高学璠的美篇

高学璠

中国航空工业历史博物馆 　　中国航空工业历史博物馆由航空工业、中国航发、中国商飞三家集团联合筹建，位于美丽的北京密云水库湖畔，是目前国内唯一全方位系统展示中国航空事业110多年发展历史的展馆。全馆建筑面积3328平米，展陈面积近2400平米，展出各类展品1400余项。 　　东城区退休干部骨干培训班人员，2023年4月27日，参观中国航空工业历史博物馆，是博物馆开馆以来还没有对外开放参观的首批参观学习人员。 前言 作为近代工业革命和科技进步的产物，航空工业诞生一百多年来，对人类社会经济生活和军事战争形态产生广泛而深远的影响，成为国家战略力量和综合实力的象征。 中华民族很早就萌发飞翔梦想，出现丰富的飞天传说，创造了大量古代飞行技艺与器具。以冯如设计制造第一架动力飞机为起点，中国航空工业走过了百余年历程。 在中国共产党领导下，新中国航空工业在抗美援朝的烽火硝烟中诞生，经过七十余年的不懈奋斗，成长壮大，成为中国特色高科技工业体系的支撑力量，崛起东方，走向世界。 博物馆以“航空救国” “航空报国” “航空强国”为主线，通过大量历史文献、珍贵文物和实物等，全景化展示中国航空工业百余年来的风雨兼程和巨大进步。这是一个从萌芽孕育、艰难探索进而从小到大、从弱到强的奋斗写照，与中华民族近现代积贫积弱、任人欺凌到站起来、富起来、强起来相共振的历史进程。从中可以看出，航空工业为保障国家安全、服务经济社会发展、增进民生福祉作出的突出贡献，更加深刻地认识到，没有中国共产党的坚强领导，就没有中国航空工业的展翅腾飞！ 　　毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛、习近平重要题词指示。 　　馆内主体展示内容分为“萌芽探索”、“创建成长”、“改革崛起”、“强国腾飞”四个部分，立体呈现中国航空工业发展历程中具有全局性和代表性的重大事件、重要产品、重要活动、典型人物，以典型人物和典型事件弘扬航空报国精神，传承航空文化，做到见人、见物、见事、见精神。 第一展厅 “萌芽探索” 1909一1949 1909年2月21日，冯如设计制造的第一架动力飞机飞行804米，中国人开始了对航空工业的探索。但是在沦为半殖民地半封建社会的旧中国，作为“人类探索天空惊人的一跃”何其艰难，伟大民主革命先躯孙中山先生因此而发出了“航空救国”的呼喊。 以北京南苑飞机修理厂诞生为标志，无数仁人志士于艰难困苦中探索创建航空工业。历经北洋政府和国民政府时期，官僚买办资本引进技术和资金，陆续建设一批航空工厂，航空科研和教育也开始起步。同时为民族解放而进行武装斗争的中国共产党人，也为航空工业初创付诸了宝贵实践。 　　“萌芽探索”复盖3个主题，（1）“航空救国” “志在冲天” 西方的航空知识和动力飞行器具的传入，激发了中国发展航空工业的巨大热情。中国第一架飞机的诞生和“航空救国”的号召，标志着中华民族进入开拓航空新时期。 　　冯如一一“中国始创飞行大家”，后被尊为“中国航空之父”。 　　苟无成，毋宁死！一一冯如1909年9月21日，冯如驾驶“冯如1号”飞机首飞。1911年他携带2架自造飞机回国。1912年冯如飞行表演时不幸牺牲。“葬黄花岗七十二烈士墓左，从其志也”。 　　为发展民族航空，孙中山在命名仪式上题写“航空救国” 。后来，为纪念航空先躯杨仙逸，又手书了“志在冲天”。 　　飞机为近世军用之最大利噐！ 一一孙中山 （2）历经风雨开基建业。 北洋政府和南京国民政府时期，官僚买办资本筹划建立了一批早期的飞机制造厂及修理厂，同时对航空教育和科研进行了初步探索和实践。中国开始形成航空工业雏形。 （3）红色基因孕育传承。 从战火中走来的中国共产党人，极其渴望拥有自己的空中力量，并为此进行了艰难探索。努力培养和延揽人才，创建东北民主联军航空学校，将红色基因注入中国航空工业。 东北老航校的实践接管资产延揽人才 　　东北老航校在搬迁中，用马拉运飞机、器材和物资。 东北老航校初创时，修理飞机和发动机所使用过的各种简陋工具。 　　开国大典上，原方案准备了9架p一57战斗机，编成3个“品”字阵列，聂荣臻到南苑机场看后，认为准备参加受阅的9架飞机太少，能不能有更多的飞机，战斗机修不出来，什么飞机都可以，能够安全通过天安门就行。随后又凑了2架轰炸机，3架运输机、1架通讯机和两架教练机。这样一共17架飞机，编成5个“品”字队形、1个双机梯队，前后跟进。 周恩来总理看过预演后提出，领队的战斗机飞行速度快，为了增加飞机的数量，你们通过天安门以后，战斗机可以到观众看不到的地方再转回去，接到教练机和通讯机后边。它飞得慢一点，你转回去再接上去，这样就有26架飞机受阅飞行了。 第二展厅 “创建成长” 1949一1978 1951年4月17日，新中国航空工业创建。 党和国家把航空工业放在“优先发展”位置，下决心“拿出60亿斤小米”支持创建。航空工业在出色完成飞机修理装配、支持抗美援朝任务后，于“一五”期间建成一批骨干企业和科研单位。随后开始独立自主发展，并通过大规模三线建设，形成基本规模布局。 中国航空工业实现了从修理到制造、从仿制到自行设计的巨大进步。承载着中华民族的航空梦想历史性启航。 　　（1）迅速开展重点建设 在抗美援朝战争的烽火中，党中央做出重大决策，创建新中国航空工业。以“六大厂”（洪都、湘江、松陵、新光、东安、伟建）为主，航空工业“边打边建”，并在“一五”计划期间，建成一批骨干企业，实现了从修理到制造的过渡。 毛泽东与刘亚楼谈话：空军虽然“空空如也”……但你不会是个“空空如也”的”空”军司令。 　　建设航空工业，“对于所报折合为53.56亿斤小米的资金，看来50亿斤就可以够了。但准备拿出60亿斤小米” 。一一周恩来 1951年4月17日，中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，标志着新中国航空工业创建。 　　1954年7月3日，新中国制造的首架飞机初教五首飞成功。毛泽东致信嘉勉320厂（洪都机械厂）全体职工。 　　目前，我们甚至连绣花针和自行车都不能生产，但却必须先要学会制造飞机。一一周恩来 配装运5的活塞5航空发动机红色锦旗是：二机部为试制成功涡喷5授予410厂（黎明机械厂）和111厂（新光机械厂）的锦旗。 　　新中国航空工业创建取得辉煌成就，第一批飞机、航空发动机和机载设备陆续问世，创造了中国航空工业史上新纪录。 第一架喷气试飞机歼5于1956年首飞成功。第一架多用途运输机运5于1957年首飞成功。第一架直升机直5于1958年首飞成功。新中国第一架自行设计的教练机初教6于1958年首飞成功。 一把木榔头敲出先进战机。 （2）新基地和三线建设 随着“二五”计划和三线建设的大规模展开，航空工业新建成一批骨干企业和科研院所，形成了较完整的科技工业体系。其间，努力克服“文化大革命”的干扰，逐步走上自行设计新机的道路。 毛泽东说：三线建设必须要建成打不垮打不烂的工业基地 搞三线要搞快些建设要快但不要潦草 三线建设不起来我睡不着搞三线建设没有火车坐汽车去 尽快拿出岸舰导弹，打击敌人的海空优势。一一刘少奇 下图片是新中国制造的几种飞机，首飞成功时间表：直一5 1958年，强一5 1965年，歼一7 1966年，轰一5 1966年，轰一6 1968年，水轰一5 1976年，运一7 1970年，运一8 1974年，运一10 1980年。 　　1967年研制成功的氢弹伞及多种核试验用伞，保证我国首次氢弹试验成功，贯彻了周恩来关于“机、伞、弹三位一体”重要指示。 （3）科研教育奠基形成党和国家高度重视，规划部署航空科研与教育，迅速建设了一批飞机和发动机、机载设备的设计所和基础技术研究所，较早地建立了一批航空高中等院校。中国航空科研与教育体系形成。 　　我们必须造自己的飞机，设计权要掌握在中国人手里。 一一徐舜寿 　　1959年“风雷”1号风洞气罐群建成并投入使用。 早期研制的计算机资料与机房。当年的使用的手摇计算机和U型卡尺。 航空工业领导机构（1963一1977） 第三展厅 “改革崛起 ” 1978一2012 党的十一届三中全会后，航空工业在改革开放中，对管理体制、经营模式、产业结构进行全面变革。进入21世纪，在重要战略机遇期和新军事变革中，航空工业确立“科研先行”战略方针，自主创新形成热潮，重点航空武器装备迅速发展，军民结合闯出新路，大踏步地走向国际市场。 中国航空工业通过对内搞活、对外开放，逐渐形成发展新局面，开始步入航空工业大国行列，为航空工业发展注入强大生机与活力。 　　（1）推行改革对内搞活 以解放思想为引领，航空工业坚决贯彻对内搞活对外开放的战略方针，努力探索在社会主义市场经济体制下的发展之路，积极引进先进技术，推进航空外贸和国际经济技术合作，促进了航空工业发展。 为建设强大的人民空军，我们就要有自己的航空工业，而且是现代化的航空工业。一一邓小平 　　（2）航空科技重点加强 在“科研先行”方针指引下，通过加强预先研究，实施重大科研设施建设，航空科研取得了一批重大成果。进入21世纪，航空科研自主创新渐成高潮，前沿技术大规模应用，为航空工业发展提供强大动能。 国家安全重大基础研究项目无人作战飞机系统基础技术研究先进树脂基复合材料制造模拟与优化技术基础研究航空复杂构件精确形成过程设计与控制的理论和方法钛合金加工性能优化及控制新方法与机理研究飞行器红外线隐身技术基础研究 飞机静力试验沙盘 　　（3）军民结合“两大转变” 在确保军品任务的同时，航空工业实行“军转民”战略转变，大力开发民用产品。全面推进“内转外”战略转变，奋力开拓国际市场，在建立新型军民结合和外贸新体制中，跨出了历史性的一大步。 军贸第一单 外贸出口型强5飞机，外贸出口型歼7系列飞机，外贸出口型K8教练机。 　　（4）武器装备跨代发展 航空工业在全面转型中加速发展，二代战斗机实现系列化，三代战斗机形成战斗力，“太行”发动机、新一代空空导弹等一批新型装备陆续问世，中国成为世界上成体系自主研发先进航空装备的国家。 　　（5）航空动力丰富多元 航空发动机持续改进改型，“长流水、不断线”，形成系列化发展局面，新型号研制陆续启动，经过艰苦攻关，突破和掌握了一批关键技术，满足了配装飞机需要。 　　配装直8的涡轴航空发动机 铸“霹雳”神箭，扬中华国威！ 一一江泽民导弹机载更新换代 　　航空发展万经艰辛 “航空英雄永铸蓝天，报国情怀继世长存”。在为中国航空高科技事业奋斗的过程中，上百万航空人“干惊天动地事，做隐姓埋名人”，用汗水和鲜血铸就了辉煌。航空人相信：“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人！” （6）民机研发积极推进通用航空初步发展新型客机自主研制 　　第四展厅 “强国腾飞” 2012一2022 中国共产党第十八次全国代表大会开辟了中国特色社会主义新时代，以习近平同志为核心的党中央从党和国家事业发展战略全局高度，作出了建设航空强国的战略部署。 航空工业全线坚决落实中共中央、国务院和中央军委决策部署，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，实施创新驱动战略，抢占航空科技竞争制高点，形成了三大集团并肩发展的新局面。 在长期奋斗基础上，中国航空工业己形成了庞大产业规模和配套完整体系，拥有强大科研实力与制造能力，跻身于世界前列，中国的“航空梦”插上腾飞之翼。 　　（1）加强党的领导和建设 航空工业坚持党的全面领导，将其作为“根”和“魂”。坚定拥护习近平同志党中央的核心、全党的核心地位，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深化推动党建与业务“双融双促”，提升思想政治工作成效，全面从严治党，以高质量党建引领高质量发展。 　　（2）航空报国航空强国 在为祖国航空工业长期奋斗中，无数航空人胸怀报国精神，孕育了“歼10” “太行” “大运” 等型号精神和“三线精神” “质量第一” 等航空特色精神，建设航空强国激励着航空人接续奋斗、勇攀高峰。 （3）强化国家战略科技力量 　　坚持把中国发展进步的命运牢牢掌握在自己的手中 （4）军用飞机体系发展 （5）民机产业加速振兴 　　（6）航空动力强劲发展 航空发动机抓住国家“两机”重大专项历史契机，坚持把研制先进航空发动机作为安身立命之本，创新体制机制，走自主研发道路，以打造航发原创技术“策源地”为目标，航空发动机事业取得突破性进展。 　　（7）改革开放深化推进 坚决贯彻习近平总书记关于国有企业改革的重要论述，航空工业坚持顶层设计与试点先行相结合，全面深化改革。在“共建、一带一路构建人类命运共同体”构想中，航空工业制订实施“空中丝路”计划，架起了中外合作沟通的桥梁。 　　航空发动机跨代跃升 　　（8）忠诚奉献逐梦蓝天 雄关漫道，岁月峥嵘。前辈们胼手胝足的艰苦奋斗，成为一代又一代航空人的集体记忆。无数人矢志不渝的铿锵步履，谱写成新中国航空工业发展壮大的雄浑乐章。 百年来不懈努力，七十年砥砺奋斗，在攀登科技事业高峰征程中，航空工业积淀了宝贵精神财富，形成航空人的价值追求一一航空报国。 　　2012一2023年3月 中国航空工业集团公司、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限公司、中国航空发动机集团有限公司，集团的主要领导和领导班子成员。 　　国产飞机图谱（公开） 1958一2022 　　在实现中华民族伟大复兴征程中，中国航空工业将在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导下，为实现新时代航空强国而不懈奋斗。为此，确定“两步走”战略目标。 第1步到2035年，基本建成新时代航空强国。航空工业集团、中国商飞、中国航发成为技术先进、绩效优秀，全球资源配置的世界一流航空企业。 第2步到21世纪中叶，全面建成新时代航空强国。航空工业形成技术领先、绩效卓越、引领会球航空科技与产业发展的现代航空工业体系。 结束语 当您参观完这个展览的时候，中国航空工业己经走过百余年历程。 百年初心历久弥坚，百年发展波澜壮阔。中国航空工业发端于民族危难之际，其间历经磨难；壮大于民族独立之中，一步步突破成长；腾飞于民族强盛之际，支撑共和国的发展。 奋斗无言，岁月有声。历史告诉我们，航空工业与国家命运息息相连。只有坚定的国家意志和坚强的国力，才有强大的中国航空工业。 伟大事业需要伟大领导。在中国共产党人团结带领中国人民的不懈奋斗中，始终给予航空工业以坚定支持与巨大鼓舞。没有中国共产党的坚强领导，就没有中国航空工业的展翅腾飞。 航空报国是“航空梦”的灵魂。长期奋斗铸就了一支矢志报国、技术精湛、人才辈出的航空工业队伍。他们忠诚奉献、逐梦蓝天，在建设航空强国中展示中国智慧和中国力量。 世界航空工业己进入第二个百年。在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，中国航空工业全面贯彻中国共产党第二十次全国代表大会精神，将肩负起伟大光荣使命，为中华民族伟大复兴贡献力量。 谢谢欣赏！