《游后感：澳门人的＂共享＂》

文立军

　　澳门有一种免费的交通工具叫＂发财车＂，是各个酒店接送客人，供客人出行的大巴车。

　　我三月上旬去体验了一下，感觉那里不仅是发财车，还有很多东西，并非专属某个单位，而是全社会共同享用的。

　　那天我从酒店下来，要去大三巴看看。大堂服务生告我：＂有发财车到那边。＂我问：＂要凭房卡上车吗？＂对方说：＂什么都不需要，您回来时一定记住上车的地点就是了。＂

　　我有些诧异，于是乘坐时格外注意这发财车的＂管理＂。我住在银河东边的万豪，发现很多不住这边的客人也坐这车到银河附近玩；也就是说，倘若我去威尼斯人、巴黎人、伦敦人等酒店里边去玩，也可以坐那里的发财车。还有，一些游客并不住在时尚酒店区域，而是住在历史老街区的小店里，他们也可以随便乘坐发财车。更有甚者，就是住在珠海的大陆人，只是白天过来玩玩，不住酒店，无论从横琴、拱北、青茂、湾仔等哪个口岸进入澳门，为了省点交通的钱，都🉑️以很自由地乘坐发财车去往各处。

　　我对这种共享很感兴趣，毕竟我们的脑子里充满了独自经营，独立核算。北京有家银行，如果你在二、三公里之内它的两个网点存点钱，存钱卡是不能通用的。你得办张新卡，因为要存在之前的旧卡上，就算是之前那个网点的业绩了。

我在澳门遇见一位澳门大学的博士。问他发财车何以人人都可坐？他说＂多么希望能有更多的人都来坐这车呀！疫情三年，客人稀少，澳门经济受影响，取消了很多的发财车。倘若今后客人能多起来，澳门一定会配置更多的发财车！＂我感觉他这不是什么大公无私的境界，而是一种生财有道的＂道＂，一种还未被我们理解的＂道＂。现在有人把发财车解释为＂酒店的免费巴士。＂我看＂酒店＂两字可以去掉，＂巴士＂很是准确＂。巴士＂是英浯＂bus ＂的音译，就是公共大客车的意思。什么是＂公共＂呢？就是全社会大家共同享用。

　　从大三巴玩回来，下车走错了路，进入另一家酒店里边。居然这家酒店和我住的万豪是相通的，穿过水晶大堂，沿一条时尚大道，就到了我住的地方。原来这里是路氹填海区的银河综合度假城，国际盛名的酒店，就有丽思卡尔顿、悦榕庄、万豪、大仓、银河、百老汇等好几家。它们大都互连互通。你住这家，也可到那家去看它们的各种表演，比如3 D灯光秀，模特走秀、脱衣舞表演等，当然全是免费的。

　　就是走到饭店外，你以为是社会上的街道了，路灯柱上都有音箱低声播放着各种乐曲。月光下，歌剧女高音的高音弱唱让这座城市春风沉醉。

　　我不禁感叹，不同国家不同股东和资方的这么多酒店，在这里简直是融为一体。美国拉斯维加斯的很多酒店，也是被一些城市基础设施连在一起的。但比银河这里，要差很多。这让我想起北京朝阳区燕莎十字路口，这里也是一个酒店群，东南方向的燕莎中心、凯宾斯基、四季、长城、天上人间；西南的昆仑、华谊兄弟、宝格丽、京城；西北的威斯汀等，它们只是共享着一条亮马河。

　　如果说整个银河城可能是属于同一个老板的，因而有人认为无所谓共享。那永利皇宫的音乐彩虹喷泉缆车，你就不得不佩服它是一个共享的杰作。

　　“永利皇宫”是澳门唯一自带缆车的豪华酒店。酒店前面是湖和花园，其上30米的高空上，缆车绕湖运行。客人可乘坐缆车华丽地入住。

　　每天湖面上都会有彩虹般的喷泉伴随着各种音乐奔腾喷出。乘客置身缆车上，尽情饱览表演湖的壮丽景观，俯瞰路氹区的迷人景色。

　　如今这缆车己是澳门靓丽的名片，游客必去打卡，更重要的，它是完全免费的，而且不管你是不是永利皇宫的住客，都可以免费享受这项服务。

　　那天天色微暗，我就赶往永利皇宫。很多人早已在这里排起了长队。

　　每天来这里的人太多太多了，但是，至少90%以上的人都不是永利皇宫的住客。我就想，永利皇宫每天投入那么大的人力、物力，去服务绝大多数都不是自己酒店的客人，为了什么呢？

　　纵观澳门，它的经济结构其实較為單一，可时难免脆弱，時刻面臨競爭的壓力。全社會主要靠旅游、娱乐、博彩业。这就要求澳门无论政府的管理，还是企业的经营，都必须从整体上打造澳门的品牌、提升澳门的服务品质，不断增强在全球的竞争力。这既是发展之本，也是生存之本。

　　澳门的酒店把它们各具特色的服务一一比如永利皇宫的缆车入住一一推向社会，让并非自己酒店的客人共享，从个体独自经营的角度，的确额外地付出很多；但从澳门这个整体的角度，它又建设发展了澳门整体的旅游博彩业，为澳门羸得了更多的客人，最终又从这个整体的发展中获得了利益。

　　看来，当今世界，联合、合作、构筑整体、组建集团已成大的趋势，其力量肯定大过＂单打独斗＂。