老挝游记（下2）

安姐

老挝游第三站，也是最后一站万象

离开万荣我们便进入中寮，地势越来越平坦。大约160多公里车距，我们来到万象，又看到城市拥堵的车辆和嘈杂的人流。

万象是老挝首都，从14世纪以来，一直是老挝的政治、经济和文化中心，占地靣积3920平方公里，人口45万。

万象地处湄公河中游北岸河谷平原，土地肥沃，物产丰富。其与泰国隔河相望，是世界上不多见的将首都建在两国边境的国家。湄公河在此90度大转弯，形似月亮，故万象也称月亮城。

这个只相当于我国四五线城市，最不像首都的首都，佛塔寺庙与殖民洋房洋楼交错，外国使领舘、银行和商务机构与市井烟火民宿相拥；正襟危坐的佛主僧侣与虔诚供奉他们的信徒施主共生，与天马行空开放不拘的洋人游客共存。

它有乡村田原般风光，又集中了全国70%以上的工商业及主要人口，人们生活节奏缓慢，悠闲自得，纯朴自然，拥有较高幸福指数。

华侨华人和中资机构集中的唐人街华侨城，建筑物上写满中老文的广告和各类标识，乍看还以为在国内某县城。

我们居住的酒店，老板和员工基本都是中国人。

回到熟悉的都市生活，掩饰不住的购物欲，让我们放下行李便“冲”往街头。

万象毕竟是首都，除大型超市、宾舘酒店外，还有农贸市场、早晚街市，冷饮店、咖啡舘、水果摊、大排档、小吃烧烤摊等，商品食品琳琅满目，应有尽有。商品多来自中泰两国。

其中位于老泰边境的湄公河夜市，热闹非凡。你可能在一处不起眼的地摊买到自已的心爱之物，也可能在一处偏隅吃到想往以久的美食佳肴。

到万象不能不去的地方首选凯旋门。它位于市中心，是老挝人民为纪念反殖民战争中牺牲的英雄而建的大型纪念碑。

其始建于1960年，1969年完工，1975年废除君主制，成立人民民主共和国时，为纪念胜利称为凯旋门。

它与巴黎凯旋门相似，同样连接着最繁华的大街，但内部结构却有浓重的宗教文化，拥有典型的老挝风格雕刻和装饰。

它是目前世界上最大的圆拱门。门上雕刻着佛像和神化故事中的人物等，充满宗教色彩。天花板是一大亮点，讲述着佛教故事，巧夺天工，雕刻精美，金碧辉煌。

凯旋门共有7层之高，其中1-4层是室内，为销售店铺，5-6层是室外，可观景，踏上150级螺旋阶梯登顶7层，从设计精美的窗户俯瞰全城，美丽景色尽收眼低。

环绕周边有一亇园形广场及12条道路，呈放射状，像明珠发出的光芒，故称明星广场。我国曾投资帮助建设凯旋门，还在正面建了音乐喷泉，所以凯旋门也是中老友谊的象征。

凯旋门作为万象重要的地标建筑，不仅本地人喜欢在此游玩小憇，外地人特别是境外游客也必定到此瞻仰参观。

按照导游推荐，必去之地还有万象的塔銮寺。塔銮寺是老挝重要的国家纪念碑，是老挝佛教和文化的象征，老挝国徽中的一个形象元素就是塔銮寺，其在东南亚享有盛誉。

塔銮意为皇塔式大塔，位于万象市区以北5公里的瓦塔銮寺旁，本来是该寺的组成部分，但由于它的重要性远超该寺，所以人们通常称塔銮，是老挝的佛教圣地。

塔銮由一个主塔和30个卫星塔组成。主塔高耸入云，直插云霄，顶部镀金，光辉夺目，塔下埋着佛祖的舍利骨。

塔銮始建于2千多年前，是一座老挝人民引以为傲的风格独具的国宝建筑，久负胜名。每年11月间都在此举行塔銮盛会，这也是全国最隆重盛大的宗教节日。

这是一个找回初心的地方，值得人们顶礼膜拜！

老挝是一个佛教的国度，首都万象至今仍有玉佛寺、西盟寺、香昆寺、佛像公园等30余个寺庙，佛塔遍布城乡。加上主席府、旧皇宫、国家博物舘、文化舘等，足以吸引世界各国游客的目光。

因为时间关系，我们只能走马观花，对老挝的宗教文化作个初步的了解。

第五天与驾驶员李阿赛告别。小伙子勤劳质朴，忠厚诚信，我们将其视为老挝人民的代表，处处给予尊重与信任，彼此相处愉快。再见，阿赛！

万象必去的地方还有老泰边境口岸。这里离市区还有1、20公里，我们选择了打嘟嘟车前往。

湄公河在这里是界河。这是一条和平边界，老泰两国世代友好，互利互惠，以至老挝在14世纪下决心将首都从上寮山区迁移至此，用万象的稳定繁荣，带动了近代老挝革命的成功，实现了国家独立。

这里分别是老挝万象口岸和泰国琅开口岸。湄公河上的老泰友谊大桥将两国紧密相连。

口岸车水马龙，人员和车辆出入境频繁，除老泰两国边民旅客，该口岸随着中老铁路的开通，越来越成为我国面向南亚和东南亚，打造一带一路的重要战略通道。

过了桥就是泰国，泰国落地签500元人民币。我们由于没有准备，遗憾地放弃了泰国游。

该去的地方都去了，我们终于可以满意地踏上归途，结束7天的老挝之旅。

我们按计划乘高铁回国，这可是最便捷最实惠的回国之路。

万象高铁站高大雄伟，气势恢宏，具有老挝民族风情特色。自2021年12月3日全线开通运营以来，日益为世人所知，越来越大地发挥着其不可替代的作用。

中老铁路全长1035公里，北起昆明，经过中老边境口岸磨憨—磨丁，南至老挝万象，朝发夕至，共10小时车程。

该铁路由我国承建。沿线地质地形复杂，仅老挝段411.4公里正线，就修建桥梁301座，全线桥遂712公里，达71.1%。

从此陆锁国的老挝变成了陆联国，老挝终于搭上中国经济腾飞的快车，正跨越式地改变着贫穷落后的状况。

熟悉的站台，亲切的中文，坐在祖国的列车上跨境旅游，我们由衷感到安全、踏实、舒适、骄傲！

列车风驰电掣般将我们带到中老两国边境，办完双方海关和出入境手续后，我们转乘国内高铁，当天便回到各自目的地。据悉，现在中老高铁已开通直达客运列车，不必边境转车了，前往老挝、东南亚将更加便捷。

回来一计算，夲次邻国游，每人共花费2500元。没想到自由行如此经济！

老挝，一个被吋光遗忘在过去，令我们无比怀念的国度；一个深藏隐世美丽与故事，无意落入人间的净土；一个岁月静好，让你我找回初心和梦想的地方！

祝愿老挝明天更美好！

（老挝游记全集完）