<p class="ql-block"> “辛亥保路纪念碑”这座近代历史丰碑，是为了纪念1911年秋天在保路运动中英勇献身的烈士而建的。在成都市祠堂街人民公园内。1911年5-6月，四川、广东、湖南、湖北等省人民为反对清政府将民办的川汉、粤汉铁路权出卖给美英法德四国银行团以抵押借款，纷纷组织保路同志会，开展保路运动的斗争。同年9月四川保路同志会去督署请愿，四川总督赵尔丰下令对请愿群众开枪镇压，当场打死数十人，激起全川人民武装反抗，并导致武昌起义的爆发。1913年，张澜、颜楷等提议建碑纪念殉难烈士。碑通高31.86米，方形砖石结构，碑座四方有机车、路轨等浮雕图案，碑身镶汉白玉。1961年7月13日经省人民政府批准为“省级重点文物保护单位”。1988年1月13日经国务院批准为“全国重点文物保护单位”。纪念碑周边种植松柏类植物进行烘托，展现独有的历史文化价值，从纪念碑到展厅（银杏阁）中轴线，形成辛亥革命纪念区。</p> <p class="ql-block">四川保路运动史事陈列馆</p> <p class="ql-block"> 保路运动又称铁路风潮。1911年5月清政府皇族内阁颁布“铁路干线国有”政策，将已归商办的粤汉、川汉铁路收归“国有”，任命端方为督办粤汉川汉铁路大臣，并与英、法、德、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》。</p> <p class="ql-block"> 清廷出卖筑路权的行径激起各地人民反对。湖南各界群众以铁路公司、咨议局为阵地，积极争路，迫使湘抚杨文鼎奏请清廷收回成命。上奏遭申斥后，民众相继罢工、罢市、罢课，拒交捐税。湖北咨议局亦召开大会抗议，疾呼“存路救国”。</p><p class="ql-block"> 宜昌商股股东纷纷向铁路公司索回股本，铁路工人和附近农民起而支持，与官军发生流血冲突。广东铁路股东反对清廷强占粤路，坚持商办，华侨股东声明“誓死不从”。民众拒用纸币，挤兑银根，以示抵抗。在粤督张鸣岐高压下，股东赴香港成立保路会，继续抗争。</p> <p class="ql-block"> 宜昌商股股东纷纷向铁路公司索回股本，铁路工人和附近农民起而支持，与官军发生流血冲突。广东铁路股东反对清廷强占粤路，坚持商办，华侨股东声明“誓死不从”。民众拒用纸币，挤兑银根，以示抵抗。在粤督张鸣岐高压下，股东赴香港成立保路会，继续抗争。</p> <p class="ql-block"> 四川斗争尤为激烈，立宪派绅商首先发起保路，五月二十一日(6.17)组织保路同志会，持有租股的农民争相入会，参加者达数十万人。在清廷强行接收宜万段后，群起抗粮抗捐和暴动。七月十五日川督赵尔丰诱捕保路同志会代表蒲殿俊、罗纶等人，查封同志会和铁路公司，并用武力镇压请愿群众，死伤数百人，造成“成都血案”。</p> <p class="ql-block"> 清廷饬令解散各地保路同志会，扩大镇压。中国同盟会员龙鸣剑、王天杰等号召保路同志军乘机起义。各路义军攻打成都，久攻不下，转而分兵攻略各州县，发展为全川范围的武装起义，有力地推动了辛亥革命的爆发。</p>