生命之旅——新藏219阿里大环线

思索

翻越海拔5000米以上五座山

　　“藏西秘境天上阿里”欢迎你！

　　2023年4月13日至5月12日历时整整一个月我们自驾游走了《生命线——新藏219阿里大环线、甘南线》，行程约13000多公里，于5月12日安全抵达伊宁。

和静县

　　2023年4月13日我们同学一行7人两辆越野车自驾《生命线——新藏219阿里大环线、甘南线》如期启程，挑战新藏219阿里大环线。我为同学们勇于挑战、执着追求、勇于尝试、自驾游历精神的勇气可嘉点赞。第一站我们下榻在和静县美锦假日酒店，伊犁距和静549.93公里。

我们的自驾线路：

伊宁市启程——和静县海拔1100.9米——阿克苏海拔1104米——喀什海拔1502米——红其拉甫海拔4733米——红红其拉甫边防站海拔3200米——叶城海拔1350米——三十里营房海拔3650米——阿里海拔4600米——萨嘎县海拔4600米——日喀则海拔3860米——拉萨海拔3640米——（鲁朗国际小镇3700米）——波密海拔2720——墨脱县海拔950米——然乌镇海拔3850米——芒康镇海拔2200米——（芒康县海拔3869米）——雅江海拔2632米——（雅安海拔1500米）——街子古镇——黄龙海拔3900米——九寨沟海拔2200米——郎木寺海拔3337米——西宁海拔2715米——德令哈海拔2980——哈密——乌市——奎屯——伊宁市。

　　策划甘南最佳行程路线

阿克苏

　　2023年4月14日清晨，我们吃完早餐，开始第二天的行程向阿克苏行驶，和静到阿克苏622.78公里，同学们信心满满，策划、期待已久的行程终于启程，下午7点多抵达阿克苏。我们在阿克苏买了牛肉等火锅食料，晚饭享用自己做的牛肉火锅，王捷同学的儿子在阿克苏高速公路上班，由于工作忙，第二天在高速阿恰服务区于父母相见。

　　自己做的火锅味道美极了

南疆喀什

　　2023年4🈷15日第三站我们抵达喀什，下榻在喀什五洲宾馆。

在喀什我们游览了喀什古城，在美食街品尝了喀什的囊坑手抓肉等当地特色，晚上游览欣赏了喀什的夜景。一直向往的南疆，原来是这样的，缺少了一点绿色妆点，空气中弥漫着圡腥味，有一种黄土高坡的感觉，古城街道仍保持着用生土建造的房屋原貌。

　　有幸的是在喀什古城东门于网红麦西来普舞蹈家老人跳了一曲南江麦西来普。

　　喀什市老城区犹如置身民族民俗风情的生动画卷。老城区街巷纵横交错，布局灵活多变，曲径通幽，民居大多为土木、砖木结构，不少传统民居已有上百年的历史，是中国唯一的以伊斯兰文化为特色的 迷宫式城市街区。

　　喀什清真寺

　　喀什夜景

　　我们在去红其拉甫的路上要经过塔县，塔县是新疆塔什库尔干塔吉克自治县的简称，隶属于喀什地区，位于新疆西南部，西北、西南、南分别与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国相连。红其拉普口岸就在塔县，是一个非常特殊的边境县城。又因地处帕米尔高原，又是海拔最高的县城。境内乔戈里峰海拔8611米，是世界上第二高峰。“冰川之父”慕士塔格也在其境内。

一路自驾过来突然前方出现有一片碧绿、碧绿的湖水白沙湖，一颗镶在帕米尔高原上的绿宝石，

白沙湖和白沙山相互依偎背靠昆仑山脉终年积雪的山峰，银白色的细沙洁白柔和,犹如白色帷幔，映照的白沙湖若隐若现，惟妙惟肖。

　　图片可以横着全屏看

红其拉甫口岸

　　在喀什我们对行程做了调整，原计划下一站叶城，经策划同学提议决定增加红其拉甫口岸景点，第二天4月16日我们驶向了红其拉甫口岸，口岸海拔4733米，有的同学从车上下来感觉走路像踩在棉花地理一样。当晚我们下榻在红其拉甫边防站，海拔3200米，红其拉甫口岸还被冬季笼罩着，白雪皑皑。

　　红其拉甫口岸位于喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，同巴基斯坦毗邻，北距塔什库尔干县城125千米，红其拉甫风光壮美，但由于海拔高、环境恶劣素有死亡山谷之称，当地居民主要为塔吉克族。

　　在塔县常荣旗同学我们这次游历策划人的一个小兄弟，盛情难却，请我们品尝了火辣辣、热腾腾的特色（牦牛肉）火锅。

塔县瓦恰公路——盘龙古道

　　第二天清晨在同学们意见一致的情况下，决定行走塔县盘龙古道去叶城，盘龙古道早晨10点通车，全程39公里，海拔4300米，有639个弯道，180多个急转弯。

　　等待盘龙古道开通

　　我们清晨8点从红其拉甫边防站出发9点到达塔县盘龙古道路口，在耐心的等待通车，心里有种忐忑不安，一是担心海拔高；二是担心路况颠簸弯道太多、太急，晕车，或者高反。可是，当允许通行的那一刻，同学们的心情是激动的！兴奋的！生怕盘龙古道景色从眼前消失，我拿着自拍杆不停的按着手机快门。此刻，在电视里、视频里看到的雄浑壮丽的盘龙古道，我们将要亲历自驾游历。

　　盘龙古道路口集聚了来自全国各地的自驾游客车，都是来行走盘龙古道的。每到一个观景台观看盘龙古道都有其特性，从不同角度俯视盘龙古道的每一路段的曲折特性。当我们行驶到最高的观景台，一副壮观的盘龙古道全貌展现在我们面前，太壮观了，就像一条巨龙曲卷着自己的身子盘卧在帕米尔高原上，我们第一时间按下了手机快门，拍到了盘龙古道的全貌，第一时间分享了我们激动的心情和亲历的感受，由于太兴奋忘记了我们是在海拔4300米的盘龙古道上。

　　今天走完所有的弯路，从此人生尽是坦途！

叶城——新藏219标志性的县镇

　　2023年4月17日我们从盘龙古道下来，有点依依不舍，下一站叶城。塔县到叶城有475.2公里，我们经盘龙古道直接行驶叶城。叶城海拔1350米，我们可以休整、休息一下，晚上我们吃上了我们同学做的杂酱面。一路的暖心餐，同学们之间的相互关照。

我们这次走阿里大环线，策划的同学给我们做了充分的准备和周密的攻略，出发之前的前3天我们开始喝红景天，每辆车一个制氧机，还带了一个大氧气瓶，数个小氧气罐，自驾游装备齐全。必备药品、食品、露营装备，地图、地图册、做饭食料灶具等等，以备不时之需。每天自己做早餐，晚餐。在叶城晚上同学们又碰头研究了一下行走219阿里大环线路线，补充了一些水果等食品。

　　叶城至三十里营房的360多公里新藏公路，长期修建，至今是危险路段，是新藏公路最困难的路段，我用手机记录拍摄了我们途径的路段、路况。

三十里营房

　　2023年4月18日我们8点就起床，吃完早餐就出发了，三十里营房海拔3660米。其实，我们16日就进入高海拔区，塔县3300米、红其拉甫4733 、边防站3200米 、盘龙古道4300米、叶城海拔低1350米，在叶城我们休整了一晚上，18日我们的目的地三十里营房

当天我们到达三十里营房，住的是民宿，晚上享用的是自己做的热腾腾的洋葱面。

　　三十里营房：是个地名，新疆皮山县赛图拉镇的政府驻地，也是219国道上标志性的地方。

它是新疆通往西藏的主要交通要道，也是通往边界地带的重要咽喉要塞，具有十分重要的战略意义。

“藏西秘境天上阿里”欢迎你

　　2021年4月10日至5月13日历时34天，我们从青藏线游历了西藏，巴蜀，陕、甘、宁、青线。

2023年4月13日时隔两年，我们又启程了，最初策划是游历——甘南线，最后拓展到了挑战《生命线——新藏219阿里大环线、甘南线》。

新藏线北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。

　　“藏西秘境天上阿里欢迎你”

　　此路平均海拔在4500米以上，沿途要翻越五座5000米以上大山、冰山达坂、冰河等，是世界上海拔最高的艰苦公路。新藏公路既是重要的人员、物资通道，也是重要的国防线路。长期以来行走的基本是戍边的高原汽车兵，个别的大货司机，游客稀少。

　　2023年4月19日最难忘的一天，我们向海拔4600米阿里行驶，三十里营房距离阿里要行走703.8公里，并且要途径翻越海拔5000多米以上的高山，山口、大板、无人区等，我们心里没有底，就像人们说的这是一条——“生命极限路线”。为了防止感冒和安全，我们穿的比平时都保暖，冲锋衣加羽绒服、羽绒背心等。我们从低海拔的叶城行驶，到平均海拔4600米以上路上，氧气变薄，我们个别同学开始有了高反，我们一路边走边吸氧，尽量减少高原反应。

　　一路我们穿越了很多山昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉等。平均海拔在4600米以上，全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。

　　阿里被称为“世界屋脊之屋脊”、“世界第三极”、“生命之禁区”。

19日早晨我们从三十里营房出发，在高海拔区行走了700多公里抵达阿里，下榻在阿里格尔恒远宾馆，我们站到了海拔最高的阿里，男同学们梦寐以求的梦。这里是世界海拔最高的地方，自然所形成的地貌与众不同，冰川雪山、神山圣湖，绝境、秘境天上阿里，这就是人们所向往挑战的梦。

我们放慢了所有行动动作等。晚上睡眠时醒时睡，我感觉能听到自己的心跳，还有的同学感觉气不够用，可能就是高原反应吧，从三十里营房开始，一路上所有酒店均有电热毯，空调、暖气、毛毯等，我们随身携带着制氧机。

我们到了传说中的阿里。沿途行驶在海拔5000米以上的高山上，亲历最高5380米的红土达板，每到一个打卡点，我们都停下车拍照留念，红土达板海拔5380米；界山达板海拔5347米；奇台达板海拔5170；塞力亚克达板海拔4969米；柯克阿特达板海拔4909米，站在最高海拔5380米的红土达板路牌旁我们留下了最难忘的一瞬间。

一路途径所看到的雪山圣湖碧绿、湛蓝的湖水像绿宝石、蓝宝石镶嵌在崇山峻岭脚下，无边无际的广袤净土，闪烁着一颗颗蓝、绿宝石，真是大饱了眼福。

　　海拔5380米红土达板

班公湖

　　在去阿里的路上，下午5点多眼前出现了一片像绿宝石一样的海，走到近处一看是班公湖，班公湖国家森林公园 ，海拔4242米，是高原上的内陆湖，大部分在日土县，小部分在印控克什米尔地区。

其特色是，湖水在我国境内为淡水，据说克什米尔那边为咸水。班公湖呈天鹅的脖子状，藏语称“错木昂拉仁波”，意为“明媚而狭长的湖”。湖水清澈，蓝得令人心醉。

一路上这样的湖泊很多，那个错这个错，数不清太多这样的的错，就像一座座山脉的裙摆，飘逸的、在等待我们检阅。

萨嘎县——攀登珠穆朗玛峰大本营

　　萨嘎县在日喀则市西北部，地处喜马拉雅山北麓，“219”国道横贯全县东西，全县平均海拔4600米以上，我们下榻在萨嘎县民族商务宾馆。

我们已经在4600米海拔游历了3天，阿里、萨嘎县，而且我们还要去珠穆朗玛峰大本营，海拔5200米。

　　21日我们做了充分的准备，制氧机随身携带。萨嘎县到珠穆朗玛峰大本营大约377.7公里，珠穆朗玛峰返回日喀则市要 344.6公里。所以，行程的任务重，在高海拔区往返要行驶大约730多公里，我们的驾驶同学要辛苦了。本来可以在珠峰附近的定日县留宿，定日县海拔在5000到4320米以上。由于，我们连续3天在4600米高海拔上行走，为了大家能休整一下，休息好，我们选择了日喀则市海拔稍微低的地方休息，日喀则海拔3860米。

　　我们行驶在珠穆朗玛峰大本营的路上，由于，导航问题我们走错了路线，在珠穆朗玛峰大本营岔路口没有看见路牌，行驶错过去，然后停下车咨询刚从大本营下来的游客，这时同行的同学也打来电话说路线不对，他们在大本营路口等我们，我们又返回重新向大本营行驶。到达珠穆朗玛峰大本营换乘站后购买了门票，换乘珠峰大本营区间车上珠穆朗玛峰大本营。那天天气极差，有7到8级大风，风在耳边呼啸着，天气阴，同学们冒着恶劣的天气登上了珠穆朗玛峰大本营，海拔5200米的地方。

可惜天公不作美，看不到珠穆朗玛最高峰海拔8848.86米日照金山，留下了一点遗憾，由于，风太大海拔又高，手机拍照架子都被大风刮到，让游客帮我们扶住自拍杆，我们拍了几张照片同学们集体留了合影就下来了，有点沮丧，没有如愿拍好照片，从木栈道上观景台去游览看日照金山。

晚上12点多了才赶到日喀则市，同学们辛苦了，我们的驾驶同学更辛苦，从海拔4600米到3860米处休息，舒服多了，大家都睡了一个好觉。

日喀则

　　日喀则位于青藏高原西南部，西衔阿里地区、北靠那曲市、东邻拉萨市与山南市，外与尼泊尔、不丹、印度等国接壤。

21日晚我们抵达日喀则下榻在吉赔大酒店，第二天向拉萨进军我们向往的秘境目的地——西藏。22号我们抵达拉萨，从4月13日出发路途中行驶了十天才到达拉萨。

到西藏拉萨，西藏不在拉萨，西藏在路上、美妙绝伦的景色在路上，亲身体验一路所经过的景色，湖泊、崇山峻岭、冰川雪山、草甸、河流、大板等，遇到了很多稀奇野生动物的奔跑，牦牛、野驴、藏羚羊等，牦牛、野驴偏多。

西藏、布达拉宫、纳木错湖

　 我们一行同学有4人二次进藏，为了圆没有去过西藏同学的梦，我们又一次绕道陪同进藏，下榻在拉萨尚客优快捷酒店。这次进藏完成了第一次进藏没有完成的梦，纳木错湖海拔5219米，望而生畏没有敢去。

　

　　一首优美的藏曲，让我们手舞足蹈起来，载歌载舞。

　　在高原西藏拉萨享用自己做的牦牛肉火锅

　　二次进藏，既熟悉又陌生，重游西藏，下午我们在高原离天边最近的地方拉萨，享用自己做的牦牛肉火锅，举杯同庆，晚上10点多就去游览布达拉宫夜景。同学们焦急的等待着要去观赏夜景布达拉宫，按捺不住心里的喜悦，悄悄对自己说：“我们顺利穿越了新藏219阿里——生命线，终于安全抵达西藏拉萨”。第二天我们去了纳木错湖，第三天穿上藏服拍了生活照，在八廓街品尝藏饭。

第一次来西藏的同学第二天我们一起去了纳木错湖，他们第三天去了大昭寺，小昭寺，八廓街，25号出藏的哪天上午他们约的游览布达拉宫，我们在拉萨游览了3天。

　　八廓街

　　纳木错湖是世界上海拔最高的我国第二大咸水湖，遗憾的是我们23号去的时候，纳木错湖水面还结着冰，还没有融化，湖水于天边相融为一体的湛蓝、湛蓝的天然蓝宝石的镶嵌感、一颗明珠蓝宝石没有呈现出来。

　

　　拉萨再见了！一个去墨脱县最近的栖息地波密，我们25号沿着318川藏线从拉萨出藏，计划下榻在波密快捷酒店，修整后去墨脱县。

我们这辆车先行出发了，同行的同学们他们游览完布达拉宫后离开，他们沿途又去了林芝雅鲁藏布大峡谷，时间有点赶，我们从318川藏线先行一路行驶到波密。路上一路杨风绞雪加上还下着小雨，我们慢慢暖暖的行驶，在波密等她们，波密海拔2720多米，由于高海拔，为了旅行安全，防止感冒，我们8天没有洗澡洗头了，从叶城出来一直到波密才洗了个热水澡。

鲁朗国际小镇

　　人间仙境 东方瑞士这里不是瑞士，但是瑞士有的一切这里都有，它就是东方瑞士鲁朗国际小镇，一个神仙居住的地方！

如果你想找个安静的地方享受田园生活，鲁朗绝对是你的首选。雪山下的宝藏小镇，其周围是茂密的植被林海，林海之下是整齐得如被修剪过的浓绿色草甸，林海之外则是连绵起伏的重叠山峦。

我们两次行走川藏线都途径这里，被欧式风格的小镇迷恋，遗撼的是我们都没有留宿这里，这里海拔3700米。

波密

　　拉萨到波密617.8公里，住在波密一时海拔低好好休息，二是波密离进墨脱县路口最近的镇。

晚上12点了，同行那辆车的同学打来电话说他们晚上不赶路了，他们住在鲁朗国际小镇。

秘境墨脱——莲花圣地

世界只有一个墨脱 ！ 墨脱却拥有整个世界！

　　云山雾罩的墨脱县

　　墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内，是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。2021年5月16日，派墨公路全线联通。

　　中国的神奇秘境，寒冬与酷暑并存，冰雪世界跨越热带雨林！这就是我们的秘境墨脱，最后一个通公路的墨脱县，保持着原生态的自然环境。

　　墨脱公路通车纪念碑

　　墨脱县是双号进车，单号出，路窄，都是崎岖的山路，所以，我们26号向墨脱县进军，当天天公不作美，风雪交加，雾很大，几乎看不见路，我们沿路暖暖的行驶，行驶在墨脱县的路上浮现在眼前的是，崇山峻岭都被冰川雪山大雾笼罩着，云山雾罩，仿佛来到一个梦幻的世界，青山绿水若隐若现，白雪皑皑。

当我们行驶3个多小时后，雅鲁藏布大拐弯处，云开雾散，绿水青山，浮现的是另一个世界。从冬季跨越到了酷暑夏季，亚热带雨林气候，夏季的江南圣地，就像书里描写的，“寒冬于酷暑”并存，一边是冬季，扬风绞雪；一边是青山绿水，亚热带雨林气候，水果之乡，就是一个桃花园。

到了墨脱县同学们异口同声的说，想在这里多逗留两天，呼吸最新鲜的空气，天然氧吧，享受墨脱原始生态的温馨生活。这里的风景是大自然馈赠的原始生态美，海拔才950米，西藏地段海拔最低的地方，西藏的又一个仙境，（雪域江南）。

　　关于雅鲁藏布江大拐弯地区地形地貌的形成机制,目前最普遍的观点是侵蚀造山模型,即强烈的河流下切侵蚀导致山脉快速隆升;其次是南迦巴瓦峰西坡冰川坝的阻挡效应,使得雅江大峡谷的裂点得以长期维持在原地。

　　在墨脱县博物馆的展馆楼顶拍到了墨脱县的全景。

　　在这里我们吃了当地的石锅鸡，香极了，美景就美食。第二天我们又前往格林村，果果糖大拐弯，又一次震惊到了我们的眼球，一路目不暇接的、不停的按下手机快门。记录着每一个瞬间的景色。格林村和果果糖大拐弯就是一幅山水画卷，像人工雕琢的一幅山水画，这是大自然形成的一幅“流动的山水水墨画”。

　　格林村的全貌

　　果果糖大拐弯

　　果果糖大拐弯

　　果果糖大拐弯

　　用全景拍摄的雅鲁藏布江林多大拐弯

然乌镇——然乌湖

　　一颗镶在山脚下的绿宝石的然乌湖，好美啊 ！ 27号我们住在然乌镇，海拔3880米，住宿酒店是地暖，一楼房间有点阴，我们入住后才开暖气，我们有个同学，在然乌镇被冻的感冒了。

巴塘姐妹湖

　　巴塘县的姐妹湖是川藏上一颗美丽的明珠，海拔4486米，如果不是专程走川藏线游玩，基本不会经过。由于海拔较高，四五月份大部分时间湖面依然结冰，我们这次看到的就是结冰的姐妹湖，山上更是残留积雪，不过雪后的姐妹湖特别梦幻，是自驾川藏线的惊喜。巴塘姐妹湖恬静、温婉，就像失落人间的仙女。

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天路72拐——公路病害百科全书

　　看一路抢拍到的《怒江72拐》景色。这是我们第二次行走川藏线，也是白天行走，所以我拍到了一路的壮观美景，望着窗外悬崖峭壁，一眼忘不到底。

　　“怒江72拐”：是在川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

“怒江72拐”是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这段路被有关专家称为“公路病害百科全书”。

芒康镇

　　2023年4月28日，我们从然乌镇出发，我们计划下一站芒康县，中午在路途川菜馆吃完饭，又出发了，走到一个小镇突然看见当地海拔才2200米，于是，我们这辆车就决定在此地休息了，缺氧最好的办法就是到海拔低的地方休整，同行的那辆车他们在我们前面行驶，住在芒康县，时隔100多公里，他们就在海拔3869米留宿。

雅江

　　4月29日我们下榻在雅江天雅宾馆，雅江海拔2632米。4月30日我们从雅江向四川崇州市街子古镇行驶最后一站，同行的同学们他们要去雅安游览碧峰峡，观赏大熊猫基地。

我们顺利出藏了，于高海拔地区说再见了！便携式制氧机是我们这次旅游不可或缺的必备装备，晚上充好电，随时随地都可以吸氧，对我们这次完成挑战《生命线——新藏219阿里大环线、甘南线》起到了功不可没的作用，更让我们敬佩的是我们这次一行策划、驾驶4位男同学的执着追求、坚毅精神和信念执念。

在街子古镇我们休整了3天，品尝了当地的特色腊肉火锅，5🈷3日启程——甘南线。

　　厉时18天结束了二次游历西藏的梦，挑战了“世界屋脊的屋脊”。

“世界屋脊的屋脊”生命极限线天上阿里——风景在路上，一路亲历的奇观异景、秘境尽收眼底，折射出的是亲历身心的感悟！勇于挑战“生命线”——的战士、勇士。

看到318川藏线自驾游车川流不息，一个人人向往的“秘境”——西藏不在拉萨西藏在路上，一个离天边最近的地方。

图片提供：自驾一行自媒体

文字编辑：思索

背景音乐：《追逐于梦想》

制作时间：2023年5月12日

备注：

1、美篇里图片和视频都是拍摄的原片。

2、美篇里的图片和视频都是全频或者全景拍摄，点开图片和视频可以全屏看上下左右移动观看到更美的图景。

3，第一篇《生命之旅——新藏219阿里大环线》完稿。

第二篇《甘南之行》执笔待续。