<p class="ql-block">山西河北交界的十八盘是在1953年修建的。当时，两省的政府决定联合建设一条公路，以改善两省之间的交通状况。建设一条从山西省的太原市到河北省的石家庄市的公路，这就是现在的十八盘公路</p> <p class="ql-block">山西段的十八盘公路的建设始于1953年，历时三年完工。1956年，十八盘公路正式通车，它是一条全长约200公里、宽度约14米的公路，全程经过山西省太原市、清徐县、晋城市、河北省定州市、正定县、石家庄市等地，是一条连接山西省和河北省的重要交通干线。</p> <p class="ql-block">十八盘公路的建设，不仅改善了两省之间的交通状况，也促进了两省的经济发展，为两省的社会发展和文化交流做出了重要贡献。</p> <p class="ql-block">从河北通往山西的这条公路十八盘就是207国道的一个段落，也是河北平山与山西盂县的交界，此路铺设在崇山峻岭，深涧险谷之间，地势十分险要，自古就是重要隘口和军事要冲。</p><p class="ql-block">我们驾车由盘底曲折而上，攀上盘顶。</p> <p class="ql-block">2023年4月19日那天我们从河北平山县（西柏坡）岀发，去山西昔阳县的大寨，看看五十多年前我公公曾经去参观学习的地方，拜访我国六十年代至七十年代政治版图上的重要地标。</p> <p class="ql-block">从西柏坡岀发之前，我查阅了地图以确定我们走高速还是国道</p><p class="ql-block">地图可见：西柏坡和昔阳县正是两省临界。</p><p class="ql-block">高速路长167公里耗时2小时08分钟</p><p class="ql-block">国道路长157公里耗时2小时13分钟</p> <p class="ql-block">我们上午参观了西柏坡</p> <p class="ql-block">随拍视频：我们驶离西柏坡</p><p class="ql-block">为安全起见，我总是把地图设定的时间延长，2小时15分的国道路程我心理设置为3小时</p> <p class="ql-block">我选择走2o7国道的原因</p><p class="ql-block">从西柏坡到大寨，搜索地图得知：高速和国道里程差不多，耗时也差不多，时间宽裕，决定走国道～欣赏沿途风景，浏览太行山腹地</p> <p class="ql-block">走207国道！看太行山腹地风景，自驾行太行山路！做这个决定未有细加思索，只对比了国道与高速的里程和耗时却没想到太行山路十八弯</p><p class="ql-block">这个决定是个与只许成功不许失败的考验！走这段国道不仅考验着司机的驾驶水平，也考验着我们在险峻盘山道的处变不惊的避让能力以及车的性能。</p><p class="ql-block">这个决定成就了我们这十八天自驾旅行的最精致也最精彩的部分，更是对我们的狠狠历练和考验～</p><p class="ql-block">十八盘！我见识了你的温柔，见识了你的凶险</p> <p class="ql-block">我们无暇顾及更多的如画风景，行驶在险峻的山路十八弯，专注于前方砂石路面，跟上前面大车的节奏，小心躲避迎面而来的拉煤大货车</p> <p class="ql-block">我们从石家庄出发，去山西盂县十八盘。走207国道，一路向西北方向</p> <p class="ql-block">所见之景及其震撼：207国道上的十八盘位于太行山中部山西阳泉辖区的至盂县，弯弯的国道如巨龙起舞，盘绕山间穿行在太行山峡谷之中。</p> <p class="ql-block">阳泉十八盘是著名的隘口，位于盂县北下庄乡北部，地处白马山中段，山顶海拔1462米。因其北坡有十八道盘山弯路，故名十八盘。</p> <p class="ql-block">太行佳绝境，雄险路上行。</p><p class="ql-block">太行山路中似丝带盘绕的207国道，构成一种美景，犹如大气磅礴的国画山水长卷，陶冶着途经此地我的心灵并震撼着我的灵魂～在壮美的大自然面前的我们实在是渺小的可怜</p><p class="ql-block">何谈与天与地奋斗</p><p class="ql-block">吾唯与之和谐共生🙏🙏🙏</p> <p class="ql-block">太行山的路到底有多难走？</p> <p class="ql-block">《中国国家地理》曾经说过：太行山，把最美的一段给了山西。</p><p class="ql-block">在我国的名山大川之中，这座山山相连的太行山脉，如巨龙般盘踞在中华大地上，跨越北京、河北、山西、河南四省。</p><p class="ql-block">太行山绝壁多，是太行山人修成环绕而上的盘山公路成为人们驾车岀行的主要通道</p> <p class="ql-block">河北山西交界十八盘，冀南最高的公路，海拔1300多米雄伟壮观</p> <p class="ql-block">奇峰峻秀云雾迷漫</p><p class="ql-block">207国道十八盘段几乎都是在山体的半山腰切割出来的，临谷一侧都是万丈悬崖，一辆接一辆的拉煤大车在国道上井然有序、不紧不慢地向前挪着，刹车片与车轮摩擦发出刺耳的声音时时传入耳鼓，令人胆战心惊。我们小心地躲着这些庞然大物，只害怕他们失去控制挨上我们。</p> <p class="ql-block">迎面而来的山西运送煤炭大货车去往河北及京津至东北各地都必须走盂县到平山；这段山路分为大十八和小十八；大十八在山西；小十八在河北；大十八弯急小十八也不小，大大小小是三十六盘～大小36盘～这是重点！敲黑板！</p> <p class="ql-block">三十六盘！从平山的小十八盘到盂县大十八盘；一路惊险，行路真难！！！</p> <p class="ql-block">人与车在曲折逾迴的道路上螺旋似的向上攀升，这是对驾驶者专注力和体力的挑战，也是对车辆性能的检验。踩油门上个近于45度坡后马上松油刹车转弯，不停的重复这个动作。无数遍的重复～我真担心冲不上去这个坡！想想都后怕</p><p class="ql-block">冲顶十八盘的油耗已达到15个以上</p><p class="ql-block">车被累的喘吸的声音是在平路越野从未岀现过的～车，你好难～我的城市越野</p> <p class="ql-block">我这已逾70岁的先生，有着军人的沉稳和坚毅，更有知识人的内敛与慎密，20年的驾龄行驶在太行山脉上犹如小学生。每一段攀升都是悉心学习认真实践的过程，面对大大小小36盘的考试，每盘答卷必须100分。</p> <p class="ql-block">这里上依千仞悬崖，下临万丈深渊。</p> <p class="ql-block">玉皇不禁上天梯，半筑临崖与斗齐”。</p><p class="ql-block">这是宋代张商英在《游天平山扑猪岭诗》</p> <p class="ql-block">不断山现警示“慢慢慢”的墙体大红字，犹如腥红大口，展示着这路段的凶险！</p> <p class="ql-block">巍巍太行，壁立千仞，最奇最险的莫过于这条凌空穿岩悬挂在太行绝壁之上的公路。</p><p class="ql-block">沿207国道，从河北平山入境山西，再穿越山西到河南，正好是在太行山间穿行，盂县十八盘上的盘山公路、昔阳龙岩大峡谷里的悬崖公路、锡崖沟的挂壁公路等各具特色的太行奇路，行走其间，不仅能观赏壮美的太行风光，感受丰厚的人文历史，更能挑战行者的勇气和胆量!</p> <p class="ql-block">上山后，刚才经过的小村很快消失在山坳之中，看似平缓的路面突然变得险峻起来，“急转弯”的路牌一个接一个，一路上竟然都是180°的U型大转弯，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，公路又急又陡，似乎没有尽头。</p> <p class="ql-block">我们小心翼翼地驾车上了悬崖路，路基几乎是在山体的半山腰切割出来的，道路的宽度刚好容二辆车通过，一侧是坚硬的山体，一侧便是临谷的万丈悬崖。</p> <p class="ql-block">当初选走国道看太行腹地风景的大好心情，由于持续己经一个多小时的转弯爬坡盘山，早已换成了屏住呼吸，这心都提到了嗓子眼。</p> <p class="ql-block">如果说太行山带给人们的是辽阔、壮丽、粗犷、雄浑、震撼，那么挑战这太行悬崖路带给我们的则是惊心动魄，这种体验和经历直叫人终生难忘。</p> <p class="ql-block">停的车望不见尽头，盘旋的山路上，目光所及之处上下全是大货车，，</p> <p class="ql-block">双向车道，当对面大货车驶来，我要倍加小心的慢行或停靠在侧边～侧边或是万丈悬崖，或是紧贴山体还怕有大山石滑落的意外</p> <p class="ql-block">太行第一险盘山公路,,听说多年来吓退不少老司机,也有车翻人伤（亡）的事例～我们无意间却来挑战啦～想想都心有余悸～想笑又想哭</p> <p class="ql-block">千曲百折之后，不知不觉路面已经从谷底升起</p> <p class="ql-block">怕影响先生开车，语言尽量放轻松，其实对这路况我己提心吊胆～唯有天助于我</p> <p class="ql-block">我的动作己影响到先生的瞭望，，</p> <p class="ql-block">一辆拉煤的大车侧翻在十八盘拐弯处，阻断了去往河北和山西两个方向的车辆</p> <p class="ql-block">十八盘207国道路窄弯急，车流行走异常缓慢，由于这台大货车于转弯处翻车，导致十八盘路上的运煤大车已经排满了十八盘的山路。</p><p class="ql-block">路上几位司机师傅索性停车坐在路边聊起天来了</p> <p class="ql-block">车流停滞了湧动，大车有序的停着，已进入山西阳泉地界</p> <p class="ql-block">我们带足了水和干粮，我做好长时间滞留的准备，我甚至还想把食品和水分送给前后车辆的司机，，，</p> <p class="ql-block">往山西去的车，司机下车休息等待疏通</p> <p class="ql-block">与前方四辆年轻人开的小车相汇，小车年轻人与大车司机协调，请大车稍动，小车可以勉强从缝隙中绕岀上道，是年轻人的能力和睿智让我们有了继续行驶的可能</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">紧紧跟随前面四辆年轻人的车，在好心的大货车避让下，我们走岀一条窄窄的小车路</p> <p class="ql-block">年轻人呼喊我们跟上他们的车</p> <p class="ql-block">我们在十八盘道班组旧址的安全小院子里在与儿子和4s店联系</p> <p class="ql-block">在上面向下看是万丈深壑，向上望去崖壁通天，真是惊险绝伦，令人惊颤晕眩。</p> <p class="ql-block">这个旧班址是临危受命的安全平台。</p><p class="ql-block">我们的车在距离这旧址近一公里的地方岀现了故障，在前后都有大车夹击的情况下仍坚持前行，路漫漫其修远兮，，，看不到路的尽头，没有停车的地方，正在焦急与无助的时候转过一个弯爬山上坡，忽然见右侧转角处有一小开阔地并挂有“十八盘道班组旧址”</p><p class="ql-block">天助于我，有停车地儿了！欣喜</p><p class="ql-block">右打方向盘进入这个小院～安稳</p><p class="ql-block">车在这休息养生，我们联系到儿子和4s店，在正确的分析与指导下，他们给岀的结论和我们预先分析的结论相同：由于连续爬坡转弯发动机过热自我保护性罢工了。</p><p class="ql-block">在这里凉快40分钟后车己恢复正常状态，天色已晚，我们继续爬向最后一个山头</p> <p class="ql-block">我们滞留在十八盘道班组旧址</p> <p class="ql-block">我在十八盘道班组的院子里看景</p> <p class="ql-block">十八盘道班组仍有四位工人在做电焊，女主人给我倒了暖瓶的热水沏茶</p><p class="ql-block">遗憾没有拍到他们</p> <p class="ql-block">我们告别十八盘道班组旧址的几位工人师付，不觉心中感慨万千，十八盘古道上那马蹄声响虽已远去，但是那悠远古道上的历史气息仍然迷漫在十八盘的空气中。这些连绵不断穿行在国道上的汽车和无数默默无闻的护路工如繁星点点继续闪耀在207国道线上，用他们的汗水延续着千年不变的商旅之梦，续写着十八盘新的篇章。</p> <p class="ql-block">告别了十八盘，沿207国道向南，一路山峦竞秀，树木葱郁，大约行了一百多公里，太行山中的传奇小城昔阳出现在眼前。从昔阳县城拐下来，沿线梯田层层，直让人心旷神怡。</p> <p class="ql-block">走岀18盘到了盂县东</p> <p class="ql-block">进入高速不再爬山，昔阳就在前面</p> <p class="ql-block">先生笑开颜，我也轻松了许多</p> <p class="ql-block">天色已晚入住大寨虎头山窑洞客栈</p> <p class="ql-block">客栈晚餐</p> <p class="ql-block">行走太行山腹地后的心情仍难以平覆</p>