讽刺性散文：门禁

淄博世纪虎

上班来到办公室坐在桌前，忽地产生了一种欲望，想敲击键盘写点东西。因为，今天早晨，终于解开了一点点连续好几天不明的谜底。

这个星期，忘记了是从哪天开始，进出生活区的非机动车门变成关着的状态，有行人和电动车出入时可开。因为是单向开门的，逆行出入的人和车确实不便了。这样有好处，禁止逆行吗，把人们的规则意识培养好了对开机动车上路还有益呢。因生活区两侧的小门都开，若以后真地没有了逆行，会减少危险因素、降低小区门口的交通安全隐患。

然而，这是一个很难改造成人车分流的老、旧、破生活区，所以电动车、自行车、行人只能共用两边的侧门。自此只有开机动车者优越。

近期我是开所谓的那种老年代步车上下班的，四轮，有车棚。许多退了休的人用这种车帮助照顾孩子。我本也是想等退休后才买这种车的，但因去年冬天疫情放开时我偏执地认为坐公交不安全，所以提前买了这电车。既买之则用之，何况若长时间不用电瓶还会受损。于是，我便开启了上下班一定会驾驶这辆节能、无污染老年代步的模式。

第一天早晨，我的小电车行至生活区门口，远远地看到小门关着，顿时不敢前行，万一到达门前车出不去怎么办？左边长长的护栏、右边凸起的人行道，中间只是刚好能容下小电车的长而窄的路。难道等到达了门前出不去时再倒回来不成？如此长而窄的路真地太难倒车！倒车费时久了还要耽误后面其它电动车出门呢！心想，走机动车门吧，于是果断行进了机动车道那边。门当然是关着的，小电车靠近门前的地方一停，不知道是门卫师傅帮忙还是后边跟上来的那辆机动车的缘故，横杆徐徐升起，为不耽误后面车太多时间，我迅速启动电车尽快驶出门外，开离了机动车通道。

傍晚下班回到生活区，仍然纠结从哪个门进。事实上人都这样子的，早已习惯了的东西如果突然一改肯定不习惯。而这里问题就是生活区门改变了让人出入的方式却偏偏不及时想方设法让所有人知道。约一万人居住的生活区呀，会突然影响到接近一万人出行啊！“大型车辆靠右”、“限速100”、“禁止掉头”，这是路上人们能经常看到的标志。如果，在小区门内和门外也设置一个标志，上面写着“老年代步车靠右（靠左）行驶”，但凡那些为数不少骑这种车的人也不会再纠结如何出入小区的门，甚至会或多或少减小门卫师傅的工作量。

终于今天早晨，门卫师傅告诉了我打开小门的方式。不是主动告诉的，而是因为我不明白导致把车停在门前不动才被迫告诉的。

出门后，一路上我又想，虽然用手一摁可把门打开，但若有反应慢行动不迅速的老年人没把电车恰巧停到较近位置，致使伸出胳膊够不到开门按钮，这样就更麻烦了吧？或者因为在车上够不到按钮索性下车走两步过去摁开门，还是耽误时间了，进而影响到后面的电动车啦。不过也好，“下车”、“走两步”、“靠近了”，能找到几年前开车上高速的感觉。那时凡开车上高速的，都要停车取卡，但有人不小心把车停远了，就不得不下车去窗口处取卡。然而，这种上下高速路取卡的方式早已out啦，竟然现在这个生活区骑老年代步车还能体验到？真是美妙至极。我呼吁，附近所有驾乘老年代步车的老人呀，快来这里体验上、下高速路的感觉啊！

昨天早晨，小电车驶近那机动车通行的门，停滞在门前，后面一机动车竟然“吱吱”地摁了几声喇叭，我坐在车内想：有什么了不起呀？如果真了不起的话你早就不住在这样的老、旧、破生活区了。没有换好房子的本事，住这儿就必须得服从这里的物业管理，你花钱去齐盛湖边买个房子试试，这个物业一定不屑管你！我还想，我的小电车不能及时出去也不是我的错啊，卖车的经销商说交警部门近期不挂牌，前面挡门杆不升起来更不是我的错呀。你老老实实在后面忍一忍吧，要不你就找人评理去，你可以说：“为老年代步车行驶路线竖一个醒目的指示牌，标出‘靠左’或‘靠右’行驶。”当然，之所以这样要求是因为上个月从《淄博晚报》看到一则消息：电动三轮车属于正三轮摩托车，而摩托车又分为普通摩托车和轻便摩托车。虽然申请普通摩托车驾驶资格需满足18周岁以上、60周岁以下要求，但申请轻便摩托车驾驶资格则只需18周岁以上即可，最多就是70周岁以上不得驾驶普通摩托车、应到车管部门降级成轻便摩托车本的“F”即可。还有，合规电动四轮车是小微型载客汽车，车种分类属于新能源汽车当中的纯电动汽车。所以呀，四轮老年代步车出入生活区走机动车门也没错啊！

淄博晚报是转载《北京日报》这则消息的。你连淄博市齐盛湖周边的房子还住不起，就别拿北京的标准来要求我们大家了！这不是人车分流的生活区！既然没条件弄成这样的高大上生活区，你又安装门禁，赶紧想办法快速告诉这一万余居民该如何出入生活区吧，不要只在微信群里下通知，包括“为人民服务”在内的志愿者每天忙忙碌碌上下班的人哪有时间老看生活区的微信群啊？疫情防控三年“必须及时浏览生活区微信群消息”的时期已经过去啦！敬请物业也做点“为人民服务”的事情给小区居民生活多提供些方便吧！