爱路护路，人人有责

天蓝色的梦

　　小时候，最喜欢做的一件事就是站在靠近铁道的村庄路口，看运煤车曲折的铁轨像一条长龙似的蜿蜒向远方，听那伴随着白烟升腾，直击心灵的轰隆隆的汽笛声，直到现在，那贯穿耳膜的声响仿佛仍鸣响在心灵深处的某个角落。后来年岁渐长，我又见识了许多穿梭于大江南北的载客列车和交织如网的铁路，在运送旅客的铁路上，常常能看到情侣执手相看泪眼，难舍难分的场景，抑或踏上列车渐行渐远的子女含泪回眸，频频招手而双亲追逐着列车，叮嘱旅途珍重的画面，也曾被久别重逢的人儿泪眼婆娑，相拥而泣的模样感动得一塌糊涂。年年岁岁，日日夜夜，这一条条绵亘千里，纵横四海的铁路从未停歇，它连接着亲情爱情与友情，使天南海北的人们相聚一地或让相亲相爱的人们天各一方。那时的我对铁路怀揣着一种既爱且恨的复杂情愫，对它的认知仅停留在弯弯曲曲的铁轨和不可预知的远方。后来到了上学读书的年纪，我对铁路才渐有了清晰而理性的认知，铁路是祖国交通的大动脉，极大地方便了人们的生活和出行，帮助热爱旅游的人们实现了“乘风好去，直下看山河”的美好愿望。

从詹天佑突破层层技术难关历经4年奋战建成的我国第一条铁路开始，一幕幕围绕着铁路展开的惊心动魄的历史事件在这饱经沧桑的中华大地上轮番上演。1911年震惊中外的保路运动掀开了辛亥革命的序幕，从此以后，风起云涌的革命浪潮席卷全国，抗日战争期间，云南人民用血肉之躯铸就的滇缅公路，源源不断地为抗日前线的军士们注入勇气和能量，在抗击日寇光复河山的民族解放大业中立下了赫赫功勋，新中国成立后，我国铁路建设事业更是取得了令世人瞩目的可喜成就，兰新铁路横贯戈壁，青藏铁路在盐湖上筑路，创造了世界筑路史上的惊人奇迹，武汉长江大桥横跨浩淼长江之上，一桥飞架南北，天堑变通途，港珠澳大桥横空出世，推动了两岸经济发展，促进了两岸文化交流，惊艳了全世界的目光。可以这样说，中国铁路事业的从无到有，由弱到强，恰是中华民族从任人宰割到挺起脊梁再到扬眉吐气的历史见证，它记录了中国民族工业的负重前行，承载了中华民族的盛衰荣辱。如果说饱蘸血泪，步履维艰是中国铁路前世的缩影，那么运输旅客物资，强国振兴则是它今朝的光荣使命。看，拉林铁路于2021年6月全线通车，复兴号开上世界屋脊，川藏铁路已全线开工，古老雄奇的雪域高原焕发新生机。京港高铁赣深段、厦深高铁等线路四通八达，大湾区内主要城市间基本实现1小时通达。举目四望，铁路跨越田野阡陌、通达四面八方，流动的中国气象万千、欣欣向荣。

在中国铁路高歌猛进，奋勇向前的主旋律下，总有一些不和谐的声音此起彼伏，2014年溪北铁路工人为泄私愤毁坏铁轨，致15名无辜旅客枉送了性命，他本人也因破坏交通设施罪被判刑8年，锒铛入狱；2011年湖南芷江县，两辆运送重要战略物资的的火车在被泥石流冲毁的残破铁轨上相撞，电光火石间，人财两失。这桩桩件件触目惊心的恶性事故，为我们敲响警钟的同时，也让我们充分认识到这样一个朴素而深刻的道理：铁路兴，百业兴，铁路遭到破坏，轻则身死家破，重则令奋战下个百年的宏伟目标毁于一旦。

与铁路有关的记忆也不全是血淋淋的，总有一些幸福美好的记忆氤氲在脑海中。我很小的时候坐火车跟家人去桂林旅行，沿途看见了诸多风景，平旷的土地，鳞次栉比的房屋，青葱繁茂的树林，连绵起伏的山丘，一程有一程的风光，一程有一程的领悟，不变的是荡漾在心头的惬意和满足。唯一遗憾的是车程太长，舟车劳顿的疲惫将美丽的心情消解大半。但是现在从晋城到广西仅需七八个小时的车程，人们可以毫无顾虑地开启一段身心愉悦的梦幻旅程。高铁的飞速发展让“双城生活”和“说走就走的旅行”不再是异想天开。

铁路承载了那么多的家国记忆和真情挚爱，我们怎么忍心去破坏它呢，所以让我们从小就坚定一种信仰，树立一种意识，爱护铁路，勇于担当，做爱路护路的忠诚小卫士，让生命绽放出独属于它的青春光华。