墨脱探秘

致虚守静

　　墨脱，一个极具神秘色彩的名字。

藏语的含义是隐秘的莲花圣境。

这个莲花圣境有两个值得关注的要点：一是这里是全国2200个县最后一个通公路的地方。由于地质、气候的复杂性，这里50年来一直在修路，但总是修了断，断了修，1993年一辆解放牌汽车终于第一次开进墨脱，但就再没能开出来，现在作为文物放进了墨脱博物馆。

直到近年打通了喀隆拉3360米的雪山隧道，才算实现了常年通车。尽管如此也只能双进单出，单向行驶。否则容易会车困难引发交通堵塞。

二是，从波密到墨脱120公里的路程，4小时的行程垂直下降几千米，让人体验了一回从寒带到热带的极速变化。一路雪山、河谷、雨林、冰川交替错落，立体而壮观；又如炼狱一般，峭壁、峡谷、深渊、险山密布，路况艰险。更有险滩、泥石流、雪崩沿途相伴。也许正因为此，墨脱才成了很多探险家心中的“终极”旅行目的地。

下面，我将顺着我的行程，将波密到墨脱一路的见闻呈现给读者，以便为没有走过墨脱探险之路的朋友留下墨脱印象。

　　我的行程从波密县城开始。

波密县是一个很漂亮的城市。夜晚华灯璀璨，早晨云雾缭绕。人杰地灵，山清水秀。

　　从波密县沿318国道往林芝方向前行几公里左拐，就进入了波墨公里。有牌坊写有“云瑞绿海”四字。果见林木葱郁，瑞云飘荡。

墨脱的探秘之旅，就从风光如画的地方开始。

　　沿途见一藏居，房舍古朴，有雪山，桃花，奇松相依，炊烟袅袅，景致迷人，有田园牧歌之趣。

　　道路由此蜿蜒而上，铺装油路，路况甚好。但见瑞云漂浮在雪山林海之间。心情极好。

　　随着山路盘旋上升，积雪覆盖，道路泞泥。天上飘起雨雪。能见度降低。

　　继续向上盘旋20公里，地上积雪堆积，行驶困难，大多数车辆都安装了防滑链。我的防滑链怎么安装都装不上。有藏族老司机说有前面有大车碾压，慢慢开，也没有多大问题。我观察了一下，大概有三分之一的车没有安装防滑链。

　　到了山顶，天空放晴，雪原风光扑面而来。眼前景色明丽，顿觉豁然开朗。

　　在堵车之际，车上游客纷纷跃身于路边松软的雪地中。放浪形骸，快然自足。

　　现在就进入了嘎瓦龙景区。是波密著名的冰川风光区。

嘎瓦龙原指位于西藏波密县与墨脱县之间的一座大山，山口海拔5,300多米，距波密21公里。当地人叫嘎瓦龙21K处。

由于喀瓦隆雪山阻滞了从印度洋爬升上来的大量水汽，使这里常年积雪深厚，冰川发育良好，景色壮丽。

这里堪称世外桃源。嘎瓦龙冰川雄伟壮观，奇峰异彩美不胜收，山上建有一座寺庙。远离凡尘，超绝人寰。

夏季山上盛开鲜艳夺目花草。山上有世界上最高的天池，水色碧蓝，颜色各异。

　　雪山脚下的这座建筑是嘎瓦龙寺。据说，大约380年前，第一世达香仁波钦内丹多吉，受莲花生大师托梦旨意来到波密嘎瓦龙，发现此地风水奇特、崖石岩壁多处圣迹，于是决定在此长期修行，于是在修行期间亲自募资筹建了嘎瓦龙寺，成为波密多东寺的分寺。

喀瓦隆寺在高大的雪山下，林木簇拥，周遭一片白雪，红墙金顶，尤为显眼。

　　小溪沿山而行，雪松挺拔，雪山巍峨，景色寂静而明丽。

　　山上山下，银装素裹，玉树琼枝，好一派北国风光。

　　喀瓦隆被称作景区，但不收费。令人称奇的是，有雪地摩托出租，20元骑行一回。

其实，那些没有办理墨脱边境证的游客是可以到这个景区游玩的，这里距墨脱边境检查站还有几十公里。

　　前方就是著名的喀隆拉隧道。嘎隆拉隧道长3360米，汽车5分钟左右可以穿越。

为了解决墨脱公路或扎墨公路在此遇到的长达8个月左右的大雪封山问题，武警工程兵在此奋战了几年，终于贯通了喀隆拉隧道。

隧道使季节性通车变为基本上全年通车。而且把原来路程缩短了26公里。隧道东入口的海拔在3700多米。原先要翻越的嘎隆拉山口是4100米。西出口海拔在3400多米，坡度大于百分之四，隧道后段是棚洞，因常年积雪，车辆进入必须缓行。

　　这是排队缓行的车辆。大家趁此机会，欣赏雪山风光。释放冰雪道路泥泞难行的压力。

看看前方高耸的雪山，在没有隧道前是几乎不可能翻越之路，真要感谢基建狂魔的祖国，才让我们梦想成真。

　　隧道入口处。

　　隧道后段为防止山上积雪崩塌而修建的棚洞。

　　这是我用手机在行驶中拍摄的进入嘎隆拉隧道的视频。

　　过了棚顶后，道路就之字形下坡。路边积雪更加深厚。路面湿滑结冰，车辆鱼贯而行，小心翼翼。

　　到了山下，仰望刚才经过的雪原山路，盘旋蜿蜒，惊险刺激，堪称天路，不由为筑路武警战士点赞。

此刻，回看向来萧瑟处，也无风雨也无晴。

　　遥望前方，路途迢递，雪原莽莽，林木秀美。风景渐渐迷人。

　　路旁的标牌写着：你已进入墨脱生态旅游区。希望大家保护森林。

　　即便坐在车上，手机随手一拍都是风光大片。

　　山路十八弯，继续下坡。树木的种类色彩也发生了变化。

虬枝横斜处，山色有无中。

　　随着海拔的一路降低，逐渐降到雪线以下。风光渐入佳境。

但见林木苍翠，树干高大挺拔，浓雾渐渐弥漫起来。

路面平直，非常利于慢行观赏沿途美景。

　　这片森林区域，比喀隆拉隧道的海拔低了1000米。但见，杜鹃花在森林之中遍地开放。 多种色彩，鲜艳夺目。这就是中国著名的墨脱杜鹃。在植物学中是一个单独分类。

墨脱杜鹃生长于海拔2800-2900米的林中。主产中国西藏南部。该物种因花朵美丽，颜色鲜艳，有栽培和具有较高的观赏价值。

一山有四季，十里不同天。我们从寒带已经到达温带。

　　过去长期与世隔绝，成就了这里的高山松的原始状态。但见成片密集生长，挺拔秀美，树梢直插云霄。蔚为壮观。

　　这是目前中国大陆已知的最高的一棵树。

据西藏墨脱县林业和草原局，通过和北京大学牵头的科研团队合作，在墨脱县境内的背崩乡格林村记录到了一棵高达76.8米的不丹松，刷新了此前位于云南高黎贡山的72米秃杉树王的纪录，成为当今中国名副其实的新“树王”。

图片来源网络。

　　无人机拍摄的高山松，大约有几十米高。

　　随着海拔进一步降低，树木呈现出热带雨林的状况。林木葱郁，青苔密布。动植物种类增多。

　　瀑布飞挂崖壁，溪流逐渐湍急。

　　大树上悬挂着像胡须一样的树萝，这是生态环境好的表现。

　　前方是达木边境检查站。过了这里，就正式进入墨脱县境内。

牌坊上写着：“莲花圣地，秘境墨脱”八个大字。

　　这是雅鲁藏布江的支流。江水清澈，河中石头质地坚硬，色泽绚烂而油润。

　　峡谷两侧常悬挂飞瀑。如遇暴雨就变成激流，这就是墨脱公里为什么经常被冲毁的原因。

　　如此的过水湾大约有七八个。过水时水花四溅，十分刺激。

我的车在过其中一个沟时，水深，底层鹅卵石打滑，差点熄火。

　　视频来源网络。

　　这是墨脱版的挂壁公路。公里如丝带般飘着半空密林中，峡谷内江水湍急。

　　无人机航拍视角。墨脱的盘山公路，场面十分震撼。

在上面行驶还不觉得危险。从无人机上看，真是惊险万分，稍有不慎，一失足成千古恨。

　　岩壁高耸入云，公路在云间盘旋穿行。

　　雅鲁藏布江峡谷，江水在谷底流淌，墨脱公路在山间伴行。

　　世界最深的雅鲁藏布江大峡谷，和云雾弥漫的热带雨林。

　　沿途可见的热带水果。

　　墨脱县的卫星地形图。

　　果果塘雅鲁藏布江大拐弯。

　　墨脱县城一瞥。

这是让多少人一辈子思念的莲花圣地，秘境墨脱。

我们花了一天的时间，完成了墨脱公路从寒带的热带的神奇之旅。体会了西藏的独特魅力。感受了祖国的地大物博。

我们的旅行到此结束，谢谢美友的关注和陪伴。

补充两点：

墨脱县从今年的三月十六号起，取消了每人进入墨脱的120元收费。这是西藏对全国人民的爱心和诚意。一个最边陲的小县，几乎没有什么财政收入，做出这样的决定是难能可贵的。进入墨脱需要公安边境证。建议提前在居住地政务大厅办理。在西藏补办要提供当地派出所本人无犯罪记录证明，很麻烦。

墨脱到派镇还有一条通往外界的路。这条路从南迦巴瓦雪峰下通过。终点是索松村旁的派镇。我曾试图通行，被交警拦住，告知由于大雪封山，道路阻隔，六月以后才放行。有点类似独库公路的情况。届时进藏的朋友可尝试一下这条新路。领略不同风光且不走回头路。