，热爱生活，非常令我钦佩的。一路自驾，川藏公路的路况没有宣传的那样或想象中的美好，山路多，且不说18盘，72拐山路崎岖，道路狭窄，交通管制单向放行，拥堵，烂路多，大挂车，超大型货车，罐车横行的天下。我们行驶过后都叫苦不迭，真想象不到两位残疾朋友驾车付出怎样的辛苦。他们在川藏公路一路开到拉萨，然后避开那曲至格尔木最糟糕的烂路，把车托运到格尔木，从那里转开新疆，最后走国道331返回温馨家园。青藏高原本就能量高，生命也是能量团。他俩更叫我看到了生命的能量。我想，对于他们来说，这场旅行不仅是时间、空间上的旅行，更是一场认识世界，认识自己的强者无敌的精神旅行，教我佩服五体投地。

路过的人，有不远万里骑单车到拉萨的，有骑摩托车的，其中见到从辽阳来的两位骑士，形形色色的人践行着心中的梦想……

　　四 行路难

西藏，多少人心中最神圣的天堂。因为那是像摄影图片一样美妙的远方，是文人墨客描绘的一个人一生必去的远方。吸引众多人心驰神往。只是无限风光在险峰，世间人人都想好，总有万不能如影随形。你要清醒地知道，完美的浪漫背后你需要忍受一切苦厄，需要跋山涉水。游西藏不比去新疆，海南舒适惬意。且不说高原反应让你头昏脑胀，胸闷气短的，这都有办法应对，好克服。山高路远，路都是环山而修，福了眼苦了腚也不算事儿，特别是雨季和冰雪融化时节，山体极不稳定。坠石、滑坡、塌方、泥石流什么的恶劣险情叫人不寒而栗。此起彼伏的公路，深山悬崖的路上，要是你在赶着夜间行车，心情一定更不美丽。此行最糟糕的是那曲到格尔木区间路段，海拔高度4500米以上，路况破，熟称烂路多，路面中间高，两侧低，起伏跌宕的，时有翻车发生。我们早上6点出发，晚上10点才抵达目的地，辛苦可想而知。

在西行之旅，最为惊心动魄的是路遇滚石砸扁车事件。5月16日晚上六点钟左右，我们从理塘赶往到巴塘，行驶在姊妹湖附近，交通管制单向放行车辆。禁行一侧的车辆排队等候中。人多半下车到观景台休息。就在我们刚刚排队停车不久，不料想山上一巨石坠落砸中停在路边的车，我们车队刚好距事故发生地后面2、3百米远，巨石和被砸车把本就狭窄的道路堵死。幸亏车辆里无人，车毁人安。我们领航车“猛禽” 立大功了，军人出身的钟sir勇于担当，挺身而出排险，解救危机，疏通道路。即便快速解救危机，我们还是被堵了两个多小时。（我们在去四川九寨沟时也有遭遇路面塌方的险情，在车上过了一夜。）

西藏目前公路大多处于高海拔、高寒地区，全区高山、江河湖泊、峡谷、溪流、草原、森林密布，由于受高原气候和自然条件影响，道路基础设施和通行能力较弱，道路多急弯、陡坡、临崖临水，泥石流和冰雪等自然灾害多发。全区大部分道路人烟稀少，由于地处牧区，道路常见牛、羊等动物出没。为了确保交通安全，西藏全境实行区间道路限速政策，根据道路通行能力的不同，在不同路段实行不同的限速规定。西藏公路主要由青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线组成。青藏线道路通行较好，但海拔较高，需翻越昆仑山、唐古拉山等多个5000米以上的山口；川藏线由于受地形限制，道路通行能力较差，气候变化无常，应特别注意滑坡、泥石流等自然灾害；滇藏线山高路滑，公路落差极大，路段不仅有雪山峡谷、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒；新藏线是进藏道路中海拔最高、路况最为艰难的一条，需要翻越昆仑山、冈底斯山等10多个雪山垭口，路面最高海拔达5433米

公路明明限速30、60的，可车队要求我们快速行驶，为的就是防范风险。不随便停车，多观察，多提防落石，快速行驶是车队的法宝。危险地带，的确不可小觑。

自然灾害，不可预见的灾难常有发生，交通管制，单侧放行，堵车家常便饭。在这样的路上行车是会叫人提心吊胆的。好在军人出身的

钟sir常年在青藏公路上跑车，路况烂熟于心，驾轻就熟。他的助理张林，小田，常冰，黄平都是朝气蓬勃 ，驾驶经验丰富，胆大心细，领航，队中，队尾车照应，手台导引非常到位。我们一路有惊无险穿越雪域高原。

经历了千辛万苦，我们终于到了拉萨。拉萨市为川藏公路318终点城市。区府拉萨，在藏语中是"圣城"之意。

在这座城市，我们参观了西藏博物馆，在这座6327平米的展厅浏览了西藏史前时期悠久历史和史前文明以及中国共产党解放西藏的历程，建设西藏的雪域丰碑。

参观布达拉宫和香火最旺的大昭寺，了解了松赞干布和文成公主的传奇，第六代达赖喇嘛 洛桑仁钦 仓央嘉措的短暂人生经历。

西藏最辉煌的建筑—布达拉宫始建于公元七世纪松赞干布时期。藏传佛教僧人们认为松赞干布是观世音菩萨的化身，所以把玛波日山称为观世音菩萨的住地普陀山，藏语称之为布达拉。十七世纪五世达赖喇嘛时期重建后，成为历代达赖喇嘛驻地和政教合一的中心。主体建筑分白宫和红宫，主楼13层，高115.7米，由寝宫、佛殿、灵塔殿、僧舍等组成。宫内珍藏坛城，佛像，壁画，典籍等瑰宝。

五　　见房屋建筑

西藏民居装饰风格都基本采用了红、黄、白三色作为建筑的主要装饰颜色，外墙普遍为白色，门窗外围及墙檐有的则为黑色。如果说外墙粉刷白色涂料是西藏人民古老尚白习俗的传承，那么，门窗外框涂抹黑色颜料则是将太阳的热量聚集到屋内，以此取暖而形成的一种生活习俗。有的地方民居外墙为竖条的红、黑、白三色，给人一种异样的感觉，这与其古老宗教信仰有着密切的关系。尤其是民居上的图腾，富含宗教色彩。藏族建筑的色彩文化最初来自于大自然的啟示，表达了色彩文化最原始的象征意义;红色象征太阳;白色象征白云、雪域;蓝色象征天空;绿色象征江河湖泊。每种颜色都包含了其不同的文化寓意，通常使用在不同的建筑部位以及建筑构件中，同时藏族建筑在各种用色及色彩搭配中又有着明显的层级关系，不同的建筑类型中的不同体系的色彩也是不同的。墙壁上有很多藏传佛家的经典壁画，比如说菩萨，吉祥兽等。在藏区民居的房顶一般都为白色的经幡，而挂黄色的经幡的一定为上层人物，表达了兴旺发达的美好夙愿。

见动物

一路上风吹草低见牛羊的景象随时会映入眼帘。动物群，无论是游牧的还是野生的牦牛，羊群都悠然自得其乐。牦牛，羊竞还到半山腰或山顶觅食；骆驼高傲优雅行走；在毛娅大草原邂逅大群土拨鼠，穿越阿里途中，有幸看见了藏羚羊、藏野驴、藏獒、狼，高原上的动物令我刮目。

我的西行主要行程及感悟



随队前，我们到四川九寨，黄龙还有熊猫家园游历，加入雪狼自驾联盟行程的头几天还好，第一天。成都—雅安—康定—新都桥—雅江；全程约400公里（高速约260公里），车程约8小时。第二天8:00分准时从酒店停车场出发，途经雅江、卡子拉山（海拔4718）、最高县城理塘、嘎拉山、兔儿山（海拔4200）、海子山（海拔4100左右）、稻城、波瓦山（海拔4600左右）到达香格里拉酒店入住全程460公里左右

第三天 稻城亚丁风景区一日游，稻城亚丁风景区主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，北峰仙乃日峰海拔6032米，南峰央迈勇峰海拔5958米，东峰夏诺多吉峰5958米。因天气不好，海拔太高，浅尝辄止，留有遗憾。

第四天我们从亚丁出发翻越波瓦山、稻城县、海子山、兔儿山、理塘、毛垭大草原、海子山姊妹湖、到达四川最后县城巴塘晚上9：30入住；路程400公里左右。感觉就一直在路上，最艰苦的一天6：00我们准时从酒店出发，沿青藏线109国道行进，目的地为格尔木，全程827公里左右，途经那曲-安多-唐古拉山-沱沱河-可可西里-昆仑山-格尔木，沿途翻越海拔5231米的念青唐古拉山和5100米的风火山、4767米的昆仑山，穿越可可西里无人区，路上非常艰苦的一天，在夜里12点多才到达格尔木。……

在可可西里穿越，天气像川剧变脸说变就变，本来是晴空朗日，蓝天白云的，倏尔乌云密布，雨雪霏霏，抑或冰雹下落。在阿里，更是经历瞬息万变天气，前一秒视野开阔，转眼漫天黄沙遮挡车窗，遭遇沙尘暴来袭。再迎接冰雹，雨雪洗礼。也有惊喜，那就是距离天空中云层近似触手可及，云朵低挂天空，手可摘星辰的感觉真爽。

不亲历风霜雨雪，不知难，不患难，怎会印象深刻，怎愿迎难而上？路途中遇见过的风景，苦恼，还有在不同风景中的人们都已然留在我心底。我要给那些看图片和文字带来的冲动想去西藏的人打个预防针，要有充分的心理建设。因为凡事如果预想得美很是容易，结果往往会不尽如人愿。就如我的九寨沟之行，堵车于红军长征路上—松潘古城，在车上呆一宿的经历，还有去稻城亚丁气候恶劣，海拔太高没有如愿登顶，都曾让人情绪沮丧过。费力地一层一层地裹衣裳，一层一层脱衣服，无论怎样，此番西行之旅总算没让预期落空，没有半途而废，最终圆梦西藏。但走马观花般的旅程，穿越西藏，我对诺大的青藏高原，对西域的了解还非常浅，西藏很多很多的地方，我还没有涉足，凡事只能半称心。留有余地，未来可期。无论如何，这风尘仆仆的二十多天，足以是一段让人回味的日子。

我将迎来人生的又一个盛年60岁，人生此刻需尽欢，我期望暮年时的我仍可以开着车翻山过河 ，就像雪狼自驾B线中78岁那对老夫妻自驾潇洒走一回。 肥哥期待走317国道再游历一次，下一次的西部旅程等待我们去筹划。人这一辈子就看如何选择和被命运的安排，我就是人说的那个家里呆不下之人，Never forget your hopes and dreams 向外行走，向内认知，这是旅行最大的意义。能阅山河，观天地，始终是我人生的目标，能东西乱穿 ，南北胡走的 才感觉不负人间一趟。

敬过往，与自己的人生干杯🍻 敬未来，江河虽远，我行必至。

合掌石

逐梦318，圆梦西藏。感恩雪狼自驾联盟的小伙子们，大海航行靠舵手，进藏路上靠领航。有你们的保驾护航真好。感恩我的肥哥带给我的西域之行，你的辛苦让我梦圆；感恩我的亲家为我提供便携制氧仪器，让我轻松应对高原反应，感恩我的宝贝儿子儿媳的安排，助力我们圆满成行，感谢同行者，让我留下美好的回忆。感谢这一路上的经历，丰满了我的人生，留给我人生诸多的收获与感悟。