美国国家邮政博物馆看宝

蓝印书房

<p class="ql-block">【引言】2023年清明时节，从纽约搭美铁往返740公里，体验“华盛顿一天快闪”，出联合车站过街，就是国家邮政博物馆</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;">国家邮政博物馆空拍(馆照)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">美国国家邮政博物馆位于首都华盛顿，隶属世界最大博物馆机构-史密森学会，1993年开放，上下二层3万5千平方英尺(约合3200平方米)的有限展地确实在学会所有20家博物馆中挂尾-最小，但拥有的6百万件收藏品又让其位居老二。这到也符合邮票的特性-方寸之间见天地，细微之处有乾坤。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;">美国邮政博物馆外景</p> <p class="ql-block ql-indent-1">博物馆建筑大楼本身就是古董，建于1914年，曾经的国家首都邮政总局，典型的布杂艺术/Beaux-Art风格，这正是当年一批美国艺术家从法国海归，而兴起的改变古希腊传统建筑风格的产物。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;">博物馆内景: 大厅(原邮局营业大厅)</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;">博物馆内景: 楼道(顶部装饰采用邮票设计)</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">博物馆展区划分简单明了，1楼为“邮政馆”，2楼为“邮票馆”，各含7主题</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;">博物馆平面示意图</p> <p class="ql-block ql-indent-1">集邮的一定先看邮票，因为博物馆内展出有许多“镇馆之宝”：</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 22px;">邮票/Stamp</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">Every Stamp Tells a Story</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">一枚邮票，一个故事</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">邮票馆以捐款8百万和捐赠邮品的威廉.格罗斯冠名，2009年完成。抄录：</p><p class="ql-block">“这里向你颂颂扬了邮票的美丽和传说，邮票不仅仅是邮资已付的实物证据，也是微型艺术品、珍贵纪念品和稀有收藏品”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">先看美国珍邮：</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1765年印花税印/税收盖章</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1776-7-4 John Hancock信封/戳</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这二件关乎美国独立，前者正是<span style="font-size: 18px;">独立的导火索见证：</span>目前存世量及其有限的<span style="font-size: 18px;">英国向美洲13殖民地强行征税的税收章；</span>后者的邮戳记下独立宣言诞生日，收信人John Hancock 是当时大陆会议主席，也是第一个在独立宣言上签名的。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">2</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1847年7月1日美国发行第一套邮票</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">5美分 弗兰克林</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">10美分 华盛顿</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">盖销1847年7月2日邮戳的实寄封</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">3</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1918年“珍妮倒”邮票4方联</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这就是美国第一珍邮，印刷出错，倒印飞机，存世100枚，发现99枚，四方联少见，博物馆收藏有7枚。图中4方联是向威廉.格罗斯租借的。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">4</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1851年夏威夷传教士邮票和实寄封</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">1851年夏威夷还是独立王国，主持发行这套邮票邮政局长是亨利·M·惠特尼，因为他是一位传教士的儿子，而且邮票多用于传教士信件，所以这套邮票就被邮界称为“传教士邮票”。由于印刷是在报馆，选纸特别脆弱，易损难存，故存世量极为稀少而为世界集邮界珍稀。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">5</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1860年“小马快递”实寄封</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">仅存世2枚之一的“小马快递”-这个加盖了承运公司的封记录了美国邮政一里程碑：“千年万险”的陆路马车替代绕道南美洲的水路船运。该邮件1860年西部寄出，中途被印第安人打劫丢失再找回，当1863年到达目的地纽约时，“小马快递”承运者已不堪负债而结束业务，但”快递”的概念存留至今。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">6</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">1971年“阿波罗15”月球封</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这是在距离地球23万8千英里/38万3千公里月球上加盖的封，宇航员David Scott 在圆满完成3天月球表面探测任务后在带去的贴有邮票的封上盖上1971年8月2日邮戳。而且因为第一枚不清楚，又加盖了另一枚，信封左侧污迹可是月球灰尘。</p><p class="ql-block ql-indent-1">盖戳的全过程有录影记录，博物馆网页上可见。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>7</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1390年丝绸之路通信</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这是从威尼斯经由丝绸之路<span style="font-size: 18px;">寄往贝鲁特的商务书信，历时33天：11/24至12/26，行程1650英里/约2655公里。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>8</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1852年途径尼加拉瓜的范德比尔特附属运输公司对剖票实寄封</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">高资邮票被对剖开作减资使用</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>9</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>“泰坦尼克”号邮轮加盖和寄出的实寄封</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">Transatlantic Post Office 7</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 18px;">April 10, 1912</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">“泰坦尼克”号邮轮首航是在当年4月10日从英国的Southampton出发，原计划4月15日抵达目的地。船上不仅携带运送邮包，还设有邮政服务点，接受船上邮件交寄。邮轮在<span style="font-size: 18px;">跨越大西洋前，已按计划</span>分别停靠了法国的 Cherbourg 和爱尔兰的 Queenstown，而前方的终点站就是美国的纽约。这是由乘客George Graham 在首航第一天投寄往德国柏林的信，邮件被加盖了邮轮航行首日的邮戳，并在法国停靠时被转运上岸，因此被幸运地保留下来，也成为<span style="font-size: 18px;">“泰坦尼克”号非常难得的遗物。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">“泰坦尼克”号首航航行路线和停靠站</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>10</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1919年5月8-27日NC-4首次飞越大西洋实寄封</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这是首次跨洋飞行携带的唯一邮件</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>11</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1958年高额实寄封</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这是一枚“趣味封”，从纽约邮寄钻石到华盛顿，面对邮资和保险合计145.29美元的高额，邮资机戳最高值仅为9美元，因此只能以多条累计(花脸)来达成。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>12</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>2001年10月22日标注“安全”邮件</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">911恐怖攻击后，很快又发生“邮寄炭疽杆菌”的疑似生物恐怖攻击，这封寄给美国副总统的邮件，通过安检后，美国邮政加盖的“安全”邮戳</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">世界珍邮选看：</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>13</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1840年世界第一枚邮票：英国“黑便士”</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这里也藏有“世界第一枚邮票”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">从英国到美国第一枚邮票发行期间，另有4国和地区相继发行了邮票</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>14</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1848年希腊慈善税票实寄封</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这是关于“世界第一枚邮票”的争议对手-希腊慈善税票被认为是在1831年发行，但因迄今为止所发现的4枚实寄封邮戳都为1840年以后，发行时间也就无法证实。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>15</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1921年中国“珍妮飞越长城”邮票</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这是馆藏的民国10年，公元1921年7月1日发行的中国第一套航空邮票，5枚中的第5枚9角高值票，全新。图案是一架与美国“珍妮倒”同款的双翼飞机Curtiss Jenny</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>16</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1888年中国上海发行的“小龙邮票”</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">1865-1896清政府先后在上海海关发行2套邮票：“清一票”/大龙和“清二票”/小龙。这是其中一枚- 40文</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>邮票馆“沙龙室”以展框形式收藏了多部珍贵邮集供欣赏和研究(网图)</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">展框(网图)</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">邮票馆“你与美国邮票”展室提供给大家如何观察和欣赏邮票</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>邮戳(1)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>邮戳(2)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>早期邮票印刷机</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>家喻户晓的ZIP先生</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">在博物馆邮票设计者一栏中，华裔画家、担任美国农历新年/生肖邮票2008-2019 年设计的麦锦鸿/Kam Mak先生，榜上有名。(我与他在2016年纽约国际邮展上有一次愉快见面和谈话)</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 22px;">邮政/Mail</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="font-size: 20px; color: rgb(22, 126, 251);">Mail Marks History</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">传邮万里，印记历史</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">邮政是个大题目，馆藏也大，但简言之就是邮件的寄送，而邮政发展则依托了现代工业革命，抄录：</p><p class="ql-block">“当你将一封信投进邮筒，随后会发生什么？ 当你在家或办公室里收到邮件，邮件又是如何到达你手中的？ 答案在这里，邮政馆为你再现了信件、杂志、包裹和其他邮件在过去 200 年中从发件人到收件人的路径……”</p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size: 18px;">邮政馆以大量的实物展示了邮政是如何与世界发展和进步共俱进的辉煌历程。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>世界邮政大会小型张 1989年</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">选用它来导航：邮票/小型张上的马车，轮船，汽车和飞机，完完整整地揭示了“邮政馆”的核心内容：鹰飞万里！</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>马车，汽车，火车，飞机“一厅打尽”</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【海运】北美邮政始于海上船运，17世纪由荷兰开出的Packet Boat，连接荷兰，英国，北美。在美国东西邮路在陆上开通前，需由船运经南美洲海上绕道。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>The Central America Steamer(船模)</b></p> <p class="ql-block">（网图）</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1783–1953 美国邮政服务由东向西拓展</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>美国邮政百年LOGO变化(网图)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【陆运】1673年，还是英国殖民地的北美纽约和新泽西总督Francis Lovelace 借取“印第安人小道”制定和建立从纽约到波士顿邮路规则和运输系统，全长268 英里/约431公里，开启了北美大陆正式邮政业务</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>1851 年 Concord 驿马车</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">抚摸刀刻路标，感受时光倒流</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">1832 年铁路邮政开始，但只到1862 年，火车车上邮件分拣才定型和普遍，并担重任。同期欧尼小狗的故事也出现了(见后叙)</p> <p class="ql-block">复制的火车邮政车厢内景(网图)</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>火车“不停车”交换邮件业务</b></p><p class="ql-block">Mail-on-the-Fly/即刻换邮：邮包悬挂在站台立柱上，列车经过时减速不停，由人工直接抓取</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color: rgb(25, 25, 25);">1800年代晚期，Horseless wagons 也就是汽车在邮政服务中出现，随着汽车工业发展，到了1920年代，美国邮政部门控制着世界上最大的民用邮运车队，邮件也终于能真正进入千家万户</span></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>历史上美邮使用过的邮政投递车</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block">【航运】1911年美国飞机运送邮件的首航成功，对邮政伟大和深远的意义是毋庸置疑的，邮政馆中厅高悬的三架(真)飞机，令人震撼：</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>The Wiseman-Cooke双翼飞机</b></p><p class="ql-block">担负了1911年航空邮件的首次试航</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>The de Havilland DH-4 一战飞机</b></p><p class="ql-block">1918年，美国邮政购买了此型100架，正式开始邮政航空业务；但受限于当时飞机油量、续航、导航和通讯、气象等因素，飞安问题突出，统计数据：美邮9年飞行，6500次迫降，32飞员丧生，他们的平均飞行寿命仅900小时。飞队更被称为是suicide club/自杀俱乐部 。但他们大多是一战退伍军人，无谓牺牲，勇敢担钢，可歌可泣。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>Stinson Reliant 飞机</b></p><p class="ql-block">1930年代，为小城镇提供“不停降”邮件交换/Pick-Up业务</p><p class="ql-block">这是火车“即刻换邮”的翻版，飞机犹如钓鱼一般，低空飞行，用长索从地面直接钩挂邮包，场面惊险动魄</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>不停降”即刻换邮”Pick-Up空邮(网图)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>不停降”即刻换邮”开通纪念封(个人藏品)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>不停降”即刻换邮”明信片(个人藏品)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>信箱收藏</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>各国邮筒(1)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>各国邮筒(2)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>美国邮政调查局</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">邮政馆新设一展室介绍邮政调查局，也就是美国邮政中的FBI，负债保护邮件、邮局和邮政雇员，打击犯罪。还包括灾后恢复邮政服务、抓捕毒贩和保护公民免受邮件欺诈，避免免受欺诈、身份盗用和其他邮政犯罪。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b style="color: rgb(255, 138, 0); font-size: 20px;">感人的篇章</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>（1）</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>“泰坦尼可”号邮政工作人员John Starr March’s 怀表(网图)</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">这是从“泰坦尼克”号上邮局的邮政员工约翰·斯塔尔·马奇/John Starr March 被打捞上来的尸体上发现的，<span style="font-size: 18px;">怀表指针停在 1 点 27 分，</span>船难发生在晚上 11:40 左右，有幸存的目击者说，船难发生后邮递员一直在积极尝试抢救邮件，直到泰坦尼克号沉没的最后一刻。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>（2）</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>军邮</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">家书抵万金，“无数士兵、水手、海军陆战队员和飞行员焦急地等待邮件投递，这是电影、新闻片和纪实照片中常见的场景”……，<span style="font-size: 18px;">无论是血雨腥风的战场，还是无限牵挂的家乡，书信带给</span>人们的感受是任何其它都无法替代的，这里记录了从美国独立战争到2010年美国的军邮历史-如何“及时”把邮件送到每一位士兵手中。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>（3）</b></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>欧尼/Owney邮政小狗</b></p> <p class="ql-block"><b>欧尼塑像(美国国家邮政博物馆藏)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>欧尼小狗和邮政工作人员合照(网图)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">没有人知道他从那里来，却是美邮编外成员，家喻户晓，电视电台明星，<span style="font-size: 18px;">全身挂满各种证章，</span>伴随铁路邮车和员工10年，行程万里，几乎到过全美各地，甚至海外。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">1911年去世，举国致哀，遗体被复制成塑像永远留在博物馆，2011年美国邮政</p><p class="ql-block">为其发行1枚纪念邮票，博物馆专门收藏一部首日封邮集，20框。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>首日封(1)(网图)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>首日封(2)(网图)</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">包罗万象的美国国家邮政博物馆，只能记录一点点，就<span style="font-size: 18px;">带给我巨大视觉冲击和心理感受。虽然</span>时间已进入21世纪，网络和虚拟日趋发达，但实体博物馆藏感受和作用依然无法替代。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">闭馆时间近了，依依不舍，压铸一便士/分币，留个印记！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 18px; color: rgb(237, 35, 8);">【补记】本杰明·富兰克林(1706-1790)</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">有关注者询问我为什么选择他的头像邮票图案作为“压模便士”留念，只因为他是美国邮政之父，他让美国邮政的诞生比美国独立早了整整一年。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">说到美国邮政，必须要说到他，无论在那个领域对他的褒奖都不为过，特别是“他可以不开创美国邮政，但美国邮政的开创不能没有他”。能作为美国第一套邮票2枚/名人物之一，就足见其伟大和重要。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1">在邮博只说邮政，富兰克林1737年出任北美殖民州费城邮政局长，获得国际经验；1753年又升任全北美殖民州的联合邮政总局长，期间的大作为就是把松散而业务几乎为零的13殖民地邮政整合成一条从费城到波士顿总长达1600英里/2574公里的邮路，每周一次，马背递送，油灯夜行。不仅把邮件传递时间缩短一半，而且有了定期规律。1774年因为他积极参与革命/美国独立活动而被英国当局免职。1775年7月25日他被大陆会议/美国独立领导机构提名担任美国13个殖民州的邮政总局长，构建的各州通讯联络体系为美国独立战争作出了不可估量的贡献。次年的1776年，他参与美国独立宣言的起草和签署。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>富兰克林肖像画(网图)</b></p> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align: center;"><b>富兰克林的大理石雕像(网图)</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1">所以，作为美国邮政之父，他当之无愧。美国国家邮政博物馆内没有总统的画像，没有党派的旗帜，但有一个人，即有巨幅肖像，又有大理石雕塑，他就是富兰克林！</p><p class="ql-block"><br></p>