2023川藏旅行记（三）--2023.3.24--4.8

雨园

记录旅途，记录心情，留住记忆，留住美好。 行程第六天（3月29日），甘孜县城昨夜下大雪，早上雪停了，空气清新，开启了舒适的一天。甘孜县城旁边有个占地面积很大的格萨尔王城，顺路去看看。 景区很大，早上没有游人，主路两侧是各种商铺。无人机拍的全景有周围雪山碧水为伴更加的好看些。 路上看景色。 路边停车拍照，见到几天来难得的蓝天白云了，并且这里的景色也是不错。 最美的景色在路上。 路遇京牌摩托车骑手，好好奇啊，停车聊一聊去。 小伙子28岁，从北京门头沟区出发，一人一车，先去山西陕西，再去重庆，成都，选择317国道进藏。真的是勇士啊。 车行到雀儿山附近，前方就是主峰海拔高度6000多米的雀儿山。 大货司机虽然是甘孜州人，但也被高高的雀儿山所震撼，请求我们为他拍照留念，还得是用我们的手机和相机。 与雀儿山合个影。 后面我们要从雀儿山隧道（长7079米，海拔4300米）翻越雀儿山，然后是连续的盘山路下山。 沿途遇到一个不大的佛学院，院子里的白塔群挺大的。 从甘孜县城到德格的这段路走出了精彩，一路蓝天美景为伴，一路上山下山，看不尽的雪山，看不尽的盘山路，看不尽的峡谷，还有看不尽的藏寨，饱了眼福，放飞了心情。前方到达了德格印经院。德格印经院是素有"藏文化大百科全书"、"藏族地区璀璨的文化明珠"、"雪山下的宝库"之盛名，始建于1729年，总占地面积约5,000平方米，建筑占地面积近3,000平方米，总建筑面积9,000余平方米，坐落在甘孜州德格县城，1996年由中华人民共和国国务院列为全国重点文物保护单位。里面主要景点：版库、纸库、晒经楼、洗版平台。德格印经院从传统的藏式建筑到经架上重重叠叠摆放的木刻印版乃至精美的壁画、雕塑等，都是珍贵的文物。在当今世界上，完整保存二十七万余块印版，是绝无仅有的。应当说，德格印经院作为世界文化遗产是当之无愧的。 印经院外景 收藏印经板的架子。 印经院门口遇到两位藏族小伙子，从正门口开始磕长头，据他介绍：祖辈都是这样磕着长头过来的，他也要继承这个习俗，祈盼吉祥和平安。 从印经院出来，继续前行，在金沙江边的岗托镇检查站进入西藏境内。后面的路程我们持续的爬高，一直是在高山之上行走。进藏后第一个走的是矮拉山隧道，矮拉山隧道是中国西藏境内国道317线的第一个特长隧道，主洞总长4800米，隧址海拔3970米，是名副其实的"藏东第一隧"。 然后到达雪集拉山垭口。雪集拉山观景台，海拔4300米。这里是垭口，站在上面狂风怒号，寒冷无比，不能久呆。 晚上到达昌都市，入住奈儿酒店。3月29号一天，我们全程317国道，翻过了三座雪山，雀儿山隧道（4300米），矮拉山隧道（3970米），雪集拉山垭口（4300米）。 行程第七天（3月30日），昌都市出发，过浪拉山，经邦达机场，邦达镇，业拉山垭口，过著名的怒江72拐路段，最终到达八宿县城。 天气不错，沿途景色。 这段路平坦笔直，两侧是高原牧场，夏天过来草绿水肥。 途中经过浪拉山观景台（海拔4572米）。 山谷景色 经过邦达机场，到达邦达镇，这个小镇很小，但却是交通要道，我们从这里结束317国道，转上318国道。过了邦达镇，就得翻越业拉山了。垭口比较平缓，标志牌上注明的海拔是4658米，站在垭口上，可以清楚地观望山头两侧的风光，一侧的邦达草原，是来时路，平缓舒坦，白云悠悠，另一侧属于怒江河谷，下山处便是川藏线最著名的险关之一--九十九道弯。业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的"怒江72拐"，又称"九十九道拐"，有人统计其实有130多个弯。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。一不小心，怒江就在下面等着你。 邦达镇广场 业拉山垭口（海拔4658米） 业拉山垭口观景台 经常见到开着车沿途售卖咖啡的年轻人，他们以兼顾职业爱好的方式来实现诗和远方的旅行梦想。这也是旅行路上的人文一景吧。 前面到达72拐路段观景台。地图上看到的72拐路段是这样的。 右侧是72拐路段的观景台，大多数照片是这里拍摄的。 能看到一小部分路段，就已经足够震撼了。 下到怒江边的道路。 这里是怒江大峡谷比较险的路段，山上的沙石都是松的，如遇刮风，下雨天气沙石就会滚落。我们经过时还有部队的人员和工程车辆在清理道路。 这里前面是一个老虎嘴，上方巨大的石头探出来，像个大嘴。大货车从嘴下通过时，只能单向行驶，所以这里还是个易堵车路段。 沿怒江大峡谷往前走到了一个怒江大拐弯，这里正在修建大拐弯观景台。 一天的行程翻过二座山，浪拉山垭口（海拔4572米），业拉山垭口（海拔），一个怒江大峡谷。晚上住宿西藏八宿县。 未完待续，请移步2023川藏旅行记（四） 记录旅途，记录心情，给生活增添幸福的味道。