骑行黄河入海口

凡间微尘

　　由于事先的侦察工作做的不到位，五一假期沿黄河大堤一人一车一河共赴大海的骑行计划虽顺利完成，却实施得不够完美。出发前仔细检查装备，防潮垫毛毯食物等生活必需品样样不能落下，小单也被送去做了维护保养，只要它不在路上掉链子，就没什么好担心的啦。

黄河两岸的村庄因处于沿黄生态保护区内，都搬迁到离大堤几公里外的新村，废弃的荒村里偶尔有人走动，大都是年纪大的留守老人。听在大堤边放羊的老大爷说沿黄河两岸的村子里几乎没有饭店和酒店，连普通的民宿小客栈也少见。我暗自庆幸，还好吃住问题可以自行解决，只要给自己加满油和水，只要小单不捣乱，貌似可以走遍海角天涯。

　　不时有小车从身边呼啸而过，大堤平整的沥青路面和无限速无摄像头监控的行驶条件让司机们个个如爱飚车的赛车手，车过之处，时不时有横穿大堤的小蛇被碾得血肉模糊的尸体。可怜的小家伙们！若不在车轮下毙命，它们本可以在这条大河的怀抱里自由自在生活好多年。堤坝两边成双成对的野鸡对它们领地的闯入者完全无视，旁若无人地在草丛深处唱情歌。成群结队的白鹭在水草丰美的洼地里嬉戏起舞，这些逐水而栖的白色精灵，给磅礴大气的母亲河平添几丝婉约气质。大堤北边的水洼地里有许多方形的鱼塘，穿着防水服的踩藕人在枝叶干枯的荷塘里来来回回忙碌着。若把不时出现在视野中的羊群移出画面，总给人一种进入江南水乡的错觉。本以为会一路伴随的黄河大都在几公里外的地方流淌，偶尔能看到远处一条亮黄色的水带在绿树丛中若隐若现，一百多公里的路程只有断断续续十来公里能见到母亲河的真容。此段黄河大堤只能算是二堤，真正的黄河大堤似一条绿色长龙，随着弯弯曲曲的河道在远处蜿蜒盘旋着。想与暗流涌动的黄河水一路为伴，唯有徒步可选。徒步？还是算了吧。

　　路过位于黄河南岸的打渔张森林公园，到处人山人海，车流如海。小单再次彰显小而精优势，从车与车的缝隙里穿梭而行，半个小时后冲出车海，我无心欣赏被林立的自拍杆分割得支离破碎的美景，好风景留给别人看吧。继续前行，上了一条临河岔道，总算有一段与母亲河单独相处的时间。兴冲冲骑了近一个小时，前面却无路可走了，怪不得一路上见不到人和车的影子。原路返回，走了将近一半路程时发现地上躺着个黑色手机，估计是在此游玩的人不小心丢失的。原地等待失主太浪费时间，边走边等手机主人的电话吧。刚过前面的浮桥，失主的呼叫电话跟过来了。路边休息顺便补充一点能量，等失主来取手机。拿到手机后的失主为表感谢之情，拿了两百元现金硬往我包里塞，说是特地找人换的现金，路上买水喝。如果失主大哥觉得心里过意不去，顺路的话可以把我往前捎带一段路，我还是会欣然接受，将近十个小时的骑行，感觉体力已经到了承受极限，路上堵车路段和等待失主耽误了时间，很可能天黑前赶不到预定的住宿地，直正要露宿野外，貌似我还修炼出可以抵御来犯之敌的盖世武功和与狼共舞的包天胆量。可惜失主大哥正好反向行驶，只好收拾东西继续赶路。若真接收了人家二百元奖金，岂不给以善良热情朴实厚道火爆出圈，以助人为乐为己任的淄博同胞脸上抹黑。出门在外，小单都从不掉链子，咱自己就更不能掉链子。

　　临河路段的防洪大堤边搭满大大小小的帐篷，假日来此休闲的人还真不少。微风吹来阵阵浓郁的孜然味，各个帐篷边的自助烧烤炉烟气升腾，野餐之余人们用自带的各种卡拉OK设备在河边尽情欢唱，唱嗨了有人甚至在堤坝上载歌载舞。三年疫情结束后的第一个五一小长假，大家总算得以彻底放松，玩得惬意而逍遥。看看停靠在路边的车牌号，几乎是清一色本地车。不知他们会不会在此过夜，若如此我夜宿黄河边近距离聆听母亲河脉搏的想法将得以实现。想到那些有可能在夜里四处溜达的小蛇，野外露宿的事还是免了，万一有冰冰凉软乎乎的虫子钻进被窝里……

天色已晚，再往前走又是一段前不着村后不着店，两边都是密林的长路，到达能住宿的小县城还早，先找地方住下再说。穿过无人居住的荒村，直接去找新村的村委会办公室或村民服务中心。去素不相识的人家打扰人肯定不合适，还是政府部门比较可靠，哪怕是最基层的政府部门，也能给人带来安全感。村委办公室看门的大爷十分热心肠，听说我要借宿，他把防汛值班室的门打开，里面不光有床，床上用品还一应俱全。大爷说黄河边上的村庄每年汛期防汛工作是重中之重，每个村里都专门安排防汛人员日夜值班，防汛值班室也是各村委必备和标配。和大爷聊了几句，老人家姓刘，是村里无儿无女的五保户，村干部挺照顾他，在村委办公室腾出一间房给他安了个家，年纪大了有事大家也好有个照应。简单洗漱后到村里唯一的小超市补充一下食物和水，顺便给大爷买了一堆点心奶粉罐头等东西以示谢意，白住人家值班室，心里还是有点过意不去。睡前看了一下明天的天气预报，大风预警果然很准。一夜风声，但愿明天的行程一路顺风。

　　早上六点整，和刘大爷打了招呼，向东一路逆风而行，还好有两个沉重的包压阵，不然大堤上阵阵无遮拦的狂风能把人掀到黄河里喂鱼。过胜利黄河大桥后，风力稍微减弱，加把劲往前赶，若中午之前到不了入海口，今天的行程就紧张了。前面出现一大段没修好的土路，更改线路的话顺大堤骑至入海口的计划会变成一次不完整的骑行旅程。上了土路才知道这个决定有多不理智。路面凹凸不平，过路汽车扬起的尘土随风扑面而来，还好捂得严实，灰头土脸也就罢了，别往嘴里灌沙土就行。小单首次发挥它山地车的优势，在坑坑洼洼间顶风奋力穿行。快要颠散架时终于看到了前面的沥青路，停车休息，检查车况，才发现忘了打开小单的减震器开关，我勒个去！颠簸了一个多小时，原本有些酸疼的腿竟然恢复正常了，看来这种强度适中的颠簸对腿部肌肉起了按摩放松作用，也算因祸得福吧。

沿东八路直奔黄河入海口而去，刚开始路况尚好，离景区越近，烂嗤嗤的路面让人觉得此路的终点应该是垃圾场而不是风景区。我想给这里的文旅局长们提个建议，尽快带领他的同僚们到淄博各处转账看看，取取经学学经验。终于进入了黄河入海口风景区，被在各个路口值勤的保安人员沷了一大盆冷水，入海口不让随便进，必须坐景区的观光车进入，坐完观光车还得再乘船在海上行驶三十多公里才能欣赏到入海口黄蓝交接的壮观景象。由于今天风太大，观光船全天停开。和保安人员商量，看能不能通融一下，买个观光车车票，但自己骑车到入海口，总得让这次骑行完美收尾。还是不行。在景区四周溜达一圈，看保安们个个严防死守的样子，只好作罢。因坐不了船空跑一趟的游客们在各自的车周围边吃泡面边抱怨，看来失望而归的不只我一个。

　　在人头攒动的景区外找个荫凉地休息一个小时，补足水和食物，骑车踏上返程。用高德地图捜了一条回家的近路，虽有点绕，却能缩短近五个小时行程。赶到垦利县城时暮色已浓，和一路上热心担任领骑，一直把我从黄河边的不知名小村庄带至县城的小姐弟俩道别，赶紧先找住宿处，再不洗个热水澡，感觉自己全身的零件要生锈了。虽是偏僻小城，宾馆里住宿环境还算整洁。吃过饭到城里转了一圈，地方小点，却也五脏俱全，就是基础建设和市容市貌比淄博差了一大截。第二天早上六点准时出发，至东营，中午到达广饶，沿维高路往西直达博兴，其间只经过了一座大桥，其余均是一马平川，一眼望不到头的公路。在平原上骑行的最大好处是只要腿不抽筋，你尽情蹬蹬蹬就是了，绝对比在家蹬动感单车过瘾。

下午三点，历时三天的骑行终于划上句号，比预计的到家时间迟了一个多小时，因为骑至滨州与淄博分界线，看到淄博方向的指示牌时，突然感觉紧绷的身体和神经彻底放松，浑身的劲儿不知从何处溜跑了。

此次行程大约380公里，平均每天骑行十个多小时，虽略有遗憾，却也了结了自己一直以来沿黄河堤坝骑行至黄河入海口的心愿。特别感谢一路上陪伴和帮助过我，此生也许只有一面之缘的陌生人们，感谢我的梦中情车小单。

路漫漫，其修远，人生如此漫长又何其短暂，咱们黄河源头再见啦。