漫步家乡的母亲河

蓝蓝的海

海河是天津的母亲河，华北地区最大水系，中国的七大河流之一。海河干流，又被称为沽河。上游自天津市内三个区的结合部三岔河口起，穿越了中心城区的红桥、河北、河东、南开、和平、河西六个区，中游经过东丽、津南区，下游到塘沽大沽口入渤海湾，全长约75公里。在天津出生长大现已进入古稀之年的我们，对她有着非同寻常的感情。 伴随祖国日新月异的发展，海河及沿岸也发生了喜人的变化。美丽的海河徜徉陶醉着天津人的情怀，也吸引着我们游走海河沿岸观景，用手机记录下家乡的变化和母亲河的美姿与风貌。 游走母亲河，我们的行程分两段。第一段是从海河起点三岔口一带的永乐桥开始，到奉化桥结束。夜晚行走随拍，记录的是夜光下的母亲河。 第二段是从刘庄桥开始，到塘沽海河大桥旁的大沽口母亲河入海口渤海湾结束。白天行走随拍，记录的是日光下的母亲河。 夜光下的母亲河 　　游走记录海河夜景，从海河的起点“三岔河口”一带开始。受益于天津海河灯光工程的提升，金色海河流光溢彩，为我们夜晚游走观景随拍海河提供了难得的条件。 夜幕降临，灯光璀璨。徒步行走于海河两岸，由海河上游的天石舫码头开始，穿过13座造型各异的桥梁，欣赏随拍了令人流连忘返的河、桥、船、岸、楼等美轮美奂的母亲河景观。 “天石舫”，是海河最后一个渡口遗址—北开渡口所在地，这里上游连接北运河，正是当年朱棣"津渡"的必经之地，在此建石舫的寓意就在于此。天石舫再现了天津城市名称的由来。 海河岸边的天石舫长约五十米、高约二十米、宽约十六米，全部由汉白玉石材精雕细刻而成，远远望去，就像一艘即将起航的巨大轮船。整个巨轮气势恢弘，设计结构很有古船风韵，彰显明朝发达的航海水平。 天石舫南侧映入眼帘具有震撼力的景观，是永乐桥和建在永乐桥上被称为“天津之眼”的摩天轮。这是中国十大城市地标建筑之一，这座摩天轮是世界上唯一建在桥上的摩天轮。 永乐桥摩天轮的直径为110米，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功能。在直径为110米的摩天轮上，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，因此被誉为“天津之眼”。 站在高点环视三岔河口周边景观，海河夜色美轮美奂。沿着海河两侧步行，感受的不仅有法国塞纳河的灵秀，也有英国泰晤士河的洋气。岸边道路旁中西建筑高楼不断变化的彩光，在夜色中勾勒出城市优美的曲线。 在当年天津的三岔河口这个城市的发祥地，矗立着一座"引滦入津"纪念碑。在18米高的大理石三角形碑座上，耸立着用汉白玉雕刻的妇女形象。妇女面带慈容，怀抱婴儿，左手伸掌托天，面向海河，注视水面，似乎在凝思着海河的今昔。 金钢桥，又称"彩虹桥"，造型新颖、美观、壮丽，具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感，为海河又添一宏伟壮观的新景。 回眸金钢桥和与其重叠的永乐桥摩天轮，景色更诱人。美丽彩桥、壮观的摩天轮、流光异彩的海河、桥边高耸颜色变幻的建筑，再配上岸边灯光映射下的绿色树木，令人流连忘返。 行驶在海河中往来的游船和天津之眼一动一静，又给这里增加了一些特别的风景。 全长96.6m的狮子林桥，共有形态各异大小不同的狮子1181只，除桥头上保留着原桥四座石狮子外，桥栏、桥身、桥墩等不同部位新塑了很多石狮子，特别是桥墩处采用了狮子图象的浮雕。是名副其实的“狮子林”。 桥头大石狮。 现在的狮子林桥还增加了水幕，灯光随音乐不断变换，漂亮水幕后隐约可见桥下侧面的狮子图像浮雕。 海河东岸、狮子林桥旁的望海楼，是建于清代同治八年（1869年）由法国天主教会建造，后因损毁两次重建。这是一座典型的哥特式建筑，呈长方形，前边有3个钟楼，如3个笔筒，很有特色。现存望海楼于1983年修缮，1988年被列为全国重点文物保护单位。 沿狮子林桥向金汤桥行进，海河岸边的景观很是迷人。 手机拍下了由12个福字组成的高耸的灯柱。灯柱旁，是古文化街游船码头。 路基下拍摄的古文化街码头。 前面是金汤桥，桥名取"固若金汤"之意。金汤桥始建于1906年，是天津最早、也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。是一座专门供行人行走的跨河之桥。 邻桥街边的“会师金汤"雕塑。在著名的平津战役中，中国人民解放军东西两个突击集团对天津守敌发起总攻，1949年1月15日凌晨5时，在金汤桥上胜利会师，因此金汤桥又成为象征天津市解放的标志性建筑。如今这里成为"爱国主义教育基地"，是人们缅怀解放天津英烈们的地方。 金汤桥上拍下的海河上游夜景。 进步桥就在眼前。流线造型的桥体，远远望去，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的子弹头列车，形态优美，栩栩如生。 横跨海河两岸的北安桥。这座桥的建筑装饰设计既考虑海河两岸深厚的历史文化背景，又结合原有桥梁的结构型式，同时借鉴法国巴黎亚历山大三世桥，为西洋古典式的建筑风格。 桥头雕塑采用了西洋古典式风格，其中包括寓意东、南、西、北四方平安的"青龙"、"白虎"、"朱雀"、"玄武"四大桥头雕像，青铜压纹的"盘龙"桥墩雕像，以及桥栏柱基上舞姿各异的四尊"乐女"雕像。 两条盘龙雕塑采用了中西合璧的风格，龙头、龙身、龙爪均为金色，它们分别盘踞在海河上下游的桥两侧，仿佛从水中升腾而出，栩栩如生。 意式风情街游船码头。 被喻为城市开放之门的津门建筑群。 走过意式风情街，来到由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计的，有着"日月拱桥"之称的大沽桥。大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构思为"日月同辉"。 2006年度国际桥梁大会传来喜讯，天津市大沽桥荣获尤金·菲戈奖。每年全球只有一座桥梁获此殊荣。 这是天津桥梁首次获全球桥梁设计建造的最高奖！ 大沽桥的南岸是天津的地标建筑，高达336.9米的津塔！地上75层，顶层为观光大厅！津塔与隔岸相望的茂业大厦，就像两个守护母亲河的守护神，屹立在海河两岸。 解放桥，原名万国桥，因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。解放后更名为解放桥，沿用至今。看过埃菲尔铁塔的人可能会发现，解放桥的材料、结构、风格与埃菲尔铁塔都很接近。据说解放桥是埃菲尔生平设计的最后一个作品，献给了天津。 解放桥是一座古老的钢架铁桥，改造后的解放桥，恢复原有的可开启动能，在特定节假日可以欣赏到解放桥重新开启的壮观场景。 解放桥东侧天津站广场上的世纪钟。这是为迎接新世纪的到来，2000年构筑的大型标志性城雕建筑。 解放桥旁的海河码头对面，是金融街和平中心。坐落其中的高耸塔楼上的灯光，不断变换着颜色令人赏心悦目。 走过解放桥，呈现在眼前的是坐落在海河西岸被称为天津“城市名片”的“津湾广场”建筑群。 津湾广场非常成功地运用了西方建筑文化的基本元素，在美若油画般的景象中，世界各国的建筑流派交相辉映。 海河西岸的津湾广场留个影。 与津湾广场相对是坐落在海河东岸的天津站，曾经是老龙头火车站。80米高的钢架塔楼直冲天宇，隽秀挺拔，塔身通体圆形、尖顶，远看如同一支待放射的火箭，造型独特生动。 天津站的整体建筑庄重、朴实、简洁、大方，充分显示了蓬勃向上的力度和强烈的时代感，体现了天津人的奋发向上团结拼搏的精神。 赤峰桥被称为"海河之舟"、"天津之舟"，好像风帆，塔底为船形建筑结构。远远望去，赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮，蔚为壮观。 赤峰桥上的回拍。 前方金汇桥。回眸海河上游，手机拍下的夜景。 金汇桥，原名保定桥。全桥最引人注目的是西岸桥头的“风帆”形主塔，塔高50米，向西倾斜75度，为钢混结构。它寓意国际港口大都市——天津正乘风破浪、日益繁荣。 站在金汇桥上，向下游望去，前方就是大光明桥，左边是中海城市广场，右边是百年老店—利顺德和泰安道英式风情区。 海河西侧的游船码头旁，具有中国第一座涉外饭店之称的利顺德大饭店。饭店经历了140多年的风雨历程，仍保留着英国古典建筑的风格和欧洲中世纪田园乡间建筑的特点。 是天津市租界风貌独具特色的代表建筑，也是国家重点文物保护单位。 与利顺德毗邻的是泰安道英式风情区。 母亲河西岸，漂亮的建筑群。 海河西侧建筑。 建筑旁的大光明桥。 桥头两侧的四个雕塑设计以日、月、星、辰为主题，意在以其为载体，体现大光明桥的内涵。 桥中的雕塑。 站在大光明桥上，朝南拍下的海河下游景观。 海河下游紧邻大光明桥的是金阜桥，也称蚌埠桥。造型如飘带的两侧人行桥与主桥一同构成一个三维结构，整个桥形轻盈通透，从视觉上给人以强烈的空间感，远远望去犹如横跨海河的"时空隧道"。 站在金阜桥上，回看海河上游的夜景。 海河西岸的人行通道上，树木茂盛，在灯光的照射下，也是一道诱人的风景。 沿着台儿庄路，由金阜桥来到了直沽桥，又称奉化桥。全长257.3米，桥梁最大宽度58.5米，桥面设计为双向6车道，两边是人行桥和景观道，与两岸亲水平台相连接。是彰显先进水平，建造难度大的桥梁。 站在海河西岸边，随拍奉化桥。 回望海河下游，前方的刘庄桥清晰可见。 日光下的母亲河 　　选择阳光明媚的白天，到海河中下游沿岸走步、观景、随拍。此次行程续接之前夜晚观景随拍的终点，刘庄桥开始，继续向下游前行，依次走过十二座跨海河大桥，两道海河闸枢纽，到达塘沽区海河大桥旁的母亲河入海口渤海湾结束。 日光下的景色同夜幕灯光下的景色相比，具有其独特的魅力。 刘庄桥是海河首座“独塔双索面斜拉桥”，结构体系为塔梁分离的浮动体系。该桥作为天津市的民心工程之一，于2015年进行了改造。改造后的刘庄桥，除主梁结构改变外，其余结构不变。 海河北岸景观。 光华桥是中环线上横跨海河的交通枢纽桥梁，始建于1977年，2007年完成改造。 升级改造后的光华桥以高级灰为主色调，力求突出一种现代金属质感，桥底部的流线型坡度造型突出船的形状，整个桥体似“航母”横卧在海河上，不失桥梁建筑稳健安全的特征。 西岸桥头建有凯德广场，这是天津市又一个大型购物广场。从远处看，该建筑更像一条大船，楼体外部蓝色玻璃装饰，与海河色调相协调，成为光华桥旁一道亮丽的风景。 随拍东岸。 前方国泰桥。 国泰桥上眺望母亲河。 国泰桥上拍下海河上游景观。 继续下游行走。海河西岸边，全神贯注的垂钓者，并非为钓上几条鱼，而是作为养心又养身的活动。 清澈的河水，倒映着东岸的建筑。好美！ 富民桥位于光华桥与海津大桥之间，是连接河西、河东两区的重要跨河通道。 紧邻西岸的建筑。 富有特色的建筑群！ 海津大桥。2003年通车，双向6车道，海河上最长最宽的桥，长3.4公里，将富民路和陈塘庄相连接。海河两岸树木葱郁，自然风光优美诱人。 海河东岸边引人注目的“八仙过海”雕塑。 怎能错过这难得的风景。 继续前行，随拍西岸西式建筑和两岸绿植。 春意桥位于天钢柳林地区城市副中心，是一座跨海河桥梁，南北向沟通津塘路与大沽南路。于2013年8月底投入使用的春意桥，是海河上游桥梁的收官之作。 春意盎然“春意桥”，好听的名字。 河边的步道，是附近居民和游人走步锻炼的好去处。 春意桥上随拍母亲河下游风景。 手持大炮的摄影爱好者。 来到吉兆桥。吉兆桥位于中心城区中环线和外环线之间，连接东丽区和津南区，距离上游春意桥1.7公里。2013年11月投入使用，对缓解周边道路拥堵，完善路网起到重要作用。 吉兆桥上随拍海河下游。 海河中央小船上，三位全神贯注的垂钓者。 海河东岸树木繁茂整齐排列，倒映河面，成为一道亮丽的风景。 海河西岸的垂钓者。 清晨，迎着太阳前行。 逆光下的海河西岸，太阳穿过茂密的树冠，好美！ 外环海河桥，是天津市外环线东侧半环跨越海河的通道，这座桥是区分海河中心城区段和郊区段的标志。 海河二道闸枢纽。座落于津南区东泥沽村东侧的海河干流上，上距市中心30公里，下距入海口39公里。2023年5月初，来到海河二道闸随拍。走过紧邻的村庄，来到二道闸。 二道闸既是一座水利枢纽，又具有保护上游水质，连接两岸交通等作用，是十分重要的海河工程。 站在主干道上，随拍大闸主体建筑西侧上醒目的大字与介绍。 二道闸介绍 这是海河上壮观的一座标志性建筑。整体建筑包括八孔节制闸一座，裁弯河道三公里及拦河坝一座，闸上设公路桥连接南北交通，岸端建有仿古塔楼，壁面配二龙戏珠浮雕，闸所庭院江南园林格局，亭台水榭相映成趣，堪称津门游览一景。 由于禁止游人走进闸区和拍照，我们只能观远景并随拍局部建筑，观者也只能如此入镜了。😊😊 海河畔闸口枢纽南侧，可见坐落的天津宝成奇石博物苑建筑。 滨海大桥位于津南区葛沽镇西关村与滨海新区胡家园于庄镇之间，横跨海河。整座大桥全长2838米。 该桥的建成，标志唐津高速天津南段的全部贯通，对加快环渤海地区的经济发展、改善滨海地区的投资环境产生深远的影响。 海门大桥位于滨海新区，横跨海河，整体的跨度很大，采用的是提升高度，直升式钢结构的设计方案，是目前国内最大直升式开启桥。这座桥整体的设计建造意义十分地重大，是我国桥梁建筑史上一个重大的突破。 海门大桥全长90余米，中间开启孔宽64米，桥板提高后净空高度31米，可通过5000吨海轮。下图是大桥开启桥板提高后船只通过时的场景。 海门大桥旁海河岸边随拍。 海河开启桥是横跨海河下游、连接天津于家堡金融区和响螺湾商务区，2010年建成并投入使用的世界上最大的立转式开启桥。 开启桥全长868.8米，为双向4车道，其中主桥为开启桥。这是一座高度智能化，集土建、机械、液压、电气、智能化控制及监控景观于一体的双叶立转式新型开启桥梁。 海河开启桥按照规定时间每天只开启一次，上面照片是开启时轮船通过的场景。 行至母亲河入海口旁的海河大桥。这是一座亚洲第一、世界第三的独塔斜拉高架桥，是连接塘沽区、开发区、保税区和天津港的重要通道。 位于滨海新区的这座大桥紧邻海河入海口。全长2650米，主塔高168米。该桥梁的设计均采用的新型工艺、技术和材料。其投入使用，对滨海新区、天津市乃至华北地区公路网的发展都发挥着重要的作用。 海河闸枢纽，又名海河闸、海河防潮闸，也称海河一道闸。位于滨海新区的海河入海口，1958年建设完成，朱德视察并亲自题词。是天津市乃至国家建设的一项非常重要的工程。 海河闸枢纽建设的主要目的是为了防止海潮入河，解决海河水“咸淡分家”，使咸水不上溯，淡水不流失，节省淡水保证工农业生产和城市生活用水的需要。 海面一景观。海河穿过了天津市区，又越过了滨海新区，由此区域奔向渤海。 我们来到了塘沽海河大桥旁的大沽口母亲河入海口。 海河对于天津意义非凡，从一定意义上说，有了海河才有了天津，海河是当之无愧的天津母亲河。海河养育了天津人民，孕育了天津的文明与发展，同时也点缀了天津的风景。我们珍爱故乡的母亲河！ 感谢您的分享！