<p class="ql-block">北极熊</p> <p class="ql-block">台湾有三个北回归线纪念碑，而其中一座就位于花莲县线公里处，这座洁白的纪念碑在北回归线标志公园内，东临太平洋，一柱擎天，颇为壮观。</p> <p class="ql-block">这座纪念碑是沿着花东海岸线朝着太鲁阁风景区的路途中遇到的景点。我们在此拍了好多照片。</p> <p class="ql-block">撰稿人</p><p class="ql-block">是我国台湾北回归线标志塔位于花莲县丰滨乡静浦村的北回归线标志塔</p> <p class="ql-block">两脚跨踏塔底中央的石板，一脚在热带，另一脚则在北温带，别有一番地理上的感受。</p> <p class="ql-block">北回归线横过台湾的澎湖、嘉义、南投、花莲四县，台湾就在岛的东、西两面各立碑志，西标志碑就是嘉义北回归线标志碑，东标志碑则建在花莲县。</p> <p class="ql-block">还有一座就是静浦北回归线标志塔，嘉义的北回归线标志碑建于年，即清光绪三十四年，是我国最早建立的北回归线标志碑。</p> <p class="ql-block">花莲县的北回归线标志碑有两座，较早的一座建在瑞穗乡舞鹤村。</p> <p class="ql-block">标志塔的南北两面，上刻“北回归线”字样，圆柱中间有纵向狭长细缝，北回归线正从这里通过。</p> <p class="ql-block">静浦北回归线标志塔位于花莲县丰滨乡静浦村的北回归线标志塔，东临太平洋，圆柱形，灯塔状，一柱擎天，颇为壮观。</p> <p class="ql-block">旅客往来台北花莲需于苏澳车站转乘公路局班车经由苏花公路，甚至搭乘往来基隆花莲两港的客船。</p> <p class="ql-block">撰稿人</p><p class="ql-block">北回线为台湾“十大建设”之一。在北回线兴建之前，自花莲至台东的台东线一直都是独立营运，未能与西部干线相互连结。</p> <p class="ql-block">但因地区居民反对而改从南新城车站（今苏澳新站）起始，并新增永春车站（已废止）。</p> <p class="ql-block">苏澳端原本计划从苏澳车站沿今台湾水泥苏澳厂侧线延长至永乐车站。</p> <p class="ql-block">拓宽苏花公路、另建双线公路以及兴建北回铁路。</p> <p class="ql-block">娜拉台风侵袭东部，造成交通严重受创。为了解决交通问题，因此研议了三个方案。</p> <p class="ql-block">同年12月25日，北回线正式动工，并于1980年2月1日全线通车。</p> <p class="ql-block">其中第三个方案所需费用比第二个方案低，效益也比较大。当时的台湾省政府主席谢东闵于会中报告后，并列入十大建设当中。</p> <p class="ql-block">位于武塔=汉本间的新观音隧道成为全台湾最长的铁路隧道，取代原本旧线的观音、鼓音及谷风隧道。在花莲举行双轨化通车典礼。</p> <p class="ql-block">北回线开始进行双轨化、重轨化、电气化与号志控制改良工程。由于沿线多高山峻岭，双轨化工程在许多路段均重新开辟新线，并开挖许多长隧道。</p>