旅游归来复神游

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　　自从去年年底疫情放开，许多人迫不及待迈出家门加入旅游大军。我没等到五一小长假，今年2月先去了一次海南岛，4月又去了一趟西藏自治区，这两处一个在祖国南海，一个在大西南，都是旅游资源大省，也是我多年来一直向往却还是第一次踏上的远方。

所谓神游就是精神内心脑补再现旅途未见未达之景之地之未来。这或许是国内游的特点，对走过路过之处平添了一份持续关注回望眷恋之意。

一 海南陵水

我们2月25日到达陵水黎族自治县，陵水位于海南省东南，陵水河穿城而过。我们游览了猴岛公园和呆呆岛公园等大众热门景点。晚上我到酒店附近散步，看到了陵水苏维埃琼崖第一个红色政权大型雕塑。

在陵水高层酒店看到的县城及陵水河

　　我对陵水的新认识是回京以后，听说绕台湾海峡飞行的解放军空军战机是从陵水机场起飞的，顿时回忆起陵水的地理位置和去过的地方。后来又知道2001年4月1号南海撞机事件中牺牲的“海空卫士”王伟就是从陵水机场起飞的。美军空军撞伤的飞机也是未经允许进入中国领空，降落在陵水机场。

南海撞机事件后，二十余年来陵水机场建设和南海战场建设取得巨大进步，今天我国南海再也不是任由强盗横行的南海了，解放军可以对300万平方公里的南海实行海空管控。

近日还有自媒体报道陵水机场画上了航母甲板标志，增加了带顶篷的停机位，可供山东号航母舰载机驻扎陵水进行休整。

二 海南文昌

海南文昌市一处著名景点是文昌航天发射场。我们3月1日下午到达时发射场没开门，无奈从门口转一圈就过去了。在距发射场十几公里的石头公园，我们从海上眺望到远处朦胧的航天发射架。回京后新闻报道5月10日晚搭载天舟6号货运飞船的长征七号遥七运载火箭在文昌发射场点火发射，将飞船送入预定轨道，发射圆满成功。更有自媒体报道文昌旅游再现盛景，几十万人涌入文昌看火箭，民宿价格飙升10倍，楼顶观礼票价堪比演唱会。

文昌航天发射场位于北纬19度，2009年开工建设，2014年基本建成。该发射场是我国最开放的航天发射场和航天科普基地，也是世界上为数不多低纬度发射场之一，隶属于西昌卫星发射中心。它主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。作为低纬度滨海发射基地，文昌航天发射场不仅可用于满足中国航天发展的新需要，最大优势在于这个位置能借助接近赤道的较大线速度，以及惯性带来的离心现象，使火箭燃料消耗大大减少，亦可通过海运解决巨型火箭运输难题，并提升残骸坠落的安全性。

三 通麦天险

通麦天险位于西藏自治区波密县，海拔1800米，属峡谷地段，是川藏线最险的路段，号称世界第二大泥石流群，丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮。我们是4月5日到达通麦天险和通麦特大桥的，这里有三座桥屹立在易贡藏布江即通麦天险之上。近日央视播出的电视片《高原之上》第一集《路通心畅》，把我的思绪再次带回通麦天险。

通麦天险第一座桥是1950年由解放军筑路部队修建的铁索桥，2000年易贡湖溃坝将其冲毁。第二座桥是2000年中铁二局修建的通麦大桥，为双塔斜拉桥。这两座桥现在已成为景观桥。第三座是2016年中铁二局完工的通麦特大桥，为单塔斜拉桥，可抗8级地震，我们走的正是这座桥。

修路造桥从未停止，未来在通麦路段易贡藏布江上还会并排建起第四座桥——通麦铁路大桥。

通麦隧道是中铁二局修建的川藏铁路雅安到林芝段工程项目。川藏铁路东起成都西至拉萨，建成后将从根本上改变西藏交通格局，成为高原新天路。

下面照片可见第一第二座通麦桥梁

第三座通麦特大桥

三 墨脱

墨脱县是林芝市下辖县，位于西藏自治区东南部，该县东南部与印度接壤，因此去墨脱需办理边防证才能进入。我们是4月6日进入墨脱7日离开的，这个县的交规是双进单出。由于每年有7个月是单日结尾，5个月是双日结尾，所以总数是出城的日子比进城日子多。我们的路线是从波密县扎墨公路即G599扎墨段，穿嘎隆拉隧道进墨脱。墨脱多少年来一直以全国最后一个通公路的县而令人心生向往，2013年扎墨公路完工后全年通车9个月。

莲花圣地秘境墨脱的奇美艰险，从117公里的扎墨公路可见一斑。几个小时内从海拔3700多米的嘎隆拉隧道下降到1200多米的墨脱县城，从雪山雾淞到杜鹃开满枝头，从百多米的亲水叠瀑到阔叶芭蕉木，一日四季满目奇观。我们进入墨脱那天据道路预报有6处需涉水，可大家却一路数出7处。

中国1400多个县，墨脱独一无二到处都是超级风景。但复杂的地形让墨脱成为难以接近的秘境。国家用50多年时间在2013年第一次修通了墨脱公路，双向车道每天只开放一个方向。我们开车从县城到县内景区，有一次堵了40多分钟都不带着急的。由于这条路经常遭到破坏，只能依靠不间断的重建和维护保持道路畅通。

2014年8月至2021年5月从林芝通往墨脱的第二条公路派墨公路全线贯通，全长67公里。派墨公路起于米林县派镇终于墨脱县背崩乡。沿线经过雪山草甸峡谷雨林雅鲁藏布江等复杂地质地貌区域，从最高点到最低点有2891米落差。通车后从林芝市至墨脱县的道路由原来经波密的346公里缩短为经派镇的180公里，行车时间从12小时缩短为4小时。派墨公路与扎墨公路形成环路，有利于缓解墨脱单双号限行的困境。

我们到西藏后一路上都在打听派墨公路通行情况，都说2023年1月派墨公路遭遇雪崩，直到当时仍未通车，所以进出墨脱都只能走扎墨公路，遗憾未能走通墨脱环线。

四 墨脱水电站

墨脱水电站位于西藏林芝市墨脱县与米林县境内，这里是世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷。雅鲁藏布江流经林芝市米林县与墨脱县境内时迂曲形成260公里的大拐弯，从大拐弯上游米林县派村至大拐弯下游墨脱县西让村，直线距离仅35公里，海拔落差达到惊人的2350米，为世界绝无仅有。雅鲁藏布江流经此地600亿立方米的流量，为建设世界超巨型水电站提供不可多得的天然条件。墨脱水电站预装机容量为6000万千瓦，年发电量可超过3000亿度，其规划建设已列入国家十四五规划和2035远景目标纲要中，建成后将是世界第二大水电站，为国计民生贡献巨量清洁能源。

墨脱必看景点雅鲁藏布江第一大拐弯——果果糖大拐弯

雅鲁藏布江林多大拐弯

墨脱县城景致

　　我们住波密县城时领队给大家预定了江景房，雅鲁藏布江最大支流帕隆藏布江穿城而过，波涛滚滚湍流不息。前往墨脱的路上，领队重点介绍的墨脱水电站令我兴奋振奋，成为我关注西藏经济前景，展望国家能源建设的一大热点。

五 雅鲁藏布江和雅鲁藏布大峡谷

雅鲁藏布江是中国最长的高原河流，是世界上海拔最高的大河之一，在中国境内长2057公里，由西向东奔涌，水能蕴藏量丰富，仅次于长江。雅鲁藏布大峡谷全长504.6公里，最深处6009米，是不容置疑的世界第一大峡谷。

我们的西藏大行程是从米林林芝波密墨脱最后到拉萨。这一路不是在看雅鲁藏布江，就是在走雅鲁藏布大峡谷，要不就是看二者孕育的山川河流县市首府，看麦田茶园桃花和油菜花。它们从远古走来向未来奔去，留下了千年的祈盼永久的回响。