从“美丽公路”走近怒江大峡谷

知之

　在我原来的认知中，云南的美丽公路，非思（茅）—小（勐养）公路莫属。那是一条穿行在原始森林里，林木掩映，鲜花相伴的高速公路，常常会有野象横跨，上演惊心动魄、且“人与动物和谐共生”的一幕。

　但是，近来，却有另一条火爆的 公路吸引了大家的注意力，这就是名字就打破常规，直接自诩的《美丽公路》。它位于怒江，起迄地是沪水—丙中洛，是一条“机非共用”的二级公路，全长288公里。

“五、一”假期，王倩邀约了三家同事共20人，包车探访“美丽公路”，确切地说，应该是沿“美丽公路”走近怒江大峡谷，其中，6位老人，6位儿童，8位中年人。

　2023年4月29日，“五、一”假期第一天。

9：05到达集合点—云投集团办公楼，风情旅行社的包车已经停这啦。

　明知过节挤，偏偏要来挤。这个是国人爱犯的“毛病”，我们也概莫能外。9：20出发，10：15才出昆明西收费站，出城时间足足用了55分钟。

　12：00过楚雄，13：00到沙桥，下高速吃饭。

吃饭点—新华饭店，一家老店：家常菜品，传统餐具，“老式服务”，例如，上碗连饭一起上，一人一大碗，取下再自行调整需要量。由于这里是昆明一滇西，滇西一昆明的途中“饭点地”，过往旅客都习惯到此用餐。14：00，出发继续向西。

　14：30到祥云垻子，15：50过下关。其中祥云段多次拥堵，过了“九顶山隧道”才有所缓解。过下关入口时看右边进下关的车排起了长长的队伍。

　16：10到跃进服务区强制休息20分钟。现在国内的运营客车管理也向国外学习，增加了一些保证安全的内容。

　下午六时许，汽车在瓦房乡从杭瑞高速转入一条崭新的高速公路——保泸高速公路。

保泸高速起迄保山隆阳瓦窑老营村—怒江六库北小沙坝，全长85.17公里。一进保泸高速几分钟就驶入一座11.5公里的特长隧道，这是我省目前最长的隧道—老营隧道，也是一座最美隧道。汽车驶过隧道中段时，只见天空是兰天白云，两边是保山到怒江的青山绿水，“特长”的隧道行驶，成了心情怡悦的欣赏。

　　保泸高速短短85公里路程，有52座隧道（单洞），152座桥梁（单幅）。

　保一泸高速公路项目批复总摡算150.19亿元。

　7：30抵六库。

在一家网红店吃了傈僳族的手抓饭。入住希尔顿花园酒店，酒店就在一座跨江大桥的西端头边。

　30多年前，我曾与云大数学系68届校友，我的领导、朋友出差六库完成一项局长交办的审计“复审”任务。当时的州政府各机关均在怒江东岸的碧罗雪山脚下，整个六库就只有一条街道。有意思的是，局长交办的差事进度很慢，我们在这里呆了15天，而六库电影院的片子更新很快，每天都放新片子。我们15天看了12场电影。更值得记忆的是，在一个热闹的六库“街子”天，在人头攒动的街上偶遇了大学的要好同学。

　如今，“物非人非”，六库已经变得无法辨认，江东、江西处处是高楼大厦，好同学已在大理置房，定居大理。

　4月30日，“五、一”假期第二天，泸水—知子罗。开始“走美丽公路，观怒江峡谷”。

照片为酒店旁的怒江。

　　怒江大峡谷是世界上最神奇美丽、原始古朴的大峡谷，位于滇西横断山纵谷区三江并流地带，在云南段就长达300多公里；平均深度2000米，最深处在贡山丙中洛一带，达3500米。

　　沿江而上，右边（东边）是碧罗雪山，左边（西边）是高黎貢山，形成两山若刀削壁立，一水似万马奔腾的壮观气势。

公路旁边，临江一侧专门为徒步、骑行者修建的骑行道，涂为红色，但我们一路过来，见到的几个驴友都是骑行在公路上，未见一个在专用道上，这样造成的浪费不知是设计考虑不周，还是建好后管理的问题。

《美丽公路》一路往北，一会儿蜿蜒于江东边，一会儿穿行在江西边。美丽公路与滔滔江水相依相随，相得益彰，公路因怒江而美丽，怒江因公路而尽显风姿！

　老虎跳，位于泸水市称杆乡怒江段，这里江面狭窄两岸奇峰高耸、层峦叠嶂，江中怪石兀立、水流湍急，因江两岸的巨石两相对峙，相隔不远，有虎跳过江的想像而得名。

　过了匹河乡，从老姆登叉口沿盘山公路上山，就首先经过老姆登村，这里有怒江流域最大的基督教堂，隔江相望，在对面远山之巅即著名的皇冠山。

　过了老姆登村往上4公里，就是知子罗老城。“知子罗”，怒族语“好地方”的意思，曾是怒江州府（

1954—1974）和碧江县城（1932—1986）所在地。海拔约2000米，既是眺望高黎贡山、怒江的好地方，又能在这座“记忆之城”感受时代发展的痕迹。

　午饭在老城一家路边小馆子。当地普通食材，道地乡土风味，“饥不择食”加“隔锅香”，感觉美味得很！

　午饭后继续上山入住知子罗云上官房酒店。

　　酒店所处山之高点，远眺怒江，仅见一条窄带，一览群山，皆在脚下。

　晚上特地从酒店下山到老姆登村吃饭，点了“正宗”土鸡及生长在雪线以上的竹叶菜。真正当地特色的是“漆油鸡”，但担心漆过敏而免了。

　5月1日，知子罗—丙中洛。

　高黎贡山中段3000多米的峰巅，自然天成的一个溶洞，实际深近百米，宽40、高60米，远眺如高悬于天边的一轮明月，美称“石月亮”。

　所有孩子都非常兴奋地体验了溜索过江，这是从前怒江沿岸百姓主要的过江方式。现在怒江之上，已经建造了50余座大小过江桥梁，两岸群众过江难的问题已经一去不复返了。

　中午一点多抵貢山县城。

貢山独龙族怒族自治县，为我省人口最少的县，常住人口仅3.85万人。县城街道狭窄，我们的司机因误过了停车点就找不到可以调头的地方，只得绕城一周回来。

细雨中街道上少见行人，我和庭莉感慨万分，1970年大学毕业时我们班一同学受迫害被“发配”到贡山，当时是随马帮抵达县城的。后因在貢山中学作出突出貢献才调到六库州民族中学。

　　貢山平地如金，由于地形所限，作为主要交通枢纽的县客运站，无法作出通达便利的“表率”，而是以陡坡进出的方式警醒你，这就是貢山的交通！

　　貢山县城—丙中洛，47公里，一个小时的车程。

　怒江第一弯。

　入住丙中洛的旅馆—丙中洛屲仚听客溪艺术民宿。

民宿老板姓骆，云南陆良人氏。想来当初为他的旅馆取名也颇费了些脑子。屲读wa（挖）斜坡，也同“洼”意；仚读xian（仙），人在山上即成仙，切中“丙中洛”乃“人神共居之所”的要义！

　旅馆旁的天主教堂，身姿挺拔娟秀，四周云雾缭绕的山峰，两层楼民宿的绿色窗棂及整幢建筑的轻盈外型，加上时断时续的细雨，让人产生一种仙气飘飘的感觉。

　　我们住的民宿旁的重丁教堂，落成于1935年，是一座“迷你”版的巴黎圣母院式的天主教堂，为法国人任安守主持建造。“文革”中被损毁，现在所见，是1996年修复重建的，规模大大缩小了。任安守为他的“信仰”，一直居住在丙中洛40来年，直至去世。

　　5月2日上午，另租了四辆越野车在丙中洛附近游览。

气势磅礴，雄奇壮观的石门关。是怒江通往西藏的茶马古道的必经之路，怒江在这里汹涌奔腾，倾泄而下。

　美丽乡村—秋木桶村。这也是丙中洛进藏的最后一个村子，村子入口处的旁边就是一个边境检查站。

　　秋木桶村农家门前。

　前往雾里村的铁索桥。从这里步行，穿过村子从下游方的另一座桥上回到公路上，大约要走一个半小时。最终，2位老人，6位中年人，4个娃娃选择走；8人选不走！

旅游中常常碰到的这种“上”、“不上”，“走”、“不走”的选择，有客观身体条件的原因，也有主观意志力的考验，当然，也可能有其它因素。无论上、不上，走、不走，只要“不后悔”，就都算“选对了”。

　勇敢的“想想”在雾里村的草甸上想什么呢。

　美丽静谧的乡野间，“团友”悄悄拍下了我和庭莉的背影，这个意境，可以编织出许多小故事。

　从山顶观景台上拍到的“怒江第一弯”。对面山间的白云真“白”，弥补了当下江水混浊的遗憾。

　　普化寺

　在丙中洛午餐。

2：40离开丙中洛，返回六库。晚上八点多抵达住宿的《登埂温泉半山酒店》。

合院别墅适合十人以下的家庭使用：相向布置的两间主卧宽大明亮，大床面对的落地门外即温泉泡池，再向外就是滔滔流过的怒江，其汹涌澎湃的声响不时传入耳畔。两主卧侧向相对之间是一个不小的泳池，足够一家人游泳嬉水。入户处设两个小房间，床、椅、茶几一应俱全。按功能及档次考量，1600元左右的价格绝对是物超所值。

　这一路走来，孩子们显然真正做到了放飞身心！奉行的是“友谊第一，游戏第一，风景第二的原则”：晚间互相帮助赶作业，饭前抢时间打一局，……什么峡谷天险，什么美若仙境，那是大人的事。

　5月3日，上午继续泡温泉。

在酒店对面的公路服务区吃过中饭，12：30出发返昆。

　返回之路非常顺利！有两个想不到：一是昨晚隆阳的地震居然没有影响今天的必经之路—保泸高速；二是返城高峰尽然全程无“峰”！

　　尽管全程畅通，异常顺利，但毕竟路途遥远，交规对客车又有诸多限制，我们到达云投小广场时已是晚9：30了，揮手告别于灯火阑珊下，将开始完全另样的日常。