科技创新点燃龙江交通 新动能

交通女工

<p class="ql-block">  ——记黑龙江省巾帼创新工作室 </p><p class="ql-block">省交通运输信息和科学研究中心交通</p><p class="ql-block"> 科技创新工作室</p> <p class="ql-block">  科技创新既需要有仁者的胸怀、智者的头脑,更需要勇者的胆识、志者的坚韧。黑龙江综合交通基础设施建设不断取得新突破,现代综合交通运输网络初步形成,助推龙江全面振兴。在这背后,有一支业务精湛、技能高超、勇于创新、攻坚克难的科研团队,这就是黑龙江省交通运输信息和科学研究中心交通科技创新工作室。</p><p class="ql-block"> 为全面贯彻“以科技创新为引领,以技术研发和智慧交通为主攻方向,以人才为支撑”的发展理念,交通科技创新工作室于2019年12月,依托黑龙江省交通运输信息和科学研究中心科技教育科成立。工作室科研团队有9名成员,全部为研究员级高工和高级工程师,她们刻苦钻研,精益求精,开展交通运输行业基础性、前瞻性、公益性课题科学研究以及全省公路水路交通运输科技规划编制工作,同时承担省交通运输专业标准化技术委员会秘书处工作、《黑龙江交通科技》等刊物编审等多项工作。虽然工作室创建时间不长,但她们凝心聚力,通过多年的科研沉淀积累和近年来的集中攻关,在依托单位的全力支持和团队的共同努力下,工作室取得了一系列的工作成绩,为龙江交通增添新动能,为交通强国建设提供龙江科技支撑。</p> <p class="ql-block"><b>以科技研发为原动力,开展技术难题攻关</b></p><p class="ql-block"> 黑龙江季节特征明显,路基的冻胀和翻浆是公路工程中最常见的病害,季冻区为交通基础设施建设与养护方面带来了很多技术问题与难点,想要对路基进行深入细致地研究,免不了要在寒冷的天气里进行大量的现场实验,工作室的成员紧密围绕需求,不畏严寒集中力量开展攻关。</p><p class="ql-block"> 针对公路路基干湿状态对路基强度和稳定性的影响问题,工作室成员郑毅开展了《黑龙江季冻区路床含水量分布规律研究》,得出的粉质土路基高度参考值和弯沉季节影响系数建议值对我省公路设计具有较好的参考作用。针对高纬度冻土区路基温湿度与沉降变化规律,工作室成员王旭在伊春地区开展了《高等级公路岛状多年冻土路基演化特征与稳定技术研究》,取得了路基温度场随大气环境温度的变化规律,冻土上下限变化规律等成果。工作室的成员相继主持开展了10余项科研课题的研发工作,科研总经费200余万元,多项成果达到国内领先、国内先进水平,获得国家专利2项,参加地方标准制修订4项。2022年由工作室牵头组织申报了省科技厅的“高纬度冻土区交通基础设施长期性能黑龙江省野外科学观测站”并获批。交通行业野外观测站的建立是提升交通大数据和数字化管理水平的重点组成部分,将为我省公路交通基础设施提供长期的数据积累和分析。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 18px;">以成果转化为目标,提供推广技术服务</b></p><p class="ql-block"> 交通科技创新工作室在开展研发的同时,更加注重科技成果的推广应用,着力将科技转化为现实生产力。</p><p class="ql-block"> 高寒地区道路标线涂料的施工速度、施工成本和反光性能是研发环节的核心要素。工作室成员毛欣主持研发的寒区加热溶剂型道路标线涂料,就有效的满足了这些需求,其具有施工速度快、比热熔型涂料成本低又较常温涂料提高了夜间的反光性能及可视性等特点,被应用在多条高速公路上,获得客户的广泛好评,使用寿命达到了预期。同时,我省高速公路因冬季除雪对标线造成的损坏是以往备受困扰的难题,如何减少损耗,降低标线施工、养护的长期成本变得至关重要。为此,工作室成员崔巍主持研发了高速公路沥青混凝土路面嵌入式标线设计与施工技术,可节省费用约30%以上。此项施工技术在我省鹤大、绥满等高速公路推广应用8万平方米,为我省高速公路标线施工和养护提供了一种新的有效方法, 对于延长标线的使用寿命,避免因施工封闭道路造成通行效率降低和减少道路安全隐患具有重要的现实意义,同时将获得更大的经济与社会效益。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 18px;">以政策研究为导向,为提升管理提供保障</b></p><p class="ql-block"> 把政策温暖送到千家万户,把市场信心输向千企万商。为了龙江的舒心路、安全路,在省交通运输厅的领导下,工作室由曾明鸣牵头组织编制了《黑龙江省交通运输“十四五”科技发展规划》,完成了《“十四五”突出交通运输科技创新提供发展新动能思路研究》《交通运输科技成果分类评价与推广应用价值分析》等多项软科学研究成果,为政府决策提供强力支撑。陈晓琳、赵满、费鹏通过开展省级科技期刊《黑龙江交通科技》和交通系统内部简报《黑龙江科技简报》的编审,进一步促进了行业新知识、新理论、新技术、新工艺的交流和宣传。</p> <p class="ql-block"><b>以人才培养为驱动,实现团队的持续成长</b></p><p class="ql-block"> 创新是第一动力、人才是第一资源。作为我省交通运输领域引领技术创新的重要基地和团队成员共同交流、学习、成长的重要平台,交通科技创新工作室在不断激发成员创新精神和创新潜能的同时,也形成了良好的创新环境和氛围。工作室既鼓励每名成员充分发挥技术优势,形成各自的优势研发方向;又提倡团队共同协作攻关,形成了良好的团队意识;更为每名成员提供充电、学习的机会,通过科研培养人才、锻炼人才、实现人才价值,打造知识型、技能型、创新型职工队伍,助力建设创新型龙江。</p><p class="ql-block"> 以服务行业为目标,以科技创新为突破点、以培养人才为己任,这就是交通科技创新工作室的不懈追求,她们将一如既往地用创新思维增添龙江经济新活力,用科技之光点燃龙江交通高质量发展新动能。</p>