<p class="ql-block"> 自从家搬住京杭大运河南端附近，我们家人便成为大运河边的常客，每每散步至河边，看河水起起落落，看河中船来船往，看桥上行人漫步，看游客拍照留影，多少感慨，多少思绪…无论白天，傍晚，对运河也有了几多关注。</p><p class="ql-block"> 从武林门码头开始向北， 徜徉运河边，米市巷的来由，富义仓的沉寂，香积寺的传续，买鱼桥的过往，小河直街的保留，桥西直街的创新……至拱宸桥作为出杭州城的象征，又是大运河的最南端，风风雨雨上千年，多少故事，多少经典淹没在历史长河。曾是主要运输工具的货船，却依然活跃在运河上，带着运河的变迁，传承着历史的故事，演绎着千年运河的活力; 而定时或不定时开启的公交船，游览船，则见证着运河边的阿娜多姿的杨柳，高大伟岸的水杉，花开花落于每个春秋; 云卷云舒下，或高或低飞翔的白鹭或灰鹭，形影孤单未见成群，追寻着饱饥的食物，栖息于树干枝梢，成为运河水域上空游动的风景线; 夜幕下，更多的赏景，跳舞，散步，放风筝，锻炼身体的居民，甚至外地游客，流连忘返于运河边充满活力，充满梦幻的美丽河景; 沿河边楼顶的灯光闪烁，更像是运河边的一道彩带飞舞于星空中; 曾经的油库改造成的新公园成为杭州网红打卡的新地标………</p><p class="ql-block"> 沿运河出杭州拱宸桥往北，运河边有经典的塘栖古镇，南浔古镇，乌镇古镇等等，浙江省有嘉兴，湖州，江苏省苏州，无锡，常州等中大城市到镇江，水系上的发达，形成历史上以水上交通为主要交通运输工具，带动相关城市发展，成为相对发达的城市，城市的形成，商贸的繁华，人口的聚集，镇江作为运河与长江有五处相交汇的南端，在历史的长河中也成为繁华的港口城市之一。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">依然有船运的武林门码头</p> <p class="ql-block">运河边已成为网红打卡地的油库新貌</p> <p class="ql-block">拱宸桥与武林门码头间，来来往往的游船，货运</p> <p class="ql-block">杭州运河与钱塘江交汇处</p> <p class="ql-block">钱江连接运河的水量控制闸</p> <p class="ql-block"> 镇江地处长江南岸，京杭运河古往今来进入长江本有五个交汇处，因河道的变迁，交汇处的淤塞，前前后后的改道，弃用，到目前为止，只剩三个交汇处，其中仍在运河航船进入长江的也只剩谏壁口一处了。随着陆地运输的发展，交通运输工具的转换，不知从何时开始，水运已经逐渐从主战场退出。我所看到的镇江境内古运河，已经消失了往日的河运功能，交汇处不远处修建完善闸口，只作为排洪，调蓄之用。河道狭窄，河堤两岸，修建绿化，维护河堤景观等。河岸两边昔日的繁华已不再，目前曾是重要河道和商贾云集的小京口闸口附近，房子陈旧，街道冷清，人流稀少。而西津渡码头的待渡亭离河道跨度变远，中间老房子成了网红打卡地，或是餐饮，或是住宿，或是旅游景点，不能想像此地曾是河流段，可游船航行，靠岸停泊。镇江境内的运河流域变化很大。</p> <p class="ql-block">京杭大运河镇江古运河与长江交汇处小京口闸门口</p> <p class="ql-block">镇江运河段与长江五个交汇处介绍</p> <p class="ql-block">镇江小京口闸口附近的拱桥。</p> <p class="ql-block">过境镇江的长江河段</p> <p class="ql-block">与长江交汇处谏壁口附近</p> <p class="ql-block">西津渡夜色</p> <p class="ql-block">西津渡昭关石塔</p>