<p class="ql-block">5月15日我们一行在昆山南站乘坐高铁列车前往湖北省武当山参加三机连第五次战友联谊活动。一路上高铁列车过南京穿长江,奔驰在大别山的崇山峻岭之中,一路景色尽收眼底。五个小时后列车驶过汉口往湖北西北部的武当山进发,下午2点半列车准时地停靠在武当山西站。江苏战友和家属15人在常州籍战友沈广业的带领下,乘公交抵达武当山镇真武大酒店与先行到达的各地战友相聚见面,三年的疫情中断了战友之间的聚会,大家见了面分外激动与高兴。</p><p class="ql-block">武当山,又名太和山、谢罗山、参上山、仙室山,古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之称,位于湖北省西北部十堰市丹江口市境内,中国道教名山。按照组委会的安排第一天我们去武当山游揽;第二天参观当地南水北调的重要工程丹江口水库;第三天参观十堰东风汽车城。来十堰一定要去这几个地方,也就是常说的十堰“三张世界级的名片”。</p> <p class="ql-block">一、游武当山</p><p class="ql-block">武当山是中国著名的道教圣地、武当拳的发祥地。我记得八十年代有部电影《武当》就是在这个地方拍摄的。现在武当山已被国家列为重点风景名胜区和5A级旅游区,武当山的古建筑群被列入《世界文化遗产名录》。武当山以其绚丽多姿的自然景观、规模宏大的古建筑群、源远流长的道教文化、博大精深的武当武术著称于世,被誉为“亘古无双胜境,天下第一仙山”。武当山有七十二峰、三十六岩、二十四涧。每一座山峰、每一块岩石,每一条涧都有各自的来历和动人的故事。</p><p class="ql-block">整个武当山景区浩翰无边,众多的古建筑群时隐时现在茂密的林海之中。高大的古建筑倚山而建,连绵不断,想想当年古代劳动人民通过肩扛手拉把这些建筑材料从山下运到高峰之上劳动强度之大、功夫之深是我们这代人都不敢想象的。在景区从山下乘坐旅游车到索道需要五十分钟,车辆沿着盘山公路往主峰驶去,车窗外悬崖硝壁让人感到头晕目花,一些游客感到再下去要呕吐了。好不容易旅游车到了乘坐缆车的地方了,大家争先恐后下了车,拼命呼吸着大山深处的新鲜空气,我只感到一阵阵清凉的风迎面扑打着我的脸面,顿时感到无比的舒适和爽快。</p><p class="ql-block">众人在导游的指领下有序地进入缆车,规定四个人上一个缆车。浩浩荡荡向山顶进发。缆车在高空行驶,恐高症的人不敢往下看,缆车直线上升只感到耳朵有些胀痛,不时传来嗡嗡的响声。到了山上一个平台,我们下了缆车,但前面还有200公尺的路程才能到达武当山的最高峰——天柱峰,海拔1612米。 天柱峰峰顶修建有铜铸镏金的金殿,因此人们也叫天柱峰峰顶为金顶。虽说到金顶只有200公尺,但沿山路石阶一步步登上去也不是易事,况且我们都是七十的老年人了,有些人打退堂鼓了,但还有许多人坚持登上去,给我印象最深的是一位老年人靠儿子背着上去的,我对这个老人说不能上就在下面休息一下,反正都已看到金顶了,但这位老人笑呵呵地说到了此地不上去且不是件憾事?山路比较徒直,为了方便游人上去,旅游区的工作人员事先在扶梯上放置了绳索以方便游人抓住缆绳借力而上。当人们登上金顶后远目眺望无数的山峰尽收眼底,云层贴着山峰环绕游荡,林海葱葱,古木参天,崎岖的山路上黑压压的游人不断向上涌来无边无际,真是一道亮丽的风景线。站在武当山最高峰的天柱峰上,听着导游讲解金顶的来历,相传是永乐大帝朱棣为真武神建了这座宏伟的金殿,顿感古人的伟大和超强的工匠艺术。</p> <p class="ql-block">二、游南水北调的伟大工程丹江口水库</p><p class="ql-block">丹江口水库是亚洲第一大人工湖,中国南水北调中线工程的水源地。水库总面积846平方千米,被称为汉江的天然水位调节器,有“亚洲天池”之美誉。水库来水90%源于汉江,10%来源于汉江支流——丹江。丹江口大坝加高后,总库容达到290.5亿立方米。一期工程年均可向河南、河北、天津、北京等四省市的20多座城市调水95亿立方米,将有效缓解中国北方水资源严重短缺局面。</p><p class="ql-block">5月17日上午从宾馆上车直达丹江口市,十几层楼高的大坝屹立在水库口,湖水非常干净,我从来没有看到过这样洁清的水。听导游说直接可以喝这个水。我们分乘景区的电瓶车在大坝的顶部遥看远处的湖面。在码头上我们上了一艘游艇,船上的座位很宽敞,几十个人坐在船上有说有笑的,驾船的师傅拉响了汽笛开足马力向湖的深处驶去。不少战友穿着救身衣在船尾拍照留念,那些军嫂们更是把自己打扮的漂漂亮亮的,船过之处留下了她们快乐的笑声。</p><p class="ql-block">从导游讲解中了解到丹江口水库,库区主要位于湖北省丹江口市、属于长江流域汉江中上游,域跨鄂豫两省。丹江口库区水面最宽处在丹江口市凉水河镇和淅川县李官桥一带,东西宽为20多千米,被称为"小太平洋",是旅游观光的好去处。最窄处在关防滩一带,两岸夹峙不足300米;库区水位最深处在湖北省丹江口市与河南淅川县之间台子下的省界江心,深达80余米。千岛画廊生态核心景区主题定位是"青山碧水画中游",呈现十米有景观、百米现画廊的独特风光。龙山景区在丹江口龙山镇库区旁,核心景区是巍巍雄峙的龙巢山,登顶远眺,可看到武当山天柱峰和九曲回环的汉水,可谓"均州小仙境"。游船在湖中行驶了四十多分钟后在一座小岛边上靠岸,游人们可以上去看看,这个小岛还连着另外一个小岛,岛上有一些休息的亭棚,在树阴下凉风习习,各种花草树木点掇着小岛更显得象是一座世外桃源令人神情向往。中午时分我们在湖中的一座装饰的豪华壮观的船舫里就餐,服务员端来了一盘盘经过细致烹饪的湖中之鱼,味道鲜嫩可口,从来没有吃到过这么好吃的美味佳肴,这顿饭大家吃的津津乐道难以忘怀。</p> <p class="ql-block">三、参观十堰东风汽车城</p><p class="ql-block">5月17日我们参观了十堰东风汽车城。这座城市号称是中国的底特律,也叫汽车城。为了响应毛主席的“三线建设”号召,它从1969年成立,从全国各省市调集技术人员开山劈路,从山窝里挖出了中国的底特律——湖北省十堰市。来到了这座举世闻名的汽车城,感受这里的风土人情和浓厚的汽车文化。感受到东风带给这里的影响。能来到这座汽车城参观全靠战友闻富强和他的夫人殷艺勤的关系得到厂方的同意才能进入的。厂里的保卫工作很严格,进了厂门就要求参观者不要在厂里拍照,在车间里不能随便停下来与工作人员交谈,不能触摸机器和物件设备。厂里负责讲解的女同志详细向我们介绍了生产东风大型货车的流程和工序,从车辆组装到结束每三分钟可以走出一辆车,速度之快,科技含量高。生产车间很大,从进门到底足足有300米长,几条流水线按序不停地工作,机器的轰鸣声,工作人员在各个工作岗位按部就班认真操作,体现了中国工人阶级的严格的组织纪律性。几百辆红色东风商用货车整整齐齐地停放在工厂的停车场上,随时准备走向世界。车辆除了在国内市场上销售外其他的都出口到国外市场。汽车城的宏伟壮观震憾了我们每一个人,大家深深地为祖国的汽车事业深感骄傲!</p> <p class="ql-block">视频 三机连战友、军嫂的歌</p> <p class="ql-block">老当益壮的三机连原指导员岳中先</p> <p class="ql-block">原三机连连长潘宝发和夫人</p> <p class="ql-block">原三机连二排长吴才福</p> <p class="ql-block">岳中先和原三机连副连长刘志文</p> <p class="ql-block">参加过自卫反击战的部分三机连官兵</p> <p class="ql-block">参加武当山战友联谊的战友和军嫂</p> <p class="ql-block">武当山景观</p> <p class="ql-block">十堰汽车城</p>