中国铁路现代化…驻观西昌铁路西站

狙击手🏆

2023.5.10我们一行五十多人乘刚刚开通的新成昆线高铁来到西昌西站，参观刚投入使用的现代化西站…… 西昌西站是所属地区四川省凉山彝族自治州西昌市，主要线路成昆铁路复线，区域管理是中国铁路成都局集团有限公司。车站地址四川省凉山州西昌市太和镇李家坎村与兴富村交界处，现在可以在大凉山坐动车了，带您看看四川西昌西站（高铁站）。 2021年底建成通车。西昌西站规划站房面积15000平米，站台规模为4台10线，可容纳4000人，站内可实现立体换乘。交通区位，西昌西站距离西昌城区约10公里，距离西昌高速公路出入口10.1公里，距离西昌机场约23公里。北距成都南站385km，南距昆明站352km。建筑规模，西昌西站为三层，采用跨线式站型。我们现在看到的候车室空无一人是因为D860次快要发车了，而且车长告诉我们开往西昌西站-成都南的车有20多趟，趟趟爆满，在五一节期间还开行了夜间车。 站房设计理念为“海上生明月，琼楼瞻玉兔”，抽象邛海月升造型，形式新颖，整个建筑造型、结构、功能一气呵成，提炼出西昌“月亮城”的城市名片。 长枪短炮…… 漂亮的车站工作人员负责给我们解说，普通话很标准…… 与老领导在敞亮的候车大厅一起合影…… 局职老领导… 2023年5月10日成都铁路集团公司离退部的领导和同志们带领我们一行来到西昌西站参观铁路的现代化建设与发展。西昌西站，位于四川省凉山彝族自治州西昌市，途经该站的线路为成昆铁路复线。 车站外型是海上升明月的展开式建筑。周边规划将集中展示南丝绸之路节点、航天城、彝族民族文化和七彩西昌的生态田园城市特色。西昌西站的建设将进一步推动西昌攀西地区现代化国际性中心城市的建设，为融入成渝地区双城经济圈发展打下坚实基础。 看了西站现代化的建筑掩饰不住内心的喜悦，贵宾室我单独拍一张吧…… 贵宾室门口的彝族图腾…… 西昌西站总建筑面积约39440平方米，站房建筑面积约1.5万平方米，站场规模为4台10线，为三层框架结构高架站。为漂亮的现代化站车楼点赞👍👍👍 参观《成昆精神教育基地》博物馆……朋友们看看吧！您的父辈是怎样的豪情壮志，不要忘记过去…… 在纪念成昆铁路运营50周年，我们来到西昌马道铁路文化俱乐部参观《成昆精神教育基地》博物馆……成昆铁路北起四川成都，南至云南昆明，1958年7月开工建设，1970年7月1日建成通车，运营里程1100千米，建设里程1083.32千米，是我国第一条全线一次建成、内燃机车牵引的铁路干线。线路跨越大渡河、金沙江等主要河流98次。全线有隧道427座、桥梁991座、车站122个，其中三分之二的地段通过山岭河谷，桥隧总长占全线里程约40%。在成昆铁路建设中，国家组织近万名科研和工程技术人员，对56项新技术进行联合攻关，取得丰硕成果，其中13项达到或接近世界先进水平，31项领先于当时国内水平，为中国铁路建设积累了宝贵的经验。成昆铁路的建成通车，极大地改善了西南地区的交通状况，密切了边疆与全国各地的联系，对推动西南经济社会发展和国防建设产生了重大影响，为人类在险峻复杂的地理环境中修筑高标准铁路树立了成功典范，创造了举世公认的奇迹。1985年，成昆铁路与葛洲坝工程及其水电机组、卫星运载工具无线电测控系统等国家重大项目一起，荣获首次颁发的国家科技进步特等奖这一最高荣誉。 成昆铁路，是一条创造了中国乃至世界筑路史神话的铁路，被誉为"象征20世纪人类征服自然的三大奇迹"之一；成昆铁路，是一条充分体现党和国家高度重视并举全国之力大规模投入的铁路，在中国铁路建设史上绝无仅有。它的诞生是党中央面对当时风云变幻的国际形势，以国家安全为前提、以国家长远发展为指导的战略经济学思想，高瞻远瞩作出的重大战略决策。当年，成昆铁路筑路大军以"为有牺牲多壮志、敢教日月换新天"的大无畏精神，逢山开路，遇水架桥，成功地建成了这条对发展西南地区经济、巩固国防具有重大战略意义的铁路。成昆铁路建成后，与贵昆、川黔、成渝铁路相连，构成了西南铁路环状路网，谱写了中国铁路发展的壮丽诗篇。 为了战胜"地质博物馆"的挑战，国家集中了许多科研、院校、设计、施工、制造、运营单位，近万名科研和工程技术人员投入各项新技术攻关，其中国家科委指导进行下的就达56项。在避开重不良的地质地段中，成昆铁路13次绕牛日河，8次跨安宁河，49次跨龙川江及其支流楚雄河、广通河，全线修建大、中、小桥梁总计991座、隧道427座；在整治和防护地质不良而实施的高难技术方面，各种新型、轻型支挡建筑把防护工程技术推到一个新的高度；在选线技术上出现了罕见的螺旋形、眼镜形，"8"字形、" S "形、灯泡形、麻花形等展线，取得了在复杂地形条件下克服巨大高差障碍的重大突破；在桥跨结构上出现了大跨石拱桥跨过"一线天"、锦川河，栓焊梁跨过迎水河深谷等一系列重大突破；在路基工程上出现了锚固柱、锚杆挡墙等新型支挡结构，同时又取得了在滑坡体上设车站、滑坡体内修隧道等抗御自然力对策的重大突破。这是共和国铁路创造的一个又一个奇迹，在世界铁路勘测设计建设史上也是罕见的成就；在大自然设下的重重难题面前，成昆铁路建设者们交出了一份让世人为之赞叹的答卷。 成昆铁路，是30万筑路大军用生命和热血铸就的钢铁大道；是镌刻在共和国发展历程上的壮丽丰碑；是举世闻名的人间奇迹和人类共同的宝贵精神财富。成昆铁路，承载着三代成昆人治山斗水的共同记忆；铭刻着三代成昆人坚守实干的坚实足迹；凝聚着三代成昆人创新争先的光荣与梦想。成昆铁路，既是牵引西南地区经济社会发展的钢铁引擎，也是民族自豪感倍增和砥砺前行的精神化身。在这国运昌盛，路网纵横的高铁时代，我们怀着无比崇敬的心情，以成昆精神教育基地展陈历史，回望岁月，旨在激发一代又一代的铁路人不忘初心、牢记使命，高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，矢志不渝，砥砺前行，弘扬"坚守实干、创新争先”的成昆精神，肩负起"交通强国、铁路先行”的历史使命和责任担当，为实现中华民族伟大复兴的中国梦再做新贡献，再创新奇迹。 成昆铁路象牙雕（又名"万里山河展新容"）长1.6米，宽0.61米，高1米，将1100干米的成昆铁路沿线风光浓缩其间，呈现出奇峰耸立，树木葱茏，桥梁高架，列车飞驰的成昆铁路概貌，生动艺术地展现了成昆铁路的卓绝风采。成昆铁路象牙雕由周恩来总理亲自审定设计方案，北京工艺美术厂160名手工艺人夜以继日精雕细琢，用了整整一年时间才圆满完成，1974年将象牙雕赠送给联合国。联合国将成昆铁路象牙雕和美国阿波罗号飞船带回的月球岩石、苏联第一颗人造地球卫星模型并列展陈。 在《成昆精神教育基地》博物馆门口毛主席题词“成昆铁路要快修”牌坊前合影留念。 参观彝族历史博物馆…… 根据基因图谱分析和凉山彝族民间史料记载，早期彝族先民来自于横断山脉，彝族典籍称之为"邛之卤"或"水头"（江水之源俗称北方）的地方，而后期根据彝文典籍《勒俄特依》的记载，凉山彝族来自于云南东北部、贵州西北部交界的昭通、威宁地区，彝语称"孜孜蒲武"的地方。彝族早期先民共有六个部落，"武、乍、糯、恒、布、默"，史称"六祖分支"，迁徙进入凉山的有"糯、恒"两部，也就是凉山俗称的"古侯、曲涅"两部落。这两大部落也成为现今凉山彝族的最早祖先。 近代以来，由于帝国主义的入侵、地方军阀势力的出现，以及鸦片烟和枪枝引起的商品交换的畸形发展，使凉山彝族奴隶社会发生了很大的变化。一方面造成诺合奴隶主势力膨胀，向外掠夺加剧，诺合统治区域扩大，奴隶制有了发展；另一方面又使一些与汉区相邻的地区受汉族封建生产方式的影响日深，被统治阶级不断进行反抗、斗争，使某些彝族统治者感到奴隶制的剥削愈来愈无利可图，便采取租佃的方式代替奴隶的劳役，从而造成这些地区开始向封建制过渡，在凉山出现了奴隶制和封建制两种生产方式并存的现象。但直到中华人民共和国成立前夕，奴隶制生产方式仍居主导地位。1956年在中国共产党领导下，凉山彝族地区进行了民主改革，彻底废除了奴隶制，从此凉山的历史进入了崭新的社会主义阶段。 在泸山彝族博物馆参观与离退部领导费敏处长合影…… 座谈会上老同志们踊跃发言……伟大变革：成都铁路局集团公司。10年时间西南铁路现代化建设总投资达7545亿元，年铁路建设总资达均超过750亿元，始终保持在全路前列、历史高位。全局营业里程从2012年的6236公里，增加到今天的11476公里、增幅84%，其中高铁规模实现历史性突破，从2012年65公里（成灌线），增加到今天3886公里、增长近60倍。 局老领导侃侃而谈成昆铁路的发展历程…… 原西昌铁路老领导情深意切，回顾历史，畅谈发展，谆谆教导年轻的一代要继承开拓者的足迹，继续奋进新征程…… 西昌在全国少数民族自治州首府城市中率先发展，有助于进一步放大区域中心城市的辐射带动效应。西昌西站项目，是成昆铁路峨米段最大高铁站房，是成昆铁路复线重要组成部分，全线开通运行后，成都至昆明列车全程耗时将从18小时压缩至7小时左右，并与成昆铁路老线实现客货分离，将大幅提升攀西地区的铁路客货运输能力。 在原铁路技工学校留影…… 住在西昌邛海边… 参观的老同志们兴致勃勃，美丽的车站外观吸引着大家，这次组织来的有局职老领导和各个业务处室的老领导也有老年协会的老同志们，很多老同志在不停的拍照，留影。感叹铁路现代化建设的发展真的是太快了，振奋人心。离退部主任费敏介绍今后还要组织更多的这样的活动，让老同志们去感受体会铁路现代化建设的发展与祖国的繁荣昌盛。沟壑千里的成昆线，镌刻着成铁人在中国共产党领导下不懈奋斗的坚实足迹；五十年发展史，锻造了以“人民铁路为人民”为核心的铁路精神谱系。开启新成昆线，再创中国18项第一，13项世界第一。成铁人正在谱写中国铁路高质量发展的崭新篇章……