独驾西域探花（四）：业拉山口日落日出

山羊🐐视角

独驾西域探花之旅至此，主要目标已经达成。然而风景永远在路上，特别是在滇藏川藏线上，往往不经意间给我们带来惊喜！事实上，短短五天回程之中，我在业拉山口、卡子拉山口和折多山口都遇见意料之外的美景，给枯燥孤独的赶路旅程带来无限愉悦和期待。

（四）：业拉山口日落日出

业拉山又称怒江山，垭口海拔4658米，位于西藏八宿县内，是澜沧江和怒江的分水岭。业拉山北面是邦达草原，南面是怒江大峡谷，著名的怒江七十二拐（又称怒江九十九弯），即位于业拉山口南下怒江大峡谷路段。自邦达起，318国道从海拔4100米攀升550米至4658米的业拉山垭口，再经七十二拐，一路下降至2750米怒江大峡谷边的六十七道班，全长五十公里左右，坡陡弯急路险！业拉山顶岩石中间有一巨大的洞口，仿佛一座天门，传说是格萨尔王为震慑妖魔而用神箭射穿，是业拉山的标志。

Day 11、波密不知名小镇-业拉山口，350KM，13H，山口驻车，宿车上。

早上6:30自然醒来，稍作准备，7:00前出发。多云间雨天气，路上偶尔停车手机拍照。9:00左右进入波密县城前，路过前往墨脱县岔路口时，犹豫了好一阵子，最终决定去趟墨脱，第二天出（墨脱县公历双日进单日出）。行车只十几公里，随着海拔的提升，天气由小雪变中雪。惧怕因雪封路而耽误几天行程，逐折返波密，重新往然乌湖方向！

路过米堆冰川时，忽然想去看看，逐花3个小时游览。天气不好，景色差强人意，继续赶路。

下午1点进入然乌湖，又开始下雪，且越下越大。然乌湖往八宿县路口，大雪中严重拥堵。交警竭力疏通，2点钟左右才开始缓慢前行，遇大货车或会车时，又不时拥堵。

小型车逐渐甩开大货车，跟着熟悉雪地驾驶的司机快速通过下雪路段。进入八宿县时，雪停了。没有耽搁，我快速通过怒江大峡谷路段，直接赶往业拉山口。后来得知，当晚该路段因大雪引起塌方，第二天还在抓紧抢修，两边车辆严重拥堵，不知要等待多久！丙察察线早前已被雪崩阻断，如果怒江大峡谷路段再被彻底阻断，就必须折返林芝，经拉萨那曲绕行，行程得延长一周！

下午19:20才赶到七十二拐高处观景台，日落时晚霞很漂亮！爬升路上可以感知晚霞很漂亮，几次都想停车拍照。但苦于没有合适的停车地方，弯道上停车又太危险。好不容易日落前赶到观景台，勉强赶上落日尾声。

拍完日落就过了晚8:00，跟观景台开店老板要了一壶开水，继续前往业拉山口。很快到达业拉山口，在停车场靠房屋避风的地方停车，晚饭后休息。

停车场云厚风大，偶尔还夹杂着雪花，天气预报第二天多云。那天农历十二，月落时间应在临晨四点左右，就将闹钟定在四点半，看看是否有机会看到银河和日出。

临晨被闹钟叫醒，探头窗外一看，漫天的星星，万里无云！赶紧穿衣服，收拾行装，5:00出发，开始攀登东边的业拉山！山坡上还覆盖少量冰雪，坡陡路滑，上升并不快。业拉山口海拔4658米，到海拔约4800米的山顶，需要爬升约150米。快到顶了，抬头看，东方的弧形银河十分清晰明亮，漂亮极了！我边爬边拍摄。可惜15mm的超广定焦镜头还是不够广，连一半的弧形银河也拍不下！

拍星星的时间并不长，星光渐渐变淡，天色渐亮，拍星轨根本没有时间！很后悔没有把闹钟定在临晨三点，呵呵！

山顶视野开阔，除东边日出方向几乎没有任何云雾外，其它方向的山头上都有漂亮的带状云。本来手机延时摄影朝东边日出方向，一段时间后便停止延时摄影——没有朝霞的日出不好看！日出时间是早上7:00，四周被雪覆盖的山头和上面的云儿被瞬间点亮！我忙碌起来，单反相机拍摄照片，手机则拍视频为主。太阳初升后才放无人机航拍，效果总体满意！

最后附上业拉山口日落日出全程两分钟视频剪辑，里面补充了无人机视频，谢谢观看！