<p class="ql-block"> 《一列开往童年的小火车》</p><p class="ql-block"> 60多年来，哈尔滨儿童公园当初的小火车已经更换到了第五代，曾经的“莫斯科站”经过1965年改建成“金边站”后，再次改建，成为现在的“哈尔滨站”。</p><p class="ql-block"> 第二代车在1969年至1983年运行，模仿我国上个世纪60年代生产的内燃机车的样子，没有了高高的烟囱，机车和车厢都是青莲的颜色，车头前镶嵌着一颗红五星。</p><p class="ql-block"> 第三代车头的运行时间是在1984年至2001年，由哈尔滨车辆厂对儿童小火车进行改造，车头车身改成了流线型，又美观又前卫。车头部分是由钣金技术非常高超的老师傅一锤子一锤子凿出来的，在机车的前部镶有金黄色的中国少年先锋队队徽“星星火炬”，还有红色的“少先号”三个大字，列车上还设有软包的贵宾车厢，涂着红白相间的颜色，颜值颇高。</p><p class="ql-block"> 60多年来，当年的儿童已经变成了老人，他们曾领着自己的孩子去坐过小火车，今天，他们的孙子辈又将在儿童节乘上小火车，留下这一代的美好回忆。</p><p class="ql-block"> 哈尔滨的这条儿童铁路小火车先后培养了 3 万多名小员工，安全运行 270786 多公里，运载旅客 20885229 人次，接待过 100 多个国家和地区的国家元首和国际友人 10 万多人。如今，儿童铁路已经成了哈尔滨一张独特的具有历史感和地标式的城市名片。</p><p class="ql-block"> 作为 1956 年 11 月号的《辅导员》杂志的封面人物的栾昌义，今年 79 岁了。他当年从二中被选上在儿铁工作了一年，这位中国第一位 " 小火车 " 司机后来从事了一辈子的医务工作。</p><p class="ql-block"> 北京友谊医院口腔科教授张方明今年 58 岁，不是哈尔滨人。他 1972 年母亲不幸离世。在哈尔滨的姨母家寄读，由承德市转学寄读于马家沟小学。1973 年 " 儿铁 " 来学校选小员工，张方明被选中，担任北京站的值班站长。1974 年小学毕业，1979 年在哈毕业参加高考，考上了河北医科大学。那样一个年代，哈尔滨的儿童铁路以开放包容的胸怀接纳了一个借读的孤儿，让这个 " 少先号 " 服务的小员工，成长为对社会有用的人才。</p><p class="ql-block"> 当年的小检修工高志荣，参加工作也在铁路大厂，还是负责小火车的日常维修。曾经专门去外地学习，亲手加工制作了小火车的配件。她延续了儿时的理想，一辈子都从事这一光荣的职业。</p><p class="ql-block"> 如今，当年的儿童已经变成了老人，他们曾领着自己的孩子去坐过小火车，今天，他们的孙辈又在儿童节乘上小火车，留下了一代又一代的美好回忆。</p><p class="ql-block"> 一代又一代的哈尔滨人，只要是去儿童公园，就要看看小火车，哪怕沿着火车道边的林荫路走走看看，也仿佛回到了童年。记忆中的小火车，承载着儿童少年的理想，追梦美好的未来。</p> <p class="ql-block">↓🌻作者在儿童时代8岁时，1969年6月1日与小伙伴合影，留下了满满的回忆……</p>