<p class="ql-block"> 苏东坡爱民恤民，当然包括遍布各地那些佑护他的官吏、寺院僧人、道士，特别是是受到自然灾害和人为侵犯的黎民百姓，那种关切保护都是真心实意，发自内心的，所以，不管朝廷内部对其实施多么严酷地打击诬陷，被贬地方多方对苏轼实施发自内心的保护，也是有目共睹的，也印证了他对待“一蓑烟雨任平生”的做人处事态度。</p><p class="ql-block"> 回头来说苏轼被贬惠州以后，按说，一个再次被贬出京城的带罪之人，在一个非常陌生的地方，做好悔过自新的人，等待皇帝重降御旨，召回京城，有一个舒适的晚年也就不错了。可是苏轼却不这样想，在惠州的两年七个月时间内，不仅写下各类诗词赋政论和为民请命作品近六百篇，说算年近六旬老人的黄金创作期，一点都不为过。诸如博罗县城大年初一发生毁灭性大火；掘挖巨型墓坑，埋葬无钱下葬百姓入土；把分散兵营建集中兵营等等“份外事”；建议修建惠民医院，为无钱治病的百姓开通一条生命延续的通道就等等，受到惠州上下好评如潮。</p><p class="ql-block"> 特别是经过走访和实地踏勘，决定以自己的身体力行，在惠州城内的西湖上修建两座惠民桥的义举，让惠州人传唱近千年而不衰，确实是出人意料之外的。</p><p class="ql-block"> 苏东坡到惠州登岸古渡口旁就是东江与其支流西江的交汇处。交汇处以西是惠州府，以东是善县城。长期以来，府县往来唯有百姓小船划渡，“曾有多少命陨沙泥？”这是镌刻在苏东坡倡议并亲自捐资修建东新桥旁的一句。</p><p class="ql-block"> 针对府县有江无桥的状况，苏东坡不仅书请程之才用公帑参予修桥，还建议请罗浮山道士邓守安用二十船连舫，即需要形成桥时，用捆绑加固为一体的二十条“桥船”架设在江面上，让人行桥上。若与大船通行江中，二十连舫“穿桥”驶离江面，做到“桥”船通行两不误。</p><p class="ql-block"> 为管好用好东新桥的修建，苏东坡建议让道士邓守安作东新桥修建总指挥，自己带头捐出皇帝赐他的犀带，算做现金。苏学士的行动，程之才提刑及时划拨的公帑，以及邓守安的慕捐，特别是惠州百姓的积极捐资等等，在1096年六月竣工。举行竣工庆贺时，惠州善县成为全城空巷，一首诗云：一桥何足云，换传广东西。父老有不识，喜笑争攀跻。</p><p class="ql-block"> 另一座桥就是苏东坡倡议建成的西湖连接成为一体的“西湖湖堤”。为完成西湖湖堤的连接，苏轼把弟媳妇朝拜皇后时，赐赠的数十枚金钱都给捐献了出来。这座以治理原名为“丰湖”的几乎被莳草吞噬荒废了的城中湖泊，经过清淤清莳，和新筑桥连堤，一个碧波荡漾的惠州城市居民欢迎的“丰湖”又回来了。据历史记载，苏东坡捐资并亲自参与治理的西湖新桥，也是原来“丰湖”上由僧人希固主持修建的六座桥梁中的第一座桥。为铭记苏轼对惠州做出来不朽贡献，遂将“丰湖”改名为西湖，同时将这座连接丰湖中间的桥、堤，改名为苏堤，以志对苏东坡的永恒纪念。</p><p class="ql-block"> “一自东坡谪南海，天下不敢小惠州”，或者就是对这位豁达一生的宋代乐天派官吏，流放惠州后，在惠州留下的美名的最好总结吧？</p>