骑行游福泉，感受古城穿越之旅。

刘长春

距贵阳大约90分钟车程的地方,有一座美了2000多年的古城,那就是黔南布依族苗族自治州福泉市,五一放假骑车前往寻找古迹进行拍摄，了解一下千年历史。
福泉市，位于黔中地区，隶属黔南州，总面积1688平方千米，总人口30万人。有汉、苗、布依、侗、彝、水等25个民族。福泉是贵州历史文化最悠久的城市之一。秦汉时期，福泉境内出现了且兰国。公元前277年，楚将庄蹻溯沅水西征，克且兰、降夜郎，以且兰有涿船处，乃改且兰为牂牁。公元前111年，汉武帝出兵灭且兰国，设置且兰县，作为牂牁郡的郡治。牂牁郡也成为了贵州境内出现的第一个郡，标志着贵州进入了郡县时代。
隋朝建立后，在且兰之地设置宾化县，唐朝沿袭，隶属于黔中道。宋朝时期，福泉一带被水东宋氏占据，设置藜峨里寨，今天城东隅藜峨山上还有当年藜峨里寨的残石片瓦遗迹。元朝时期，此地设置了平月长官司。明朝初期，改平月长官司为平越安抚司，隶播州宣慰司，“平越”之名即始于此。1382年，设置了平越卫。1600年平定播州杨氏后，将播州之地分为了遵义府和平越府，其中福泉是平越府的府治之地。
骑车到达福泉平越古城，先下榻平越驿站。平越驿站始于明洪武年间，是贵州著名的十六个驿站之一，许多达官名流曾驰驿和下榻平越驿站，留下了不少诗文和故事，形成一种独特的驿站文化。
平越驿站，位于福泉城南南门桥处，在原址上恢复建设的。占地面积31851.94㎡，建筑面积26536㎡，现代功能主要是旅游接待和住宿餐饮。
在福泉境内，还保留着竹王城、平越卫城、平越文庙、福泉山、葛镜桥等古建筑。其中竹王城的历史最为悠久，《平越直隶州志》记载：“废竹王城，在杨老驿东半里，古老相传为竹王所建。”竹王城位于凤山镇，全长3600米，高4.5米，厚3米，以青石垒砌而成，分东西南北四门，盛时城内有关帝庙、武西庙、二郎庙、受佛寺、观音寺、万寿宫、文昌宫等十五个庙宇和三个省的会馆，可惜大部分城垣毁于咸同年间战乱。 黄色箭头部分城墙上方的阁楼被一场大火烧没了，文物保护刻不容缓。 平越卫城也被称为福泉古城垣，从1391年开始建设为石墙。1416年，鉴于城中饮水困难，另开一门引水入城，名“小西门”，形成了“水城”奇观。如今，福泉市内有多处古城垣遗址，其中“小西门水城”保存最为完整。“小西门”古城垣依山而建，为军事防御之用。城墙下河水蜿蜒而过；三重城墙气势磅礴。福泉古城垣在古代军事、建筑方面都有较高的研究价值。2001年，福泉古城垣被国务院列为全国重点文物保护单位。 福泉古城墙为贵州首创，显示出贵州人民的智慧与创造精神。来到这里，可以感受到城市的大变迁，平越古城由军事据点演变为地方行政中心，如今变成了一个以磷化工为主的工业城市。在福泉城内，有一座称为“大夫第”的古建筑，它是一个古老的四合院，占地400平方米，现辟为贵州古城垣博物馆。 一早起来用脚步丈量古城，一圈圈去慢慢的领略古城墙周围的风光，感受古城墙带给我们这座城市的历史和人文气息！ 平越古城，在上世纪60年代大都拆毁，只剩下几座券孔城门和一些断垣残壁，诉说历史的沧桑。唯有小西门外，内城、水城、外城至今犹存。无人机航拍，只见内城耸立在山间平地，水城筑于山麓河畔，而外城则跨过河流、田野，里外三层构成一座瓮城。城墙依山而筑，蜿蜒山间，气势雄伟。 美中不足是古城简介都用泡沫纸板来做的，经不住雨水冲刷。 今天讲一个真实的故事，一个古代官员的故事，明代官员葛镜，耗时30余年，在山谷绝壁激流汹涌的峡谷中，建起葛镜桥的故事。 古桥凝聚着古人在“冷科技”的时代，用双手打造的艰辛和智慧，那是跨越数百年甚至上千年的奇迹，那是惊鸿的“人间彩虹”。 葛镜桥是贵州最有名的古桥，位于福泉市城东南2.5公里处，桥长52米，宽5.5米，高30米，横跨在麻哈江两岸绝壁之上。桥在绝壁之上起拱，借江心一礁石下脚，设计绝妙，用料考究工艺精湛，历经400多年，坚固如初。著名桥梁专家茅以升在其主编的《中国桥梁技术史》中评价其为“工程艰巨，雄伟壮观，为西南桥梁之冠。”葛镜桥在2006年成为全国重点文物保护单位。 贵州省地处云贵高原，境内大部分地区山高路险，河流纵横，有高山深谷就难免急流险滩，因此渡河不易，架桥就更难。正因为如此，贵州省能保留到如今的古桥，绝对是久经考验、难得的精品之作。纵观贵州境内，黔东南地区除了侗族风雨桥几经修复之外，黔南的葛镜桥是原汁原味的明代遗存，正是数十座古桥的遗存，丰富了贵州省巨大的“桥梁博物馆”的内涵，能适应各种复杂地形和地质条件的桥型齐备，并不是一件容易的事，怎不让后人震撼到肃然起敬？因地处峡谷险境，其工程技术的难度远远超过平原河流之上的其他桥梁，葛镜桥在贵州桥梁史上占有重要一席，在全国也不失为桥梁佳构，桥头一块古碑的碑文记载：清代贵州总督张鹤鸣行至此，听闻葛镜建桥的事迹深感敬佩，遂将此桥命名为“葛镜桥”，他不仅写下碑记，还亲自题匾、作对联赋诗文，以纪念葛镜的千古功德。由于砌桥的石料整齐规则，形如豆腐，故又被当地百姓俗称“豆腐桥”。 从地理位置上看，湖南通往云南的大驿道经过贵州，这条古道上至今遗存着诸如镇远的祝圣桥、荔波的小七孔石拱桥等古桥遗存，现存的桥体大多为清代所建。黔南州的福泉市古称“平越”，地理位置在湖南去往云南这条驿道的必经之路上，一条麻哈江峡谷是当时古人出入的必经之路，交通的不便只能撑船，每当洪水肆虐时更是危险。当时一个叫葛镜的官员为了解决交通困境，决定自己出资建一座桥，然而建桥过程中几度因洪水泛滥被冲垮。葛镜用三十余年的时间总结经验，耗尽家财，充分利用了峡谷险峻的地形，在刀劈斧削的绝壁上架起三孔石拱桥。实地寻访桥拱高敞，回想遥远的明代，没有任何现代化机器的时代，唯有震撼。 被后人熟知的赵州桥为官桥，自然为官方所建，并且赵州桥是建在平坦之地的河床上。而葛镜桥是葛镜个人出于行善义举，自家出资掏钱所建，其财力、人力和外在条件都无法与赵州桥相比。葛镜是福泉当地人，生于明嘉靖二十九年，他少小离家，被其父送到时任云南大理卫指挥葛云叔伯公处寄读培养，之后自己努力中举入仕，先后担任云南兵备道、四川中江府等职，史载明万历十四年他辞官回乡，当时的他三十七岁。葛镜回到福泉后，热心公益，不惜钱财，建桥修庙，竭尽毕生精力，倾尽私家财力，葛镜桥建了三十余载，其间因激流屡建屡毁。古桥建好后，葛镜已是七旬老人，不久辞世。隔着时间的洪流，历史是一面镜子，峡谷山涧的溪流中，仿佛倒映出葛镜的面庞。葛镜桥的建成，方便了麻哈江两岸民众的交往，终结了麻哈江上摆渡之艰难、船沉人亡的灾难历史，架起了福泉人民对外交流经商的便捷通道。 回望葛镜桥所走过的近500年的风风雨雨，古桥依然屹立，桥上布满藤蔓杂草，显得古老而苍劲，桥头山上有葛镜墓，石壁上有多处石刻。抗日战争期间，国立交通大学唐山工程学院迁到福泉，院长是著名的桥梁专家茅以升，当时交通大学对葛镜桥进行考查，勘测认为这座古桥“各孔净重和对称的活载完全无问题”，茅以升还给予了高度赞誉：“北有赵州桥，南有葛镜桥”，著名的建筑学家梁思成同样给予了高度评价，他把葛镜桥列为中国三孔尖顶石桥的典型代表。三孔尖顶，三孔联拱虚空，由南向北依次增大，而桥墩则由南往北依次降低，北面的桥墩巧妙地镶贴于绝壁之中，而立于江中的桥墩再一次巧妙地筑于平常凸出水面的一块大礁石上，这一“绝壁起拱，借礁筑墩”的建桥方法,使整个桥体稳架在石墩上，三个石拱并不一样大，目的是让三个桥孔受激流的冲击，发挥不同预应力而获得平衡。如此依据地势与水势的建桥艺术近乎神来之笔，怎不让人叫绝！
古城墙随处可见 明成化二年(1416年)，指挥张能在考虑城堡饮水困难的情况下，又开一道门，引水入城，称为“小西门”，形成了“水城奇景”。小西门古城的栅栏依山而建，用于军事防御。河在墙下蜿蜒流过；三面墙的威严福泉古城垣2001年被国务院确定为全国重点文物保护单位。 外城城墙跨河而建，桥下建有石拱桥。这座拱桥的长度为25米，有三个洞。为防止敌人偷袭，在桥洞内设有栅栏、闸门。城外的城墙有一道小门，通往城外的道路。它还将在河里建造一个水库，长43米，宽6米，高2.6米，人们可以轻松地行走。库区下设5个排水孔，用水量少时，水从排水孔排出，在洪水期间，水通过水库。这种城墙不仅在贵州省，在全世界也是罕见的。 来到城中心的小西门，一块块石头垒砌的风景，让我们随时触摸久远的时光。六百多年前的人们用城墙将河流分段围进城里，增强军事防御的力量。这些依山修建的城墙，记录着当时明王朝抵御外患扩张统治的举措。
城垣是一个庞大的建筑群，包括高大的墙体、城门、城楼、串楼、垛口、窝铺，还有月城、护城河、水关等。

像这样的城墙，不仅在贵州是惟一的一座，在世界上也是罕见的。它被列为全国重点文物保护单位。身在贵州，如果不看看福泉这座绝妙古城垣，将是一大憾事。
留下足迹 古城墙周长4700米，墙高7米，壁厚3米。原为四座石拱桥的城门，三个月城，也就是城门，用半“月”形城墙来加强防御。每扇城门都建有城楼，可登高，交流信息。外城城墙与原来的旧城墙一气呵成，沿着凶岭入河。接着，沿着对岸的山脊蜿蜒而行，河水从城墙脚下的要道流入城堡。 而且水城与外城两旁沿坡而建，巍峨耸立，并有百级石阶可登上城头，内外三城相连，城内上下贯通，气势恢宏。该城是古代军事防御与进攻的产物，是一种智慧的结晶，具有极高的历史、艺术和科学研究价值。 太极宫是福泉国家4A级古城文化旅游景区的重要组成部分，规划用地86144平米，其中总建筑面积20411平米，总占地面积9066平米。 太极宫外观宏伟庄严，琉璃瓦、红门，格调古色古香，油然而生庄重之感。宫殿为木质与砖瓦结构，铜铸烫金、木构建筑，重檐叠脊，翼角飞翘完美展现中国古代建筑美学。殿脊装饰有仙人神兽，造型生动逼真。殿角瓦兽蹲立，为驱邪祈福的镇宅之宝，守福地平安，寓意吉祥。

洒金谷被称为城市中的“天沟地缝”，位于福泉市城郊，是鱼梁江、诸梁江、沙河三道峡谷和三江汇合后形成峡谷景观。