70年代上海250K型三轮摩托车

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上个世纪70年代，在武汉市的火车站，客运码头，饭店，旅店，影剧院等地方。在人们的视野中经常看到一种，铁壳三轮帆布篷摩托车。在马路上与脚踩人力三轮车相互穿行，停靠或者行驶。这些车辆是武汉市客运三轮车合作社的营运车辆。

上海250K型三轮摩托车

这种三轮车为机械动力，比人力脚踏三轮车跑得快，路程走的远，小巧灵活，客货两用，可以穿街走巷，人们有急事都喜欢坐。此三轮车给人一种机动三轮车，将逐渐取代人力三轮车的感觉。这种新奇的三轮摩托车，就是上海250K型三轮摩托车。人们俗称之为乌龟壳车，哈蟆车，电麻木车。

70年代的武汉市三轮车营运发票

上海250K型三轮摩托车，产自于上海第四车辆配件厂。那个年代，成为人们非常可行的交通工具。该车乘坐三人，载重250公斤。每当有乘客坐车，司机就微笑打开车门坐上乘客，扭开钥匙，旋转方向把手上的油门，脚蹬起动踏杆，发动机嘟嘟嘟发出响声，挂上挡位，排气管冒着黑烟，朝着乘客要去的地方驶去。

1964年，上海250K型三轮车摩托车，由上海摩托车厂设计试制。工程技术人员和工人师傅克服困难，齐心协力，借签采用幸福XF250两轮摩托车的工艺技术，加以改进设计为三轮摩托车。

1966年，由上海第四车辆配件厂投入生产，汽油机为单缸二冲程，功率12马力。3×2后轮驱动。燃油为汽油+机油22比1混合，最高时速65公里。

上海250K型三轮摩托车

经过几年的生产使用中，又继续开发出了上海250H型，载重量350公斤的货运三轮摩托车，满足人们使用的各种需求。

上海250H型三轮摩托车

70年代，上海250K型三轮摩托车，是人力脚踏三轮车进步到机动三轮车的产物，提高了城市客运能力，减轻了人力三轮车工人的劳动强度，促进了城市客运事业。起到了过渡时期，促进了80年代城市出租汽车的发展。

随着时代的变迁，社会的发展，科技的进步。如今出租车，网上叫车，各种靓丽的轿车。行驶在高速公路上，江河大桥上，纵横交错的立交桥上和城市马路上。但每当人们聊天回忆起往事，看见或乘坐过上海250K型三轮摩托车。当它加大油门时，单缸二冲程汽油机，那震耳的噪音，排气管排出的刺鼻味的黑烟，曾给人们留下深深的记忆。